ОЦЕНКА СТОИМОСТИ МОРСКИХ СООРУЖЕНИЙ

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
УДК 658.382.3:622.691.4.052.012
О
ЦЕНКА СТОИМОСТИ МОРСКИХ
СООРУЖЕНИЙ
47
(ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ ОПТИМАЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ОБУСТРОЙСТВА МОРСКИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ)
COST ESTIMATION OF OFFSHORE FACILITIES FOR SOLVING PROBLEMS OF OPTIMAL OFFSHORE
OIL AND GAS FIELDS DEVELOPING PLANNING
И.Б. Ананьев - аспирант каф. автоматизации проектирования сооружений нефтяной и газовой
промышленности РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина
Igor B. Ananyev - postgraduate student of the Computer Aided Design of Oil and Gas Industry Facilities department of
RSU of oil and gas named after I.M. Gubkin
А.И. Ермаков - профессор каф. автоматизации проектирования сооружений нефтяной и газовой
промышленности РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, д.т.н.
Alexander I. Ermakov - Professor of the Computer Aided Design of Oil and Gas Industry Facilities department of RSU of
oil and gas named after I.M. Gubkin, Doctor of technical sciences
Для проектирования обустройства месторождений с использованием оптимизационных моделей нужна
оценка стоимости проектируемых объектов обустройства, однако общих аналитических моделей определения
стоимости не существует. В данной статье описываются методы и подходы для оценки стоимости сооружений
при обустройстве в системе объектов «платформа – скважины - морской магистральный трубопровод на
берег».
Economic estimation of facilities cost is required for planning of fields development with usage of optimization models, however there is no general analytical model for determination of cost.Methods and approaches for estimation of
construction cost at stage of field development in system of objects «platforms - wells - trunk line» are covered. In article.
Ключевые слова: обустройство, шельф, оценка, стоимость, объекты обустройства, оптимизация, САПР.
Keywords: development, offshore, estimation, site structures and facilities, cost, optimization, CAD.
Так, количество МНГС, используемых на одном месторождении, зависит от их типа и производительности
(количества скважин, возможности и объема хранимой в
основании платформы нефти и т.д.). Тип платформ зависит
от глубины, характеристик дна, ледовых условий, возможности использования данного типа сооружений исходя
из коммерческих, технологических, политических и иных
соображений. Конструкция и количество скважин зависят
от типа, производительности и расположения платформ.
В свою очередь конструкция и положение трубопроводов
будят зависеть от всех, выше перечисленных, параметров
других объектов обустройства.
Отсюда можно сделать вывод о том, что:
задача выбора состава, типов и расположения объектов обустройства морского месторождения должна решаться как единая комплексная задача;
при решении задачи должны применяться оптимизационные методы с учетом различных критериев.
•
•
Применение оптимизационных моделей при решении
задач проектирования обустройства морских месторождений
Разработке методов проектирования обустройства
месторождений с использованием автоматизированных систем и оптимизационных моделей за последнее
время было уделено значительное внимание. В отечественной науке можно выделить работы Бородавкина
7/2011
Нефть, Газ и Бизнес
Проектирование обустройства морских месторождений
относится к сложным, ответственным задачам, определяющим экономическую эффективность проекта.
Мировой опыт освоения шельфа показывает, что затраты на обустройство морских нефтегазовых месторождений составляют свыше 50% всех капиталовложений на
проект. Так, стоимость отдельных нефтегазопромысловых
платформ достигает нескольких млрд. долл., а затраты на
прокладку современного глубоководного трубопровода
составляют 2-3 и более млн. долларов за километр. Современная морская скважина также стоит несколько десятков
миллионов долларов.
Обустройство морских месторождений нефти и газа
представляет собой процесс создания на территории
месторождения сложного комплекса сооружений и коммуникаций, который часто осложняются географическими и
природно-климатическими условиями строительства. Это
определяет проектирование обустройства месторождения,
как сложную многоцелевую задачу, основная цель которой
– создание модели будущего производства в морских условиях, отвечающих экономическим задачам проекта.
Опыт реализации морских проектов показывает, что
решение задач выбора типа и расположения объектов в
схеме обустройства месторождений следует проводить
при комплексном рассмотрении объектов обустройства,
учитывая их взаимодействие и взаимосвязь с применением
алгоритмов и методов динамической оптимизации.