cерия А (экономические науки, социологические науки, психологические науки) УДК 658.7/.8(476) M. Gorodko The Network of Goods Movement as the Basis for Foundation of the Logistics System М. В. Городко, соискатель Академии управления при Президенте Республики Беларусь Товаропроводящая сеть – основа создания логистической системы Проводится анализ преимуществ от внедрения современных логистических технологий на конкретном производстве, определяются факторы, влияющие на эффективность экономических показателей, таких как прибыль, регулирование складских запасов, снижение издержек производства и т. д. The analysis of advantages of introduction of modern logistical technologies on a particular manufacture is carried out, the factors influencing efficiency of economic indicators such as profit, regulation of warehouse stocks, decrease in production costs, etc. are defined. Сегодня руководители всех уровней власти – и чиновники, и руководители предприятий – должны обладать информацией и владеть логистическими технологиями, позволяющими в первую очередь управлять рысками. В сущности, это экономический механизм процесса регулирования и принятия решений по снижению затрат, повышению производительности и качества продукции, а также услуг в интегрированной логистической цепочке. Динамика складывающихся рыночных отношений, глобализация международного бизнеса и ресурсные ограничения (в Беларуси к ним относят прежде всего углеводородное сырье, энергоресурсы и др.) приводят к существенному возрастанию скорости материальных, финансовых и информационных потоков, сокращению числа посредников в логистических цепях, уменьшению устойчивости и надежности их функционирования. Таким образом, достижение стратегических целей страны становится возможным, когда существующие логистические системы предприятий (или которые будут внедряться в будущем) будут трансформированы в интегрированные логистические сети [1]. Концерном «Белнефтехим», УП «Белорусский нефтяной торговый дом» и ОАО «Лакокраска» в качестве одного из важнейших направлений развития была принята идея создания логистической системы с целью увеличения экспорта и поступления валютной выручки на базе политики формирования и дальнейшего совершенствования товаропроводящей сети (ТПС) в основных стратегических регионах сбыта нефтехимической продукции и неф­ тепродуктов Республики Беларусь [4]. В современных жестко конкурентных реалиях мировой экономики именно создание ТПС является принципиальным залогом успешности и эффективности ведения бизнеса. Сегодня уже не является 108 достаточным просто произвести качественный и недорогой товар, гораздо острее строит проблема, каким образом при наличии на рынке большого количества альтернативных взаимозаменяемых видов продукции побудить покупателя к приобретению товара именно белорусского производителя. Именно эту функцию в сфере экспорта нефтехимической продукции и нефтепродуктов Респуб­ лики Беларусь и выполняет ТПС, обеспечивающая персональный характер работы с иностранными потребителями, гибкое финансирование экспортных контрактов, а также надежную и своевременную логистику продукции. Концепция построения логистической схемы. На основании изучения особенностей построения систем сбыта и логистики крупных мировых транснациональных трейдерских структур и с учетом особенностей отечественной экономики в качестве организационной формы присутствия на зарубежных рынках концерн «Белнефтехим» выбрал вариант открытия собственных зарубежных торговых организаций. Создание региональных дочерних компаний основывалось на следующих принципах. • Всесторонняя управляемость. Уставной капитал зарубежных компаний сформирован либо целиком предприятиями, входящими в состав концерна «Белнефтехим», либо с незначительным участием иностранного капитала, что обусловлено законодательством страны пребывания. Подобный подход позволяет полностью управлять деятельностью ТПС посредством осуществления необходимых кадровых назначений, принятия обязательных для исполнения решений, а также возможностью осуществления контрольно-ревизионных функций в отношении финансово-хозяйственной деятельности регионального субъекта ТПС. ÏÐÎÁËÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ¹ 4 (41) 2011 М. В. Городко. Товаропроводящая сеть – основа создания логистической системы • Региональное дифференцирование. Создание субъектов ТПС в ведущих странах-партнерах Республики Беларусь осуществлялось на основании результатов маркетинговых исследований территориальных рынков сбыта отечественной нефтехимической продукции после подготовки и утверждения соответствующих технико-экономических обоснований необходимости присутствия дочерней региональной компании на конкретном рынке. • Приоритетность перспектив. Коммерческая деятельность торговых компаний за рубежом основывается на детальном изучении существующего внешнеторгового баланса Республики Беларусь в области нефтехимической продукции и нефтепродуктов, а также оптимального подбора номенклатуры товара, характерного именно для определенного регионального рынка. • Вертикальное и горизонтальное интегрирование. Все зарубежные компании объединены в единую с централизованным управлением систему, располагающую возможностями реализации на экспорт всего спектра продукции, производимой предприятиями концерна. • Гибкое координирование. Централизованный характер ТПС концерна и возможность управления товарными потоками внутри самой товаропроводящей системы обеспечивают согласованность действий региональных субъектов ТПС и возможность диверсификации поставок продукции при возникновении подобной необходимости. Данные факторы также позволяют исключить и саму вероятность каких-либо конкурентных действий при продаже продукции региональными компаниями. • Управление логистической системой. Головным звеном ТПС концерна «Белнефтехим» является УП «Белорусский нефтяной торговый дом», которое выполняет функции управляющей компании. В процессе регулирования деятельности товаропроводящей сети УП «Белорусский нефтяной торговый дом» решаются следующие задачи: • планирование работы зарубежных компаний; • организация текущего функционирования зарубежных компаний; • координация деятельности субъектов ТПС и производителей; • решение спорных вопросов, возникающих между зарубежными торговыми компаниями и предприятиями концерна; • осуществление контроля за деятельностью зарубежных торговых организаций; • аналитическое сопровождение экспортных операций, проводимых через ТПС; • мониторинг состояния региональных рынков сбыта продукции предприятий концерна; • совершенствование деятельности ТПС. В целях усиления материальной заинтересованности в повышении качества и эффективности труда, обеспечении роста реализации продукции, снижении складских запасов руководство ОАО «Лакокраска» пошло по пути внедрения в производство, ÏÐÎÁËÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ¹ 4 (41) 2011 и в первую очередь в область маркетинга, прогрессивных современных логистических технологий. В современных условиях произвести товар легче, чем обеспечить его продажу и доставку потребителю. Компании должны выбирать наилучшие способы хранения, перемещения товаров и услуг, чтобы они были доступны потребителям в нужном ассортименте, в нужное время и в нужном месте. Эффективность организации хранения и доставки произведенной продукции оказывает наибольшее влияние на удовлетворение запросов потребителей и на величину издержек производителя. Традиционное товародвижение начинается с заводских складов и заключается в том, чтобы с наименьшими затратами доставить товар с этих складов до потребителя, однако современная система поставок подразумевает большую деятельность по планированию, контролю, перемещению готовой продукции и относящейся к ней информации от места их производства к месту их потребления с целью удовлетворения нужд потребителей и получения прибыли. Сегодня ОАО «Лакокраска» придает большое значение расширению собственной ТПС на внутреннем и внешнем рынках. Разработка стратегии создания собственной товаропроводящей сети ОАО «Лакокраска» обусловлена необходимостью совершенствования сбытовой сети предприятия для наращивания объемов продаж на внутреннем и внешнем рынке, обеспечения его устойчивой позиции на рынке лакокрасочных материалов. Для реализации лакокрасочной продукции ОАО «Лакокраска» на внутреннем рынке и за рубежом задействована собственная товаропроводящая сеть и, как это было показано выше, сеть концерна «Белнефтехим». На внутреннем рынке сеть ОАО «Лакокраска» включает в себя: • фирменные магазины в Лиде, Барановичах, Могилеве, Гомеле, Бобруйске и торговый павильон на рынке города Лида; • региональные товарные склады в Гомеле, Могилеве, Бобруйске, Фаниполе, Пинске, Молодечно, Витебске, Бресте, Барановичах, Минске, Лиде, Гродно; • фирменные секции в торговых объектах гос­ торговли и потребкооперации Белкоопсоюза; • сеть АЗС организаций нефтепродуктообеспечения концерна «Белнефтехим». На внешнем рынке товаропроводящая сеть ОАО «Лакокраска» представлена: • собственным субъектом товаропроводящей сети «Торговым домом «Лида ЛК» (г. Москва), ООО «Торговый дом «ЛК-Украина»; • дилерской сетью в странах СНГ, а именно ООО «Торговый дом «Лакокрасочные материалы» (Российская Федерация, г. Уфа); АО «ТориКомерц» (Молдова, г. Кишинев); ЗАО «Ликон» (Литва, г. Алитус). • Торговыми компаниями концерна «Белнефтехим»: ООО «BNH- OIL Polska Sp. z. o. o.» (Польша, 109 cерия А (экономические науки, социологические науки, психологические науки) г. Варшава); ООО ИИ «БНХ Украина» (Украина, г. Киев); ООО «Белнефтехим Шанхай Трейдинг» (Китай, г. Шанхай). Стратегическими целями развития сбытовой сети ОАО «Лакокраска» являются: • наращивание объемов продаж лакокрасочной продукции на внутреннем и внешнем рынках; • повышение эффективности продаж лакокрасочных материалов; • закрепление на внутреннем и внешнем рынках имиджа ОАО «Лакокраска» как надежного партнера и производителя качественных лакокрасочных материалов широкого ассортимента. Для достижения этих целей ОАО «Лакокраска» ставит перед собой следующие задачи: а) совершенствование каналов сбыта продукции; б) расширение географии экспорта, поиск новых рынков сбыта; в) формирование объемов и товарного ассортимента продаж на основе результатов сбора и обработки маркетинговой информации о конъюнктуре рынка ЛКМ; г) повышение качества выпускаемой продукции; д) разработка и постановка на производство новой конкурентоспособной продукции; е) усиление рекламно-информационной поддержки продвижения продукции ОАО «Лакокраска» путем: • изготовления в едином фирменном стиле буклетов, каталогов, листовок с последующим размещением их в местах продаж и предоставлением их непосредственно дилерам; • размещения статей в периодических и в специализированных изданиях; • размещения в городах Беларуси рекламных щитов с фирменным логотипом; • проведения на базе предприятия семинаров и встреч для дилеров, а также специализированных семинаров для ознакомления их с производимой на предприятии продукции, новинками, стратегией предприятия в настоящее время и на ближайшую перспективу; периодическая трансляция аудио-, видеороликов на радио и телевидении, которая несет увещевательную функцию; • участия в специализированных международных и региональных выставках, ознакомление потребителей с товарной маркой «Лакокраска LIDА» и ее преимуществами перед другими производителями. Результаты работы собственных субъектов товаропроводящей сети «Торгового дома «Лида ЛК» (г. Москва), ООО «Торговый дом «ЛК-Украина» и дилеров в странах СНГ свидетельствуют о целесообразности их создания. Происходит постепенное исключение посреднических структур из схемы реализации продукции в России и Украине с переводом объемов или выходом на прямые связи между ОАО «Лакокраска» и конечными зарубежными потребителями или крупными оптовыми посредниками. 110 Немаловажным фактором является и то, что общество имеет возможность получать маркетинговую информацию по рынкам стран пребывания представительств и адекватно реагировать на изменение конъюнктуры рынков. При необходимости провести углубленные исследования рынка по конкретной номенклатуре товара ОАО «Лакокраска» может командировать в представительства или торговые организации своих специалистов. Создание ТПС на внутреннем рынке способствует обеспечению регионов Республики Беларусь всем ассортиментом лакокрасочной продукции, максимальному приближению продукции к конечному потребителю и оперативному реагированию на изменение запросов покупателей. Программное и техническое обеспечение объектов ТПС, оперативность доставки информации, квалифицированность кадрового персонала, эффективная система стимулирования работников, способствуют увеличению объема продаж и росту выручки от реализации продукции. Кроме вышеприведенных мероприятий и в рамках проводимой в Республике Беларусь работы по либерализации оплаты труда работников коммерческих организаций принят ряд решений, предоставляющих нанимателю более широкие права и свободы в части выбора эффективных систем их стимулирования, усиления материальной заинтересованности работников и дифференциации уровня заработной платы в зависимости от квалификации, должности, значимости и специфики структурного подразделения. Кроме того, разработано и внедрено в производство в качестве мощного стимула мотивации труда Положение о вознаграждении работников отдела реализации и объектов региональной товаропроводящей сети ОАО «Лакокраска». Данное Положение предусматривает выплату ежемесячного вознаграждения за реализацию продукции при выполнении плана по выручке, полученной от реализации продукции за отчетный период сверх доведенного задания, согласно шкале, приведенной в таблице (см. с. 111). В результате принятых мер за период январь – ноябрь 2010 г. увеличен объем реализации лакокрасочной продукции на внутреннем рынке в денежном выражении к аналогичному периоду 2009 г. на 14,1 % (реализовано продукции на сумму 118,7 млрд руб.), в том числе: • через региональные склады реализовано лакокрасочной продукции на сумму 47,48 млрд руб., темп роста к аналогичному периоду 2009 г. составил 135,7 %; • через фирменные магазины и торговый павильон реализовано лакокрасочной продукции на сумму 3,4 млрд руб., темп роста к аналогичному периоду 2009 г. составил 118,2 %; • запасы готовой продукции по состоянию на 1 декабря 2010 г. составили 110 % (аналогичный период 2009 г. – 137,8 %); ÏÐÎÁËÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ¹ 4 (41) 2011 М. В. Городко. Товаропроводящая сеть – основа создания логистической системы Шкала размера вознаграждения специалистов, рабочих и руководителей Выполнение плана по выручке, полученной от реализации продукции, по предприятию, % 100 100–101 101–105 105–110 110–120 120–130 130–140 Свыше 140 • выручка от реализации продукции (без учета налогов) увеличилась на 27,4 % и составила 272,4 млрд руб. (2009 г. – 213,8 млрд руб.). Первые результаты, полученные от внедрения прогрессивных логистических технологий, позволяют утверждать, что эффект от внедрения интегрированных логистических сетей (систем) заключается в том, что работа предприятий в составе логистических сетей определяется целый рядом преимуществ, связанных с объединением независимых рисков, т. е. уменьшением числа «колебаний» в системе, а также существенным снижение затрат и повышением качества функционирования всей системы. Основная причина их создания кроется в том, что успех фирмы зависит не только от наличия собственных ресурсов, но и от умения привлекать ресурсы и конкурентные возможности других участников. Интегрированной логистике свойственны черты движения экономических ресурсов, которые обеспечивают функционирование любого делового предприятия. Интегрированная логистика позволяет наиболее эффективно реализовать цели бизнеса и государства. На максимизацию прибыли будут влиять такие факторы, как конкурентная позиция (позиционирование), конкурентная цена, низкие издержки и структура отрасли. В этом случае интегральная ответственность за уровень издержек связана с внутрипроизводственными затратами. Она также включает в себя ответственность за эффективность и своевременность поставок, выбор между производством продукции и ее приобретением у поставщиков. Управление базируется на методе вовлечения отдельных взаимосвязанных элементов (предприятий, фирм, других субъектов хозяйствования, независимо от формы собственности) в интегрированный процесс (интегрированную логистику) с целью предотвращения нерациональных потерь материальных и других ресурсов. Сегодня логистику предприятия можно рассматривать как интегрированный процесс по обеспечению создания потребительной стоимости с наименьшими затратами в том случае, если на предприятии будет внедрена логистическая система. ÏÐÎÁËÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ¹ 4 (41) 2011 Таблица Размер вознаграждения на 1 работника, тыс. руб. – 100,0 150,0 400,0 700,0 800,0 1000,0 1200,0 До недавнего времени основным фактором успеха считалась исключительно рыночная ориентация. При этом для обеспечения стабильной рентабельности предприятия (субъекты хозяйствования) самостоятельно должны были правильно выбирать и комбинировать ресурсы. Поэтому концепция ресурсной ориентации, которая сформировалась в 1980-х гг. в экономически развитых странах, неизбежно приводит нас к переосмыслению роли интегрированной логистики. Таким образом, если исходить из вышеизложенного, то следующим стратегическим шагом ОАО «Лакокраска» будет разработка логистической системы предприятия с интеграцией ее с другими логистическими системами предприятий г. Лида и созданием в конечном итоге региональной логистической системы с управлением через региональный логистический центр, как предусмотрено в государственной Программе развития в Республике Беларусь логистической системы на период до 2015 года, утвержденной постановлением Правительства Республики Беларусь от 29 августа 2008 г. № 1249. Список цитированных источников 1. Формирование региональных и отраслевых логистических систем / С. А. Пелих, Ф. Ф. Иванов, М. В. Бородко; под науч. ред. С. А. Пелиха; Акад. упр. при Президенте Респ. Беларусь. – Минск: Право и экономика, 2011. – 323 с. 2. Пелих, С. А. Организация производства в условиях переходной экономики / С. А. Пелих, Ф. Ф. Иванов; под ред. С. А. Пелиха. – Минск: Право и экономика, 2007. – 507 с. 3. Иванов, Ф. Ф. Организационно-эконо­ мический механизм создания логистических центров и региональных распределительных центров (РРЦ) в транспортно-логистических системах / Ф. Ф. Иванов. – Минск: Право и экономика, 2007. – 175 с. 4. Сайт УП «Белорусский нефтяной торговый дом» // Товаропроводящая сеть концерна «Белнефтехим» Режим доступа: http://www.bntd.by/otdeltps. Дата доступа: 09.03.2011. Дата поступления статьи в редакцию: 09.03.2011 г. 111