Малотоннажное производство GTL Проекты
реклама
Майкл Пручни (Michael Pruchnie), Технологии GTL и CTL, Москва, март 2014 г. Малотоннажное производство GTL Проекты, партнерства и возможности Velocys Лидер в сфере малотоннажного производства GTL • Лидер в сфере малотоннажного производства СЖТ — 15 лет опыта и более 300 млн долл. США, инвестированных в разработку технологии — Всесторонняя патентная защита в мировом масштабе (>7500 удовлетворенных патентных притязаний в области производства СЖТ) • Исключительно солидные партнеры, предлагающие комплексные решения по производству СЖТ: — Береговые установки: Haldor Topsøe, Ventech, Petrofac, Hatch, Toyo Engineering — Установки на морских акваториях: MODEC, Toyo Engineering • В настоящее время осуществляется коммерческое развертывание — Calumet, GreenSky/BA, Pinto Ashtabula, Red Rock Biofuels • Критическая масса — Надлежащая капитализация — 100 сотрудников в офисах в Хьюстоне (Техас), Оксфорде (Великобритания) и в Колумбусе (Огайо) — Постоянная эксплуатация опытной установки Завод по производству GTL в г. Аштабьюла Завод GreenSky London при участии British Airways 2 Малотоннажное производство GTL Получение отдачи от попутного газа • Сокращение выбросов факельных установок — 5% от общего объема добываемого природного газа сжигается в факельных установках — Ужесточение мер регулирования, увеличение платы за право разработки природных ресурсов и рост налогов • Высвобождение дополнительных ресурсов для добычи нефти • Повышение прибыли и использование скрытых резервов — • Использование существующей транспортной инфраструктуры — • Получение ценного продукта практически при отсутствии вложений Производство синтетической сырой нефти, создание смесей и их транспортировка по имеющимся трубопроводам для сырой нефти Как альтернатива, производство дизельного топлива для удовлетворения местного спроса 3 Сжигание газа на факельных установках (по регионам) Источник: отчет аудиторской компании KPMG 4 Системы малотоннажного производства СЖТ для труднодоступных источников природного газа • Системы, обеспечивающие поставки природного газа из труднодоступных источников на рынок — Для местоположений с отсутствующими газопроводами — Для местоположений с отсутствующим доступом производителя к трубопроводу — Для местоположений с крайне низкой ценой на газ Из отчета Аттанаши и Фримена (2012 г.), с изменениями • Обеспечение большей отдачи от ресурсов — Внутренние цены на дизельное топливо могут превышать 1000 долл. за тонну • Большее количество опций выбора для производителей — Расширение ценообразования с газопродуктов на нефтепродукты — Обеспечение доступа к глобальным рынкам Отчет Газпрома за 2013 г. 5 GTL: схема процесса при береговом производстве Береговые установки Риформинг CO/H2 Синтез ФишераТропша Velocys Синтетическая сырая нефть Получение сырой нефти из смеси или Гидрокрекинг Дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, сырая нефть 6 Большая экономика в малом масштабе Velocys предоставляет установки для малотоннажного производства Традиционный шламовый реактор Микроканальный реактор Velocys Экономические преимущества Производительность тыс. долл./баррелей/день Реактор ФТ Velocys Традиционный реактор ФТ Микроканальные реакторы Velocys — диапазон издержек 0 2000 4000 2.000 6000 6.000 8000 10000 10.000 12000 14000 15.000 Производительность завода (барр./д.) Традиционный ФТ, например, Sasol Микроканальная технология обеспечивает существенные преимущества при малотоннажном производстве 7 GTL для основной промышленности Модульные установки GTL от Velocys • • • • Более широкий выбор местоположений — 1500—15 000 баррелей в сутки — Подходит для удаленных месторождений Снижение рисков — Снижение инвестиций — Снижение рисков перерасходов Сокращение затрат — Стандартизованные модули и реакторы — Возможность объединения с имеющимися производственными мощностями Упрощенное исполнение и расширение — Сокращение сроков строительства установки (18—24 мес.) — Упрощенное получение разрешения, осуществление поставок, строительство и эксплуатация — Дополнительные очереди можно добавить в будущем Технологическая установка Фишера-Тропша производительностью 1400 баррелей в сутки, разработанная компанией Ventech Engineers 27,5x14x12 м (ДxВxШ) 8 Коммерческие проекты Выбор GreenSky London Производство топлива для реактивных двигателей из возобновляемых источников (Лондон) • Компания Velocys выбрана в качестве поставщика ФТ для коммерческого завода по производству жидкого топлива из отходов биомассы мощностью 2500 барр./д. • Строительство GreenSky London ведется компанией Solena Fuels в партнерстве с British Airways • Процедура конкурсного отбора по результатам технологического оценивания, предоставленного компанией Fluor Изображение демонстрируется с любезного разрешения British Airways • Предварительное техническое проектирование завершено • Компания BA станет потребителем топлива для реактивных двигателей 10 Pinto Energy Один из многих • Velocys выбрана компанией Pinto Energy — Компания-разработчик систем GTL в Северной Америке (г. Хьюстон) — Несколько объектов для развития малотоннажного GTL • Завод по производству GTL мощностью 2800 барр./д. в г. Аштабьюла, Огайо, США — Значительная имеющаяся инфраструктура способствует улучшению экономических показателей — Первый этап строительства завода; запланировано несколько очередей • Компания Ventech начала инженерную разработку в апреле 2013 г. • Вскоре будет получено разрешение на выбросы в атмосферу — Разрешение на использование стоков получено 11 Pinto Energy: проект в г. Аштабьюла Местоположение и план Озеро Эри Завод по производству GTL в г. Аштабьюла Основным преимуществом объекта является наличие значительной инфраструктуры: станции по очистке сточных вод, электростанции, насосной станции для подачи охлаждающей воды, системы сепарации воздуха, газопровода, железнодорожной ветки и пирса, а также наличие потребителей попутных продуктов 12 Партнерство Комплексное технологическое решение GTL В сотрудничестве с партнерами мирового класса Поставщики реакторов ФТ и катализатора Компании, продающие лицензии на технологии Малотоннажно е производство СЖТ, береговые установки Партнеры — поставщики катализатора еще не заявлены Выбор клиента. Рекомендованные партнеры: Проектирование, снабжение и строительство Обслуживание в условиях эксплуатации Замена катализатора Производственный контроль реакторов 14 Коммерческая готовность Цепочка поставок Готовность к коммерческому развертыванию • Изготовлен коммерческий реактор ФТ — Оптимизированная конечная конструкция для серийного производства — Продемонстрированные и утвержденные протоколы по обслуживанию, изготовлению и качеству • Проведено обучение и сертификация Mourik как партнера по поставке катализаторов — Катализатор загружен — Процесс заявлен как пригодный для коммерческого использования • Реактор утвержден как пригодный для внедрения независимой третьей стороной Коммерческий реактор Загрузка катализатора 16 Производство Подготовка к серийному производству • Внедрение многомиллионной передовой производственной линии на выбранном предприятии-поставщике — Экономичное серийное производство — Неизменно высокое качество — Готовность к концу года — Первоначальный объем производства 10 000 барр./д./г в соответствии с заказами • Производственная ячейка воспроизводима и масштабируема — Рентабельность — Расчетное время выполнения заказа <12 мес. • Разработаны планы по увеличению объемов производства в 4 раза Изготовление реактора Проектирование для производства 17 Пилотный завод и обучающий центр Обеспечение продажи и поставок • Интегрированная опытная установка Velocys по производству GTL в Огайо, США • Призвана предоставить: — данные о производительности для выполнения различных проектов по заказу клиентов; — продукцию для исследования клиентами; — постоянный обучающий центр для операторов установок. • Платформа для: — подготовки собственного персонала по обслуживанию на месте эксплуатации; — демонстрации следующих поколений продукции. Добавить фотографию опытной установки Опытная установка 18 Демонстрация ФТ и SMR • 3 демонстрационные установки, включая: • Партнеры по развертыванию установок GTL на морских акваториях: компании Toyo Engineering, MODEC и Petrobras • Установка мощностью 6 барр./д. Воспроизводит характеристики установки по производству GTL, установленной на платформе FPSO 19 Полностью интегрированный проект морских GTL-установок для снижения объемов сжигания газа на факелах GTL-установка производительностью 1000 баррелей/сутки, занимающая прибл. 20% общей площади палубы. 20 Номенклатура продукции Малотоннажное производство GTL, установки для очистки • Создание продуктов высокой стоимости — Высококачественное дизельное топливо и топливо для реактивных двигателей — Специальные химвещества, парафины и смазочные материалы • Устранение «узких мест» в производстве — Улучшение некондиционной продукции: полученное при ФТ дизельное топливо является высокоцетановым и не содержит серы • Совместное расположение может снизить капитальные и эксплуатационные затраты — Использование существующей инфраструктуры (например, установки для риформинга и гидрокрекинга для снижения капитальных затрат на установку GTL) — Использование излишков пара, воды, энергии от установки GTL на нефтеперерабатывающем заводе — Повышение характеристик экологичности в соответствии со стандартами Компания Calumet Specialty Products Предполагаемое местоположение для установки GTL 22 Оборудование ФТ от Velocys позволяет получать высококачественные и полезные продукты Парафиновые углеводороды изготавливаются в соответствии с их назначением C5 ~20% Сырая нефть ФТ Синтез-газ ФТ с совместным использованием катализатора Синтетическая сырая нефть ~80% • • • • • Парафиновые углеводороды с прямой цепью Высочайшее качество и воспроизводимость — Без серы, амина и ароматических веществ Нетоксичная продукция с отличными экологическими характеристиками Технологические преимущества при создании продуктов премиум-класса Специализированные продукты с высокой стоимостью Парафин ФТ Базовый компонент бензина Транспортное топливо, разбавители гудрона Смешанный растворитель Материалы покрытия, клейкие материалы Чистый растворитель Фармацевтика, электроника, продукция для личной гигиены Керосин Авиационное топливо, ПАВ Дизельное топливо Транспортное топливо Базовый компонент смазочного материала Группа III + моторные масла Промежуточный воск Свечи, стройматериалы, шины Твердый воск Клейкие вещества, полимеры, изделия для личной гигиены Нормальное распределение углерода Прибл. 95% N, 5% изопарафина C100 23 Заключение • В настоящее время малотоннажное производство СЖТ обеспечивает значительную экономичность при небольшом масштабе благодаря передовой технологии производства реакторов и катализатора • Возможность переработки труднодоступного газа в ценную продукцию • Солидные партнеры предлагают комплексные модульные решения по производству СЖТ • В настоящее время осуществляется коммерческое развертывание 24 Спасибо Майкл Пручни (Michael Pruchnie), менеджер по развитию бизнеса, Российская Федерация и Каспийский регион Velocys Офис: Мобильный телефон в Великобритании: Мобильный телефон в России: www.velocys.com michael.pruchnie@velocys.com ® +44 1235 841 733 +44 7974 258 049 +7 985 141 1794 Velocys и логотип Velocys являются торговыми знаками компании Velocys 25 Инновации в производстве топлива
