Философия техники для будущих инженеров

Секция 14 «РАЗВИТИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА НА ОСНОВЕ СОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ
ИНТЕРАКТИВНОГО ОБУЧЕНИЯ В УСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ ОБРАЗОВАНИЯ».
Круглый стол № 4 «Проблемы и перспективы социогуманитарной подготовки современного инженера».
ФИЛОСОФИЯ ТЕХНИКИ ДЛЯ БУДУЩИХ ИНЖЕНЕРОВ
Матисов С.К., к.ф.н. доц. Худолей С.С.
МГТУ «МАМИ»
philpsy2010@yandex.ru, (495) 223-05-23, добав. 1380.
В последние годы всё чаще имеют место споры между атеистами и верующими
относительно вопроса о происхождении человека. Одна сторона, доверяя науке, научному
методу познания действительности, ссылается на теорию эволюции, т.е. на теорию
происхождения человека от животного мира. Другая же сторона, ссылаясь на библию и
разоблачающие тексты сомнительного содержания, не гнушается и запретных приёмов
спора, например: «Вы, может быть, и произошли от обезьяны, а мы – от бога!», или:
«Неужели все здесь считают, что мы потомки обезьян? Нет, я произошёл от мамы и папы! А
теория Дарвина – чушь!», или даже так: «Уважаемые макаки-дарвинисты, не хотите ли
бананчика?». 1 Что можно ответить на подобные вопросы? Конечно, при таком стиле
аргументации вопрос об истинности суждений даже не стоит, главное здесь – это обратиться
не к разуму, а к чувствам, эмоциям оппонента и свидетелей спора: людям, как правило, не
хочется сравнивать себя с обезьяной, не хочется быть униженным.
Конечно, подобный спор лучше тут же прекратить. Но мы поступим иначе, задав
встречный уточняющий вопрос верующим: какой временно́й масштаб вы имеете в виду,
сравнивая оппонента с обезьяной? Дело в том, что нет никаких причин ограничивать теорию
эволюции кратким периодом времени для поиска причин появления на Земле человека.
Например, если мы возьмём отрезок, равный человеческой жизни, то вполне
удовлетворяющим ответом на вопрос о нашем происхождении будет: родители. Если взять
временной отрезок, равный 40 тыс. лет, то корректным ответом будет и такой: кроманьонцы.
Отрезок, равный 2 млн. лет, приведёт нас к ответу: приматы, 160 млн. лет – плацентарные
млекопитающие, 300 млн. лет – звероящеры, 360 млн. лет – первые земноводные, 500 млн.
лет – рыбы, 1млрд. лет – многоклеточные организмы, 2 млрд. лет – первые клетки, имеющие
ядра (эукариоты)… Но и это ещё не всё! Так как жизнь, известная нам, зародилась на Земле,
то необходимо расширить временной контекст до 4 млрд. лет, когда была сформирована
планета. А ввиду того, что наши тела не могут существовать без кислорода, железа и прочих
химических элементов, то наша родословная начинается ещё раньше – 10 млрд. лет назад,
когда сверхновые, взрываясь, выбрасывали в открытое пространство синтезированные в
своих недрах элементы, тяжелее водорода. Мы – дети звёзд! Нам впору гордиться такой
родословной!
Впервые на путаницу, связанную с отсутствием ясности при выборе временны́х
масштабов («временны́х контекстов»), указал в своих работах американский специалист в
области методологии социальных наук Джон Герринг. 2 У него же был заимствован и подход
для переопределения обстоятельств появления каких-либо событий (в данном случае –
возникновения человека), который можно сформулировать следующим образом:
определение, сулящее наибольший контекст, при прочих равных условиях является
наилучшим. Цель доклада, однако, не в том, чтобы пробудить у уважаемых коллег гордость
за свою родословную – в ней, по-видимому, никогда не было недостатка. Приведённый выше
пример иллюстрирует эвристический потенциал методологии социально-гуманитарных наук
для прояснения предмета исследования и переопределения понятий. Надо сказать, что
обращение к методологии (понятиям, идеям, подходам, принципам) смежных дисциплин
нередкое явление в науке. Например, советский астрофизик И.С. Шкловский, в надежде
1
Приведённые примеры высказываний не являются выдумкой авторов доклада. Заметим также, что в данном
случае рассматривается исключительно логический аспект спора.
2
Gerring J. Social science methodology: A Criterial Framework. – Cambridge, 2001.
319
МАТЕРИАЛЫ 77-Й МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ААИ
«АВТОМОБИЛЕ- И ТРАКТОРОСТРОЕНИЕ В РОССИИ: ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ И ПОДГОТОВКА
КАДРОВ»
Секция 14 «РАЗВИТИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА НА ОСНОВЕ СОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ
ИНТЕРАКТИВНОГО ОБУЧЕНИЯ В УСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ ОБРАЗОВАНИЯ».
Круглый стол № 4 «Проблемы и перспективы социогуманитарной подготовки современного инженера».
объяснить отсутствие в космосе радиосигналов искусственного происхождения, вынужден
был обратиться к гуманитарно-футурологическому аспекту проблемы, взяв за основу идею
«неограниченной экспансии» разумной жизни: 3 необходимость потребления всё больших
ресурсов вещества и энергии должно заставить человеческую и любую другую
инопланетную расу выйти в космос, и космонавтика, космические транспортные системы
должны сыграть в этом процессе ключевую роль.
Читая курс философии в техническом вузе, специализирующемся на подготовке
будущих инженеров в области конструирования транспортных систем, невольно ловишь
себя на мысли, что темы философии науки и философии техники имеют бóльшее значение в
деле подготовки технических специалистов, чем, например, философия сознания или
социальная философия. Философия техники относительная молодая отрасль философского
знания, основная её проблематика может быть выражена в форме таких вопросов, как: что
такое техника? каковы причины появления и перспективы развития техники?
В современных справочных изданиях нет недостатка в определениях термина
«техника», например такого: «орудия и инструменты труда и любые искусственные
устройства, созданные человеком… для преобразования окружающей среды». 4 Хуже
обстоят дела с прогнозированием развития техники в отдалённом будущем. Конечно,
будущему инженеру вовсе не обязательно знать и определение техники и различные
концепции её развития, чтобы успешно решать конкретные технические проблемы. Однако,
как представляется, деятельность инженера была бы в этом случае более осмысленной. Для
прояснения возможных перспектив развития техники и была разработана авторами доклада
концепция, в основе которой положен упомянутый выше подход Джона Герринга, а также
принцип междисциплинарности. Данная концепция была неоднократно представлена на
семинарских занятиях по философии техники. Конечно, авторы доклада отдают себе полный
отчёт в том, что такие области научных исследований, как инженерная деятельность,
прогнозирование будущих научных открытий и технических решений, находятся за
пределами их компетенции. Цель подобной рецепции методов социально-гуманитарных наук
для прояснения феномена техники является исключительно эвристической, способной в
лучшем случае пробудить у студента творческую мысль, а также продемонстрировать
возможности междисциплинарного взаимодействия для расширения границ нашего знания.
Студентам предлагается описание конкретной ситуации в космической отрасли, как
наиболее захватывающей области технического конструирования. Согласно мнению
специалиста в области ракетно-космической техники А.Г. Милованова, в настоящее время
большое значение придаётся созданию многоразовых космических систем (МКС). В 1993 г.
такие системы, как «Спейс Шаттл» и «Энергия – Буран», он назвал первым поколением МКС
и указал на интенсивные работы в ряде стран по созданию МКС следующего поколения,
выделив при этом три основных направления: во-первых, многоразовые ракетнокосмические системы вертикального взлёта и горизонтальной посадки (проект «Шаттл-2»),
во-вторых, авиационно-космические системы, использующие в качестве первой ступени
самолёты типа «Боинг-747» или «Мрия», в-третьих, воздушно-космические системы
горизонтального взлёта и посадки. 5 Однако уже в докладе на «Королёвских чтениях»,
посвящённых 90-летию выдающегося конструктора, была представлена концепция чётырёх
этапов развития МКС: первый – уже упоминавшиеся системы «Шаттл» и «Буран», второй –
многоступенчатые системы с многократным использованием разгонных и орбитальных
блоков, третий – одноступенчатые системы, способные подниматься в космос прямо с
3
Шкловский И.С. О возможной уникальности разумной жизни во Вселенной // ВФ. – 1976. – № 9.
Философский словарь. – М., 1991.
5
Ракеты-носители: Учеб. пособие / В.Н. Кобелев, А.Г. Милованов. – М., 1993. – 185 с.
МАТЕРИАЛЫ 77-Й МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ААИ
«АВТОМОБИЛЕ- И ТРАКТОРОСТРОЕНИЕ В РОССИИ: ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ И ПОДГОТОВКА
КАДРОВ»
4
320
Секция 14 «РАЗВИТИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА НА ОСНОВЕ СОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ
ИНТЕРАКТИВНОГО ОБУЧЕНИЯ В УСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ ОБРАЗОВАНИЯ».
Круглый стол № 4 «Проблемы и перспективы социогуманитарной подготовки современного инженера».
аэродрома, четвёртый – многоразовые воздушно-космические системы на новых физических
принципах. 6
После описания концепции развития многоразовых космических систем студентам
предлагается подумать на вопросами: что это за системы, основанные на новых физических
принципах? о каких технологиях в данном случае может идти речь? Для прояснения
вопросов воспользуемся методом расширения контекста: выйдем за пределы отрасли
ракетостроения в смежную область – конструирование авиационных систем. В последние
годы получили развитие исследования в области т.н. «плазменной аэродинамики» с целью
снижения лобового сопротивления летательного аппарата, по данной тематике проводятся
семинары, пишутся статьи, диссертации. 7 Сделаем смелое предположение: будущее – за
многоразовыми
воздушно-космическими
системами,
использующими
некоторые
удивительные свойства плазмы.
И здесь, строго говоря, нам следовало бы остановиться, т.к. дальнейшие рассуждения,
по-видимому, выходят за пределы имеющегося знания. Но что может остановить мысль?
Расширим контекст за счёт смежной и относительно молодой отрасли инженерной техники –
скафандростроения. По определению С.М. Алексеева, космический скафандр – «сложный
комплекс специализированной одежды и различных устройств, надеваемых для защиты от
неблагоприятных для него факторов космического полёта и внешней среды». 8 Иначе говоря,
скафандр – это космический аппарат в миниатюре, со своей системой жизнеобеспечения и
перемещения в агрессивной среде. Существующие пределы конструирования скафандра,
обусловленные высокими давлениями и температурами на других планетах (например, на
Венере) 9 , космической радиацией, а также логика развития космических транспортных
систем дают возможность предположить создание нового типа скафандра – с оболочкой из
плазмы. Однако существуют и иные пределы скафандростроения – сам человек. И здесь
встаёт вопрос о преображении самой человеческой природы, о «тканетворении» (по
терминологии философа Николая Фёдорова), т.е. о генной инженерии – последней области
расширения контекста. Станет ли при этом человек солнцеподобным? Для подтверждения
наших догадок расширим временно́й контекст, обратив свой взор в прошлое. Некоторые
древние мифы имеют в своём арсенале идею о солнечном происхождении человека, а в
религиозном изобразительном искусстве ангелы и святые нередко изображаются с нимбом
вокруг головы.
Так что же такое техника, транспортные системы? Наш ответ: искусственные
устройства, цель которых – расширение возможностей и обеспечение безопасности человека
в окружающей среде; это этап на пути эволюции человеческого рода. В этом смысле наша
одежда – это тоже техника.
Конечно, вся эта мыслительная конструкция – не более, чем фантастика. Но её цель
оправдана: студент, связывающий своё будущее с автомобилестроением, наземными
транспортными системами, может по-новому взглянуть на свою деятельность. Единым
взором охватывая всю эволюцию техники с древнейших времён и по далёкое будущее,
студент может чётко представить место своей деятельности в данной технологической
6
Описание четырёх этапов дано по статье: «Фантастика в чертежах» / С. Александров, С. Николаев // ЮТ. –
1997. – № 4.
7
См., напр.: Выставкин Н.Б. Влияние локальных зон энерговыделения на обтекание аэродинамических тел :
диссертация ... кандидата технических наук : 01.04.14. – Москва, 2005; Терешонок Д.В. Численное
моделирование задач тепловой и плазменной аэродинамики: диссертация… кандидата физико-математических
наук: 01.02.05. – М., 2010.
8
Алексеев С.М. Космические скафандры вчера, сегодня, завтра. – М., 1987.
9
Там же. 321
МАТЕРИАЛЫ 77-Й МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ААИ
«АВТОМОБИЛЕ- И ТРАКТОРОСТРОЕНИЕ В РОССИИ: ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ И ПОДГОТОВКА
КАДРОВ»
Секция 14 «РАЗВИТИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА НА ОСНОВЕ СОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ
ИНТЕРАКТИВНОГО ОБУЧЕНИЯ В УСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ ОБРАЗОВАНИЯ».
Круглый стол № 4 «Проблемы и перспективы социогуманитарной подготовки современного инженера».
эволюции, 10 которая рассматривается здесь как этап продолжающейся эволюции человека. И
он уже не просто инженер в области автомобилестроения, он – соучастник пусть
длительного, но грандиозного процесса возвращения человека к своим истокам – звёздам.
10
Термин «технологическая эволюция» введён в научный оборот чешским философом-марксистом Радованом
Рихта, согласно которому технология в своём развитии проходит три стадии – инструменты, машины, автоматы
(см.: Richta R. Člověk a technika v revoluci našich dnů. – Praha, 1963).
МАТЕРИАЛЫ 77-Й МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ААИ
«АВТОМОБИЛЕ- И ТРАКТОРОСТРОЕНИЕ В РОССИИ: ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ И ПОДГОТОВКА
КАДРОВ»
322