ДИНАМИКА И ПРОГНОЗ ЦЕН НА НЕФТЬ МАРКИ URALS

ДИНАМИКА И ПРОГНОЗ ЦЕН
НА НЕФТЬ МАРКИ URALS
© Козырева С.М.
Институт природных ресурсов Национального исследовательского
Томского политехнического университета, г. Томск
В статье проводится анализ динамики цен на нефть марки Urals за
2006-2012 гг. А также выявляются предполагаемее причины изменения
динамики.
В XX веке цены на нефть держались на достаточно низком уровне, что
было обусловлено большими разведанными запасами, а также легкодоступными месторождениями. В настоящее время спрос на нефтепродукты растет с каждым годом все с большими темпами, а легкодоступные запасы сокращаются. В связи с этим цены на углеводородное сырье имеют неустойчивую тенденцию. Для того, чтобы спрогнозировать дальнейшее развитие
цен, необходимо проанализировать их динамику.
Существует несколько видов российских марок нефти, такие как Urals,
REBCO, Sokol, Siberian Light, ESPO. Цены на российские марки нефти рассчитываются на базе сорта Brent за минусом определенного дисконта или
скидки, так как структура российской нефти несколько хуже состава Brent [1].
В данной статье более подробно будет рассмотрена нефть марки Urals, а
также динамика ее цен за последние 6 лет.
Нефть марки Urals – это российский сорт нефти, добываемый на территории России в Ханты-Мансийском автономном округе. Относится к разряду утяжеленных сортов нефти и обладает средним качеством из-за значительной доли серы в ее составе [1].
В табл. 1 представлены среднегодовые цены на нефть сорта Urals за
2006-2012 гг.
Таблица 1
Среднегодовые цены на нефть марки Urals [2]
Год
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012

Среднегодовая цена на нефть сорта Urals,
долларов США за баррель
60,55
61,8
100,125
52,75
76,25
107,55
112,925
Студент. Научный руководитель: Романюк В.Б., доцент, кандидат экономических наук.
182
АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК
Для более наглядного представления на рис. 1 изображена динамика
среднегодовых цен на нефть марки Urals.
Рис. 1. Динамика среднегодовых цен на нефть марки Urals,
в долларах США за баррель
Из рис. 1 видно, что в 2006 и 2007 гг. ситуация была стабильна средняя
цена на нефть была в пределах 65 долларов США за баррель. В 2008 г. произошел скачок до 100 долларов США за баррель. В 2009 г. из-за мирового
финансового кризиса средняя цена на нефть начала падать и опустилась до
50 долларов США за баррель. После того, как начались действия по устранению финансового кризиса, средняя цена на нефть стала расти и к настоящему времени составила более 110 долларов США за баррель.
Для более подробного анализа причин падения и роста цен на нефть
марки Urals представлена табл. 2, в которой показаны среднеквартальные
цены на нефть марки Urals за аналогичный период (2006-2012 гг.).
Для более наглядного представления на рис. 2 изображена динамика
среднеквартальных цен на нефть марки Urals.
Как говорилось выше в 2006 и 2007 гг. ситуация вполне стабильна, с
начала 2007 г. наблюдается постепенный рост цен, в 2008 г. рост продолжается и в июле 2008 г. цена на нефть марки Urals достигает своего исторического максимума – 129,3 доллара США за баррель [3]. После достижения
максимума начинается политика удешевления нефти. Это происходит по
ряду причин. Во-первых, потребители были не готовы платить столь высокую цену за энергоресурсы, а во-вторых, надвигался мировой финансовый
кризис (октябрь 2008 г.). Станы ОПЕК для того, чтобы искусственно поднять
цены сокращали объемы добычи, но данная политика не привела их к желаемому результату сразу. В итоге цена на нефть катастрофическими темпами
снижалась. К декабрю 2008 г. цена на нефть марки Urals достигла 38 долларов
США за баррель. Позже к весне 2009 г. цены начали постепенно приходить в
норму, по причине снижения объемов добычи. Здесь сработал закон спроса и
предложения: цены растут, если низкое предложение и высокий спрос, и наоборот, цены падают в том случае, когда высокое предложение и низкий спрос.
Ценообразование
183
После середины 2009 г. цены достигают отметки более 50 долларов США за
баррель и начинают свой рост. До настоящего времени цены на нефть марки
Urals продолжают подниматься, на сегодняшний день цена составляет около
115 долларов США за баррель.
Таблица 2
Среднеквартальные цены на нефть сорта Urals [2]
Год Квартал
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
I
II
III
IV
I
II
III
IV
I
II
III
IV
I
II
III
IV
I
II
III
IV
I
II
III
IV
I
II
III
IV
Цена на нефть сорта «Юралс»,
долларов США за баррель
57,7
61,1
62,5
60,9
54
59,7
64
69,5
93,7
105,3
107,6
93,9
43,2
50,6
56,4
60,8
75,1
75,9
75,8
78,2
102,6
108,3
109,7
109,6
117,5
112,2
111,2
110,8
Одной из причин роста цен на нефть марки Urals является рост себестоимости нефти. В структуру себестоимости добычи нефти входят такие параметры как электроэнергия (25 %), оплата труда (10 %), ремонт и техническое
обслуживание (35 %), сырье и материалы (14 %), прочие расходы (14 %). Рост
себестоимости обусловлен увеличением тарифов на электроэнергию, также
немало важной причиной является то, что многие российские месторождения находятся в труднодоступных районах и нефть добывается в основном
на неглубоких скважинах с низким дебетом, и оборудование, применяемое в
таких условиях, менее энергоемкое [4].
Рис. 2. Среднеквартальная цена на нефть сорта «Юралс», долл. США за баррель
184
АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК
Ценообразование
185
Также немаловажной причиной является наращение мощностей в машиностроении, ведь нефтепродукты являются основным топливом для транспортных средств. С каждым годом во всем мире становится больше транспортных средств, развивается автомобильная промышленность, авиационная промышленность. В развивающихся городах (например, Томск) строятся новые дороги, в связи с тем, что автомобильного транспорта становится
все больше, и как следствие этого возрастает спрос на бензин. На рис. 3 показана динамика изменения количества легковых автомобилей на территории РФ в тыс. шт. за 2006-2008 гг. [6]. Данные значения доказывают, что количество транспорта увеличивается, на данный момент в Федеральной службе государственной статистики представлены данные только до 2008 г. по
данным аналитического агентства.
Рис. 3. Количество легковых автомобилей в РФ за 2005-2008 гг., в тыс. шт.
«АВТОСТАТ» на 2012 год на территории РФ 38807 тыс. шт. легковых
автомобилей, что на 18 % больше, чем в 2008 году, т.е. идет постоянный
рост количества потребителей топлива.
Еще одним огромным потребителем топлива является авиационная промышленность. В настоящее время насчитывается около 223 аэропортов [7] в
РФ и с каждым годом их количество увеличивается, в связи с этим количество авиатранспорта также возрастает.
Таким образом, цены на нефть в ближайшем будущем, скорее всего, будут возрастать. Установление высоких цен на нефть может привести к неким
последствиям, как стран-экспортеров, так и стран импортирующих нефть на
свой рынок. В первом случае, есть риск увеличения притока иностранной
валюты, что пагубно влияет на работу местных компаний и создает большое
количество инвестиций в нефтяной отрасли (известно как «голландская болезнь»). Во втором случае, высокие цены на нефть могут привести к падению
курса национальной валюты и, как следствие, к росту инфляции [8].
186
АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК
Список литературы:
1. Цена нефти Urals сегодня [Электронный ресурс]. – Режим доступа:
www.stock-list.ru/urals.html#ixzz2JcNtZHFM.
2. ЦБ РФ [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.cbr.ru.
3. Основные экономические показатели в 2008 году [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.cbr.ru/statistics/print.aspx?file=macro/macro_08.
htm&pid=macro&sid=oep.
4. Нефть по 3 доллара [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.rbcdaily.ru/tek/562949979132125.
5. Динамика цен на нефть [Электронный ресурс]. – Режим доступа:
www.luxurynet.ru/world-market/3116.html.
6. Парк автомобильного транспорта [Электронный ресурс]. – Режим
доступа: www.gks.ru/bgd/regl/B09_55/IssWWW.exe/Stg/02-28.htm.
7. Государственный реестр аэропортов Российской Федерации [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/ajeroporty_i_ajerodromy/reestr_ajeroportov_ga.
8. Биржевая площадка FrontStocks Ltd. [Электронный ресурс]. – Режим
доступа: www.ikonbrokers.ru/handbook/futures/oil.