Удобство и выгода для клиентов: грузовые автомобили MAN
реклама
Удобство и выгода для клиентов: грузовые автомобили MAN Портфолио MAN обогатилось за счет усовершенствований отдельных деталей и специализации по отраслям Ганновер, 24.09.2014 MAN Truck & Bus Dachauer Straße 667 D-80995 München, Германия После вывода на рынок моделей стандарта Euro-6 в сериях TGL, TGM, TGS и TGX компания MAN дополнила свой ассортимент специализированными отраслевыми модификациями и предлагает новые клиентоориентированные решения. Руководитель отдела корпоративных коммуникаций Andreas Lampersbach Телефон: +49 89 1580-2001 Andreas.Lampersbach@man.eu Больше топливные баки — больше запас хода www.man.eu/presse MAN увеличила максимальный объем топливных баков для седельных тягачей TGX. Большая вместимость топливных баков означает меньшее количество остановок для дозаправки, а значит она так же повышает эффективность, как и уменьшенный расход топлива. Благодаря увеличенным топливным бакам предприятия, имеющие в распоряжении собственные, более выгодные АЗС, смогут использовать их с большей эффективностью. Если раньше баки вмещали не более 1160 литров, то теперь вместимость баков у седельных тягачей с колесной базой 3900 мм увеличилась до 1400 литров. У более коротких седельных тягачей с колесной базой 3,6 м максимальный объем баков теперь составляет 1330 литров. Если конкретно: 580 литров справа, 750 литров слева и до 80 литров AdBlue слева. Чтобы обеспечить необходимое для этого пространство на раме, аккумуляторные батареи были перенесены на ее заднюю часть. Двигатели D26: воплощенная эффективность Экономичность для MAN по-прежнему является одним из приоритетов. Поэтому MAN полностью пересмотрела всю линейку двигателей D26 для грузовых автомобилей. Теперь в серии двигателей D26 Common Группа MAN является одним из ведущих европейский промышленных предприятий в области транспорта и сопутствующего машиностроения, ежегодный оборот которого составляет ок. 15,7 млрд Евро (по данным на 2013 год). MAN предлагает грузовые автомобили, автобусы, дизельные двигатели, турбомашины, а также специальные редукторы. По всему миру в компании работают в общей сложности около 53 500 человек. Подразделения компании MAN удерживают ведущие позиции на своих рынках. Страница 1/4 Rail с рабочим объемом 12,4 литра предлагаются не только версии на 440 и 480 л. с., но и новая версия на 400 л. с. Вместе с этим двигатель MAN D26 в сочетании с коробкой передач MAN TipMatic 2 был оснащен функцией TopTorque. В двигателях мощностью 400, 440 и 480 л. с. на двух верхних передачах крутящий момент увеличивается на 200 Нм. Для исполнения на 400 л. с. это повышает крутящий момент до 2100 Нм, для версии на 440 л. с. — до 2300 Нм, а для наиболее мощной версии 480 л. с. — до 2500 Нм, что является максимумом. Светодиодные задние фары Новый привлекательный облик обрели задние фары серий MAN TGS и TGX. С 2015 года в качестве опции будут предлагаться светодиодные задние фары. Их преимущества — более продолжительный срок службы, меньший расход энергии, более быстрый отклик и повышенная безопасность. Опция наверняка понравится перевозчикам опасных грузов, автомобили которых оснащаются в соответствии с требованиями ДОПОГ: в целях взрывозащиты на такие автомобили запрещено устанавливать осветительные приборы, в которых при повреждении спираль накаливания не защищена. Новые шасси специального назначения — прямо с завода Для специальных транспортных операций требуются кузова и согласованные с ними шасси. Новинка производственной программе — шасси для автовозов автомобилей. Поставка с завода сокращает сроки и обеспечивает стандартные заводские гарантии. специальные в заводской и пятиосных изготовления Для автовозов MAN под заказ адаптирует шасси серии TGS. К многочисленным модификациям относится монтаж передней поддерживающей оси задней тележки с шинами диаметром 17,5 дюймов и полезной нагрузкой 4,5 тонн, опускание пневматической подвески передней оси, оснащение опущенной на 30 мм кабины плоской крышей, в том числе со скосами 10° или 16°. Подобным образом будут доработаны шасси с колесной формулой 4x2 и седельные тягачи. Страница 2/4 Компания MAN готова удовлетворить растущий спрос на пятиосные шасси. Улучшенная экономичность благодаря более мощным кузовам, а также законодательные требования к осевым нагрузкам повышают интерес клиентов к MAN TGS с осевой формулой 10x4. Бетононасосы и бетономешалки, самосвалы и мощные автокраны — вот лишь некоторые примеры отраслевой специализации. Для этого MAN дополняет шасси управляемой подъемной задней поддерживающей осью задней тележки с пневматической подвеской — ось способна выдерживать нагрузку до девяти тонн. На молоковозах и цистернах для мазута требуется больше свободного пространства под шкаф для оборудования с правой стороны рамы, на мусороуборочных автомобилях нужно больше места для установки бокового погрузчика. Поэтому MAN в серии TGS предлагает специализированную заводскую модификацию выхлопной системы. Выхлопную трубу, на стандартном шасси закрепленную справа, пришлось передвинуть. Глушитель в этом случае располагается с левой стороны. MAN TGX EfficientLine — для дальних грузоперевозок по всему миру Экономичность, удобство и мощность важны для клиентов и за пределами Европы. MAN представляет модификацию MAN TGX для южноафриканского рынка: широкая и просторная кабина XLX задает новый стандарт комфорта водителя. Планируется вывести эту модификацию и на другие рынки. Двигатель D26 Common Rail на 540 л. с., сертифицированный по Euro-5, выгодно отличается огромной мощностью и низким расходом топлива. Концепция экономии топлива MAN EfficientLine реализована в оснащении блоком управления давлением воздуха (APM) с отключаемым воздушным компрессором, а также верхним и боковыми обтекателями, алюминиевыми дисками и коробкой передач MAN TipMatic. Эти модификации MAN TGX имеют высокоэффективную первичную систему торможения двигателем MAN PriTarder. Адаптированные для дорог целевого региона благодаря поднятому забору воздуха, большому топливному баку и разрешенной полной массе автопоезда до 65 тонн, эти седельные тягачи часто используются в составе трехзвенных автопоездов, так называемых B-Double. Страница 3/4 #MANiaa – В рубрике «Общественная жизнь» MAN информирует о новостях Международной Автомобильной Ассоциации Страница 4/4