ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ Несовместимость смазок

ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
ПУБЛИКАЦИЯ NSK EUROPE
Несовместимость смазок
Технический специалист лаборатории тестирует смазку из проблемного подшипника
и выясняется, что, несмотря на то, что смазка соответствует всем техническим
требованиям, она не «работает» должным образом. Стан горячего проката перевели
на смазку, которая получила признание других пользователей станов, и, тем не менее,
жалобы на работу оборудования все равно остались. Во время интенсивного рабочего
прогона ломается мотор, несмотря на то, что он был хорошо смазан и были проведены все
мероприятия по техническому обслуживанию, указанные в руководстве по эксплуатации.
Почему это происходит?
В каждом из приведенных случаев компания перешла
с одного типа смазки, отвечающего требованиям
спецификации, на другой, тоже соответствующий
техническим условиям. Таким образом, пользователи
оборудования получают проблемы, связанные с несовместимостью смазок. Некоторые виды смазок
нельзя смешивать, даже если они соответствуют одним
и тем же спецификациям. И если несовместимость
разных видов смазки не учитывать, переход на другой
тип смазки может очень пагубно сказаться на работе
оборудования и производственном процессе.
Несовместимые смазки
Несовместимость проявляется тогда, когда при
смешивании смазок появляются такие свойства или технические параметры, которые в значительной
степени отличаются от характеристик, присущих
смазке до смешивания. Некоторые основы смазок
абсолютно несовместимы. Различные жирные
кислоты и/или композиции присадок также влияют
на совместимость. А бывают такие типы смазки,
которые производятся на смешанной основе, однако
являются несовместимыми, если смешиваются при операции.
Обычно этот вопрос не выявляется до тех пор, пока подшипник находится в работе. Но к этому
моменту, может развиться уже достаточно проблем
в оборудовании. Поэтому лучше, конечно, знать
заранее, какие типы смазок можно использовать
вместе, а какие нет.
Смешивание смазок на месте
Почему у компаний не появляется больше проблем,
когда смазки смешиваются либо преднамеренно,
либо непредумышленно? Даже текучая смесь
несовместимых смазок может проработать какое-то
время, если подшипники находятся в хорошем
состоянии, не претерпевают тяжелых ударных
нагрузок, и оснащены надлежащими уплотнениями,
и не применяются в неблагоприятных условиях.
Чаще всего примеры несовместимости относятся к ситуациям, когда старая смазка смешивается с другой смазкой за короткий период времени.
TECHNICAL INSIGHT · Публикация NSK Europe · www.nskeurope.ru
Ref: TI/RU/0002
Безопасная смена смазки
Что, если переход на другой тип смазки необходим?
В таком случае есть способы безопасной смены
смазки. Несовместимые смазки необязательно
удалять полностью, и если пользователь выполнит
определенные меры предосторожности,
возникновение проблем, связанных с этим
вопросом, можно предотвратить:
1.Запросите у поставщика информацию о совместимости. У поставщика должна быть
подобная информация или он может провести
испытания.
2.Израсходуйте как можно больше старой смазки,
прежде чем перейти на новую. В идеале, полностью
осушить и очистить систему до перехода на новую
смазку.
3.Как только вы добавили новую смазку, расход
смазки необходимо временно увеличить. Таким образом, смазка быстрее «пройдет» зону взаимодействия (смешивания смазок), всю систему и выйдет как можно быстрее.
Увеличенный поток смазки также обеспечивает
хорошее смазывание и надлежащее уплотнение,
в то время как слишком мягкая смазка может
находиться в подшипниках.
4.Если есть сомнения относительно несовместимости
смазок, внимательно проследите за работой
оборудования и возникновением проблем.
Заключение
При смешивании двух типов смазок может получиться
отрицательный результат. Часто смесь меньше
походит на смазку, чем оригинал, и может оказывать
неблагоприятное воздействие на работу оборудования.
Если знать о возможном возникновении проблем и провести целесообразные мероприятия при переходе
на другой тип смазки, можно избежать серьезных
проблем, вызванных несовместимостью смазки.
Информации приготовленные
фирмой Klüber (Мюнхен) могут быть
использованы как справочные.
Для получения более подробной информации,
обратитесь на сайт: www.nskeurope.ru
Легенда (Таблица 1 и 2)
+ Совместимость
+ − Частичная совместимость
− Несовместимость
Таблица 1 – Совместимость основных типов смазки
Минеральное
масло
Синтетическое
минеральное
масло
Минеральное масло
+
+
+
Синтетическое
минеральное масло
+
+
Сложноэфирное
синтетическое масло
+
Полигликолевое масло
Силиконовое масло
Перфторополиэфирное
масло
Сложноэфирное
Полигликолевое
синтетическое
масло
масло
Силиконовое
масло
Перфторополиэфирное масло
–
–
–
+
–
–
–
+
+
+
–
–
–
–
+
+
–
–
–
–
–
–
+
–
–
–
–
–
–
+
Таблица 2 – Несовместимость систем сгущения
Смазки с простым
металлическим мылом
Al
Al
Ca
+–
Li
Na
+
+
Ca
+–
Li
+
+
+
–
+–
+
+
Na
Al K
Смазки с комплексным металлическим мылом
Al K
Ba K
+–
+
+–
+
+
+
–
+
+
+
+
Na K
+
+
+–
+
+
+
+
+–
+
+
+
+
+
+
–
+–
+–
+
+
+–
+–
+
–
+
+
+
+–
+
+–
+–
+–
+
+–
+–
+
+
+–
+
+
+
+–
+
+
+–
+
+–
+
–
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Ca K
+–
+
+
+–
+–
+–
Бентонит
Li K
+
+–
+
+–
+
+–
+
Na K
+–
+
–
+
+–
+
+
+–
Бентонит
+
+
+–
–
+–
+
+–
+
–
Полимочевина
+
+
+–
+
+–
+–
+
+–
+
+
ПТФЭ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
TECHNICAL INSIGHT · Публикация NSK Europe · www.nskeurope.ru
Полимочевина
Li K
Ba K
Ca K
Безмыльные смазки
ПТФЭ
+
+
+
Ref: TI/RU/0002