US 6392370
advertisement
Устройство и метод электромагнитного генератормотора с постоянными магнитами на обратной ЭДС Патент Соединенных Штатов Бедини(Bedini) 6,392,370 21 Мая 2002 Резюме Это изобретение - электромагнитный генератор-мотор с постоянными магнитами на обратной ЭДС и метод используют процесс восстановления[regauging] для того, чтобы захватить доступную электромагнитную энергию в системе. Устройство состоит из ротора с магнитами той же самой полярности; колесо распределения времени с расположенным вблизи магнитным выключателем - полупроводниковым датчиком Холла; и статор, включающий два бруска, связанных постоянным магнитом с намагниченными полюсными концами в одном конце каждого бруска. Имеются входные и выходные катушки, созданные намоткой на каждый брусок токопроводящего материала, типа медного провода. Энергия от выходных катушек передаётся к выпрямительному мостику или диоду. Магниты ротора, который расположен на оси вместе с колесом распределения времени, находятся вблизи к намагниченным полюсным концам этих двух брусков. Изобретение работает посредством процесса восстановления, то есть, области потока, созданные катушками разрушаются из-за реверсирования магнитного поля в полюсах, таким образом, становится возможным захват доступной энергии обратной ЭДС. Дополнительная доступная энергия может быть захвачена и использоваться, чтобы перезарядить батарею, и/или передана в другом направлении, которое используется как работа. Как альтернатива, доступная энергия обратной ЭДС может быть потрачена в системе. Изобретатели: Бедини Джон [Bedini; John C.] (Coeur d'Alene, ID) Представитель: Bedini Technology, Inc. (Coeur d'Alene, ID) Номер: 483715 Подано: 13 января 2000 Требования То, что требуется: 1. Электромагнитный генератор-мотор с постоянными магнитами на обратной ЭДС использует процесс восстановления для того, чтобы захватить доступную электромагнитную энергию в системе, включая: a. способ создания источника входной энергии упомянутого генератор-мотора, указанная энергия, проводится через выключатель питания и магнитный выключатель распределителя времени; b. способ распределения времени указанного генератор-мотора, имеющееся колесо распределения времени соединено с осью, указанное колесо распределения времени состоит из одного или более магнитов, указанные магниты договорено так, чтобы южная полярность была направлена наружу и находилась вблизи с указанным выключателем распределения времени; c. ротор и способ передачи силы на указанную ось, указанный ротор содержит магниты, имеющие ту же самую полярность; d. статор состоит из двух брусков, сделанных из магнитопроводящего материала, указанные бруски соединены с постоянным магнитом и имеют полюсные концы в одном конце каждого упомянутого бруска, указанные полюсные концы, таким образом намагничены и вблизи с магнитами указанного ротора, указанный ротор, позиционирован между указанными полюсными концами; e. входная катушка состоит из проводящего материала намотанного вокруг каждого из указанных брусков указанного статора, упомянутая входная катушка включена в схему; f. выходная катушка состоит из проводящего материала намотанного вокруг каждой указанной входной катушки указанных брусков, указанная выходная катушка подсоединена к выпрямительному мостику или диоду; g. вышеупомянутая схема для передачи электроэнергии, указанная схема соединяется указанным способом для производства входной энергии к упомянутому выключателю питания, указанная схема включает датчик-выключатель распределителя времени, таким образом обеспечивая электронный импульс напряжения для указанной цепи и затем для указанных катушек, приводящих к вращению указанный ротор, указанный ротор вращает указанное колесо распределения времени, чтобы обеспечить дополнительный электронный импульс напряжения для указанной цепи и затем для указанных катушек снова, таким образом обеспечивая способ сбора доступной энергии обратной ЭДС для хранения, использования или траты обратно в системе. 2. Генератор-мотор требования 1, где указанный способ производства входной энергии – батарея. 3. Генератор-мотор требования 1, где указанный магнитный выключатель распределения времени – это магнитный датчик Холла. 4. Генератор-мотор требования 1, где число роторов может быть от 1 до 60. 5. Генератор-мотор требования 1, где число магнитов в указанном роторе может быть от 2 до 60. 6. Генератор-мотор требования 1, где указанные магнитные проводящие средства могут быть железными, порошковым железом, углеродистой сталью, нержавеющей магнитной сталью, слоистыми конструкциями проводящего материала или любого другого магнитного проводящего материала. 7. Генератор-мотор требования 1, где число магнитных проводящих брусков может быть от 2 до 120. 8. Генератор-мотор требования 1, где указанные средства для передачи силы на указанный вал могут быть механизмом отбора мощности, редукторами, маховиками, ремнями или другими методами передачи силы в целях выполнения работы. 9. Электромагнитный генератор-мотор с постоянными магнитами на обратной ЭДС, использует процесс восстановление для того, чтобы захватить доступную электромагнитную энергию в системе, включает: a. батарея, подключённая к выключателю питания и магнитному датчикувыключателю Холла, указанный магнитный датчик-выключатель вблизи с колесом распределения времени, указанное колесо распределения времени на оси; b. ротор и способ отбора мощности на оси, указанный ротор, имеющий четыре магнита той же самой полярности, указанные магниты, равноудаленные друг от друга; c. статор, указанный статор состоит из двух железных брусков, связанных постоянным магнитом и обёрнутых первично медным проводящим материалом, чтобы сформировать входную катушку, которая связана с цепью, наверху указанной входной катушки намотан вторично медный проводящий материал, чтобы сформировать выходную катушку, с указанной выходной катушкой соединён восстановительный выпрямитель или одиночный диод, указанные железные бруски, далее имеющие полюсные области на одном из каждого конца указанных брусков, указанные полюсные области расположены вблизи от указанных магнитов на указанном роторе; d. цепь для передавать электроэнергии, указанная цепь соединяющая указанную батарею с указанным выключателю питания, указанная цепь состоит из указанного датчика-выключателя Холла, таким образом обеспечивая электронный импульс напряжения через указанную цепь и затем к указанным катушкам, приводящим к вращению указанный ротор, указанный ротор вращает указанное колесо распределения времени, чтобы обеспечить дополнительный электронный импульс напряжения к указанным катушкам снова, таким образом обеспечивая способ сбора доступной энергии обратной ЭДС для хранения, использования или траты обратно в системе. 10. Метод создания электромагнитного генератор-мотора с постоянными магнитами на обратной ЭДС, использующего процесс восстановления, включает шаги: a. размещение ротора, содержащего магниты той же самой полярности на оси с колесом распределения времени на указанной оси; b. размещение вблизи к указанному колесу распределения времени магнитный датчиквыключатель Холла; c. размещение в вблизи к указанным магнитам указанного ротора намагниченных полюсных областей статора, указанный статор состоит из двух брусков соединённых постоянным магнитом; входная катушка соединённая с цепью; e. на вершине указанная входная катушка обернута вторично проводящим материалом, чтобы сформировать выходную катушку, указанная выходная катушка, связана с восстановительным выпрямителем или единственным диодом; f. соединение цепи передачи электроэнергии, указанная цепь связана с батареей и выключателем питания, указанная цепь состоит из указанного магнитный датчикавыключателя Холла, таким образом обеспечивающего электронный импульс напряжения указанной цепи и затем указанным катушкам, приводящим к увеличению вращения указанного ротора вращающего указанное колесо распределения времени, чтобы обеспечить дополнительный электронный импульс указанной цепи и затем указанным катушкам снова, таким образом обеспечивая средство для того, чтобы собрать доступную энергию обратной ЭДС для хранения, использования или траты обратно в системе. Описание ВВЕДЕНИЕ В ИЗОБРЕТЕНИЕ 1. Область Изобретения Изобретение имеет отношение прежде всего к захвату электромагнитной энергии, используя метод и устройство, чтобы создать обратный ЭДС (электромагнитная сила) и перефазировать обратную ЭДС, чтобы переработать и захватить доступную энергию обратной ЭДС. Обратная ЭДС также упоминается, как восстановление и может быть определена как энергия, созданная магнитным полем от катушек, и только катушками, а не магнитами. 2. Вводная информация и Родственная Технология Действие обычного магнитного двигателя имеет полюс ротора, привлекающий полюс статора, приводя к генерации мощности от магнитов, поступающей к ротору и маховику. В течение этой фазы, энергия течет от магнетизма к ротору/маховику, запасается в увеличенном вращении. Полюс ротора, оставляющий полюс статора и создающий условие обратного притяжения приводит к мощности, имеющей необходимость быть отложенной в магнитную секцию ротором и маховиком, чтобы насильственно преодолеть обратное притяжение. В идеальном, без трения двигателе, чистая сила поля, поэтому можно сказать самый консервативный. Другими словами, самый консервативный ЭДС двигатель имеет максимальную эффективность. Без дополнительной энергии, непрерывно питающей двигатель, никакая чистая работа не может быть сделана магнитным полем, с тех пор половина времени магнитное поле добавляет энергию в нагрузку (ротор и маховик) и другая половина времени - оно вычитает энергию назад из нагрузки (ротор и маховое колесо). Поэтому полная чистая энергия выхода - ноль в любом таком ротационном процессе без дополнительного входа энергии. Чтобы использовать магнитный мотор сегодняшнего дня, непрерывная энергия должна быть подана на вход двигателя, чтобы преодолеть обратное притяжение и привести в действие двигатель и его груз. Существующие ЭДС двигатели и генераторы все используют такие консервативные поля и поэтому, имеют внутренние потери. Следовательно, для непрерывного входа всей энергии необходимо - отдача мотора в нагрузку, плюс дополнительная энергия, чтобы покрыть потери в самом двигателе. ЭДС двигатели оценивают по эффективности и производительности тем, сколько энергии, введенной в двигатель, фактически приводит к отдаче энергии в нагрузку. Обычно, коэффициент полезного действия (КПД) – оценка, используемая как мера эффективности. КПД – фактическая выходная энергия, входящая в нагрузку и питающая её, делённая на энергию, которая должна быть введена в устройство с нагрузкой. КПД - мощность в нагрузке, делённая на подводимую мощность в комбинации двигатель/нагрузка. Если бы были нулевые внутренние потери в двигателе, что "прекрасный" двигатель имел бы коэффициент полезного действия (КПД) равным 1.0. Таким образом, вся энергия, поступившая в двигатель, была бы выведена двигателем непосредственно в нагрузку, и ничего из энергии входа не было бы потеряно или рассеяно в внутри двигателя. В магнитных моторных генераторах теперь в использовании, как правило, из-за трения и недостатков конструкции, есть всегда внутренние потери и неэффективность. Часть входной энергии в двигатель рассеяна в этих внутренних потерях. Как следствие, энергия, которая добирается до нагрузки, - всегда меньше чем энергия входа. Таким образом, стандартный двигатель работает с КПД меньше чем 1.0, который выражен как КПД<1.0. Неэффективный двигатель может иметь КПД=0.4 или 0.45, в то время как специально сконструированный, очень эффективный двигатель может иметь КПД=0.85. Консервативное поле в самом двигателе может быть разделено на две фазы. Создание консервативного поля вовлекает чистую симметрию между фазой "мощности выхода" от магнетизма до ротора/маховика и фазой "мощности возврата" от ротора/маховика назад в магнетизм. Таким образом, два потока энергии (один от магнетизма в ротор и маховик, и один от ротора и маховика назад в магнетизм) идентичны в величине, но противоположны в направлениях. Каждая фаза одна, как говорят, является "асимметричной"; то есть, это любой имеет: 1) чистая энергия вытекает к ротору/маховику; или 2) чистая энергия течет назад в магнетизм от ротора/маховика. В упрощенных терминах, это упоминается как фазы "мощности выхода" и "мощности возврата" относительно магнетизма двигателя. Следовательно, две асимметричных фазы: 1) фаза мощности выхода; и 2) фаза "мощности возврата", в отношении магнетизма. Для фазы мощности выхода, энергия получена из ЭДС, существующей между полюсом статора и приближающимся полюсом ротора в режиме притяжения. В этой фазе, вращательное движение (угловой момент и кинетическая энергия) ротора и маховика. Короче говоря, мощность добавлена к ротору/маховику (и таким образом к нагрузке) от полей между полюсом статора и полюсом ротора (электромагнитные аспекты системы). Для фазы "мощности возврата", энергия должна поступать назад в магнетизм от ротора и маховика (и нагрузки), чтобы преодолеть силы обратного притяжения, существующие между полюсом статора и удаляющимся полюсом ротора. В этой фазе, энергия возвращена назад к внутренней магнитной системе из вращательного движения ротора и маховика (угловой момент, что является вращательной энергиейвремя). Как известно в физике, угловой момент ротора/маховика обеспечивает удобный способ хранить энергию с вращающейся массой ротора/маховика, действующей как резервуар энергии. На сегодняшний день все обычные магнитные двигатели используют различные методы для преодоления и частичного перенаправления обратной ЭДС. Обратная ЭДС – это обратный импульс от катушки несовпадающий по фазе и также упоминается как восстановление. Обратная ЭДС замыкается извне, и ротор притягивается назад, поэтому устраняется обратная тяга. Это может быть достигнуто, вливая больше энергии, которая пересиливает обратную ЭДС, таким образом, производя прямой электромагнитный импульс в той области. Энергия, требуемая для этого метода, должна подаваться управляющим устройством. Двигатель настоящего изобретения использует только маленькое количество энергии для "переключения" намного большего входа доступной энергии, поставляя обратную ЭДС, таким образом увеличивая потенциальную энергию системы. Он затем использует эту лишнюю потенциальную энергию для уменьшения или перенаправления обратной ЭДС, таким образом, увеличивая эффективность двигателя и, поэтому, КПД. Если энергия в фазе 1 (фаза мощности выхода) увеличена дополнительной доступной энергией в электромагнетизме непосредственно, то энергия в фазе 1 может быть сделана больше чем энергия в фазе 2 (фаза мощности возврата) без использования энергии поданной управляющим устройством. Это производит неконсервативное чистое поле. Чистая мощность может тогда быть взята от вращающегося статора и маховика, потому что доступная энергия, добавленная в статор и маховик дополнительными эффектами, преобразована ротором/маховиком в лишний угловой момент и сохранена также. Угловой момент сохраняется всегда; но теперь часть углового момента, добавленного к маховику, вызвана дополнительными эффектами в электромагнетизме вместо того, чтобы подаваться управляющим устройством. Электромагнетизм предполагают, что потенциальная доступная энергия любой системы может быть изменена по желанию и бесплатно. Это – обратная ЭДС, известная в физике. Это также обычно используется электромагнетизмом в теоретических аспектах. Но, упрощая математику, электромагнетизм создаст обратную ЭДС дважды одновременно, каждый обратный ЭДС, тщательно отобранный только так, чтобы две доступных силы, которые произведены, были равны и противоположны и компенсировали друг друга "симметрично". Это упоминается "как симметричная обратная ЭДС". Система с симметричной обратной ЭДС не может произвести КПД> 1.0. С другой стороны, двигатель настоящего изобретения преднамеренно создает обратную ЭДС сам и её потенциальную энергию только один раз во времени, таким образом, сохраняя каждую дополнительную силу за период времени и применяя её, чтобы увеличить угловой момент и кинетическую энергию ротора и маховика. Определенно, эта энергия обратной ЭДС с ее чистой силой преднамеренно применена в двигателе настоящего изобретения, чтобы преодолеть и даже полностью поменять направление обычной обратной тяги (обратной ЭДС). Следовательно, меньше энергии должно быть взято от ротора и маховика, чтобы преодолеть уменьшенную обратную ЭДС, и в идеальном случае ничего не требуется, так как обратная ЭДС была пересилена и преобразована к прямой ЭДС энергией обратной ЭДС и силой. В двигателе настоящего изобретения, обычная часть обратной тяги магнетизма становится частью прямой ЭДС и теперь добавляет энергию к ротору/маховику вместо того, чтобы отнимать её. Важная особенность - то, что управляющее устройство тратит только маленькое количество энергии, необходимой вызвать обратную ЭДС, и не должно снабжать много большую энергию обратной ЭДС непосредственно. Когда желательная энергия в фазе 1 (фаза мощности выхода) таким образом, сделана больше чем нежелательная энергия "обратной тяги" в фазе 2, тогда часть выходной мощности, обычно которую тянут назад от ротора и маховика полями в фазе 2 не требуется. Следовательно, дополнительная мощность по сравнению с системой (без специальных механизмов обратной ЭДС) доступна от ротора/маховика. Ротор поддерживает дополнительный угловой момент и кинетическую энергию, по сравнению с системой, которая не производит обратной ЭДС сама. Следовательно, лишний угловой момент, сохраненный ротором и маховиком, может быть использован как дополнительная мощность оси для питания внешней нагрузки, связанной с осью. Стандартный магнитный двигатель работает как результат двигателя, снабжаемого внешним входом энергии в систему управляющим устройством, чтобы уменьшить фазу 2 (мощность возврата в магнетизм от ротора/маховика) любым из нескольких методов и механизмов. Первичная цель этого внешнего входа энергии в систему состоит в том, чтобы преодолеть обратную ЭДС и также предусмотреть неизбежные потери энергии в системе. Нет никакого входа энергии, отдельной от входа управляющего устройства. Поэтому, КПД любого стандартного магнитного двигателя - КПД меньше чем 1.0. Эффективность стандартного магнитного двигателя изменяется от меньше 50% до максимума около 85%, и также имеет КПД <1.0. Когда ничто ни сделано в двигателе, чтобы произвести уменьшение обратной ЭДС без ввода для этого всей энергии управляющим устройством, даже для лишенного трения, идеального двигателя на постоянных магнитах, КПД никогда не может превышать 1.0. До введения двигателя настоящего изобретения, это была стандартная универсальная практика, что управляющее устройство должно подавать всю энергию, используемую, чтобы уменьшить обратную ЭДС, предусмотреть внутренние потери, и запитать нагрузку. Это потому, что общая вера научного сообщества, что идеальный двигатель на постоянных магнитах (без потерь) не может превысить КПД=1.0. И это верно, пока управляющее устройство само должно подавать всю энергию. Далее, так как реальные двигатели на постоянных магнитах имеют реальные внутренние потери, часть энергии входа всегда теряется в двигателе непосредственно, и эта потраченная энергия недоступна, чтобы питать ротор/маховик и нагрузку. Следовательно, реальный двигатель на постоянных магнитах обычного вида будет всегда иметь КПД<1.0. Общее предположение, что КПД двигателя ограничен меньше чем 1.0, необязательно верно, и то есть КПД>1.0 разрешается, не нарушая законы природы, законы физики, или законов термодинамики. Как правило, это может быть немедленно замечено, что любой двигатель на постоянных магнитах показывающий КПД>1.0 должен иметь некоторый доступный вход энергии, возвращённый в форме обратной ЭДС. Проблема имеет отношение к тому, как энергия обратной ЭДС может быть получена от внешней окружающей среды кругооборота для определенной задачи уменьшения ЭДС обратной тяги без управляющего устройства, имеющего необходимость поставлять любой вход той лишней энергии. Короче говоря, окончательный вызов, найти способ заставить систему: 1) стать открытой рассеивающей [диссипативной] системой, то есть, системой, получающей доступную лишнюю энергию от ее окружающей среды, другими словами, из внешнего источника; и 2) использовать ту доступную лишнюю энергию для уменьшения ЭДС обратной тяги между полюсами статора и ротора когда полюс ротора удаляется от полюса статора. Если эта цель будет достигнута, система будет исключена из термодинамического равновесия. Вместо этого она будет преобразовано в систему вне-термодинамического равновесия. Такая система не обязана подчиняться классической термодинамике равновесия. Вместо этого неравновесная термодинамическая система должна подчиняться термодинамике открытых систем, далеких от установленных и известных параметров термодинамического равновесия. Как известно в физике термодинамики, такие открытые системы могут позволять: 1) самодвижение; 2) самогенерацию; 3) выход больше энергии обратной ЭДС, чем энергия, поданная управляющим устройством (доступная лишняя энергия обратной ЭДС получена из внешнего источника и небольшое количества энергии также введено управляющим устройством); 4) питать себя так же как ее нагрузку и потери одновременно (в том случае, вся энергия получена из доступного внешнего источника и нет никакой энергии входа от управляющего устройства); и 5) показывать отрицательную энтропию [negentropy], то есть, производит увеличение энергии, которая является доступной в системе, и это независимо от энергии, помещенной в систему управляющим устройством. Как определение, энтропия примерно соответствует энергии системы, которая стала недоступной использованию. Отрицательная энтропия соответствует дополнительной энергии системы, которая стала доступной для использования. В электромагнитном генератор-моторе с постоянными магнитами на обратной ЭДС настоящего изобретения, используется несколько известных процессов и методов, которые позволяют изобретению работать периодически как открытая рассеивающая система (получающая доступную лишнюю энергию от обратной ЭДС) далекая от термодинамического равновесия, посредством чего она производит и получает её лишнюю энергию из известного внешнего источника. Используется метод, чтобы временно произвести намного больший источник доступной внешней энергии вокруг возбужденной катушки. Тогда уникальные особенности конструкции этого нового двигателя обеспечивают метод и механизм, который может немедленно произвести второе увеличение той энергии, одновременно, когда поток энергии поменял направление (реверсирован). Поэтому, двигатель способен к созданию двух асимметричных обратных ЭДС, одной за другой, энергии в пределах единственной катушки, которая резко увеличивает доступную энергию и создаёт причину той доступной лишней энергии войти в цепь импульсивно, будучи забранным и использованной. Настоящий двигатель использует эту доступную лишнюю энергию обратной ЭДС для преодоления, и даже полностью реверсирования ЭДС обратной тяги между полюсом статора и полюсом ротора, питая только маленький переключающий импульс энергии, необходимый для управления и активизации направления потока энергии обратной ЭДС. При использовании множества таких двойных асимметричных самообратных ЭДС для каждого оборота ротора, ротор и маховик все вместе сосредотачивают все лишние импульсные поступления в увеличенном угловом моменте (выраженном как энергиявремя), вращающем моменте оси, и мощности оси. Далее, часть лишней энергии, преднамеренно произведенной в катушке использованием двойного процесса, проявляется в форме лишней электрической энергии в цепи и используется, чтобы питать электрические нагрузки, например, лампа, вентилятор, двигатель, или другие электрические устройства. Остаток от лишней энергии, произведенной в катушке, может использоваться для приведения в действие ротора и маховика, с ротора/маховика также снимается осевая лошадиная сила для питания механической нагрузки. Этот новый и уникальный двигатель использует способ обеспечить относительно маленькое количество энергии для начала асимметричных импульсных самообратных ЭДС действий. Тогда часть доступной лишней электроэнергии, снятой от обратных ЭДС используется для перезарядки батареи резко увеличенными по напряжению импульсами. Уникальные особенности конструкции этого двигателя используют и северные и южные магнитные полюса каждого ротора и магнита статора. Поэтому, число импульсных самообратных ЭДС в единственном обороте ротора удвоено. Передовые конструкции увеличивают число самообратных ЭДС в единственном обороте ротора, так что в итоге есть увеличение числа импульсов на [один] оборот, которые увеличивают выходную мощность этого нового двигателя. Острый импульс напряжения, произведенный в катушке этого нового двигателя посредством быстро разрушающегося поля в катушке обратной ЭДС, подведён к батарее в режиме заряда и к внешней электрической нагрузке. Чистый результат состоит в том, что катушка асимметрично создает обратную ЭДС непосредственно в манере, добавляющей доступную энергию и импульс в цепь. Лишняя доступная энергия, снятая с катушки используется, чтобы реверсировать фазу обратной ЭДС полей ротора-статора к направлению прямой ЭДС, импульсно добавляя ускорение и угловой момент к ротору и маховику. В то же самое время, часть лишней энергии, снятой с катушки используется, чтобы питать электрические нагрузки, типа зарядки батареи и управления лампой или другим подобным устройством. Это известно в технологии, что изменение напряжения создает обратную ЭДС и не требует никакой работы. Это потому, что изменение потенциальной энергии не требует изменения формы той потенциальной энергии, но только ее величины. Работа - строго изменение формы энергии. Поэтому, пока форма потенциальной энергии не изменена, величина может быть изменена, не имея необходимость выполнять работу в процессе. Двигатель настоящего изобретения использует в своих интересах эту допустимую операцию, чтобы создать обратную ЭДС асимметрично, и таким образом изменить её собственную доступную потенциальную энергию годную к употреблению. В системе электроэнергии, потенциал (напряжение) изменен энергией входа для совершения работы над внутренними зарядами генератора или батареи. Эта потенциальная энергия израсходована в пределах генератора (или батареи), чтобы разделить внутренние заряды, формируя диполь источника [разность потенциалов]. Тогда внешняя система замкнутой цепи, подключённая к тому диполю источника неподходяще качает проведенные электроны в общей шине назад через обратный электромагнитный импульс диполя источника, таким образом, рассеивая заряды и убивая диполь. Это отключает поток энергии от диполя источника к внешней цепи. Как следствие этого обычного метода, - требование вводить и заменять дополнительную энергию, снова восстанавливая диполь. Цепи, в настоящее время используемые в большинстве электрических генераторов были разработаны, чтобы продолжить разрушать поток энергии, непрерывно рассеивая все заряды диполя и заканчивая диполь. Поэтому, необходимо сохранять подачу энергии на генератор, чтобы продолжать восстанавливать его диполь источника. Исследование физики элементарных частиц обязано видеть то, что поставляет энергию во внешнюю цепь. С тех пор ни батарея, ни генератор не поставляет энергию к внешней цепи, но только поставляют энергию сформировать диполь источника, лучшее понимание принципа электроэнергии обязано полностью понимать, как этот новый двигатель функционирует. Типичная батарея использует ее сохраненную химическую энергию для сформирования диполя источника. Генератор использует его входную энергию оси для вращения, формируя внутреннее магнитное поле, в котором положительные заряды перемещаются в одном направлении и отрицательные заряды в противоположном направлении, таким образом формируя диполь источника. Другими словами, вход энергии в генератор не делает ничего кроме формирования диполя источника. Ни одна из энергий входа не идет во внешнюю цепь. Если увеличенный ток течёт во внешнюю нагрузку, там также увеличен проведенный электронный поток, идущий назад через диполь источника, разрушая его быстрее. Поэтому, энергиявосстановления-диполя должна быть введена быстрее. Химическая энергия батареи также израсходована только, чтобы разделить ее внутренние заряды и сформировать ее диполь источника. Снова, если увеличен ток и мощность потребляется внешней нагрузкой, имеется увеличение проведенный электронный поток, идущий назад через диполь источника, разрушая его быстрее. Это приводит к истощению сохраненной энергии батареи быстрее, вынуждая её поддерживать восстановление диполя быстрее. Как только диполь источника генератора или батареи сформирован (диполь приложен также к внешней цепи), это известно в физике элементарных частиц, что диполь (как – любой заряд) - это нарушенная симметрия в потоке энергии вакуума. По определению, это означает, что диполь источника извлекает и направляет часть той энергии, полученной от его взаимодействия с вакуумом, и выливает ту энергию как энергию, текущую через все пространство, окружающее внешние проводники в подключённой цепи. Большинство этого огромного потока энергии, приливающего через пространство, окружающее внешнюю цепь не ударяет цепь вообще, и не становится перехваченным или использованным. И при этом он не отклонен в цепь, чтобы привести электроны в действие, но переходит в пространство и только "тратится впустую". Только маленькая "оболочка" потока энергии по поверхности проводников ударяет поверхностные заряды в тех проводниках и таким образом отклоняет в цепь, чтобы привести в действие электроны. Стандартные тексты показывают огромный доступный, но потраченный впустую компонент потока энергии, но только вычисляют маленькую часть потока энергии, которая ударяет цепь, поймана ей, и используется, чтобы питать её. В типичной цепи, огромный доступный, но "потраченный впустую" компонент потока энергии - около 1013 раз такого размера, как - маленький компонент, перехваченный поверхностными зарядами и отклонённый в цепь, чтобы питать её. Следовательно, вокруг каждой цепи и элемента цепи, типа катушки, там существует огромный неперехваченный, неотклонённый поток энергии, который намного больше, чем маленький поток энергии, отклоняемый и используемый цепью или элементом. Таким образом, там существует огромный неиспользованный поток энергии, немедленно окружающий каждую мощную ЭДС цепь, от которого доступная лишняя энергия может быть перехвачена и забрана цепью, если начаты соответствующие нелинейные действия, что резко затрагивает и увеличивает поперечное сечение реакции цепи (то есть, её способность перехватить этот доступный, но обычно потраченный впустую поток энергии). Метод, в котором двигатель настоящего изобретения изменяет поперечное сечение реакции катушек в цепи, является новым использованием, которое на мгновение изменяет поперечное сечение реакции катушки, в которой это призвано. Таким образом, этим новым двигателем, используется только маленькое количество тока в форме переключающего импульса, который в состоянии вызвать, и управлять непосредственным изменением поперечного сечения реакции катушки, здесь обычно потраченная впустую компонент потока энергии. В результате двигатель захватывает и направляет часть этой обычно потратившей впустую экологической энергии, собирая доступную лишнюю энергию в катушке и затем выпуская это для использования в двигателе. Распределяя время и коммутируя, инновационная конструкция ворот в этом новом двигателе направляет доступную лишнюю энергию так, чтобы она преодолела и реверсировала возвращённую ЭДС комбинации полюсов статор-ротор в течение того, что обычно было бы обратной ЭДС и демонстрирует создание второй обратной ЭДС системы. Теперь вместо "равно-запаздывающей" силы, производимой в области обратной ЭДС, произведена прямая ЭДС, что является добавленным к энергии ротора/маховика и не отнято. Короче говоря, это далее ускоряет ротор/маховик. Это приводит к неконсервативному магнитному полю на пути ротора. Линейный интеграл поля вокруг того пути (то есть, чистая работа над ротором/маховиком, чтобы увеличить его энергию и угловой момент) не ноль, но существенное количество. Следовательно, создание магнитного двигателя на асимметричном импульсе обратной ЭДС: 1) берёт его доступную лишнюю энергию из известного внешнего источника, огромная обычно неперехватываемая часть потока энергии вокруг катушки; 2) дальше увеличивает биполярность [dipolarity – возможно разность потенциалов] источника этой энергией обратной ЭДС; и 3) производит доступный лишний поток энергии непосредственно от увеличенной нарушенной симметрии диполя источника в его жестоком обмене энергии с локальным вакуумом. Никакие законы физики или термодинамики не нарушены в методе и устройстве настоящего изобретения, и сохранение энергии всегда строго применяется. Тем не менее, работая как открытая рассеивающая система не в термодинамическом равновесии с активным вакуумом, система может обещающе получать доступную лишнюю энергию из известного экологического источника и вывести больше энергии в нагрузку, чем должно быть введено одним управляющим устройством. Как открытая система не в термодинамическом равновесии, этот новый и уникальный двигатель может показывать питание себя самого на обратной ЭДС, нагрузок и потерь одновременно, полностью выполняя известные законы физики и термодинамики. Поиск предшествующих технологий был не в состоянии показать любые устройства, которые перерабатывают доступную энергию от обратного ЭДС электромагнитного генератор-мотора с постоянными магнитами как описано в настоящем изобретении. Однако были рассмотрены следующие предшествующие патенты на технологии: 1. U.S. Pat. No. 5,532,532 to DeVault, et al., Hermetically Sealed Super-conducting Magnet Motor. 2. U.S. Pat. No. 5,508,575 to Elrod, Jr., Direct Drive Servovalve Having Magnetically Loaded Bearing. 3. U.S. Pat. No. 5,451,825 to Strohm, Voltage Homopolar Machine. 4. U.S. Pat. No. 5,371,426 to Nagate et al., Rotor For Brushless Motor. 5. U.S. Pat. No. 5,369,325 to Nagate et al., Rotor For Brushless Electromotor And Method For Making Same. 6. U.S. Pat. No. 5,356,534 to Zimmermann, deceased et al., Magnetic-Field Amplifier. 7. U.S. Pat. No. 5,350,958 to Ohnishi, Super-conducting Rotating Machine, A Superconducting Coil, And A Super-conducting Generator For Use In A Lighting Equipment Using Solar Energy. 8. U.S. Pat. No. 5,334,894 to Nakagawa, Rotary Pulse Motor. 9. U.S. Pat. No. 5,177,054 to Lloyd, et al., Flux Trapped Superconductor Motor and Method. 10. U.S. Pat. No. 5,130,595 to Arora, Multiple Magnetic Paths Pulse Machine. 11. U.S. Pat. No. 4,980,595 to Arora, Multiple Magnetics Paths Machine. 12. U.S. Pat. No. 4,972,112 to Kim, Brushless D.C. Motor. 13. U.S. Pat. No. 4,916,346 to Kliman, Composite Rotor Lamination For Use In Reluctance Homopolar, And Permanent Magnet Machines. 14. U.S. Pat. No. 4,761,590 to Kaszman, Electric Motor. 15. U.S. Pat. No. 4,536,230 to Landa, et al., Anisotropic Permanent Magnets. 16. U.S. Pat. No. Re. 31,950 to Binns, Alternating Current Generators And Motors. 17. U.S. Pat. No. 4,488,075 to DeCesare, Alternator With Rotor Axial Flux Excitation. 18. U.S. Pat. No. 4,433,260 to Weisbord et al., Hysteresis Synchronous Motor Utilizing Polarized Rotor. 19. U.S. Pat. No. 4,429,263 to Muller, Low Magnetic Leakage Flux Brushless Pulse Controlled D-C Motor. 20. U.S. Pat. No. 4,423,343 to Field, II, Synchronous Motor System. 21. U.S. Pat. No. 4,417,167 to Ishii et al., DC Brushless Motor. 22. U.S. Pat. No. 4,265,754 to Menold, Water Treating Apparatus and Methods. 23. U.S. Pat. No. 4,265,746 to Zimmermann, Sr. et al. Water Treating Apparatus and Methods. 24. U.S. Pat. No. 4,222,021 to Bunker, Jr., Magnetic Apparatus Appearing To Possess a Single Pole. 25. U.S. Pat. No. 2,974,981 to Vervest et al., Arrester For Iron Particles. 26. U.S. Pat. No. 2,613,246 to Spodig, Magnetic System. 27. U.S. Pat. No. 2,560,260 to Sturtevant et al., Temperature Compensated Magnetic Suspension. РЕЗЮМЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Устройство и метод настоящего изобретения - новый электромагнитный генератормотор с постоянными магнитами, который перерабатывает энергию обратной ЭДС (восстановление) таким образом, позволяя двигателю произвести уровень энергии с КПД=0.98, больше или меньше, в зависимости от конфигурации, схемы, переключения элементов и числа и размера статоров, роторов и катушек, которые составляют двигатель. Ротор установлен между двумя полюсными частями статора. Генератор-мотор первоначально запитан от маленьких средств стартерной батареи, аналогичных свече зажигания, которая посылает маленькое количество энергии на двигатель, таким образом, стимулируя вращательное движение ротора. Поскольку ротор вращается, энергия захвачена от окружившего электромагнитного поля, содержащего асимметричную волну импульса обратной ЭДС. Энергия, произведенная и захваченная, может быть направлена в одном из нескольких направлений, включая возвращение энергии в инициирующую стартерную батарею, вращение оси для производства работы и/или передача тока, чтобы питать вентилятор, лампочку или другое подобное устройство. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ РИСУНКОВ Рис. 1 - главное вид в перспективе генератор-мотора с постоянными магнитами на обратной ЭДС с единственным статором и единственным ротором. Рис. 1a – это часть вида в перспективе колеса распределения времени и магнитного датчика-выключателя Холла генератор-мотора на обратной ЭДС. Рис. 1b - это часть вида в перспективе ротора генератор-мотора на обратной ЭДС. Рис. 2 - схематический рисунок, включающий схему для генератор-мотора на обратной ЭДС. Рис. 3 - диаграмма квадратов, показывающая отношения схемы генератор-мотора на обратной ЭДС. ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Настоящее изобретение - устройство и метод для создания генератор-мотора с постоянными магнитами на обратной ЭДС. Как описано во Вводной Информации, этот новый генератор-мотор соответствует всем применимым электродинамическим законам физики и находится в гармонии с законом сохранения энергии, законами электромагнетизма и другими связанными естественными законами. Генератор-мотор с постоянными магнитами на обратной ЭДС состоит из комбинации электрических материалов и магнитных элементов, чтобы захватить доступную электромагнитную энергию (обратная ЭДС) в восстановительном выпрямителе или единственном диоде от выходных катушек. Захват энергии обратной ЭДС также известен как восстановление в технологии. Как произвольная отправная точка в описании этого изобретения, батарея входа, как средство энергии, посылает мощность через выключатель питания и затем на средство распределения времени, типа магнитного выключателя распределения времени (магнитный датчик-выключатель на Эффекте Холла, полупроводник), который соединяется с или находится вблизи к магниту на колесе распределения времени. Колесо распределения времени может содержать любое число магнитов один или больше, с южной полярностью, направленной наружу и находящейся вблизи с датчиком-выключателем Холла. Колесо распределения времени установлено в конце оси, которая также проходит через центр ротора, содержащего любое число магнитов два или больше. Магниты ротора устроены в такой манере что, они имеют ту же самую полярность и равноудалены друг от друга. На ось установлено колесо распределения времени в одном конце, ротор, и затем средство для работы, типа отбора мощности [power take off] в противоположном конце. Однако есть другие воплощения, в которых положение ротора, колесо распределения времени и отбора мощности имеет другие меры. Ротор стабилизирован к платформе или средствам размещения и установлен в постоянном положении в пределах статора. Статор состоит из постоянного магнита, подсоединён таким образом, чтобы провести электромагнитную энергию типа двух параллельных брусков, каждый брусок, имеющий намагниченную полюсную область в одном конце каждого бруска. Проводящий материал бруска может быть железом, порошковым железом, углеродистой сталью, нержавеющей магнитной сталью, слоистым проводящим материалом или любым другим магнитным проводящим материалом. Каждый брусок обмотан проводящим средством, формируя катушку входа. Средства для проведения могут быть медью, алюминием или любым другим проводящим материалом, подходящим чтобы делать катушку. Первичная катушка или катушка входа подключена к переключающей цепи. Вторая проводящая обмотка поверх катушки входа становится вторичной катушкой или выходной катушкой. Вторичная катушка или выходная катушка подключена к цепи восстановления. Ротор симметрично расположен между полюсными областями брусков статора и содержит ряд магнитов, все имеют ту же самую полярность, север или юг, с каждым магнитом в роторе напротив находится полюсная область, поскольку ротор вращается вокруг оси. Когда ротор запитан от батареи переключающей цепи, имеется начальное магнитное поле, которое немедленно преодолено, поскольку намагниченные полюсные области находятся напротив магнитов ротора. Поскольку ротор начинает перемещаться, увеличение электромагнитной энергии производится в результате возникновения потока между приближенными магнитами ротора и полюсными областями. Катушки, окружающие бруски "противодействуют" постоянному магниту, соединяющему бруски. Это известно в технологии как принцип "повышения противодействия". Когда постоянный магнит противодействует катушками, это полностью изменяет полярность полюсных областей, которые вблизи магнитов ротора, заставляет ротор увеличить его вращение или кручение [spin]. Энергия, доступная от полей, которые разрушаются в первичных и вторичных катушках, которые создают обратную ЭДС в пределах системы, находится теперь в неравновесии. Через схему и средства переключения, энергия может быть возвращена в систему. Доступная энергия, захваченная от обратной ЭДС, может быть применена в различных направлениях, включая перезарядку батареи входа, хранение в конденсаторе, преобразование выпрямителем восстановления для хранения в батарее входа, конденсаторе или вторичной батарее или батарее восстановления. Выпрямители восстановления преобразовывают переменный ток в постоянный ток. Доступная энергия может использоваться, чтобы питать электрическую лампочку, вентилятор или для любого другого использования. Ось в середине ротора может передать энергию в форме работы через отбор мощности. Отбор мощности может быть связан с любым числом вторичных осей, колес, редукторов и ремней, чтобы увеличить или уменьшить вращающий момент. Это - описание базового изобретения, однако, есть неисчислимое число комбинаций и воплощений статоров, роторов, датчиков-выключателей Холла, катушек, выпрямителей восстановления и электронных способов соединения, которые могут быть объединены на единственной оси или нескольких осях, связанных в различных комбинациях и последовательностях, и различных размеров. Может быть любое число статоров к одному ротору, однако, может быть только один ротор, если есть единственный статор. Число датчиков-выключателей Холла может варьироваться, например, в случае множества статоров высокоомных катушек, катушки могут быть параллельными, чтобы сформировать низкоомную катушку так, чтобы один датчик Холла с одной цепью мог запустить все статоры в то же самое время. Число магнитов и в колесе распределения времени и в роторе может также измениться по числу так же как размеру и силе магнитов в единицах гауссах. Все типы магнитов могут использоваться. Число витков и на входных и на выходных катушках на каждом [магнито]проводящем бруске может также варьироваться по числу и по [токо]проводящему материалу. Генератор-мотор, как показано на рис. 1, главный вид в перспективе единственного статора, единственного ротора мотора на обратной ЭДС и состоит из средства обеспечения энергии, типа входной батареи 10 соединённой с выключателем питания 11 (показан на рис. 2) и магнитный датчик-выключатель Холла 13. Магнитный датчик 13 расположен с колесом распределения времени 12, чтобы сформировать выключатель распределения времени. Колеса распределения времени 12 состоит из четырех магнитов 14 с южным полюсом каждого указанного магнита, стоящего направленным наружу на магнитный датчик 13. Колесо распределения времени 12 установлено в одном конце оси 15. На оси 15 расположен ротор 16. Ротор 16 может иметь любой размер, указанный ротор, содержит четыре роторных магнита 17. Указанные роторные магниты 17 устроены таким образом, что все имеют ту же самую полярность. Противоположное колесо распределения времени 12 на оси 15 - средство для работы, типа отбора мощности 18. Ротор 16 установлен в неподвижном положении относительно роторных магнитов 17 вблизи к намагниченными полюсным областям 19a и 19b. Каждая полюсная часть 19a и 19b связана с железными брусками 20a и 20b. Железные бруски 20a и 20b связаны постоянным магнитом 21. Средство для проводимости обмотано вокруг железных брусков 20a и 20b, чтобы сформировать входные катушки 22a и 22b. Выходные катушки 23a и 23b добавлены поверх входных катушек 22a и 22b. Выходные катушки 23a и 23b подключены к двухполупериодному мостовому первому выпрямителю восстановления 24a. Первый выпрямитель 24a подключен к батарее 10. Рис. 1a - вид в перспективе сбоку колеса распределения времени 12 генератор-мотора на обратной ЭДС с датчиком-выключателем Холла 13 вблизи индивидуально к каждому из четырех магнитов 14 как указано, колесо распределения времени 12 вращается. Указанные магниты 14 имеют южную полярность, стоящую направленной наружу с равноудаленным разделением 90. Рис. 1b - вид в перспективе сбоку ротора 16 с четырьмя роторными магнитами 17 с 90 равноудаленными разделениями и наличием той же самой полярности. Рис. 2 - схематическая диаграмма схемы генератор-мотора показывающая входную катушку подключённую от входной батареи 10 через выключатель питания 11, транзисторы 30a, b, резисторы 31a-d, через источник питания вывод 32 (VCC +) и на магнитный датчик 13. Магнитный датчик 13 находится вблизи магнитов 14 колеса распределения времени расположенных на колесе распределения времени 12. От магнитного датчика 13 – вывода коллектора 33 и общего вывода 34. Когда ток поменял направление, он течет через резистор 31e и транзистор 30c на входную батарею 10. Входные катушки 22a,b посылают мощность двухполупериодному мостовому первому выпрямителю восстановления 24a, который тогда посылает мощность через выключатель восстановления 27 назад в систему, и/или на входную батарею 10. Выходные катушки 23a и 23b посылают мощность через однодиодный второй выпрямитель восстановления 24b на батарею восстановления 25. В этом специфическом воплощении, величина и номер типа компонентов следующие: магнитный датчит-выключатель Холла 13 - Номер 3020; транзистор 30a - Номер 2N2955; транзистор 30b - Номер MPS-8599; и транзистор 30c - Номер 2N-3055; резисторы 31a и b - резисторы на 470 Ом; резистор 31b - резистор 2.2 кОм; резистор 31c резистор на 220 Ом; резистор 31d - 1 кОм; и выпрямитель восстановления 24a – выпрямительный мост на 10 А, 400 В. Рис. 3 - диаграмма квадратов, показывает поток напряжения от входной батареи A, через цепь восстановления B, переключающую цепь C, и катушки двигателя D. Катушки двигателя D передают доступную энергию обратной ЭДС через цепь восстановления B, и с B на батарею восстановления E и входную батарею A. Доступная энергия обратной ЭДС может также течь от переключающей цепи C к цепи восстановления B. В системах многочисленных статоров/роторов, каждый отдельный статор может быть запитан по одному, или все статоры могут быть запитаны одновременно. Любое число статоров и роторов может быть включено в конструкцию таких множественных комбинаций статора/ротора генератор-мотора. Однако в то время как могут быть несколько статоров на ротор, может быть только один ротор для единственного статора. Число статоров и роторов, которые составляли бы специфический генератормотор, зависит от количества мощности, требуемой в форме ватт. Желательный размер и лошадиная сила двигателя определяют, будут ли статоры запущены параллельно или последовательно магнитным датчиком-выключателем Холла или выключателями. Число магнитов, включенных в специфический ротор, зависит от размера ротора и мощности, требуемой для генератор-мотора. В генератор-моторе с многочисленными статорами/роторами, колесо распределения времени может иметь один или более магнитов, но должно иметь один датчик-выключатель Холла магнита для каждого статора, если статоры не устроены параллельно. Энергия обратной ЭДС сделана доступный через изменение полярности намагниченных полюсных областей, таким образом, разрушающих поле вокруг катушек и полностью изменяющих поток энергии на диодах восстановления, которые захватывают обратную ЭДС. Отдельные двигатели могут быть связаны в последовательности двигателей, имеющих различные комбинации статоров и роторов или параллельно. Каждый ротор может иметь любое число роторных магнитов в пределах от минимум 2 до максимум 60. Число статоров для отдельного двигателя может расположиться от 1 до 60 с числом проводящих брусков [магнитопроводов] в пределах от 2 - 120. Чем отличается этот генератор-мотор от всех других в технологии - присутствием постоянного магнита, соединяющего два проводящих бруска, которые передают магнитную энергию через полюсные области к ротору, таким образом, притягивая ротор между полюсными областями. С притянутым ротором между двумя полюсными областями, катушки переключают полярность магнитного поля полюсных областей так, чтобы ротор отталкивается. Поэтому нет никакого тока и напряжения, используемого, чтобы притягивать ротор. Единственный используемый ток отталкивание ротора между двумя полюсными областями проводящего бруска, таким образом, требующим только маленького количества тока оттолкнуть ротор. Это известно как система восстановления и позволяет захват доступной энергии обратной ЭДС для использования. Наконец, хотя изобретение было описано в отношении специфических средств, материалов и воплощений, должно быть понятно, что изобретение не ограничено раскрытыми подробными сведениями и простирается на все эквиваленты в рамках требований.