Канатно-кресельная дорога Becker

Канатно-кресельная
дорога
Becker Mining Systems
know-how | performance | reliability
Канатно-кресельная дорога Becker
Канатно-кресельная дорога Becker
Внешний вид ККД
Приводная
станция
Верхняя
вертикальная дуга
Линейное
оборудование
Нижняя
дуга
Натяжная
станция
Канатно-кресельная дорога Becker
Приводная станция
Канатно-кресельная дорога Becker
Несущая конструкция
 Эргономичная конструкция,
обеспечивающая удобное обслуживание
 Геометрическая точность,
обеспечивающая максимальное
использование противовесной и
проектной прочности
 Три взаимозаменяемых размера



22Kw до 37Kw
45Kw до 75Kw
90Kw до 132Kw
 Гальванизирована для защиты от
коррозии
 Оптимизированный дизайн
 Рабочая платформа может быть
присоединена к верхней раме
Канатно-кресельная дорога Becker
Двигатель
 Для применения в шахтах, опасных по
газу и пыли
 Установлен в легкодоступном месте
 Доступны различные режимы скорости
 Междуфазная защита во всех режимах
 Отвечает требованиям заказчика по
напряжению
 Соединен с тормозами для защиты от
отключения питания
Канатно-кресельная дорога Becker
Редуктор
 Косозубный редуктор «Bonfiglioli»,
запроектированный и
произведенный в Италии
 Защитная система выключения при
низком уровне масла
 Циркуляция масла с помощью
шестеренчатого насоса обеспечивает
легкость обслуживания
 Постоянное отображение данных о
давлении и температуре масла
Bonfiglioli
 Оснащен внутренним
предохранительным устройством,
предотвращающим откат
 Скорость привода 1,4 м/с
Канатно-кресельная дорога Becker
Плавный запуск
 Бесступенчатый привод (VSD)
 Обеспечивает плавный разгон
до рабочей скорости, что
гарантирует безопасность
персонала
 Улучшает усталостную
выносливость входного вала
редуктора
Канатно-кресельная дорога Becker
Приводное колесо
 Жесткая конструкция, которая
обеспечивает основной тормозной
путь
 Оснащено вкладками “Becoplast”
для усиления параметров трения
 Четкое направление, благодаря
специализированному блоку
направляющего диска
 Блокировка превышения скорости с
помощью тормозов
 Доступны колеса диаметром 1200
мм -1800 мм
Канатно-кресельная дорога Becker
Силовая установка тормозной системы
 Основная и дополнительная аварийная
тормозная система
 Основной тормоз действует на тормозном
пути приводного колеса
 Дополнительный тормоз действует на диск
входного вала редуктора
 Тормоза автоматически приводятся в
действие в случае отключения
электропитания
 Гидравлически деактивируется механически
активируется для увеличения безопасности
 Аварийное отключение при падении
давления
Канатно-кресельная дорога Becker
Тормоза
 Основной и дополнительный
тормоз Binda может удержать вес
полностью
 Саморегулирующиеся основные и
дополнительные тормозные
суппорты для компенсации износа
накладок тормозных колодок
 Определение износа накладок
тормозных колодок
 Время срабатывания тормозов
может быть установлено согласно
требованиям
Канатно-кресельная дорога Becker
Диапазон
 Длина установки до 2000 м
 Угол установки 0-45 градусов
 Транспортировка персонала до 900
чел/час
 Мощность привода 22-132 kW
 Скорость привода 1,4 м/с
 Диаметр шкива 1200 мм - 1800 мм
Канатно-кресельная дорога Becker
Дополнительная безопасность
 Датчик проскальзывания каната
 Выключатель перебега нагруженного
сидения
 Световая сигнализация работы
приводной установки
 Электрообслуживаемая система
блокировки
Канатно-кресельная дорога Becker
Внешний вид ККД
Приводная
станция
Верхняя
вертикальная дуга
Линейное
оборудование
Нижняя
дуга
Натяжная
станция
Канатно-кресельная дорога Becker
Верхняя вертикальная дуга
Канатно-кресельная дорога Becker
Опорная конструкция
 Состоит из несущего каркаса и
цилиндрических опорных колонн для
роликов
 Несущий каркас может быть
установлен на кровле, почве или
боках выработки, прикреплен к
конкретному фундаменту с помощью
фундаментных болтов
 Жесткая, тщательно обработанная
полностью сваренная конструкция
обеспечивает правильную протяжку
Канатно-кресельная дорога Becker
4-точечные ролики
 Используются в блоках по три или
четыре для обеспечения
эффективного перемещения каната
из горизонтальной в наклонную
плоскость
 Каждое колесо предназначено для
отклонения до 2 градусов
 Обеспечивают равномерное
распределение нагрузки на опорные
колеса
 Содержат систему аварийного
отключения при смещении каната
 Оснащены останавливающим
элементом при смещении каната
Канатно-кресельная дорога Becker
Внешний вид ККД
Приводная
станция
Верхняя
вертикальная дуга
Линейное
оборудование
Нижняя
дуга
Натяжная
станция
Канатно-кресельная дорога Becker
Линейные станции
 Поддерживают канат на
промежутках 12-15 метров на
наклонных участках трассы
 Могут быть установлены на кровле,
почве или стенках выработки
 Опора из жестких труб обеспечивает
возможность настройки во всех
плоскостях
 Изгиб каната можно контролировать
таким образом, чтобы он не
превышал 2 градуса
Канатно-кресельная дорога Becker
2-точечные ролики
 2-точечные ролики взаимозаменяемы
на верхних и нижних вертикальных
дугах
 Для безопасности установлены
датчики смещения каната и
задерживающее устройство
 Полиуретановые колесные вкладки
обеспечивают плавное прохождение
нагруженной кресельной рамы
 Внутренние стопорные кольца
удерживают колеса в нужной позиции
и способствуют быстрой замене
изношенных вкладок
Канатно-кресельная дорога Becker
Сидения и каркасы
 Сидения состоят из трех
элементов


Прицепное устройство
Жесткие трубчатые каркасы
сидения
 Каркасы сидений произведены
из трубчатой
сертифицированной стали
повышенной прочности для
оптимальной стойкости и
безопасности
 Все каркасы произведены на
трубогибочном станке “cnc”
для обеспечения соответствия
 Конструкция обеспечивает
безопасность и комфорт
Канатно-кресельная дорога Becker
Сидения
 Сидения изготовлены из полиуретана
высокой плотности для максимальной
прочности и комфорта пассажиров
 Не огнеопасны и не выделяют токсичных
газов при возгорании
Канатно-кресельная дорога Becker
Прицепные устройства
Зафиксированные прицепные
устройства обладают следующими
характеристиками:



Каркас повышенной мощности из
легированной стали
Пружинный натяжной механизм для
компенсации уменьшенного диаметра
каната
Четко обозначены для правильного
диаметра каната
Канатно-кресельная дорога Becker
Стальные канаты
 Диаметр каната 22-26 мм.
 Канатные конструкции;
6X25(12/6F+6/1)F

22 мм диаметр 6x19(9-9-1) rhl

Гальванизированная сердцевина
Канатно-кресельная дорога Becker
Носилки
 Легко крепятся
 Служат для быстрой
эвакуации пострадавших в
аварийных случаях
Канатно-кресельная дорога Becker
Дополнительная безопасность
 Пусковая сирена
предупреждения по всей длине
системы
 Тросовая система блокировки,
действующая по всей длине
системы
 Индикатор положения тросовых
аварийных выключателей
Канатно-кресельная дорога Becker
Нижняя дуга
Канатно-кресельная дорога Becker
Опорный каркас
 Состоит из несущего каркаса и
цилиндрических опорных колонн для
роликов
 Несущий каркас может
устанавливаться на кровле, почве или
стенках выработки, крепиться к
конкретному фундаменту с помощью
фундаментных ботов
 Жесткий, тщательно обработанный
полностью сваренный каркас
обеспечивает правильную протяжку
Канатно-кресельная дорога Becker
4- и 2-точечные ролики
 Используются в блоках по три или
четыре для обеспечения
эффективного перемещения
каната из горизонтальной
плоскости в наклонную
 Обеспечивает равномерное
распределение нагрузки на
опорные колеса
 Оснащены останавливающим
элементом при смещении каната
 Содержат систему аварийного
отключения при смещении каната
 Каждое колесо предназначено для
отклонения до 2 градусов
Канатно-кресельная дорога Becker
Каркас

Эргономичная конструкция,
обеспечивающая удобное
обслуживание

Геометрическая точность,
обеспечивающая максимальное
использование противовесной и
проектной прочности

Гальванизирован для защиты от
коррозии

Оптимизированный дизайн
Канатно-кресельная дорога Becker
Концевой шив

Оснащен полиамидными вставками для
усиления износостойких характеристик

Блокировочная защита от проскакивания
с помощью тормозов для безопасности
пассажиров

Доступны диаметры 1200 мм – 1800 мм
Канатно-кресельная дорога Becker
Механизм натяжения

Доступны режимы натяжения
каната противовесом или
гидравлической системой

Используется для небольших
корректировок натяжения до 1,8 м

Противовес содержит цепь
выключателя пере- и
недонатяжения

Система натяжения
противовесом оснащена
проволочно-канатной лебедкой,
обеспечивющей легкое
поднятие противовеса во время
обслуживания
Канатно-кресельная дорога Becker
Направляющие рельсы

Направляющие рельсы
защищены с помощью
фундаментных болтов

Используются для значительных
корректировок натяжения каната
до 12 метров для избежания
дополнительных канатных стыков

Легкость применения благодаря
ослаблению и перезатяжке
крепежных болтов
Канатно-кресельная дорога Becker
Дополнительная безопасность

Выключатель перебега
нагруженного сиденья

Сигнальные огни работы
нижнего терминала

Панель стоп-старт нижнего
терминала с блокировочными
устройствами
Спасибо за внимание!
г. Новокузнецк, РФ, 654010, Кемеровская область,
пл. Побед, дом 1, корпус 106, а/я 99/497
Тел.: +7 (3843) 99 19 47,
Факс: +7 (3843) 99 19 48
sales@ru.becker-mining.com
www.becker-mining.com
know-how | performance | reliability