ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Кронштейны кузова Volvo Trucks. Driving Progress

Volvo Trucks. Driving Progress
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Кронштейны кузова
Кронштейны кузова
Кронштейны кузова предназначены для крепления кузова
и придают паре «автомобиль-кузов» достаточную устойчивость
и прочность, хорошие ходовые характеристики и помогают
сделать транспортировку грузов более безопасной.
Верхний ряд отверстий в раме предназначен для изготовителей
кузовов, в верхнем ряду заклепки не установлены. Интерфейс
кузова всегда расположен на 50 мм выше верхней полки рамы во
всех вариантах высоты рамы.
Тип кронштейнов кузова зависит от кузова: подвижный,
полужесткий или жесткий.
Кроме того, конструкция кронштейнов кузова зависит от места
их установки — в передней или задней части шасси.
В зависимости от дорожных условий — RC-SMOOT, RC-ROUGH
или RC-VROUGH — различается и количество болтов, используемых для крепления кронштейнов на шасси и кузове.
Количество кронштейнов кузова зависит от длины колесной
базы и длины заднего свеса рамы.
Расположение отверстий описано в документации на отдельные
варианты.
Точное количество кронштейнов, их тип и расположение
см. в инструкциях для поставщика кузовов Volvo на веб-сайте
и в чертежах конкретного шасси (BEP).
Варианты поставки
FBA-BTF Нижние передние кронштейны кузова для
подвижных на кручение кузовов-платформ
FBA-BTSF Нижние передние кронштейны кузова для
подвижных на кручение полужестких кузовов
(в фургонах или тентованных кузовах)
RBA-T2Нижние задние кронштейны кузова для
вспомогательной рамы
HBA-FSFBОтверстия для кронштейнов кузова, подвижный/
полужесткий кузов
HBA-SBОтверстия для кронштейнов кузова, жесткий кузов
Нижние кронштейны кузова на передней и задней части шасси.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Подготовленные шасси Volvo снижают сроки и стоимость
установки кузова.
• Подготовка кузова к быстрому монтажу с минимальными
механическими модификациями шасси или вообще без них.
• Кронштейны кузова можно установить на верхнем ряду
отверстий вместе с другими комплектующими шасси.
Это предоставляет значительные преимущества в сроках
поставки и качестве при изменении шасси.
• Стандартный интерфейс кузова всегда расположен на 50 мм
выше фланца рамы.
• Точные положения, тип и количество кронштейнов приводятся
на уникальных чертежах шасси Volvo.
Интерфейс кузова всегда расположен на 50 мм выше фланца рамы во всех
вариантах высоты рамы.
2015-12-14 RUS Version 01
1 (2)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Кронштейны кузова
Область установки кронштейнов кузова: A = передняя часть, B = задняя часть.
Отверстия выполнены в заднем свесе по всей длине задней части рамы.
Кронштейн кузова FBA-BTF / FBA-BTSF для RC-SMOOT в передней части.
Кронштейн кузова FBA-BTF / FBA-BTSF для RC-ROUGH и RC-VROUG в передней
части.
Пример схемы отверстий. Доступны схемы с 2, 3, 4 и 5 отверстиями.
Volvo Truck Corporation
Volvo оставляет за собой право изменять конструкцию и технические
характеристики без предварительного уведомления.
2015-12-14 RUS Version 01
www.volvotrucks.com
2 (2)