ТРАНСПОРТ
реклама
ТРАНСПОРТ Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года. Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31 Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net Редактор выпуска - Людмила ШЕВЧЕНКО, выпускающий редактор – Лариса БЕНТКОВСКАЯ Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна. Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558. http://www.unian.net. Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46 10 августа 2007 года, пятница, 17.30 №54 (054) НОВОСТИ ............................................................................................................................................... 3 Власть ..................................................................................................................................................................................... 3 РУДЬКОВСКИЙ В ЧЕРНОВЦАХ ЕЩЕ РАЗ ЗАЯВИЛ, ЧТО НЕ СОБИРАЕТСЯ В ОТСТАВКУ ................................................................ 3 РУДЬКОВСКИЙ ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО СЕКРЕТАРИАТ ПРЕЗИДЕНТА ФАБРИКУЕТ КОМПРОМАТ НА ПОЛИТИЧЕСКИХ ОППОНЕНТОВ ................................................................................................................................................................................................................... 3 Международное сотрудничество ...................................................................................................................................... 4 РУДЬКОВСКИЙ ОБСУДИЛ С ПОСЛОМ РУМЫНИИ В ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ УКРАИНСКО-РУМЫНСКОГО ТРАНСГРАНИЧНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА ............................................................................................................................................. 4 Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 4 В ЭТОМ ГОДУ «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» МОДЕРНИЗИРУЕТ 1 ТЫС. 375 КМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ, ЧТО В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ 2006 ГОДА ................................................................................................................................................................................. 4 В 2007 ГОДА «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРИОБРЕТЕТ ПОЧТИ В ШЕСТЬ РАЗ БОЛЬШЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА УСЛОВИЯХ ФИНАНСОВОГО ЛИЗИНГА....................................................................................................................................................................... 5 УКРАИНА ПОСТРОИТ НОВУЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ ВЕТКУ "ИЗМАИЛ-РЕНИ" В ОБХОД МОЛДОВЫ .......................................... 5 МЕЖДУНАРОДНЫЕ КРЕДИТЫ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» БУДУТ УДЕШЕВЛЯТЬСЯ - ЭКСПЕРТЫ ............................................................. 5 КАБМИН НАМЕРЕН ДО 2009 ГОДА ОПРЕДЕЛИТЬСЯ С ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬЮ СОЗДАНИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ КОМИССИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТА ........................................................................................................................................................... 6 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» НАЛАЖИВАЕТ СОТРУДНИЧЕСТВО С ЯПОНИЕЙ ................................................................................................ 6 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ДОГОВАРИВАЕТСЯ С АМЕРИКАНЦАМИ О МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕПЛОВОЗОВ .................................................. 7 НАЛИЧИЕ АРЕНДОВАННОГО ВАГОНА–РЕСТОРАНА В СОСТАВЕ ПОЕЗДА НЕ ПОВЛИЯЕТ НА ЦЕНУ БИЛЕТОВ .......................... 7 ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА 17 АВГУСТА ПРОВЕДЕТ КОНКУРС ПО ОТБОРУ ЧАСТНОЙ КОМПАНИИ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАГОНОВ-РЕСТОРАНОВ .......................................................................................................................................... 8 КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ВАГОННОГО ПАРКА ДОНЕЦКОЙ ДОРОГИ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ СОВРЕМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ...................................................................................................................................................................................... 8 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПО-ПРЕЖНЕМУ НЕ ПЕРЕВОЗИТ ФОСФОР ПО ТЕРРИТОРИИ УКРАИНЫ - ПРЕСС-СЛУЖБА ......................... 8 ПО УТОЧНЕННЫМ ДАННЫМ, В ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ СОШЛИ С РЕЛЬСОВ ДО 15 ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА ............ 9 19 ВАГОНОВ, СОШЕДШИЕ С РЕЛЬСОВ В ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ПРИНАДЛЕЖАТ РОССИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ПРЕСС-ЦЕНТР ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ...................................................................................................................................... 9 СОШЕДШИЕ С РЕЛЬСОВ ВАГОНЫ ПОДНЯЛИ И ОТПРАВИЛИ В ДЕПО .............................................................................................. 9 РУДЬКОВСКИЙ НАГРАДИЛ ЛИКВИДАТОРОВ ПОСЛЕДСТВИЙ «ФОСФОРНОЙ» АВАРИИ .............................................................. 10 НА ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНА АВАРИЯ ................................................................................................... 10 Зарубежные ж/д новости ................................................................................................................................................... 10 ДВИЖЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ЧЕРЕЗ ПРИДНЕСТРОВЬЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВСКОРЕ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕНО ................................................................................................................................................................................................................. 10 РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ВПЕРВЫЕ ПРОФИНАНСИРУЮТ ИЗ БЮДЖЕТА РОССИИ............................................................. 10 РЖД УЖЕСТОЧАЕТ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ .................................................................................. 11 РЖД ЗА 7 МЕСЯЦЕВ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ДАЛЬНЕМ СЛЕДОВАНИИ НА 2%............................................. 11 ПРОГРАММА СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ Ж/Д ТРАНСПОРТА РФ ДО 2030 ГОДА: 585 МЛРД. РУБЛЕЙ НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЮФО ...................................................................................................................................................................... 11 "ПРОМТРАКТОР-ВАГОН" БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ДО 6000 ВАГОНОВ ЕЖЕГОДНО .............................................................................. 12 МИНТРАНС РФ УРАВНЯЛ ТАРИФЫ ЗА ДОСТАВКУ ГРУЖЕНЫХ И ПОРОЖНИХ КОНТЕЙНЕРОВ ИЗ ЕВРОПЫ В КНР ................. 12 В КАЛУГЕ СОСТОИТСЯ ОЧЕРЕДНАЯ ВЫСТАВКА-ЯРМАРКА «ПУТЕВЫЕ МАШИНЫ-2007» ............................................................ 12 ЧЕРЕЗ АМУР ПОСТРОЯТ ЕЩЕ ОДИН МЕЖДУНАРОДНЫЙ МОСТ .................................................................................................... 13 ОКОЛО 50 КОМПАНИЙ ПРЕТЕНДУЕТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ТУРЕЦКОГО УЧАСТКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БАКУ-ТБИЛИСИКАРС ........................................................................................................................................................................................................ 13 "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" ИНТЕРЕСУЮТСЯ DEUTSCHE BAHN.................................................................................... 13 НЕМЕЦКИЕ МАШИНИСТЫ ПРОВЕЛИ КОРОТКИЕ ЗАБАСТОВКИ В ДВУХ САМЫХ КРУПНЫХ ГОРОДАХ ГЕРМАНИИ................... 13 ПРЕДЛОЖЕНИЯ АЗЕРБАЙДЖАНА ПО ПРОЕКТУ БАКУ - ТБИЛИСИ - КАРС ПРИНЯТЫ ТУРЕЦКОЙ СТОРОНОЙ .......................... 14 МИНТРАНС РФ УРАВНЯЛ ТАРИФЫ ЗА ДОСТАВКУ ГРУЖЕНЫХ И ПОРОЖНИХ КОНТЕЙНЕРОВ ИЗ ЕВРОПЫ В КНР ................. 14 КАЗАХСТАН И АЗЕРБАЙДЖАН ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ТРАНЗИТНО-ТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЕ ............... 14 В ИЮЛЕ ГРУЗООБОРОТ EESTI RAUDTEE БЫЛ НА 35% МЕНЬШЕ, ЧЕМ В ИЮЛЕ ПРОШЛОГО ГОДА ............................................ 14 EESTI RAUDTEE СОКРАЩАЕТ РАБОТНИКОВ ..................................................................................................................................... 15 ЛАТВИЯ: ТРАНЗИТНЫЙ КОРИДОР ТРЕБУЕТ $333 МЛН..................................................................................................................... 15 В АРМЕНИИ СОШЛИ С РЕЛЬСОВ ТРИ ВАГОНА С ЗЕРНОМ, ОДИН - ПЕРЕВЕРНУЛСЯ .................................................................. 15 ТРАНСПОРТ №54 (054) 2 Автотранспорт .................................................................................................................................................................. 15 АКЦИОНЕРЫ «ИСУЗУ УКРАИНА» РЕШИЛИ УВЕЛИЧИТЬ УСТАВНЫЙ ФОНД НА 20 МЛН. ГРН. - ДО 25 МЛН. ГРН. ...................... 15 ПРОДАЖИ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ В ИЮЛЕ ВЫРОСЛИ НА 50% - ДО 48 ТЫС. ШТУК ............................................... 16 ПРОДАЖИ KIA MOTORS В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 2,5 РАЗА - ДО 7,5 ТЫС. АВТОМОБИЛЯ ..................... 17 ПРОДАЖИ BMW В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛИСЬ НА 9% – ДО 948 АВТОМОБИЛЕЙ ............................................... 18 КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И КОМПАНИЯ «АТЛАНТ-М КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ» 22 АВГУСТА ПРЕЗЕНТУЕТ КИТАЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК GREAT WALL ................................................................................................................ 18 КОРПОРАЦИЯ "БОГДАН" ИНВЕСТИРОВАЛА 20 МЛН. ГРН. В СОЗДАНИЕ КРУПНОУЗЛОВОЙ СБОРКИ КОРЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI И KIA В ИЛЬИЧЕВСКЕ ............................................................................................................................... 18 КОРПОРАЦИЯ "БОГДАН" ПЛАНИРУЕТ ДО КОНЦА 2007 ГОДА ИНВЕСТИРОВАТЬ В РАЗВИТИЕ БОЛЕЕ 100 МЛН. ЕВРО ........... 19 AUDI В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 14% - ДО 700 АВТОМОБИЛЕЙ ................................................... 19 ХК «АВТОКРАЗ» ЗА СЕМЬ МЕСЯЦЕВ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ В 1,6 РАЗА ДО 2551 ШТУК. ...................... 20 КОРПОРАЦИЯ «АИС» ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА ПРОДАЖ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ GEELY РЕАЛИЗОВАЛА В УКРАИНЕ БОЛЕЕ 1000 АВТО ............................................................................................................................................................................................... 20 В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ И ОДЕССЕ ОТКРЫЛИСЬ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ АВТОЦЕНТРЫ PORSCHE................................................. 21 МАЗ ПОЛУЧИЛ ОДОБРЕНИЕ ТИПА НА ГРУЗОВИКИ С ЯРОСЛАВСКИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ЕВРО-3................................................ 21 Перевозки. Горючее ............................................................................................................................................................. 21 В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ ВЫРОСЛИ ОБЪЕМЫ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК .......................................................................................... 21 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ В СТРАНАХ СНГ ЗА ЯНВАРЬ- ИЮНЬ ВЫРОСЛИ НА 6% ................................................................................... 21 В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗКИ ПО СТРАНАМ СНГ СОКРАТИЛИСЬ В СРЕДНЕМ НА 2%.............................. 22 ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 7,3%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СОКРАТИЛОСЬ НА 0,1%.................................................................................................................................................................................................... 22 ИЗ 120 ПРЕДПРИЯТИЙ, РЕАЛИЗУЮЩИХ НЕФТЕПРОДУКТЫ, НА 88 ВЫЯВЛЕНЫ НАРУШЕНИЯ - ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ ........ 22 Авиатранспорт ................................................................................................................................................................... 23 РЕШЕНИЕ О ВОЗОБНОВЛЕНИИ РЕГУЛЯРНЫХ АВИАРЕЙСОВ “ДНЕПРАВИА” В ГЕРМАНИЮ БУДЕТ ПРИНЯТО В СЕНТЯБРЕ – ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ ................................................................................................................................................................ 23 КИЕВ НАПРАВИЛ БОЛЕЕ $20 МЛН НА ПОГАШЕНИЕ ДОЛГОВ ХАРЬКОВСКОГО АВИАЗАВОДА..................................................... 24 РОСАЭРОНАВИГАЦИЯ ПОВЫСИТ ВДВОЕ ТАРИФ ДЛЯ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА МЕЖДУНАРОДНЫХ РЕЙСАХ ............................................................................................................................ 24 LUFTHANSA В ИЮЛЕ ПЕРЕВЕЗЛА 5,24 МЛН ПАССАЖИРОВ............................................................................................................. 24 LUFTHANSA ОБОРУДУЕТ САМОЛЕТЫ ЛЕЖАКАМИ ............................................................................................................................ 25 РОССИЯ ПОСТАВИЛА НА КУБУ ПЕРВЫЙ ИЗ 3 САМОЛЕТОВ МАРКИ "ТУПОЛЕВ"........................................................................... 25 КОЛИЧЕСТВО ЗАДЕРЖЕК АВИАРЕЙСОВ В США ВОЗРОСЛО ДО 30%............................................................................................. 25 Аэропорты ............................................................................................................................................................................ 25 ГРИЦЕНКО И РУДЬКОВСКИЙ ДОГОВОРИЛИСЬ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВОЕННОГО АЭРОДРОМА КОЛОМЫЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИЕЙ .............................................................................................................................................................................................. 25 ХЕРСОНСКИЙ ОБЛСОВЕТ ПЛАНИРУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В СУД С ИСКОМ О РАСТОРЖЕНИИ ДОГОВОРА С КОНЦЕРНОМ «ТИТАН» ПО СОЗДАНИЮ ООО «АЭРОПОРТ «ХЕРСОН» .................................................................................................................. 26 ИГОРЬ ЛЕВИТИН ИЗБРАН ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ ОАО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО" ................................................................................................................................................................................................................. 26 Судостроение. Фрахт ........................................................................................................................................................ 26 КАБМИН УТВЕРДИЛ УСЛОВИЯ ПРИВАТИЗАЦИИ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА. СТАРТОВАЯ ЦЕНА 2,5 МЛРД. ГРН. ................................................................................................................................................................................................................. 26 АЗАРОВ НАДЕЕТСЯ, ЧТО ТОРГИ ПО ОДЕССКОМУ ПРИПОРТОВОМУ ЗАВОДУ БУДУТ ТРАНСЛИРОВАТЬСЯ ПО ТВ................. 27 ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ЦЕНА ПРОДАЖИ ОПЗ БУДЕТ ЗАВИСЕТЬ ОТ СОСТАВА УЧАСТНИКОВ ПРИВАТИЗАЦИОННОГО АУКЦИОНА - ЭКСПЕРТ ............................................................................................................................................................................................... 28 ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА ПРОВЕЛА ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ РЕШЕНИЯ О ВОССТАНОВЛЕНИИ САГАЙДАКОВА В ДОЛЖНОСТИ ГЛАВЫ ПРАВЛЕНИЯ ОАО «СУДМАШПРОМ» ........................................................................................................... 28 ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА «СЕВМОРЗАВОДА» ПЕРЕИЗБРАН РИНАТ ХАКИМОВ ................................... 29 БЫВШЕЕ РУКОВОДСТВО ЧЕРНОМОРСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА НАМЕРЕНО ОБЖАЛОВАТЬ СВОЕ УВОЛЬНЕНИЕ ......................................................................................................................................................................................... 30 ДО КОНЦА 2007 – НАЧАЛА 2008 ГОДА УРОВЕНЬ ФРАХТОВЫХ СТАВОК НЕ ИЗМЕНИТСЯ – АНАЛИТИК ..................................... 30 УКРАИНА И РУМЫНИЯ УТВЕРДИЛИ ПРОЕКТ СООРУЖЕНИЯ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЫ МЕЖДУ БЕРЕГАМИ ДУНАЯ. .............. 30 SAMSUNG HEAVY (ЮЖНАЯ КОРЕЯ) ПОЛУЧИЛА ЗАКАЗ СТОИМОСТЬЮ $1,35 МИЛЛИАРДА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСЬМИ КОНТЕЙНЕРОВОЗОВ ............................................................................................................................................................................. 31 В КИТАЕ ПОСТРОЯТ ЧЕТЫРЕ СУХОГРУЗА ДЛЯ ДВМП ..................................................................................................................... 31 Порты .................................................................................................................................................................................... 31 ПОРТ ЮЖНИЙ ПОДБИВАЕТ ИТОГИ РАБОТЫ ЗА 7 МЕСЯЦЕВ 2007 ГОДА ....................................................................................... 31 ГРУЗООБОРОТ МТП ОДЕССКОЙ ОБЛ. ЗА 6 МЕС. 2007 Г. УВЕЛИЧИЛСЯ НА 17,8% - ДО 48,4 МЛН Т. ........................................... 32 ГРУЗООБОРОТ РОССИЙСКИХ МОРСКИХ ПОРТОВ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2007 ГОДА ВОЗРОС НА 8,7% ............................... 32 ЛИЕПАЙСКИЙ ПОРТ: МЕНЬШЕ НА 4,3% .............................................................................................................................................. 32 ЗА СЕМЬ МЕСЯЦЕВ РИЖСКИЙ ПОРТ ПЕРЕВАЛИЛ НА 1,4% МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА ........................................................................................................................................................................................................ 32 ГРУЗООБОРОТ ПОРТА КАВКАЗ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ 2007 ГОДА СОКРАТИЛСЯ НА 4,1% .................................................................. 33 ВЕНТСПИЛСКИЙ ПОРТ ЗА СЕМЬ МЕСЯЦЕВ 2007 Г. ПЕРЕВАЛИЛ НА 11,6%, ЧЕМ ЗА АНАЛОГИЧНЫЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА ........................................................................................................................................................................................................ 33 Муниципальный транспорт ............................................................................................................................................. 33 ЗА 2006 ГОД УБЫТОК ОАО «УКРАИНСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОБУСО-ТРОЛЛЕЙБУСОСТРОЕНИЯ» УВЕЛИЧИЛСЯ НА 40% - ДО 1,09 МЛН. ГРН. ........................................................................................................................................................................................ 33 КИЕВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН НАМЕРЕН САМОСТОЯТЕЛЬНО СТРОИТЬ ВЫХОД ИЗ МЕТРО «ЛЬВОВСКАЯ БРАМА»................ 34 ПОЛТАВА ЗАКУПИЛА 12 АВТОБУСОВ "БОГДАН" ................................................................................................................................ 34 Дорожное хозяйство........................................................................................................................................................... 34 «УКРАВТОДОР» ОБРАТИЛСЯ С ТПУ С ПРОСЬБОЙ ПРЕДОСТАВИТЬ МАТЕРИАЛЫ ОТНОСИТЕЛЬНО НАРУШЕНИЙ ТЕНДЕРНЫХ ПРОЦЕДУР ЗАКУПОК ЗА 2005–2007 ГОДЫ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ МЕР ............................................................................. 35 В СЕНТЯБРЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ДНЕПР В КИЕВЕ БУДУТ СОЕДИНЕНЫ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ БЕРЕГА .................................................................................................................. 35 Машиностроение ................................................................................................................................................................. 36 ТРАНСПОРТ №54 (054) 3 «ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗ» СЕГОДНЯ ВПЕРВЫЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 17 ЛЕТ ПЕРЕДАЛ «РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ» ТЕПЛОВОЗ СЕРИИ 2ТЕ-116 .................................................................................................................................................................. 36 ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗ В 2007 ГОДУ НАМЕРЕН ПОСТАВИТЬ РЖД БОЛЕЕ 30 СЕКЦИЙ ТЕПЛОВОЗОВ ........................................... 37 АМК РАЗРЕШИЛ ООО «УКРПРОММАШ» ПРИОБРЕСТИ БОЛЕЕ 50% АКЦИЙ ОАО «БЕРИСЛАВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД».................................................................................................................................................................................................... 37 НА "СНЕЖНЯНСКХИММАШЕ" ВПЕРВЫЕ В СНГ ИЗГОТОВЛЕН ПЕРЕДВИЖНОЙ СМЕСИТЕЛЬ-ЧУГУНОВОЗ ............................... 37 Происшествия...................................................................................................................................................................... 38 4 АВГУСТА В ЗАПОРОЖЬЕ СОВЕРШИЛ АВАРИЙНУЮ ПОСАДКУ САМОЛЕТ АВИАКОМПАНИИ «УКРАИНСКОСРЕДИЗЕМНОМОРСКИЕ АВИАЛИНИИ» .............................................................................................................................................. 38 В СЕВАСТОПОЛЕ В РАЙОНЕ ЛИКВИДАЦИИ НЕМЕЦКОЙ МИНЫ ВРЕМЕННО ОСТАНОВИЛИ СУДОХОДСТВО ........................... 38 ДВА СУДНА СГОРЕЛИ НА РЕЙДЕ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ................................................................................................................ 38 В АЭРОПОРТУ СИНГАПУРА ДВА САМОЛЕТА ЗАЦЕПИЛИСЬ КРЫЛЬЯМИ ПРИ РУЛЕЖКЕ ............................................................. 39 В ГРЕЦИИ СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ.......................................................................... 39 АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 39 Железнодорожный транспорт ......................................................................................................................................... 39 В ПОИСКАХ ВЫХОДА. ЛИЗИНГ КАК СРЕДСТВО ОБНОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ................................................................... 39 НОВОСТИ Власть РУДЬКОВСКИЙ В ЧЕРНОВЦАХ ЕЩЕ РАЗ ЗАЯВИЛ, ЧТО НЕ СОБИРАЕТСЯ В ОТСТАВКУ Черновцы. 7 августа. УНИАН. Министр транспорта и связи Николай РУДЬКОВСКИЙ заявляет, что не собирается идти в отставку, в который раз отвергая все обвинения Секретариата Президента в непрофессиональности нынешнего руководства Минтранса. Как передает корреспондент УНИАН, об этом Н.РУДЬКОВСКИЙ сказал на сегодняшней прессконференции в Черновцах, где проходило выездное заседание Совета директоров «Укрпочты». На вопрос журналистов: «Останетесь ли вы в своей должности?», министр ответил вопросом: «А какие ваши рекомендации? Сами догадайтесь». При этом он добавил, что за должность не держится, потому что за время своего руководства отраслью остановил разгосударствление 146 объектов, запрещенных к приватизации, чем „приобрел себе немало врагов, начиная с Президента и заканчивая членами коалиции”. Министр сообщил также, что «Укрзализныця» в этом году увеличила объемы перевозок на 12% и при этом сократила почти на 3% количество инцидентов на железнодорожном транспорте. «Вагоны сходили с рельс и в 2004, и в 2005, и в 2006 годах. „Только тогда это были сугубо производственные вопросы, а теперь из каждого такого инцидента делают политический вопрос», - добавил он. «Я считаю недопустимой попытку сфабриковать результаты расследования Львовской аварии, – заявил министр, - не установив истину и исходя сугубо из политического интереса». По его словам, совместно с казахскими специалистами был проведен анализ путей в районе аварии и согласно предварительному протоколу, претензий к их состоянию нет. „В настоящее время три университета «днепропетровский, харьковский и один российский» тщательным образом изучают другие факторы, которые могли привести к катастрофе”, - сказал Н.РУДЬКОВСКИЙ. По его мнению, пока не будут получены результаты этого исследования, вопрос о том, кто будет нести ответственность за аварию, является преждевременным. «Я не хочу, чтобы некоторые умники пробовали меня выставить дурачком в вопросах, за которые я не отвечаю, или за которые должны нести ответственность другие», - сказал министр. Признав транспортную отрасль «сектором с повышенным уровнем опасности», он сообщил, что «Укрзализныця» планирует направлять ежегодно до одного миллиарда гривень на модернизацию своего подвижного состава. По его словам, уже в этом году будут отремонтированы вдвое больше километров железнодорожных путей, чем в прошлом году - 1400 против 600, в 25 раз больше закуплено полувагонов для открытой перевозки угля и руды, в 3 раза больше локомотивов и пассажирских вагонов. Н.РУДЬКОВСКИЙ также заявил, что постепенное, однако перманентное повышение цен на железнодорожные перевозки наилучшим образом соответствует его социалистическим убеждениям. «Мы действуем наиболее социально за все годы независимости, идя в ногу с ростом темпов инфляции», - заявил он. По его мнению, нынешняя ценовая политика министерства не бьет так ощутимо по карманам пассажиров, как это было еще несколько лет назад, когда „билеты сразу дорожали на 40-50%”. РУДЬКОВСКИЙ ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО СЕКРЕТАРИАТ ПРЕЗИДЕНТА ФАБРИКУЕТ КОМПРОМАТ НА ПОЛИТИЧЕСКИХ ОППОНЕНТОВ Киев. 9 августа. УНИАН. Министр транспорта и связи Николай РУДЬКОВСКИЙ заявляет, что Секретариат Президента фальсифицирует компромат на политических оппонентов. Об этом говорится в заявлении Н.РУДЬКОВСКОГО, переданном УНИАН пресс-службой Минтранссвязи. ТРАНСПОРТ №54 (054) 4 Сегодняшние обвинения бывшего заместителю председателя СБУ, экс-заместителя министра внутренних дел, а в настоящее время кандидата в народные депутаты от блока “Наша Украина – Народная самооборона” Геннадия МОСКАЛЯ министр назвал “проявлением кучмизма в чистом виде, когда правоохранительные органы получали задание фальсифицировать компромат на политических оппонентов”. Н.РУДЬКОВСКИЙ убежден, что “на Банковой продолжается лицемерная политика фактически криминального преследования оппонентов, которая противоречит базовым принципам демократии, верховенства права и даже человеческой этики”. “Такие шаги Секретариата Президента, подконтрольных ему правоохранительных органов и политических сил, свидетельствуют о том, что, к сожалению, даже очень горький опыт кучмизма нас ничему не учит. Сейчас политика президентского лагеря такая же - они просто цинично прикрыли кучмистские методы помаранчевым шарфом, но под ним ничего не изменилось. Мы прекрасно помним, как КУЧМА хотел на третий срок: и решение суда было соответствующее, и до последнего разрабатывались какие-то сценарии так или иначе ему остаться у власти. Сейчас ЮЩЕНКО делает так же, незаконно назначив выборы”, - подчеркнул Н.РУДЬКОВСКИЙ. «Более того, уже через два с половиной года в должности, он уже на той стадии, на которой был КУЧМА после десяти лет правления», - убежден министр. В то же время, считает Н.РУДЬКОВСКИЙ, «настоящая власть на Банковой принадлежит не Президенту, а его канцелярии. Мукачевская группировка принимает все политические решения, время от времени позволяя Президенту философствовать о роли нации”. Как сообщал УНИАН, сегодня Г.МОСКАЛЬ заявил, что министры внутренних дел Василий ЦУШКО, транспорта и связи Николай РУДЬКОВСКИЙ и министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Нестор ШУФРИЧ должны уйти в отставку, потому что скомпрометировали себя в этих должностях. Говоря о Н.РУДЬКОВСКОМ, Г.МОСКАЛЬ заявил, что полиция Мюнхена обратилась в МВД Украины о проверке причастности родственников РУДЬКОВСКОГО к отмыванию 8,8 млн. евро и 8 млн. долларов через оффшорные компании. “Как выяснилось, РУДЬКОВСКИЙ лично причастен к схемам по отмыванию денег», - отметил Г.МОСКАЛЬ. Международное сотрудничество РУДЬКОВСКИЙ ОБСУДИЛ С ПОСЛОМ РУМЫНИИ В ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ УКРАИНСКО-РУМЫНСКОГО ТРАНСГРАНИЧНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский и Чрезвычайный и Полномочный Посол Румынии в Украине господин Траян Христя обсудили актуальные вопросы сотрудничества между Украиной и Румынией в отрасли транспортно-дорожного комплекса и перспективы развития украинско-румынского трансграничного сотрудничества. Соответствующая встреча состоялась во вторник, 7 августа 2007 года в Киеве. Во время встречи стороны обсудили возможность реализации общих проектов по реконструкции автомобильных и железных дорог, соединяющих Украину и Румынию, а также возможную их увязку с выходом на север к Российской Федерации В рамках учреждения сотрудничества из реализации общих проектов румынской стороне переданы результаты предыдущего технико-экономического анализа последующей общей украинско-румынской перестройки, реконструкции и использования имеющихся трансграничных автомобильных и железнодорожных соединений и пунктов пропуска (пунктов контроля) через государственную границу (возобновления автомобильной дороги Рава Русская– Львов–Тернополь–Тереблече–Черновцы, строительство железнодорожного участка Чероівцы– Хотин–Камянец-Пооільський и обустройство железнодорожных пунктов пропуска через украинскорумынскую государственную границу в соответствии с европейскими стандартами). Во время переговоров Министр транспорта и связи Украины ознакомил Х.Христю с перечнем приоритетных инвестиционных проектов по развитию транспортно-дорожного комплекса, а также обсудил с ним перспективы учреждения регулярного авиационного соединения по маршруту КиевБухарест. Кроме того, Николай Рудьковский проинформировал румынскую сторону о деятельности Минтрансзвязи на украинской части р. Дунай в рамках реализации проекта возобновлении глубоководного судового хода «Дунай–Черное море». Пресс-служба МТСУ, 8 августа 2007 года Железнодорожный транспорт В ЭТОМ ГОДУ «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» МОДЕРНИЗИРУЕТ 1 ТЫС. 375 КМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ, ЧТО В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ 2006 ГОДА ТРАНСПОРТ №54 (054) 5 Киев. 9 августа. УНИАН. В текущем году «Укрзализныця» планирует модернизировать 1 тыс. 375 км железнодорожных путей, что более чем в два раза превышает протяженность путей (643 км), модернизированных в 2006 году. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе «Укрзализныци», переданном УНИАН. Согласно пресс-релизу, общая сумма, предусмотренная для модернизации путей в этом году, составит 1,6 млрд. грн. Как отмечают в «Укрзализныце», за семь месяцев этого года уже модернизировано около 900 км путей. В августе железнодорожники планируют завершить модернизацию 1000-го километра железнодорожного полотна. Модернизация путей осуществляется на основных магистралях, в частности, на направлениях: Днепропетровск – Донецк, Здолбунов - Львов, Харьков – Мелитополь, Киев – Харьков. В 2007 ГОДА «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРИОБРЕТЕТ ПОЧТИ В ШЕСТЬ РАЗ БОЛЬШЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА УСЛОВИЯХ ФИНАНСОВОГО ЛИЗИНГА Киев. 9 августа. УНИАН. До конца 2007 года «Укрзализныця» на условиях финансового лизинга планирует приобрести 1 тыс. 273 единицы подвижного состава и путевой техники на сумму почти 2 млрд. 272 млн. грн., что почти в 6 раз больше, чем за 2006 год, за который было приобретено 419 единиц подвижного состава на сумму свыше 956 млн. грн. Об этом сообщается в официальном прессрелизе «Укрзализныци», переданном УНИАН. Согласно пресс-релизу, до конца 2007 года планируется приобрести 1 тыс. 70 грузовых вагонов, из которых 280 вагонов для Донецкой железной дороги и 790 для Приднепровской железной дороги. Планируется также обновить парк пассажирских вагонов на 37 единиц. Тяговый подвижной состав пополнится на 38 единиц. В частности, будут закуплены грузовые и пассажирские электровозы, электропоезда, дизель-поезда, рельсовые автобусы. Для проведения путевых работ железнодорожники приобретут 106 единиц современной путевой техники, в частности, планировщики балласта, машины для исправления колеи, вагоныколеизмерители и дефектоскопы, машины для выправки стрелочных переводов, тяговые модули и другое. Как отмечается в сообщении, за 7 месяцев 2007 года «Укрзализныцей» на условиях финансового лизинга уже куплено 1 тыс. 416 единиц подвижного состава, путевой и другой техники на сумму 530 млн. грн. В частности, приобретены 1 тыс. 395 грузовых вагонов, из которых 800 вагонов для Донецкой железной дороги и 595 вагонов для Приднепровской железной дороги. Также приобретены 13 пассажирских вагонов. На 5 единиц увеличился парк тягового подвижного состава. Так, по данным «Укрзализныци», Юго-Западная железная дорога получила 3 магистральных электровоза переменного тока, Приднепровская – 2 электровоза постоянного тока. Современная машина для выправки стрелочных переводов приобретена для Одесской железной дороги; 2 рельсосварочные машины для Одесской и Донецкой железных дорог. УКРАИНА ПОСТРОИТ НОВУЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ ВЕТКУ "ИЗМАИЛ-РЕНИ" В ОБХОД МОЛДОВЫ Кабинет министров Украины распоряжением N 606 от 1 августа заверил план мероприятий по выполнению Комплексной программы утверждения Украины транзитным государством и намерен построить новую внутреннюю железнодорожную ветку "Измаил-Рени" (Одесская область) в обход территории Молдавии, пишет “Коммерсант-Украина”. Правительство Украины поручило Министерству транспорта и связи, Министерству финансов, Министерству экономики и Одесской областной государственной администрации разработать до 2009г. предложения по строительству железнодорожной линии, которая соединит порт Рени с железнодорожной магистралью "Одесса-Измаил". Кроме того, Кабинет министров намерен до 2011г. создать вторую очередь глубоководного хода "Дунай - Черное море" на украинской части дельты Дуная. SeaNews МЕЖДУНАРОДНЫЕ КРЕДИТЫ «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» БУДУТ УДЕШЕВЛЯТЬСЯ - ЭКСПЕРТЫ Международные кредиты «Укрзализныци» будут удешевляться, - такой прогноз делают эксперты Консорциума «Менеджмент консалтинг групп» в «Еженедельном обзоре железнодорожной отрасли Украины» за 03.08.07г. Об этом свидетельствует новый кредитный договор с «Barclayas Capital Bank» на сумму 550 млн. долл. со ставкой Libor+2,5%, что на данный момент составляет 8% годовых в долларах США, и отсрочкой платежа на 2 года, проведение международного аудита одной из компаний «аудиторской четверки» - «Deloitte», а также планируемое к концу года получение кредитного рейтинга. «Все это ТРАНСПОРТ №54 (054) 6 поспособствует росту доверия к УЗ со стороны международных финансистов и расширит партнерские возможности компании. А значит - международные кредиты для УЗ будут удешевляться», - считают эксперты КК «МКГ». Еще несколько лет назад финансово-политическая нестабильность в стране и отсутствие у украинских компаний позитивной репутации у международных финансистов приводили к тому, что заимствования осуществлялись под «драконовские» условия – явно завышенные требования к обеспечению и по завышенной цене. Сегодня, при новых условиях получения финансирования, УЗ сможет более быстро выполнить программы своего развития. Обновление подвижного состава требует - 27 млрд. грн. Потребность УЗ по обновлению подвижного состава на 2007 год оценена в сумму 4,8 млрд. грн. Недостаточность финансирования путевых работ в предыдущие годы привела к повышению износа до 51%, что требует повышения объемов проведения ремонтных работ. На реализацию Программы внедрения скоростного движения на Украине требуется более 27 млрд. грн. Объем инвестиционных ресурсов необходимых для модернизации путей составляет около 11% от общего объема, а в целом для реализации инвестиционных проектов по реконструкции и развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта необходимо более 35 млрд. грн. «Необходимость же оптимизации структуры заимствований УЗ и ее кредитного портфеля вызвана существующей потребностью УЗ в финансовых заимствованиях. В связи с износом основных фондов УЗ (за десять лет почти в три раза), существенно возросла стоимость проводимых ежегодно ремонтно-восстановительных работ по поддержанию основных фондов в достаточном, для безаварийной эксплуатации, техническом состоянии. В этом году отремонтировали более 6300 вагонов. Всего на УЗ – 7632 вагона. Такой объем ремонтно-восстановительных работ снижает рентабельность функционирования УЗ и приводит к вымыванию оборотных средств компании», считает руководитель аналитической группы КК «МКГ» Дмитрий Подтуркин. Общая же потребность в инвестициях УЗ, по экспертным оценкам, на период до 2015 года составляет около 100 млрд. гривень. КАБМИН НАМЕРЕН ДО 2009 ГОДА ОПРЕДЕЛИТЬСЯ С ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬЮ СОЗДАНИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ КОМИССИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТА Киев. 6 августа. УНИАН. Кабинет Министров Украины дал распоряжение Министерству транспорта и связи, Антимонопольному комитету, Государственной таможенной службе и Администрации Госпогранслужбы до 2009 года рассмотреть целесообразность создания Национальной комиссии регулирования транспорта. Об этом сказано в распоряжении Кабмина N606-р от 1 августа т.г. об одобрении плана мероприятий по выполнению в период до 2010 года Комплексной программы утверждения Украины как транзитного государства в 2002-2010 годах. Напомним, в прошлом году Антимонопольный комитет Украины не раз заявлял о необходимости создания Национальной комиссии регулирования транспорта Украины в связи с разногласиями с «Укрзализныцей» в вопросе повышения тарифов. Вместе с тем, 13 марта этого года генеральный директор “Укрзализныци” Владимир КОЗАК заявил, что «Укрзализныця» поддержит любое решение правительства относительно создания отдельного органа, который будет осуществлять функцию регулирования тарифов на железнодорожном транспорте. Как сообщила пресс-служба «Укрзализныци», В.КОЗАК считает, что тарифы должны формироваться прозрачно, цивилизовано и экономически обоснованно, учитывая экономическое положение «Укрзализныци», руководствуясь, в первую очередь, национальными интересами государства. По его словам, сегодня железнодорожный транспорт Украины осуществляет 88% перевозок грузов в стране, Украина является мощным транзитным государством, поэтому очень важно в вопросе тарифообразования организовать работу таким образом, чтобы ведомство могло и в дальнейшем активно развивать свои возможности. По мнению В. КОЗАКА, абсолютно не является принципиальным вопрос названия такого органа. При этом он подчеркивает, что решение относительно создания соответствующего органа будет принимать правительство. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» НАЛАЖИВАЕТ СОТРУДНИЧЕСТВО С ЯПОНИЕЙ С 5-го по 13 августа в Токио (Япония) проходит Международный семинар по вопросам эффективного управления инфраструктурой железных дорог на примере японских железнодорожных компаний. ТРАНСПОРТ №54 (054) 7 Участник со стороны Украины – представители «Укрзализницы» во главе с первым заместителем генерального директора М. И. Луханиным. А с 9-го по 15-е июля уже состоялась встреча делегации Министерства транспорта и связи Украины с представителями МВД Японии при участии заместителя генерального директора УЗ Слободяна А.В., на которой обсуждались вопросы углубления украино-японских экономических связей, в частности получение кредита от Японского банка международного сотрудничества. Справка: приватизация в Японии привела к созданию вертикально интегрированных компаний, ответственных за все аспекты своей деятельности. Около трети всех поездок в Японии приходится на железнодорожный транспорт. Япония имеет непререкаемую репутацию в отношении надежности и качественного уровня перевозок: они представляются как безопасные, надежные и прибыльные. Одним из ключевых моментов, который стоит изучать в Японии, состоит в способах повышения эффективности использования провозной способности и интенсивности перевозок без ущерба для их пунктуальности. В Японии движение осуществляется по намного более интенсивному графику, чем в любой другой стране: железные дороги перевозят 33,8 тыс. пассажиров в расчете на 1 км пути. Поезда в Японии также обращаются намного точнее — например, высокоскоростные поезда на линиях сети Синкансен имеют среднее опоздание около 20 с. Ключевым фактором успеха в Японии является единый системный подход к любому аспекту управления компанией и планированию любого мероприятия. Национальные железные дороги (JNR) были приватизированы и разделены в 1987 г., но принцип организации интегрированной железнодорожной системы был сохранен в каждой появившейся региональной компании группы JR. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ДОГОВАРИВАЕТСЯ С АМЕРИКАНЦАМИ О МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕПЛОВОЗОВ Изучение вопросов модернизации тепловозов ЧМЕ-3 и М62 дизелями «Catepillar» и получение льготных кредитов для модернизации подвижного состава – об этом говорили заместитель генерального директора УЗ Николай Сергиенко и представители американских компаний на встрече в Вашингтон (США) 4-12 августа. Дизельные двигатели «Caterpillar» соответствуют действующим нормам по выбросам вредных газов в атмосферу, установленным Европейским Сообществом, EC97/68 IEC и EPA/CARB. Справка: маневровый тепловоз ЧМЕ-3 используется для маневровой работы на станциях: формирование, подача составов (всего 1530 единиц). Есть два основных типа маневровых тепловозов ЧМЕ-3 (подтипы ЧМЕ-3е, МЧЕ-3т). Мощность – 1350 л.с. Они производились в Чехословакии на заводе ЧКД с 1964 по 1992г. В ЧМЕ-3 используются дизели модели К6С310 ДР. Магистральный тепловоз М62 используется в качестве маневрового и для локальных пассажирских перевозок (всего 46 единиц). Созданы модификации: 2М62 (двухсекционная, 1976 год), 2М62У, ДМ62. Мощность – 2000 л.с. Тепловоз М62 создан в качестве грузового локомотива по заказу Венгерских государственных железных дорог (MAV) в 1965 году. В М62 используются дизели модели 14Д40. НАЛИЧИЕ АРЕНДОВАННОГО ВАГОНА–РЕСТОРАНА В СОСТАВЕ ПОЕЗДА НЕ ПОВЛИЯЕТ НА ЦЕНУ БИЛЕТОВ Об этом сообщил заместитель начальника главного пассажирского управления «Укрзализныци» Иван Карпяк 7 августа во время презентации вагонов-ресторанов и вагонов-кафе. «Вагоны-рестораны не утратили свою актуальность. Открываются новые направления, запускаются скоростные поезда, раскрываются новые перспективы развития», - отметил заместитель начальника Одесской железной дороги, начальник пассажирской службы Григорий Бойко. Решение о передаче в аренду вагонов-ресторанов и вагонов-кафе было принято в связи с их нерентабельностью. На сегодняшний день на базе Одесской железной дороги находится 21 вагонресторан и 4 вагона-кафе, готовых для передачи в аренду. За пять месяцев 2007 года из них эксплуатировалось 14 вагонов-ресторанов и 4 вагона-кафе. Начальник цеха питания пассажирского вагонного депо Одесса-Главная Михаил Туз отметил, что передача вагонов-ресторанов в аренду частным предпринимателям улучшит сервисное обслуживание и «изменит в лучшую сторону» ценовую политику общественного питания на железной дороге. Как сообщает пресс-служба ОЖД, потенциальным арендаторам была предоставлена информация относительно количества вагонов-ресторанов и вагонов-кафе на Одесской железной дороге, видам ремонтов для их содержания, нормативной документации при передаче в аренду, а также стоимости аренды. После презентации все желающие смогли посетить вагоны-рестораны. ТРАНСПОРТ №54 (054) 8 ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА 17 АВГУСТА ПРОВЕДЕТ КОНКУРС ПО ОТБОРУ ЧАСТНОЙ КОМПАНИИ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАГОНОВ-РЕСТОРАНОВ Киев. 10 августа. УНИАН. 17 августа Юго-Западная железная дорога проведет конкурс по отбору частной компании для обслуживания вагонов-ресторанов и вагонов-кафе. Об этом сегодня в ходе презентации вагонов-ресторанов ЮЗЖД сообщил первый заместитель начальника пассажирской службы ЮЗЖД Алексей СТЕПАНЕНКО, передает корреспондент УНИАН. По его словам, несмотря на то, что доход от торговой деятельности на ЮЗЖД растет ежегодно, работа вагонов-ресторанов и вагонов-кафе остается нерентабельной. «В этой связи мы приняли решение передать их в аренду. Мы хотим улучшить качество обслуживания пассажиров с помощью профессионалов, которые имеют опыт в организации общественного питания», - отметил А.СТЕПАНЕНКО. Он сообщил, что в ходе конкурса предпочтение будет отдаваться тем претендентам, которые выразят готовность взять в аренду все 19 вагонов-ресторанов и 4 вагона-кафе, которыми располагает ЮЗЖД. По данным А.СТЕПАНЕНКО, арендная ставка за один вагон-ресторан составит 300 тыс. грн. в год, а за вагон-кафе – 120-200 тыс. грн в год, общий объем поступлений от аренды вагонов-ресторанов и вагонов-кафе ЮЗЖД будет составлять около 6 млн. грн в год. По мнению директора компаний «Дип Картель» и «Дип Групп» Елены СУРГУЛАДЗЕ, заявленная ЮЗЖД арендная ставка является вполне адекватной. «Мы намерены принять участие в конкурсе и основываясь на нашем опыте работы в сфере общепита, считаем такую арендную плату приемлемой. Компания “Дип Групп” уже три года работает в аэропорту “Борисполь” и в случае победы в конкурсе мы готовы в течение 1-2 месяцев наладить работу вагонов-ресторанов и вагонов-кафе ЮЗЖД. Что касается сроков аренды, то мы рассчитываем как минимум на 5 лет», - сказала Е.СУРГУЛАДЗЕ. Согласно пресс-релизу, по итогам 2006 года доходы увеличились до 67 млн. грн, что на 7 млн. грн (на 12%) больше, чем в 2005 году. За пять месяцев 2007 года доход от работы вагонов-ресторанов и вагонов-кафе «Укрзализныци» составил 25 млн. грн. Всего «Укрзализныця» эксплуатирует 125 вагонов-ресторанов и 42 вагона-кафе. КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ВАГОННОГО ПАРКА ДОНЕЦКОЙ ДОРОГИ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ СОВРЕМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ Качественный ремонт вагонного парка Донецкой дороги обеспечивается с помощью современного оборудования В 2007 году Донецкая железная дорога планирует приобрести вагоноремонтного оборудования на общую сумму более 18 миллионов гривен. Обновление ремонтной базы вагонных депо Донецкой железной дороги предусматривает сохранение срока службы колесных пар, тележек, запасных частей вагонов,- рассказывает начальник службы вагонного хозяйства Валерий Регеда. Так, в вагонном депо Красноармейск внедрена первая на сети украинских дорог линия по ремонту пятника вагона, а технология оздоровления колесных пар депо Дебальцево-Сортировочное уверенно шагнула вперед с помощью первой на Донецкой и второй на железных дорогах Украины линии «Робокон». На сегодняшний день в вагонных депо дороги внедряются установки для ремонта тележек грузовых вагонов производства проектно-конструкторского технологического бюро Укрзализницы и ОАО «Рейл», новейшее оборудование для оздоровления запасных частей российских производителей «Тормо» и «Робокон», дефектоскопы крупнейших производителей транспортных средств в Украине. Внедрение современного оборудования в процессе обновления ремонтной базы вагонного парка железной дороги и сохранения срока его службы дают возможность не только автоматизировать ремонтный процесс, но и исключить влияние человеческого фактора на производственной стадии и повысить производительность труда, - подчеркнул Валерий Регеда. А это дает возможность соответствовать требованиям качественного ремонта вагонного парка, что немаловажно при максимальном обеспечении безопасности движения поездов. Пресс-центр Донецкой железной дороги, 07.08.2007 «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПО-ПРЕЖНЕМУ НЕ ПЕРЕВОЗИТ ФОСФОР ПО ТЕРРИТОРИИ УКРАИНЫ - ПРЕСС-СЛУЖБА Киев. 6 августа. УНИАН. «Укрзализныця» не перевозит фосфор по территории Украины. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе «Укрзализныци», переданном агентству УНИАН. Согласно пресс-релизу, конвенционное запрещение, введенное генеральным директором «Укрзализныци» Владимиром КОЗАКОМ с 18 июля т.г., на перевозку по территории Украины желтого ТРАНСПОРТ №54 (054) 9 фосфора будет действовать до выяснения причин, приведших к возгоранию груза во Львовской области. Как отмечается в сообщении, «Укрзализныця» также разработала схемы, по которым перевозка опасных грузов осуществляется в обход больших городов Украины и густонаселенных пунктов. По данным «Укрзализныци», для обеспечения перевозки желтого фосфора из Казахстана в Польшу, казахские железнодорожники ведут переговоры со своими белорусскими коллегами о транзите желтого фосфора через Беларусь. Как сообщал УНИАН, 19 июля министр транспорта и связи Николай РУДЬКОВСКИЙ сообщил о том, что перевозка желтого фосфора по Украине запрещена до завершения расследования причин аварии грузового поезда во Львовской области. 16 июля в Бусском районе Львовской области на перегоне Красное-Ожидов сошли с рельс и перевернулись 15 цистерн с желтым фосфором товарного поезда. Из-за утечки фосфора из одной цистерны произошло самовозгорание 6 цистерн. Во время тушения пожара образовалось облако из продуктов горения (зона поражения около 90 кв. км). В зону поражения попали 14 населенных пунктов Бусского района, где проживает 11 тысяч человек, а также отдельные территории Радеховского и Бродовского районов области. Из 6 населенных пунктов Бусского района временно отселены более 800 жителей. За медицинской помощью обратился 81 человек. ПО УТОЧНЕННЫМ ДАННЫМ, В ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ СОШЛИ С РЕЛЬСОВ ДО 15 ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА Харьков. 6 августа. УНИАН. В результате железнодорожной аварии, которая сегодня произошла на перегоне Староверовка – Прокоповка (ветка Харьков – Купянск), с рельсов сошло не 10, как сообщалось, а до 15 вагонов грузового поезда. Как сообщил корреспонденту УНИАН источник на Южной железной дороге, «авария произошла в 13.15. С рельсов сошло 14-15 вагонов». По предварительной версии, причиной аварии стала техническая неисправность одного из вагонов. Поезд, в основном сформированный из вагонов, которые принадлежат предприятиям России, следовал в сторону станции Валуйки (РФ). Движение на этом участке прекращено. На месте аварии работают восстановительные поезда, бригады энергетиков. Движение транспорта направлено в обход через Славянск Донецкой железной дороги с выходом на Южную. Проводится расследование, сообщил источник. 19 ВАГОНОВ, СОШЕДШИЕ С РЕЛЬСОВ В ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ПРИНАДЛЕЖАТ РОССИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ - ПРЕСС-ЦЕНТР ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Харьков. 6 августа. УНИАН. Все 19 вагонов грузового поезда, которые сегодня сошли с рельсов на 125-м километре участка Прокоповка-Старовировка Южной железной дороги (ветвь Харьков – Купянск), принадлежат ОАО «Российские железные дороги». Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщили в пресс-центре Южной железной дороги. По данным пресс-центра, грузовой поезд № 2419, в который входил 61 пустой вагон, следовал со скоростью 50 км в час в направлении России. Схождение с рельсов 19 полувагонов произошло в 13.03. Первым сошел 10-й вагон с головы поезда. Жертв и пострадавших нет. Угрозы окружающей среде также нет. Причина аварии, по предварительным данным, - техническая неисправность вагона, хотя ее окончательное установление продолжается компетентной комиссией. На данный момент продолжаются восстановительные работы. Движение пассажирских поездов осуществляется через станцию «Славяногорск» Донецкой железной дороги. Перевозка пригородных пассажиров от станции Граково в Харьков осуществляется электричками по привычному графику, от Гракового в Купянск и из Купянска в Граково - автобусами за счет Южной железной дороги, сообщили в пресс-центре. СОШЕДШИЕ С РЕЛЬСОВ ВАГОНЫ ПОДНЯЛИ И ОТПРАВИЛИ В ДЕПО Сегодня, 7 августа, пресс-служба Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций и делам защиты населения от последствий Чернобыльской катастрофы (МЧС) Украины сообщила, что по состоянию на утро вторника 19 полувагонов, которые вчера сошли с рельс в Харьковской области, подняты и отправлены в депо для проведения ремонта. Как сообщается на сайте газеты "Коммерсантъ-Украина", возобновлена работа контактной линии высокого напряжения. Продолжаются работы по восстановлению железнодорожного полотна. К работе по ликвидации последствий аварии привлечено два восстановительных поезда. На месте происшествия работает оперативная группа Главного управления МЧС в Харьковской области. ТРАНСПОРТ №54 (054) 10 По уточненным данным, 6 августа в Харьковской области в районе станции Прокофьевка во время прохождения грузового поезда №2419, сформированного из 61 вагона (владелец вагонов Россия), сошло с рельсов 19 порожних полувагонов, из них 15 перевернулись. Комерсант, 7 Августа 2007 РУДЬКОВСКИЙ НАГРАДИЛ ЛИКВИДАТОРОВ ПОСЛЕДСТВИЙ «ФОСФОРНОЙ» АВАРИИ 10 августа, Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский наградил работников Львовской железной дороги, которые принимали участие в ликвидации последствий транспортного происшествия с грузовым поездом на перегонке Ожидов-Красное Львовской железной дороги. 10 работников ЛЖД, которые внесли весомый вклад в ликвидацию аварии, Н. Рудьковский наградил нагрудным знаком “Почетный работник транспорта Украины” и объявил свою личную благодарность. “Я лично видел, насколько было тяжело работать железнодорожникам и работникам МЧС, выражаю вам и вашим коллективам свою личную благодарность, ведь вы были теми первыми людьми, кто, не понимая до конца влияния фосфора на организм, бросились ликвидировать пожар и сделали все возможное, чтобы взять под контроль ситуацию, - сказал Н. Рудьковский. – Поэтому я благодарю вас от своего имени и руководства правительства и желаю того времени, когда в нашем государстве будут ценить людей, которые преданно и честно работают на благо Отчизны, независимо от политической расцветки.» Министр заметил, что в последнее время аварии пытаются перевести в политическую плоскость. “Из сугубо технических вещей делают политические, - сказал он. – Статистика говорит, что в 2000 году сошло с рельсов более 900 вагонов, а за 2-е полугодие 2007 года - всего 148. Это показатель того, что железнодорожники с каждым годом улучшают свою работу”. НА ОДЕССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНА АВАРИЯ 5 августа в 9 час. 19мин. Во время захода поезда Юго-Западной железной дороги №221 соединением Керчь – Киев на путь Фастовского парка станции им. Т. Шевченко осмотрщик вагонов Мотузенко услышал посторонний стук колесной пары. После остановки поезда им была обнаружена выемка на первой колесной паре в одиннадцатом вагоне. Вагон был подан на специальный тупик пассажирского вагонного участка для выполнения работ по замене колесной пари. В 10час. 55мин. поезд был отправлен из станции. Задержка движения поезда составила 76мин. Пресс-служба Одесской железной дороги, 9 августа 2007 Зарубежные ж/д новости ДВИЖЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ЧЕРЕЗ ПРИДНЕСТРОВЬЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВСКОРЕ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕНО Директор "Приднестровской железной дороги" Сергей Марцинко назвал стратегической задачей предприятия восстановление в полном объеме пассажирского движения через Приднестровье. Он заявил журналистам в четверг, что эту задачу рассчитывают решить в ближайшее время. При этом планируется также восстановить движение дизель-поездов на Одессу, добавил глава ПЖД. С.Марцинко напомнил, что пока через регион следуют лишь два пассажирских состава сообщением Москва-Кишинев-Москва и Саратов-Варна-Саратов, хотя пропускная способность участка Бендеры-Кучурган, контролируемого Приднестровьем, составляет 10 пассажирских и 13 грузовых поездов в сутки. Директор ПЖД также отметил, что, благодаря предоставленному одним из российских банков кредиту, предприятию удалось купить новый двухсекционный тепловоз, собранный на Луганском заводе (Украина) 2ТЭ10М-005, сообщается сегодня на сайте газеты "Гудок". Локомотив прибыл в среду на Рыбницкий филиал ПЖД. Он обошелся предприятию в $1,5 млн. В основном, локомотив планируется использовать для перевозки грузов Молдавского металлургического завода и Рыбницкого цементно-шиферного комбината, которые обеспечивают львиную долю грузоперевозок дороги, отметил С.Марцинко. 10.08.2007 РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ВПЕРВЫЕ ПРОФИНАНСИРУЮТ ИЗ БЮДЖЕТА РОССИИ На развитие железнодорожного транспорта впервые будут выделены деньги из федерального бюджета. Об этом 4 августа заявил министр транспорта Игорь Левитин. Заявление господин Левитин сделал после совещания по проекту стратегии и развития железнодорожного транспорта России до 2030 г., сообщается на сайте газеты "Коммерсантъ". ТРАНСПОРТ №54 (054) 11 "Теперь это (развитие железных дорог) будет в комплексе развития транспортной инфраструктуры, где каждому транспорту будет уделено особое внимание",— отметил И. Левитин. Президент ОАО РЖД Владимир Якунин сообщил, что одним из приоритетных направлений в деятельности компании является развитие инфраструктуры в Южном федеральном округе. На эти цели до 2030 г. планируется направить 585 млрд руб. По словам В. Якунина, субъекты России возьмут на себя 7% финансирования программы. РЖД-Партнер, 06.08.2007 РЖД УЖЕСТОЧАЕТ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ ОАО "Российские железные дороги" второй раз за лето ужесточает правила перевозок скоропортящихся грузов. Как пишет “Коммерсант”, с 1 августа монополия специальной телеграммой запретила возить их в контейнерах, разрешив использовать только изотермические и рефрижераторные вагоны, стоимость перевозки в которых почти в 2 раза выше. При этом запрет не распространяется на производителей из стран СНГ и дальнего зарубежья. О том, что ОАО “РЖД” с 1 августа прекратило отправку скоропортящихся грузов контейнерами, “Коммерсанту” сообщили несколько производителей продуктов питания. Ранее монополия разрешала использовать для их перевозки контейнеры, если срок доставки груза не превышал 15 суток. По информации “Коммерсанта”, на прошлой неделе компания направила в свою дочернюю структуру ОАО "Трансконтейнер" телеграмму, которой отменило это разрешение. Это уже второе с начала лета распоряжение ОАО “РЖД”, ужесточающее правила перевозки скоропортящихся грузов. Напомним, 1 июня т.г. компания "Рефсервис", дочерняя структура ОАО "РЖД", повысила расценки на перевозку скоропортящихся грузов до 50-70% в зависимости от стоимости перевозки вместо действовавших ранее 10%. SeaNews, 7 Августа 2007 РЖД ЗА 7 МЕСЯЦЕВ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ДАЛЬНЕМ СЛЕДОВАНИИ НА 2% В январе-июле текущего года поездами дальнего следования ОАО "РЖД" перевезено 80 млн. 952 тыс. пассажиров, что на 1 млн. 882 тыс. (или на 2,4%) больше уровня прошлого года. Наибольшее количество пассажиров в дальнем следовании перевезено Калининградской железной дорогой (234 тыс. 200 человек, +10,6% к прошлогодним показателям); Горьковской железной дорогой (4 млн. 677 тыс. человек, +6,5%); Красноярской железной дорогой (2 млн. 79 тыс. человек, +6,2%); Московской железной дорогой (19 млн. 183 тыс. человек, +4,8%); Юго-Восточной железной дорогой (2 млн. 516 тыс. человек, +3,9%); Южно-Уральской железной дорогой (2 млн. 467 тыс. человек, +3,9%); Куйбышевской железной дорогой (3 млн. 982 тыс. человек, +4,3 %); Октябрьской железной дорогой (11 млн. 169 тыс. человек, +2,9%); Приволжской железной дорогой (2 млн. 641 тыс. человек, +2,9%). Пассажирооборот российских железных дорог в дальнем следовании в январе-июле 2007 года составил 79 млрд. 274 млн. пасс-км, что на 920 млн. пасс-км (или 5,4%) больше показателей за аналогичный период прошлого года, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в департаменте корпоративных коммуникаций ОАО "РЖД". Наиболее значительный рост пассажирооборота отмечен на Калининградской железной дороге (7 млн. пасс-км, +12,9%); Красноярской железной дороге (1 млрд. 906 млн. пасс-км, +7,2%) и Забайкальской железной дороге (2 млрд. 187 млн. пасс-км, +6,8%). РЖД-Партнер, 09.08.2007 ПРОГРАММА СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ Ж/Д ТРАНСПОРТА РФ ДО 2030 ГОДА: 585 МЛРД. РУБЛЕЙ НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЮФО "В программе стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года на развитие инфраструктуры Южного федерального округа предусмотрено выделить 585 млрд. рублей", - сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на совещании, которое проходило 4 августа в Ростове–на– Дону. На этом совещании руководителей субъектов федерации Южного федерального округа состоялось обсуждение стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. Из 585 млрд. рублей, согласно стратегии, 30% предполагается вложить в модернизацию существующих линий, 40% - в строительство новых, 30% - в обновление подвижного состава. Основную часть расходов готово взять на себя ОАО "РЖД" (52%). Кроме того, требуется порядка 26% средств за счет федерального бюджета, 19% - частных инвестиций и 7% - из региональных бюджетов. В стратегию включен ряд важнейших проектов: строительство стратегически важных линий Ахтуба - Паласовка, из социально значимых линий – Волгоград - Элиста, из грузообразующих – ТРАНСПОРТ №54 (054) 12 Солдатская – Тернаус. Также предусмотрено строительство объезда Краснодарского железнодорожного узла и дополнительных путей на отдельных направлениях общей протяженностью 1000 километров, запланировано развитие сортировочных станций Краснодар, Лихая, имени М. Горького. Согласно стратегии, будет организовано скоростное пассажирское сообщение Центр - Юг с максимальной скоростью до 160-200 км/ч и скоростное пассажирское сообщение между Ростовом-наДону, Краснодаром и Минеральными Водами. Финансирование стратегических линий планируется осуществлять за счет федерального, а социально значимых – федерального и регионального бюджетов, сообщает департамент корпоративных коммуникаций ОАО "РЖД". РЖД-Партнер, 07.08.2007 "ПРОМТРАКТОР-ВАГОН" БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ДО 6000 ВАГОНОВ ЕЖЕГОДНО В первом полугодии завод "Промтрактор-Вагон", на котором в этом году была выпущена первая партия полувагонов, увеличил объем продаж на 31,4% в сопоставимых ценах. За январь-июнь 2007 года этот показатель составил 1,6 млрд. рублей. Как сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру", в пресс-службе группы компаний «Промтрактор», входящей в «Концерн «Тракторные заводы», сейчас на заводе идет строительство производственного комплекса, который позволит выпускать для нужд железных дорог до 6000 вагонов в год. Инвестиционные вложения на предприятии увеличились на 928,3%. Производительность труда увеличилась на 21,1%. Также возросли показатели чистой прибыли – на 116,2% и EBITDA – на 107,5%. Logistic. Ru, 09.08.2007 МИНТРАНС РФ УРАВНЯЛ ТАРИФЫ ЗА ДОСТАВКУ ГРУЖЕНЫХ И ПОРОЖНИХ КОНТЕЙНЕРОВ ИЗ ЕВРОПЫ В КНР Министерство транспорта РФ установило исключительный транзитный тариф на доставку 40футовых контейнеров из Европы в Китай, говорится в приказе министерства, зарегистрированном Минюстом 27 июля. Согласно документу, исключительный тариф на транзит одного 40-футового контейнера из Европы через погранпереходы Брест (Белоруссия) и Чоп (Украина) в Китай через станции Наушки и Забайкальск составит $400. Тариф действует с 10 августа по 31 декабря для собственных контейнеров, которые перевозятся на частных платформах, сообщается на сайте газеты "Гудок". В приказе подчеркивается, что исключительный тариф применяется при условии осуществления перевозок в объеме не менее 5 тыс. 40-футовых груженых контейнеров на направлениях туда и обратно. Данным приказом Минтранс фактически уравнял тарифы за доставку груженых и порожних контейнеров из Европы в Китай. Ранее сообщалось, что министерство на 2007 год установило тариф на доставку 40-футового контейнера в размере $900 за единицу, а порожних в обратном направлении $400 за контейнер. Logistic. Ru, 07.08.2007 В КАЛУГЕ СОСТОИТСЯ ОЧЕРЕДНАЯ ВЫСТАВКА-ЯРМАРКА «ПУТЕВЫЕ МАШИНЫ-2007» 5 сентября на территории Калужского завода «Ремпутьмаш» состоится очередная выставкаярмарка «Путевые машины-2007». Калуга давно стала столичным городом для всего путевого машиностроения. В 13-й раз в выставке примут участие заводы и фирмы, выпускающие путевую технику, а также представители железных дорог Российской Федерации, стран СНГ и Балтии - всего около 500 участников. В программу выставки входит ознакомление с современной путевой техникой, демонстрация работы машин и научно-техническая конференция. Калужский завод «Ремпутьмаш» не случайно принимает коллег и заинтересованных специалистов. Это предприятие славится производством высокопроизводительных путевых машин нового поколения на основе отечественных разработок и кооперированных поставок ведущих мировых фирм, обеспечивающих современные ресурсосберегающие технологии ремонта и содержания верхнего строения железнодорожного пути, такие как: санационные, щебнеочистительные, кюветоочистительные, рельсошлифовальные, стабилизирующие, снегоуборочные и другие. Здесь производится также капитальный ремонт применяемых на железных дорогах путевых машин, производство и капитальный ремонт горочных и парковых вагонозамедлителей, производство путевого гидроинструмента. Являясь постоянным участником программы «100 лучших товаров России», продукция предприятия четырежды отмечалась дипломами этого конкурса. ТРАНСПОРТ №54 (054) 13 РЖД-Партнёр, 10 Августа 2007 ЧЕРЕЗ АМУР ПОСТРОЯТ ЕЩЕ ОДИН МЕЖДУНАРОДНЫЙ МОСТ Строительство международного моста через Амур и реконструкция железной дороги Биробиджан - Ленинск включены в Федеральную целевую программу развития Дальнего Востока. Об этом было сообщено в ходе встречи делегаций Еврейской автономии и провинции Хэйлунцзян, состоявшейся в правительстве ЕАО, сообщает сегодня информагентство «Восток-Медиа» со ссылкой на пресс-центр областной администрации. Китайскую делегацию возглавлял заместитель губернатора Народного правительства провинции Хэйлунцзян Лю Хайшэн, российскую – первый заместитель председателя правительства ЕАО Виктор Гожий. Строительство железнодорожного моста через Амур было основным вопросом, обсуждаемым на встрече. Российскими и китайскими проектировщиками согласованы отдельные технические вопросы будущего строительства. С обеих сторон участники переговоров отметили, что принципиальных расхождений во взглядах на осуществление проекта мостового перехода сегодня у них нет. Все предложения были внесены в протокол переговоров. Первый заместитель председателя правительства ЕАО Виктор Гожий сообщил, что в сентябре – октябре проект межправительственного соглашения может быть уже подготовлен. Международный мост станет третьим железнодорожным пограничным переходом между северовостоком Китая и Россией. Однозначно, он привлечёт новые грузопотоки из России в Китай и обратно – сырьё, полуфабрикаты, технику, товары народного потребления. Предполагается, что до 2030 года грузопоток между странами увеличится до 30 млн тонн. Logistic. Ru, 09.08.2007 ОКОЛО 50 КОМПАНИЙ ПРЕТЕНДУЕТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ТУРЕЦКОГО УЧАСТКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БАКУ-ТБИЛИСИ-КАРС Для участия в конкурсе на строительство проходящего через территорию Турции 76километрового участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс обратилось порядка 50 компаний. Как сообщили ИА REGNUM в министерстве транспорта Турции, данный участок дороги протянется до границы с Грузией, и будет иметь двойную инфраструктуру. Среди компаний, которые примут участие в тендере на строительство, есть такие крупные фирмы, как "Tekfen", "Alarko", "Alcatel", "Nurol". Тендер состоится 31 августа текущего года. Отметим, что строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс было спроектированно еще в начале 90-х годов прошлого века. Проект стал реальностью в феврале текущего года после подписания президентами Азербайджана, Грузии и Турции Рамочного соглашения. ИА REGNUM, 6 Августа 2007 "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" ИНТЕРЕСУЮТСЯ DEUTSCHE BAHN У государственной компании «Российские железные дороги» есть интерес к приватизации германской железнодорожной компании Deutsche Bahn, крупнейшей в Европе, заявил президент РЖД Владимир Якунин. В конце июля правительство Германии одобрило законопроект, предусматривающий продажу в 2008 году до 25% акций Deutsche Bahn, полностью контролируемой государством. Теперь этот документ передан на рассмотрение национального парламента. Предполагаемые доходы бюджета - более 3 миллиардов евро. По Конституции Германии, государство должно владеть большинством акций национальной железнодорожной компании Deutsche Bahn, которая, по планам, будет управлять всей железнодорожной инфраструктурой Германии в течение ближайших 15 лет. Специальный государственный регулятор обеспечит доступ к ней конкурирующих частных компаний-перевозчиков. Приватизация инфраструктуры не планируется. Deutsche Bahn была основана в 1994 году - после объединения национальных железнодорожных компаний Западной и Восточной Германии. Радио Свобода, 6 Августа 2007 НЕМЕЦКИЕ МАШИНИСТЫ ПРОВЕЛИ КОРОТКИЕ ЗАБАСТОВКИ В ДВУХ САМЫХ КРУПНЫХ ГОРОДАХ ГЕРМАНИИ Таким образом, они проигнорировали вчерашнее решение суда. Напомним, суд по трудовым спорам города Нюрнберга наложил запрет на бессрочные забастовки машинистов товарных и пассажирских поездов, которые должны были начаться 9 и 13 августа. ТРАНСПОРТ №54 (054) 14 Машинисты остановили работу на два часа в Берлине и Гамбурге, что негативно сказалось на пассажирском сообщении. Как сообщается на сайте журнала Railway Technology, ожидается, что Deutsche Bahn возобновит переговоры с машинистами в ближайшее время. РЖД-Партнер, 09.08.2007 ПРЕДЛОЖЕНИЯ АЗЕРБАЙДЖАНА ПО ПРОЕКТУ БАКУ - ТБИЛИСИ - КАРС ПРИНЯТЫ ТУРЕЦКОЙ СТОРОНОЙ Представители Министерства транспорта Азербайджана представили турецкой стороне отзывы и предложения по проекту новой железной дороги Баку - Тбилиси - Карс, передает "Тренд" со ссылкой на Минтранс Азербайджана. Проект был подготовлен турецкой компанией "Yuksel Domanic Engineering Limited". Предложения и отзывы Азербайджана по проекту участка дороги на территории Грузии от станции Ахалкалаки до границы с Турцией (Карцахи) были обсуждены и приняты. После завершения строительных и реконструкционных работ Баку - Тбилиси - Карс будет соответствовать всем международным стандартам, и одновременно иметь возможность принимать вагоны всех типов, используемых в странах СНГ для перевозки грузов и пассажиров, сообщили в Министерстве транспорта. Тренд, 7 Августа 2007 МИНТРАНС РФ УРАВНЯЛ ТАРИФЫ ЗА ДОСТАВКУ ГРУЖЕНЫХ И ПОРОЖНИХ КОНТЕЙНЕРОВ ИЗ ЕВРОПЫ В КНР Министерство транспорта РФ установило исключительный транзитный тариф на доставку 40футовых контейнеров из Европы в Китай, говорится в приказе министерства, зарегистрированном Минюстом 27 июля. Согласно документу, исключительный тариф на транзит одного 40-футового контейнера из Европы через погранпереходы Брест (Белоруссия) и Чоп (Украина) в Китай через станции Наушки и Забайкальск составит $400. Тариф действует с 10 августа по 31 декабря для собственных контейнеров, которые перевозятся на частных платформах, сообщается на сайте газеты "Гудок". В приказе подчеркивается, что исключительный тариф применяется при условии осуществления перевозок в объеме не менее 5 тыс. 40-футовых груженых контейнеров на направлениях туда и обратно. Данным приказом Минтранс фактически уравнял тарифы за доставку груженых и порожних контейнеров из Европы в Китай. Ранее сообщалось, что министерство на 2007 год установило тариф на доставку 40-футового контейнера в размере $900 за единицу, а порожних в обратном направлении $400 за контейнер. РЖД-Партнер, 07.08.2007 КАЗАХСТАН И АЗЕРБАЙДЖАН ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ТРАНЗИТНОТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЕ Президент РК Нурсултан Назарбаев заявил, что Казахстан заинтересован в использовании транзитно-транспортного потенциала Азербайджана. "Азербайджан для нас очень интересен как транзитная территория в связи с тем, что мы, как ранее договорились, участвуем в проекте Баку-Тбилиси-Джейхан, в будущем - по газовым проектам и железнодорожному переходу через Азербайджан и Грузию на Черное море", - сказал Н.Назарбаев 7 августа в Астане в ходе встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. "Мы договорились в целом о том, что обе страны готовы сотрудничать по всем направлениям, создавать совместные предприятия, участвовать в приобретении активов с обеих сторон, в развитии торговли", - сказал президент Казахстана. Он выразил уверенность в том, что двусторонние переговоры и подписание документов по их итогам "создадут новые благоприятные условия для увеличения товарооборота между двумя странами и, самое главное, будут способствовать сближению двух народов и государств", передает "Интерфакс". В свою очередь И.Алиев отметил на переговорах, что Азербайджан готов предоставить беспрепятственный доступ для транспортировки грузов из Казахстана по территории своей страны. Railsystem. Info, 08.08.2007 В ИЮЛЕ ГРУЗООБОРОТ EESTI RAUDTEE БЫЛ НА 35% МЕНЬШЕ, ЧЕМ В ИЮЛЕ ПРОШЛОГО ГОДА ТРАНСПОРТ №54 (054) 15 За июль этого года грузооборот Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога) составил около 2,5 млн тонн. Это на 35% меньше, чем в июле прошлого года, и на 3,5% меньше, чем в июне текущего года. При этом объем транспортировки нефти и нефтепродуктов в прошлом месяце составил 1,55 млн тонн, что на 34% меньше чем в июле 2006-го. Перевозки мазута упали на 23%, а светлые нефтепродукты на 50%. Меньше на 60% стало и каменноугольных грузов, которых обработали всего 0,25 млн тонн. Удобрений перевезли на 38% меньше - 0,13 млн тонн. Однако погрузки сланца составили 0,25 млн тонн, что на 49% больше, чем в июле 2006-го. Снизился резко объем транзитных перевозок - на 42% до 1,85 млн тонн. Объем импорта упал на 51% до 0,16 млн тонн. Но выросли местные перевозки на 52% до 0,4 млн тонн, а также объем экспортных перевозок на 23% до 0,1 млн тонн. За семь месяцев текущего года всего перевезено 24,79 млн тонн грузов, что на 4,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года РЖД-Партнер, 08.08.2007 EESTI RAUDTEE СОКРАЩАЕТ РАБОТНИКОВ Вчера руководство Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога, ЭЖД) приняло решение о сокращении 200 рабочих мест. При этом планируется увольнять сотрудников линии Таллинн-Нарва. По оценке ЭЖД, в ближайшие месяцы грузооборот на дороге составит 2,5 млн тонн. И объемы не увеличатся. На дороге также отмечают, что с мая этого года количество товарных поездов сократилось на треть. Однако, несмотря на режим экономии, предприятие продолжает инвестировать в развитие инфраструктуры и обновление вагонного парка. РЖД-Партнер, 07.08.2007 ЛАТВИЯ: ТРАНЗИТНЫЙ КОРИДОР ТРЕБУЕТ $333 МЛН Предприятие Latvijas Valsts celi (Латвийские государственные дороги) до 2013 года планирует инвестировать в развитие транзитной автотрассы Рига-Терехово около $333 млн, - об этом сообщил Талис Страуме, председатель правления Latvijas Valsts celi. Он добавил, что в данный момент на участке Лудза – Терехово ведется реконструкция, на работу на участке Екабпилс - Варакляны – объявлен конкурс, а для работ на отрезке от рижской объездной трассы до Екабпилса – готовится проектная документация. По данным Талиса Старуме, транспортный поток в транзитном коридоре Рига-Терехово ежегодно растет на 5%, что давно превышает расчетную вместимость трассы. В этом году предприятие на ремонт трасс и мостов страны использует около $568 млн, что на 63% больше, чем годом ранее. Logistic. Ru, 09.08.2007 В АРМЕНИИ СОШЛИ С РЕЛЬСОВ ТРИ ВАГОНА С ЗЕРНОМ, ОДИН - ПЕРЕВЕРНУЛСЯ Три вагона, груженные зерном, сошли с рейсов 9 августа на железнодорожной линии ЕреванГюмри. Один из вагонов перевернулся. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе Спасательной службы Армении при Министерстве территориального управления, обстоятельства произошедшего пока не выяснены. Также, 9 августа, на железнодорожной линии Ванадзор-Алаверди сошли с рейсов два колеса электровоза грузового поезда. В тот же день было получено сообщение о завершении поставарийных работ на отмеченных линиях. Пострадавших во время инцидентов нет. Отметим, что в Армении это не первый случай схода с рейсов вагонов, груженных зерновыми культурами. Так, 20 июня в Ширакской области перевернулись пять вагонов с кукурузой. Состав направлялся из Грузии в Армению. 13 июня на железнодорожном отрезке Лорийской области с рельсов сошло 6 вагонов, груженых пшеницей. ИА REGNUM, 10 Августа 2007 Автотранспорт АКЦИОНЕРЫ «ИСУЗУ УКРАИНА» РЕШИЛИ УВЕЛИЧИТЬ УСТАВНЫЙ ФОНД НА 20 МЛН. ГРН. - ДО 25 МЛН. ГРН. Киев. 9 августа. УНИАН. Акционеры ЗАО "Автомобильная компания Исузу, Украина", которое создано Корпорацией "Богдан" (г. Киев, Украина), Isuzu Motors Limited (Япония) и Sojits Corporation (Япония), решили увеличить уставный фонд на 20 млн. грн. - до 25 млн. грн. путем дополнительной эмиссии акций. ТРАНСПОРТ №54 (054) 16 Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном в интернет-издании Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку. В сообщении отмечается, что такое решение акционеры приняли на общем собрании 7 августа. Компания планирует выпустить 20 тыс. штук простых именных акций в бездокументарной форме номиналом 1000 грн. на общую сумму 20 млн. грн. Целью размещения ценных бумаг является обеспечение последующего развития хозяйственной деятельности компании. Акционерами планируется приобрести следующее количество акций: Корпорация "Богдан" - 10 000 акций, Isuzu Motors Limited - 6 000 акций, Sojitz Corporation - 4 000 акций. Закрытое (частное) размещение акций осуществляется в два этапа. Реализация акционерами своих преимущественных прав на приобретение акций, в соответствии с которыми принято решение о размещении, начинается в рамках первого этапа с 01.10.2007 и заканчивается 31.10.2007, в то время как закрытое (частное) размещение акций среди акционеров в рамках второго этапа начинается 01.11.2007 и заканчивается 30.11.2007. Как сообщал УНИАН, 28 февраля 2006 года корпорация "Богдан", Isuzu Motors и Sojits Corporation подписали договор о создании совместного предприятия ЗАО "Автомобильная компания Исузу, Украина", которое будет заниматься реализацией автомобильной техники Isuzu в Украине и странах СНГ, в т.ч. в России. Доли компаний в УФ созданного предприятия распределены следующим образом: корпорация "Богдан" - 50%, Isuzu - 30% и Sojits Corp. - 20%. 20 июля 2005 года в Токио в присутствии Президента Украины Виктора ЮЩЕНКО был подписан протокол между корпорацией "Богдан" и компаниями Isuzu и Sojits о создании совместного предприятия. Справка УНИАН. Японская компания Isuzu Motors Limited, основанная в 1937 году, специализируется на производстве, продаже и обслуживании автотранспортной техники, двигателей внутреннего сгорания и комплектующих. В настоящее время компания осуществляет поставки своей продукции на ведущие автомобилестроительные фирмы Японии (Nissan, Mazda, Honda), США (General Motors) и Европы (Opel, Renault, SAAB). Сотрудничество Isuzu Motors с украинскими автомобилестроителями началось в 1999 году, когда ОАО "Черкасский автобус" освоило выпуск городского автобуса малого класса "Богдан" А-091 на базе шасси Isuzu с установкой дизельного двигателя производства этой компании. Торговый дом Sojits являлся официальным поставщиком продукции Isuzu Motors в Украине. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: «Луцкий автомобильный завод», «Черкасский автобус», ООО «Хюндай Моторс Украина», ООО «Киа Моторс Украина» и др. ПРОДАЖИ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ В ИЮЛЕ ВЫРОСЛИ НА 50% - ДО 48 ТЫС. ШТУК Киев. 9 августа. УНИАН. Продажи новых автомобилей в Украине в июле увеличились на 50%, по сравнению с июлем 2006 года, до 48 тыс. штук. Об этом говорится в сообщении аналитической группы AUTO-Consulting, текстом которого располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в июле зафиксирован новый рекорд продаж новых автомобилей в Украине. Лидерство на рынке сохраняет АвтоВАЗ с результатом 22%. Это на 1% хуже, чем в июне, но спрос на ВАЗы вновь возрастает. Кроме того, в июне были проданы первые Lada 2170 Priora, на которую делают большую ставку. Второе место за Daewoo, которые расходятся с завидной стабильностью. В июле в автосалонах появились и новая модель Lanos 1,4, но она представлена под брэндом «ЗАЗ». Третье место на рынке стабильно занимает Chevrolet, который за месяц прибавил на 1000 автомобилей. Mitsubishi продолжает наращивать продажи и вплотную приближается к цифре в 3 тыс. в месяц. Украинцы выстроились в очередь за новым Lancer X, Outlander XL, не забывая покупать и предыдущие версии Outlander и Lancer. На пятое место вернулся ЗАЗ, благодаря довольно высокому спросу на «бюджетные» «Таврии», «Славуты» и мощному старту продаж Lanos 1,4 под запорожским брэндом. Доля Toyota на рынке уже второй месяц неизменна, хотя по финансовым показателям этот брэнд стал №1 на рынке. ТРАНСПОРТ №54 (054) 17 Hyundai упорно настигает японского конкурента и с каждым месяцем сокращает отставание. Судя по такой динамике, уже в августе он сможет настигнуть Toyota. Skoda из-за высокого курса евро уже второй месяц на 8-ом месте. На этот раз ее уже настигает китайская Chery, которая продолжает набирать популярность. После выхода на рынок еще 3-х новых моделей: QQ, Tiggo, Elara, в автосалоны китайской марки устремились новые клиенты. В итоге почти 1600 проданных автомобилей и 9-е место в июле. Среди тенденций июля компания отмечает также удачный старт продаж Dacia Logan MCV, который прибавил этой марке еще около 300 новых клиентов. Справка УНИАН. По информации аналитической группы AUTO-Consulting, продажи новых автомобилей в Украине в 2006 году увеличились на 39,68% или на 106 тыс. штук, по сравнению с 2005 годом, до 371,019 тыс. штук (в 2005 году было продано 265,475 тыс. штук автомобилей). ПРОДАЖИ KIA MOTORS В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛИСЬ В 2,5 РАЗА - ДО 7,5 ТЫС. АВТОМОБИЛЯ Киев. 9 августа. УНИАН. Официальный дистрибьютор южнокорейского автопроизводителя Kia Motors Corp. в Украине - ООО «Киа Моторс Украина», через сеть своих дилеров, в январе-июле увеличило продажи новых автомобилей Kia различных модификаций в 2,5 раза (на 151%), по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 7 499 штук. Об этом УНИАН сообщили в прессслужбе «Киа Моторс Украина». В сообщении отмечается, что такой успех обусловлен тем, что по большинству моделей план был превышен на 70-100%. Например, за июль было продано 116 спортивных минивенов Carens (план - 50), 189 - New Rio JB (план - 80). Стабильной популярностью пользуется модель С-High класса Cerato (544 проданных авто). В июле в дилерской сети стартовали продажи хетчбека Kia сee'd. Несмотря на значительное перевыполнение плана, «Киа Моторс Украина» не ожидает возникновения дефицита на автомобили в ближайшее время. «Наша компания всегда имеет значительное количество автомобилей на складе, что позволяет оперативно реагировать на запросы дилеров и своевременно поставлять автомобили покупателям», - подчеркивает директор по маркетингу компании Иван ЛУЦИЙ. Одно из приоритетных направлений работы компании на ближайшее время - активное продвижение внедорожников кроссовера Sportage и рамного Sorento. Как сообщал УНИАН, в 2007 году компания планирует увеличить продажи новых легковых автомобилей в 2,6 раза, по сравнению с 2006 годом, до 15 тыс. штук. В 2006 году «Киа Моторс Украина» через сеть своих дилеров увеличила продажи новых автомобилей Kia различных модификаций почти в 5 раз, по сравнению с 2005 годом, до 5 743 штук. Справка УНИАН. ООО «Киа Моторс Украина» в феврале 2005 года вошло в Корпорацию «Богдан», созданную с целью организации в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: Луцкий автомобильный завод, «Черкасский автобус», «Мега Моторс Украина» (автомобили ТМ Субару) и др. Корпорация Kia Motors была основана в 1944 году и входит в группу компаний Hyundai-Kia Automotive. Это один из наиболее быстро развивающихся автопроизводителей в мире и старейший в Корее. В общей сложности компания владеет 16 производственными и сборочными площадками в 12 странах мира и выпускает более 1,1 млн. автомобилей в год, продажа которых осуществляется через широкую сеть дилеров и авторизованных центров в 155 странах. В Украине начались продажи автомобилей Lada 2170 Priora Киев. 9 августа. УНИАН. Официальный импортер российского ОАО "АвтоВАЗ" – ЗАО "УкрАвтоВАЗ" – через своих дилеров начало продажи седана Lada 2170 Priora. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЗАО "УкрАвтоВАЗ". В сообщении отмечается, что это не просто глубоко модернизированная Lada 110, это новая модель – и по дизайну, и по потребительским свойствам, и по техническому устройству. В экстерьере Lada 2170 новую, оригинальную форму получили капот, передние и задние крылья, бамперы, крышка багажника, обтекатели порогов, фары и задние фонари. Линии кузова Lada 2170 отличаются геометрической четкостью. На автомобилях устанавливают новый вазовский двигатель объемом 1,6 литра и максимальной мощностью 98 л.с. По информации ОАО "АвтоВАЗ", проектная мощность Lada 2170 Priora составит 235 тыс. машин в год. Как ожидается, Волжский автозавод выйдет на эту цифру в 2009 году. На данный момент в проект Lada 2170 Priora были инвестированы уже около 2,2 млн. долл. ТРАНСПОРТ №54 (054) 18 ПРОДАЖИ BMW В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛИСЬ НА 9% – ДО 948 АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 9 августа. УНИАН. Официальный импортер немецкого автопроизводителя автомобилей класса "премиум" ВМW Group в Украине – компания "АВТ Бавария" через сеть своих дилеров в январеиюле увеличила продажи новых автомобилей BMW, Mini, ALPINA, Rolls-Royce и мотоциклов BMW на 9,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 948 штук. Об этом УНИАН сообщила PRменеджер "АВТ Бавария" Елена ДЕМЬЯНЧУК. По ее информации, лидерами продаж по итогам января-июля стали автомобили BMW 3 серии. В частности, в январе-июле в Украине было продано 250 автомобилей BMW 3 серии. Кроме того, в январе-июле компания реализовала в Украине 233 автомобилей BMW 5 серии, 157 – BMW X5, 67 – BMW X3, 56 – BMW 7 серии и др. Общий объем продаж в январе-июле автомобилей Mini составил 57 штук, ALPINA – 8, мотоциклов BMW – 33 штуки и Rolls-Royce – 1 штука. Как сообщал УНИАН, в 2006 году "АВТ Бавария" увеличила продажи новых автомобилей BMW, Mini, ALPINA, Rolls-Royce и мотоциклов BMW на 12,9%, или на 170 штук, по сравнению с 2005 годом, до 1493 штуки. Справка УНИАН. Компания "АВТ Бавария" является официальным импортером ВМW в Украине с мая 1997 года. В 2006 году концерн BMW сохранил позицию ведущего мирового производителя автомобилей премиум-класса, выпустив 1,37 млн. автомобилей марки BMW, Mini и Rolls-Royce, что на 3,5% больше, чем в 2005 году. КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И КОМПАНИЯ «АТЛАНТ-М КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ» 22 АВГУСТА ПРЕЗЕНТУЕТ КИТАЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК GREAT WALL Кременчуг. 6 августа. УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" (г. Кременчуг Полтавская обл.), входящее в корпорацию «Автоинвестстрой», совместно с компанией "Атлант-М Китайские автомобили" 22 августа в Кременчуге презентует китайский внедорожник Great Wall Об этом УНИАН сообщили представители предприятия. По их данным, в ходе презентации журналистам и всем желающим будет предложен «тестдрайв». На производственных мощностях КрАСЗ методом крупноузловой сборки будут собираться 3 модели из 6 представленных в Украине автомобилей китайской марки: полноприводные внедорожники GREAT WALL Hover и GREAT WALL Safe, а также полноприводный пикап GREAT WALL Wingle. До конца 2007 года на заводе в Кременчуге планируется собрать порядка 700 автомобилей GREAT WALL. Справка УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" как совместное украинскороссийское предприятие "Кременчуг-АвтоГАЗ" основано в 1995 г. Горьковским автомобильным заводом (Нижний Новгород, РФ) и Кременчугским опытно-экспериментальным механическим заводом и перерегистрировано в ООО "КрАСЗ" в июле 2001 г. Учредители КрАСЗ - британская компания Model Investmens Limited (40% уставного фонда), "Автопром" (33,7779%), ГАЗ (25%), и три физлица, владеющие по 0,222% УФ. В 2006 году Кременчугский автосборочный завод, по сравнению с 2005 годом, увеличил производство на 88 автомобилей - до 19 406 автомобилей. На КрАСЗ собираются также корейские внедорожники SsangYong и грузовые автомобили FAW. Международный автомобильный холдинг "Атлант-М" специализируется на продаже, гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей различных марок, а также на продаже запасных частей. Работает на рынках Украины, России, Беларуси. КОРПОРАЦИЯ "БОГДАН" ИНВЕСТИРОВАЛА 20 МЛН. ГРН. В СОЗДАНИЕ КРУПНОУЗЛОВОЙ СБОРКИ КОРЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI И KIA В ИЛЬИЧЕВСКЕ Попрад. 6 августа. УНИАН. Корпорация "Богдан", один из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, инвестировала 20 млн. грн. в организацию крупноузлового производства корейских автомобилей Hyundai и Kia на арендованных мощностях Ильичевского завода автомобильных агрегатов (Одесская обл.), входящего в состав корпорации "УкрАВТО". Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам сообщил президент корпорации "Богдан" Олег СВИНАРЧУК в Словакии в воскресенье. По его словам, необходимость создания такого производства продиктована, в первую очередь, необходимостью оптимизировать логистику. "Производство стартовало в конце июля и до конца года планируется выпустить около 15 тыс. автомобилей", - сказал он. ТРАНСПОРТ №54 (054) 19 По словам О.СВИНАРЧУКА, проектная мощность производства составляет около 50 тыс. автомобилей в год. Он также добавил, что в связи с расширением географии производственных мощностей корпорация увеличила годовой план на 2007 год по выпуску легковых автомобилей до 55 тыс. штук (первоначально – 50,5 тыс. штук). Как сообщал УНИАН, в 2007 году Корпорация планирует начать выпуск новых моделей Hyundai (Accent, SonataNF, SantaFeNew) и Кіа – OpirusNew, Cee'd, Carens. В 2006 году Корпорация «Богдан» увеличила производство легковых автомобилей различных марок и модификаций на 31,3%, или на 9605 штук, по сравнению с 2005 годом, до 40294 штуки. Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью создания в Украине мощностей по производству автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: Автомобильный завод "Богдан", «Черкасский автобус», «Хюндай Моторс Украина», «Киа Моторс Украина» и др. КОРПОРАЦИЯ "БОГДАН" ПЛАНИРУЕТ ДО КОНЦА 2007 ГОДА ИНВЕСТИРОВАТЬ В РАЗВИТИЕ БОЛЕЕ 100 МЛН. ЕВРО Попрад. 6 августа. УНИАН. Корпорация "Богдан", один из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, для завершения проекта создания в Украине производства транспортных средств планирует до конца 2007 года дополнительно привлечь три долгосрочных кредита на общую сумму более 100 млн. евро Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам сообщил президент корпорации "Богдан" Олег СВИНАРЧУК в Словакии в воскресенье. По его словам, кредиты сроком на пять-семь лет будут привлечены для завершения проектов строительства нового завода в Черкассах и перепрофилирования Луцкого автозавода под производство автобусов. При этом О.СВИНАРЧУК не уточнил, какие именно банки будут кредитовать корпорацию, отметив, что это будут как отечественные, так и зарубежные банки. Как сообщал УНИАН, в мае 2006 года Корпорация “Богдан” заявила, что с целью удешевления логистики и расширения мощностей для производства автобусов, она начинает реализацию проекта первоначальной стоимостью около 350 млн. долл. В рамках проекта планируется в течение двух лет в Черкассах организовать производство легковых автомобилей и грузовиков с использованием единого покрасочного комплекса, а в Луцк перевезти все производство автобусов. В рамках проекта планируется создать мощности по выпуску 120 тыс. легковых автомобилей, 15 тыс. грузовых автомобилей грузоподъемностью от 2 до 10 тонн и 6 тыс. автобусов от малого до особо большого классов. Кроме того, Корпорация совместно с ЗАО “ЗАЗ” начала реализацию проекта по строительству завода по производству транспортных средств в России. Справка УНИАН. В 2006 году Корпорация «Богдан» увеличила производство легковых автомобилей различных марок и модификаций на 31,3%, или на 9605 штук, по сравнению с 2005 годом, до 40294 штуки. AUDI В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 14% - ДО 700 АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 8 августа. УНИАН. Официальный импортер немецкого автопроизводителя Audi AG в Украине - ЗАО "Автогруппа "Випос" - через сеть своих дилеров в январе-июле увеличило продажи новых автомобилей Audi различных модификаций на 14%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 700 штук. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЗАО "Автогруппа "Випос". В сообщении отмечается, что такому росту продаж сопутствовал выход на украинский рынок новых моделей Audi. Многие из них были представлены в мае в Украине. Это спортивная Audi S3, новая модель в новом сегменте Audi A5, спорт-купе Audi S5, спорткар Audi R8 и новая версия Audi TT Roadster. Самым желанным автомобилем в модельной линейке Audi сегодня остается Audi Q7, ставший «Автомобилем 2007 года» в Украине в категории внедорожников. Продажи этой модели составляют 32% от продаж всех моделей Audi. Как сообщал УНИАН, в 2007 году компания планирует увеличить продажи новых автомобилей Audi на 51,5% по сравнению с 2006 годом - до 1 700 штук. В 2006 году Автогруппа "Випос" через сеть своих дилеров увеличила продажи новых автомобилей Audi на 34,1% или на 285 штук по сравнению с 2005 годом - до 1 122 штук. Справка УНИАН. ЗАО "Автогруппа "Випос" (г. Киев) является официальным импортером немецкого автопроизводителя Audi AG в Украине. ТРАНСПОРТ №54 (054) 20 В 2006 году Audi продала в мире 905100 автомобилей, что свидетельствует о росте объема продаж на 9,2%. Рекордные результаты были зафиксированы на 41 национальных рынках. ХК «АВТОКРАЗ» ЗА СЕМЬ МЕСЯЦЕВ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ В 1,6 РАЗА ДО 2551 ШТУК. Кременчуг. 9 июля. УНИАН. ХК «АвтоКрАЗ» за семь месяцев увеличил производство автомобилей на в 1,6 раза или на 920 штук до 2551 единиц. Об этом журналистам сообщили в прессслужбе предприятия. По их даным, в июле было выпущено 400 автомобилей КрАЗ, темп роста к аналогичному периоду прошлого года составил 200%. В производственной программе доля автомобилей, оснащенных двигателями Евро-2, составила 84%. В общем объеме выпущенных КрАЗов доля автомобилей общего назначения составила 22,7%, самосвалов – 64,3%, тягачей – 13%. В прес-службе также отметили, с начала года произведено запасных частей на сумму 18 млн.грн., (темп роста к прошлому году - 129%). В июле текущего года ХК «АвтоКрАЗ» выпустила запасных частей на сумму 2,6 млн.грн, темп роста составил 106%. Кроме того «АвтоКрАЗ» в 1,3 раза увеличил в июле поставки автомобилей КрАЗ по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Украине реализовано автомобилей КрАЗ на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года – 109 единиц. «Устойчивому росту объемов реализации в Украине содействовали не только конкурентные преимущества цена/качество автомобилей КрАЗ, но и предложение Компанией выгодных для покупателей финансовых схем продаж автомобилей в кредит и лизинг, гибкой системой оплаты и поставки автомобилей, расширением сети фирменных сервисных центров и торгово-выставочных площадок», – отмечает специалист прес-службы. Доля экспортных поставок составила в июле 70%. В частности, в июле 2007 года Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» увеличила поставки своей продукции на российский рынок по сравнению с прошлым годом на 61% – до 190 автомобилей КрАЗ (в общем объеме реализованных в России автомобилей КрАЗ наибольшую долю занимают самосвалы КрАЗ). В 3 раза по сравнению с прошлым годом выросли поставки автомобилей КрАЗ в Казахстан – до 25 единиц. Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти 150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники. 17,084% акций ХК "АвтоКрАЗ" принадлежит ООО «Мега Моторс», 12,331% – ООО «Феррэкспо», 8,838% – ООО «Нефтехимимпекс», 6,064% – ЗАО «Акционерная страховая компания «Омега», 3,786% – ООО «Финансы и кредит лизинг». В 2006 году Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпустила 3486 автомобилей (темп роста к уровню производства в 2005 году - 102,2%, в том числе 1439 автомобиля с двигателем, отвечающим требованиям Евро-2, что в 7,1 раз больше по сравнению с предыдущим годом. КОРПОРАЦИЯ «АИС» ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА ПРОДАЖ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ GEELY РЕАЛИЗОВАЛА В УКРАИНЕ БОЛЕЕ 1000 АВТО Киев. 8 августа. УНИАН. Дистрибюторская компания китайского бренда Geely корпорации «АИС» за четыре месяца с начала продаж реализовала в Украине более 1000 автомобилей Geely. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Корпорации "АИС". Причины потребительских симпатий к Geely СК, по мнению экспертов, кроются в удачной комбинации «цена-качество-сервис». По прогнозам «АИС», до конца года компания планирует реализовать в Украине еще 2000 автомобилей Geely. Благоприятным фактором для дальнейшего роста продаж послужит появление в салонах двух новых моделей – Geely MK и FC. Продажи МК стартуют уже в сентябре, а Geely FC появятся на украинском рынке в начале 2008 года. Новинки уже сегодня можно увидеть в киевском брендированном автосалоне Geely. Как сообщал УНИАН, с марта 2007 года ООО "Кременчугский автосборочный завод", входящее в корпорацию «АИС», начало сборку легковых автомобилей Geely (Китай). Справка УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод», входящий в состав Корпорации «АИС», осуществляет крупноузловую сборку автомобилей различных марок. Производственные площади (26,0 га) и развитая инфраструктура позволяют собирать 40 тыс. автомобилей в год. Корпорация «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992 г. Основной вид деятельности – продажа новых автомобилей и автобусов, в том числе их предпродажная подготовка, гарантийное и послегарантийное обслуживание. Корпорация является эксклюзивным дистрибьютором по маркам: ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ИЖ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАВЗ. По маркам ВАЗ и КАМАЗ «АИС» является официальным дилером. ТРАНСПОРТ №54 (054) 21 Корпорация имеет статус официального дилера марок Renault (Франция), Audi (Германия), Ford (США). В 2005 г. был получен статус официального импортера автомобилей марки Citroën (Франция), официального дилера FAW (Китай) и SsangYong (Южная Корея). Торгово-сервисная сеть «АИС» состоит из 28 предприятий во всех областных центрах Украины. В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ И ОДЕССЕ ОТКРЫЛИСЬ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ АВТОЦЕНТРЫ PORSCHE Киев. 7 августа. УНИАН. Официальный импортер немецкого производителя автомобилей класса "люкс" Porsche в Украине - компания Winner Imports Ukraine Ltd. - открыла концептуальные автоцентры Porsche в Днепропетровске и Одессе. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании. В сообщении отмечается, что партнером Winner Imports в Днепропетровске выступила компания "Прайм Авто", а в Одессе - компания "Эмералд СпортКар". Новые автоцентры "Порше Центр Днепропетровск" и "Порше Центр Одесса” построены в соответствии с корпоративными стандартами Porsche. Дилерский центр в Днепропетровске включает: просторный салон площадью 420 кв. м, в котором будет экспонироваться пять автомобилей, и сервисный центр, площадью 250 кв. м, оснащенный самыми современными приборами. По такому же принципу построен дилерский центр в Одессе, который имеет общую площадь около 1000 кв. м. Также в сообщении отмечено, что с открытием новых автоцентров компания планирует в 2007 году увеличить продажи в Украине автомобилей Porsche до 350 штук. Справка УНИАН. Компания Winner Imports Ukraine является официальным дистрибютором в Украине автомобилей Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover и Porsche. МАЗ ПОЛУЧИЛ ОДОБРЕНИЕ ТИПА НА ГРУЗОВИКИ С ЯРОСЛАВСКИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ЕВРО-3 07.08.2007 (10:40) Минский автозавод получил одобрение типа транспортного средства Межотраслевого фонда «Сертификация автотранспорта САТР», согласно которому на автомобили Евро-3 по желанию потребителя возможна установка двигателей производства ОАО «Автодизель», в том числе «ЯМЗ650.10», произведенного по лицензии. Как сообщили в Центре общественных связей МАЗа, новое одобрение типа действительно до 31 декабря 2009 года. Ранее завод комплектовал автомобили только импортными моторами стандарта Евро-3. На Минский автомобильный завод уже поступило 29 опытных двигателей «ЯМЗ» уровня Евро-3, более 20 автомобилей уже оснащены этими силовыми агрегатами. На Минском автомобильном заводе отмечают, что серийное производство автомобилей МАЗ Евро-3 с российскими двигателями желательно начинать уже с сентября 2007 года. Перевозки. Горючее В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ ВЫРОСЛИ ОБЪЕМЫ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Объемы грузовых перевозок всеми видами транспорта, кроме авиационного, возросли в I полугодии текущего года в Одесской области. Об этом сообщила заместитель начальника главного управления экономики Одесской облгосадминистрации Наталья Пилипенко. Она отметила, что возобновление работы канала «Дунай - Черное море» благоприятствовало повышению показателей работы транспортного комплекса и способствовало положительной динамике в работе портов области. Тем не менее, высокие цены на железнодорожные перевозки, в частности, пассажирские, негативно сказались на их объемах. В целом же транспортники региона выполнили плановые показатели по грузовым и пассажирским перевозам на 48-52%. ИА «Репортер», 07.08.07 ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ В СТРАНАХ СНГ ЗА ЯНВАРЬ- ИЮНЬ ВЫРОСЛИ НА 6% В первом полугодии 2007 года по сравнению с тем же периодом прошлого года перевозки грузов предприятиями транспорта (без трубопроводов) в среднем по странам СНГ увеличились на 6% (в первом полугодии 2006 года – на 7%), грузооборот на 8% (на 4%). ТРАНСПОРТ №54 (054) 22 По сведениям Статкомитета СНГ, наибольший рост объемов грузоперевозок по итогам первого полугодия зафиксирован в Таджикистане - 119,1% к соответствующему периоду прошлого года. Грузоперевозки в Молдове и Кыргызстане выросли на 16,5% и 16,3% соответственно, в в Армении и Беларуси – на 6,7% и 6,7% соответственно. В Украине объемы грузоперевозок выросли на 13%, в Казахстане—на 5,7%, в России -- на 4,6%. Снижение объемов грузоперевозок по сравнению с соответствующим периодом прошлого года зафиксировано в Азербайджане, где уровень перевозок составил к прошлому году 99,7%. Также в Азербайджане снизился грузооборот до 89,7% к первому полугодию прошлого года. Снизился грузооборот также и в Молдове, достигнув только 92,7% к уровню первого полугодия прошлого года. Наибольшего же роста грузооборота достигли в Армении –129,1%, наименьшего, на 6,8% – в Беларуси и Кыргазстане. РЖД-ПАРТНЕР, 07.08.07 В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗКИ ПО СТРАНАМ СНГ СОКРАТИЛИСЬ В СРЕДНЕМ НА 2% В первом полугодии 2007 года по сравнению с тем же периодом прошлого года перевозки пассажиров предприятиями транспорта (кроме городского электрического и легкового таксомоторного) сократились в среднем по странам СНГ на 2% (в первом полугодии 2006 года - на 4%), пассажирооборот увеличился на 3% (в первом полугодии 2006 года - на 4%). По сведениям Статкомитета СНГ, которым учитывались пассажироперевозки во всех странах (кроме Молдовы) с учетом перевозок автобусным транспортом, выполненных частными фирмами и коммерческими автопредприятиями, наибольший рост объемов пассажироперевозок по итогам первого полугодия зафиксирован в Кыргызстане -- 110,8% к соответстьвующему периоду прошлого года. Пассажироперевозки в Армении и Украине выросли на 4,6% и 4,3% соответственно, в Азербайджане – на 6,5%, в Казахстане—на 2,3%, в Беларуси –на 1,3%. В Таджикистане объемы пассажироперевозок выросли на 0,9%. Снижение объемов пассажироперевозок по сравнению с соответствующим периодом прошлого года зафиксировано в Молдове и России, до 97,3% и 94,1% соответственно. Наибольшего роста пассажирооборота достигли за этот пенриод в Таджикистане –133%, наименьшего, на 0,6% – в Беларуси. Logistic. Ru, 07.08.2007 ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 7,3%, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА - СОКРАТИЛОСЬ НА 0,1% Киев. 6 августа. УНИАН. Украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), по оперативным данным, в январе-июле увеличили производство автомобильного бензина на 7,3%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 2263,9 тыс. тонн. Об этом УНИАН сообщил источник в правительстве. Производство дизельного топлива в Украине в январе-июле сократилось на 0,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 2434,2 тыс. тонн. Также в сообщении сказано, что производство мазута в Украине в январе-июле сократилось на 2,2%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 2133,3 тыс. тонн. Как сообщал УНИАН, в 2006 году украинские НПЗ сократили производство автомобильного бензина на 16,8% или на 690,7 тыс. тонн, по сравнению с 2005 годом, до 3 млн. 414,2 тыс. тонн. Производство дизельного топлива в Украине в январе-декабре 2006 г. сократилось на 21,7% или на 1,046 млн. тонн, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, - до 3 млн. 997,3 тыс. тонн. Производство мазута в Украине в 2006 году сократилось на 38,5% или на 2 млн. 180,8 тыс. тонн, по сравнению с 2005 годом, - до 3 млн. 487,7 тыс. тонн. Справка УНИАН. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов, общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ ("ЛУКОЙЛ"), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский ("Татнефть"), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива. На сегодня два НПЗ - Херсонский и Одесский находятся на реконструкции. ИЗ 120 ПРЕДПРИЯТИЙ, РЕАЛИЗУЮЩИХ НЕФТЕПРОДУКТЫ, НА 88 ВЫЯВЛЕНЫ НАРУШЕНИЯ - ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ Киев. 6 августа. УНИАН. По данным Госпотребстандарта, с начала 2007 года проведены 120 проверок качества нефтепродуктов на 120 предприятиях на стадии хранения и реализации. Нарушение требований нормативных документов установлено на 88 из них. Об этом УНИАН сообщили в прессслужбе Госпотребстандарта Украины. ТРАНСПОРТ №54 (054) 23 В сообщении отмечается, что в целом с начала года забраковано на стадии производства 0,3% нефтепродуктов, на стадии хранения - 1%, в торговой сети этот показатель составляет 12,6%. По словам председателя Госпотребстандарта Александра ШНИПКА, эти факты не отображают реальных процессов на рынке нефтепродуктов в результате отсутствия бюджетного финансирования процесса отбора и анализа образцов нефтепродуктов службами защиты прав потребителей. "Основная причина, которая привела к такой ситуации, - деятельность около сотни мини-НПЗ, которые, заботясь о быстрых сверхдоходах, производят топливо, которое не отвечает нормативным требованиям относительно безопасности и качества", - отмечено в сообщении. Также в сообщении сказано, что для общего оздоровления ситуации на рынке нефтепродуктов предусматривается заключить Соглашение между Госпотребстандартом и ведущими нефтетрейдерами относительно объединения усилий. Для ускорения решения указанных проблем создается рабочая группа, в которую войдут представители Госпотребстандарта, Минтопэнерго и нефтетрейдеров. Справка УНИАН. Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет 3 млрд. долл. в розничных ценах в год. В год Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов, из них по 5 млн. тонн бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута. По данным Минтопэнерго, импортные нефтепродукты в общем объеме потребления составляют 30-35%. Треть из них ввозится из России, а остальные поставляются нефтеперерабатывающими предприятиями Беларуси, Литвы, Болгарии и др. Авиатранспорт РЕШЕНИЕ О ВОЗОБНОВЛЕНИИ РЕГУЛЯРНЫХ АВИАРЕЙСОВ “ДНЕПРАВИА” В ГЕРМАНИЮ БУДЕТ ПРИНЯТО В СЕНТЯБРЕ – ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ Киев. 8 августа. УНИАН. Решение о возобновлении регулярных авиарейсов авиакомпании «Днеправиа» в Германию будет принято в сентябре в ходе запланированных переговоров между Украиной, Европейским Содружеством и его государствами-членами об образовании Общего авиационного пространства. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе Государственной авиационной администрацией Украины, переданном УНИАН. Согласно пресс-релизу, 1 августа 2007 года в Бонне (Германия) между делегациями авиационных властей Украины и Федеративной Республики Германия при содействии отделения Посольства Украины состоялись консультации с целью решения вопросов, связанных с выполнением регулярных полетов между двумя государствами. Как отмечают в пресс-службе Госавиаадминистрации, в ходе консультаций украинская сторона в очередной раз обратила внимание немецкой стороны на нарушения со стороны Германии существующих двусторонних договоренностей в отрасли воздушного соединения. В пресс-релизе подчеркивается, что основной проблемой выполнения существующих двусторонних договоренностей относительно воздушного соединения между Украиной и Германией является применение немецкой стороной реторсии в одностороннем порядке без проведения предварительных консультаций, что привело к запрету на выполнение авиакомпанией «Днеправиа» регулярных полетов в Германию. «Немецкая сторона аргументирует свою позицию ограничениями, которые связаны с невозможностью аэропорта „Днепропетровск” предоставить желаемое время для вылета рейсов авиакомпании Lufthansa в утреннее время», - сказано в пресс-релизе. Вместе с тем, напоминает Госавиаадминистрация, авиакомпания Lufthansa получила от авиационных властей Украины все необходимые разрешения на выполнение полетов между Украиной и Германией без установления каких-либо ограничений. «Следовательно, все обязательства украинской стороны относительно заключенных договоренностей о воздушном сообщении выполнены и запрет немецкой стороны на выполнение украинским перевозчиком регулярных полетов в Германию носит слишком радикальный характер и является единственным случаем применения таких жестких мер в отношении Украины со стороны стран-членов ЕС», - отмечается в сообщении Госавиаадминистрации. В этой связи, украинская сторона обратилась к немецким авиационным властям с предложением отменить запрет на выполнение авиакомпанией «Днеправиа» полетов в Германию и предоставить возможность авиакомпаниям «Днеправиа» и Lufthansa проработать вопрос выполнения полетов в Днепропетровск между собой, так как данный вопрос относится к сфере хозяйственной деятельности субъектов рынка авиаперевозок, вмешательство в которую со стороны государственных органов запрещено. В пресс-релизе подчеркивается, что в ходе консультаций немецкая сторона заняла неконструктивную позицию и настаивала на том, что отмена реторсии в отношении «Днеправиа» произойдет только при условии получения авиакомпанией Lufthansa желаемого времени вылета из Днепропетровска. ТРАНСПОРТ №54 (054) 24 В то же время, по мнению Госавиаадминистрации, в ходе переговоров наблюдался определенный прогресс и желание продолжить консультации с целью нахождения компромиссного решения. «Учитывая запланированные в сентябре 2007 года переговоры между Украиной, Европейским Содружеством и его государствами-членами об образовании Общего авиационного пространства, а также некоторые намеки немецкой стороны, есть основания для предположения, что данный вопрос может быть вынесен на обсуждение со стороны ЕС с целью поддержки позиции Германии», подытоживает пресс-служба Госавиаадминистрации. Справка УНИАН. С 1998 г. международные рейсы по маршрутам Днепропетровск-Берлин, Днепропетровск-Франкфурт выполняла компания «Днеправиа». Авиационный конфликт возник, когда немецкая авиакомпания Lufthansa начала выполнять регулярные рейсы по маршруту ФранкфуртДнепропетровск с 30 октября 2005 года. Однако вскоре полеты прекратились, поскольку аэропорт Днепропетровска по техническим причинам не мог предоставить слоты, которые запрашивала Lufthansa, а на другое время прилета и вылета немецкая авиакомпания категорически не соглашалась. В то же время департамент авиации ФРГ 8 марта 2006 г. запретил полеты «Днеправиа» в Германию были отменены 2 рейса - в Берлин и Франкфурт. Переговоры авиационных властей обеих стран в апреле 2006 г. результатов не принесли. В свою очередь Украина также запретила полеты Lufthansa в Днепропетровск. Таким образом, прямого сообщения с Германией у Днепропетровска нет. В августе 2006 г. ряд общественных организаций заявляли о монополизации Lufthansa авиаперелетов из Германии в Днепропетровск и просили украинские власти вмешаться в сложившуюся ситуацию. В связи с этим в августе Ассоциация защиты прав граждан пикетировала офис Lufthansa и Посольство Германии в защиту интересов украинской авиации. Ассоциация защиты прав граждан также проводила акции у Минтранссвязи и в аэропорту «Борисполь», уже дважды пикетировала МИД. По мнению представителей общественности, Lufthansa сознательно пытается монополизировать данный маршрут, а политика немецких властей в отношении украинских авиакомпаний является дискриминационной. КИЕВ НАПРАВИЛ БОЛЕЕ $20 МЛН НА ПОГАШЕНИЕ ДОЛГОВ ХАРЬКОВСКОГО АВИАЗАВОДА Правительство Украины направило более $20 млн на погашение процентов по кредитам Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП). Об этом сообщил журналистам гендиректор - председатель правления государственного авиастроительного концерна "Авиация Украины" Олег Шевченко на брифинге на авиазаводе "Авиант". Средства выделены из 40 млн долл., предназначенных в госбюджете на удешевление процентных ставок по кредитам предприятий авиапрома. Под программу попали также авиазавод "Авиант", Харьковский машиностроительный завод "ФЭД" и другие, передает РБК. О.Шевченко выразил надежду, что в ближайшее время финансово-экономическое состояние ХГАПП улучшится. "Предприятие имеет заказы, завод будет жить", - сказал он, отметив, что кредиторы предприятия с пониманием относятся к ситуации и готовы продолжать кредитование завода. При этом, по словам главы "Авиации Украины", о банкротстве завода речь не идет. Он подчеркнул, что в настоящее время спрос на продукцию Харьковского авиазавода превышает его производственные возможности.ы РОСАЭРОНАВИГАЦИЯ ПОВЫСИТ ВДВОЕ ТАРИФ ДЛЯ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА МЕЖДУНАРОДНЫХ РЕЙСАХ Росаэронавигация намерена вдвое повысить тарифы за аэронавигационное обслуживание на международных рейсах для российских компаний, сообщил вчера глава ведомства Александр Нерадько. С учетом увеличения в цене авиабилета эта сумма составит примерно 80 руб. Двукратное повышение тарифа на международные перелеты принесет дополнительные 2,5 млрд руб. к имеющимся 18 млрд руб. сборов в год. В августе Росаэронавигация начнет консультации с авиаперевозчиками, пишет сегодня газета "Ведомости". 10.08.2007 LUFTHANSA В ИЮЛЕ ПЕРЕВЕЗЛА 5,24 МЛН ПАССАЖИРОВ Самолеты немецкой авиакомпании Lufthansa приняли в июле на борт рекордное число пассажиров - 5 млн 240 тыс. Об этом сегодня сообщает ИА "Финмаркет" со ссылкой на "Немецкую волну". ТРАНСПОРТ №54 (054) 25 Одновременно наблюдался рост по двум другим важным показателям. Загруженность авиапарка Lufthansa превысила 80%. Кроме того, число проданных пассажирокилометров возросло почти на 6%. В общей сложности клиенты Lufthansa налетали примерно 11 млрд километров. В 2006 году авиакомпания перевезла 53,4 млн. Оперативная прибыль Lufthansa в 2006 году увеличилась на 46%. и составила 845 млн евро. Миллиардный рубеж компания намерена преодолеть не позднее 2008 года. Оборот увеличился почти на 10% до 19,8 млрд евро. 10.08.2007 LUFTHANSA ОБОРУДУЕТ САМОЛЕТЫ ЛЕЖАКАМИ Намецкая авиакомпания Lufthansa планирует оборудовать самолеты для перелетов на дальние расстояния спальными салонами эконом-класса, пишет The Daily Mail. По информации издания, в этих салонах для обеспечения максимальной вместимости будут располагаться трехъярусные лежаки. Пассажирам, купившим билет на спальные места, не будут подавать обеды и ужины, однако они смогут получать в буфете легкие закуски и воду в бутылках. Предположительно стоимость путешествия в спальном салоне будет превышать цену на билет экономкласса на 240 долларов. Первый спальный салон, скорее всего, оборудуют на нижней палубе гигантского авиалайнера А380. Этот самолет будет задействован на самых дальних рейсах авиакомпании, в частности, при полетах в Северную Америку, Южную Африку, на Дальний Восток и в Австралию. Согласно онлайнопросам, многие пассажиры уже поддержали идею создания спальных мест в самолете lenta.ru, 09/08 РОССИЯ ПОСТАВИЛА НА КУБУ ПЕРВЫЙ ИЗ 3 САМОЛЕТОВ МАРКИ "ТУПОЛЕВ" Россия поставила на Кубу первый из трех самолетов марки "Туполев". Грузовой Ту-204 прибыл в Гавану 6 августа 2007г., а 2 пассажирских реактивных самолета для перелетов средней дальности будут доставлены на до конца текущего года. Напомним, в минувшем году Куба заключила контракт с российскими авиастроителями на общую сумму 100 млн долл. Договор подразумевает в том числе поставки несколько самолетов Aн-148. В прошлом году Куба получила 2 самолета Ил-96-300, которые выполняют маршруты в Европу и Латинскую Америку местной авиакомпанией Cubana de Aviacion. В связи с американскими санкциями Куба не может покупать как самолеты американской компании Boeing, так и европейского авиастроителя Airbus, поскольку более 10% их компонентов производятся в США. Reuters КОЛИЧЕСТВО ЗАДЕРЖЕК АВИАРЕЙСОВ В США ВОЗРОСЛО ДО 30% Текущее лето признано самым неудачным в сфере авиаперевозок в США, так как около 30% внутренних рейсов в июне были задержаны по причине непогоды, нехватки транспортных коридоров и перегруженности авиадиспетчерских служб. Как пишет The Los Angeles Times, пассажирам приходится ждать своих рейсов часами. Именно поэтому количество жалоб в транспортный департамент США возросло на 43% по сравнению с прошлогодними показателями. Однако не все аэропорты находятся в кризисной ситуации. Так, международный аэропорт Лос-Анджелеса поднялся с 19 на 5 место в рейтинге 32 аэропортов США, рейсы которых прибывают вовремя. Худшим в этом плане стал аэропорт Чикаго, где только 65% рейсов отправляются по расписанию. Источник: Газета Аэропорты ГРИЦЕНКО И РУДЬКОВСКИЙ ДОГОВОРИЛИСЬ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВОЕННОГО АЭРОДРОМА КОЛОМЫЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИЕЙ Киев. 8 августа. УНИАН. Военный аэродром Коломыя определен для совместного использования военной и гражданской авиацией Украины. Как сообщили УНИАН в управлении пресс-службы Министерства обороны, это предусмотрено совместным приказом министра обороны Украины Анатолия ГРИЦЕНКО и министра транспорта и связи Украины Николая РУДЬКОВСКОГО (№428/627 от 23 июля 2007 г.). Отмеченный приказ издан с целью обеспечения рационального использования аэродромной сети Украины и учитывая ходатайство Ивано-Франковской областной государственной администрации, сказали в Минобороны. В приказе отмечается, что использование аэродрома Коломыя совместно военной и гражданской авиацией Украины будет осуществляться после изменений в Реестре государственных и гражданских ТРАНСПОРТ №54 (054) 26 аэродромов Украины и сертификации по гражданским процедурам в соответствии с действующим законодательством. Также приказ предусматривает заключение соглашения о совместном использовании фондов аэродрома, разработке и утверждении инструкции по выполнению полетов на аэродроме и последующей его сертификации по гражданским процедурам в установленном порядке. Как отметили в Минобороны, принятие этого приказа значительно уменьшит расходы средств военного ведомства на содержание аэродрома, будет способствовать сохранению его фондов, обеспечению рабочими местами освобожденных военных специалистов, которые имеют большой опыт работы по специальности. ХЕРСОНСКИЙ ОБЛСОВЕТ ПЛАНИРУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В СУД С ИСКОМ О РАСТОРЖЕНИИ ДОГОВОРА С КОНЦЕРНОМ «ТИТАН» ПО СОЗДАНИЮ ООО «АЭРОПОРТ «ХЕРСОН» Херсон. 8 августа. УНИАН. Херсонский областной совет планирует обратиться в суд с иском о расторжении учредительного договора с киевским концерном «Титан» по созданию ООО «Аэропорт «Херсон». Об этом сообщил корреспонденту УНИАН председатель облсовета Владимир ДЕМЕХИН. «Мы (аппарат облсовета - УНИАН) заканчиваем готовить иск в суд о расторжении учредительного договора. Нехорошо, если мы своим бездействием угробим аэропорт» - отметил В.ДЕМЕХИН. По его мнению, стабильная работа аэропорта «автоматически увеличит количество отдыхающих, инвесторов, будут решаться транспортные вопросы, а значит наладиться регулярный приток денег». В то же время, глава Херсонской облгосадминистрации Борис СИЛЕНКОВ был и остается противником расторжения договора с «Титаном». С точки зрения Б.СИЛЕНКОВА, нынешний инвестор аэропорта имеет необходимые финансовые ресурсы и специальный опыт инвестирования в предприятия авиаинфраструктуры. Как сообщалось, 23 ноября 2005 года киевский концерн «Титан» стал победителем инвестиционного конкурса по созданию предприятия на базе областной коммунальной собственности аэропорта «Херсон». 10 декабря 2005 года сессия облсовета постановила создать на базе ОКП «Аэропорт «Херсон» ООО совместно с концерном «Титан», который должен был инвестировать в аэропорт не менее 5 млн. грн. 22 декабря 2006 года Херсонский областной совет отменил свое решение от 10 декабря 2005 года. Такое решение депутаты приняли большинством голосов (44 из 61 собравшихся) на основании протеста прокурора Херсонской области от 1 декабря 2006 года, руководствуясь статьей 43 Закона Украины "О местном самоуправлении в Украине", учитывая выводы и рекомендации постоянной комиссии областного совета по вопросам управления объектами коммунальной собственности и приватизации от 12 декабря 2006 года. Справка УНИАН. Сумма кредиторской задолженности ОКП «Аэропорт «Херсон» на начало декабря 2005 года составляла около 2 млн. грн. Не менее 2 млн. грн. нужно было предприятию для выполнения условий Госслужбы по надзору за безопасностью полетов (ремонт взлетно-посадочной полосы, здания аэровокзала, установку спецтехники для приема и обслуживания самолетов). Балансовая стоимость ОКП, по оценкам на момент создания ООО с концерном «Титан», была около 4 млн. грн. По данным концерна «Титан», в аэропорт компания уже инвестировала до 10 млн. грн. ИГОРЬ ЛЕВИТИН ИЗБРАН ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ ОАО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО" 07.08.2007 (11:05) На состоявшемся вчера очередном заседании, члены Совета директоров ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" в соответствии с директивой Правительства РФ избрали председателем Совета Министра транспорта РФ Игоря Левитина. Заместителем председателя стал заместитель Министра транспорта Александр Мишарин. В связи с истечением срока оферты, на заседании принято решение о необходимости обращения к Совету директоров ОАО «Аэрофлот» по вопросу об условиях заключения договора купли-продажи акций ОАО «Терминал». Члены совета директоров также обсудили и приняли за основу представленный проект плана работы Общества на 2007-2008 гг., сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-службе Минтранса. Судостроение. Фрахт КАБМИН УТВЕРДИЛ УСЛОВИЯ ПРИВАТИЗАЦИИ ОДЕССКОГО ПРИПОРТОВОГО ЗАВОДА. СТАРТОВАЯ ЦЕНА 2,5 МЛРД. ГРН. ТРАНСПОРТ №54 (054) 27 Киев. 8 августа. УНИАН. Кабинет министров на сегодняшнем своем заседании утвердил условия приватизации ОАО «Одесский припортовый завод». Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня журналистам сообщила глава Фонда государственного имущества Украины Валентина СЕМЕНЮК. По ее информации, стартовая цена предприятия составляет 2,5 млрд. грн. Продажа пакета, сообщила В.СЕМЕНЮК, намечена на первые числа октября. Она также сообщила, что продажа ОПЗ будет проходить по такому же принципу, как продавалась «Криворожсталь» - конкурс будет открытым. В.СЕМЕНЮК подчеркнула, что все предложения ФГИУ по условиям конкурса ОПЗ были учтены. В условиях для инвестора расписаны размеры инвестиций по каждому году, также зафиксировано то, что все объекты социальной сферы остаются на балансе предприятия – «остаются государственными» и будут использоваться для работников предприятия. Как сообщал УНИАН, 26 июля Кабинет Министров вернул Фонду государственного имущества Украины проект комплексных условий по продаже 99,52% акций Одесского припортового завода из-за того, что условия продажи содержали пункты, которые могли быть истолкованы как «прописанные под конкретного покупателя». Напомним, Фонд госимущества 14 мая 2007 года утвердил конкурсную комиссию по проведению конкурса по продаже 99,52% пакета акций ОАО «Одесский припортовый завод» (ОПЗ). Тогда 99,52% госпакет акций завода для продажи на конкурсе был оценен в 1 млрд. 444 млн. 221 тыс. 270 грн. Первоначально приватизация ОПЗ планировалась на сентябрь. 25 июля в интервью УНИАН первый заместитель председателя Фонда государственного имущества Украины Виктор ПЕТРОВ сообщил, что приватизация Одесского припортового завода, запланированная ранее на сентябрь, перенесена на октябрь. Он пояснил, что перенос сроков связан с тем, что еще не утвержден порядок приватизации предприятия. Он также уточнил, что стартовая цена ОПЗ планируется на уровне 2,5 млрд. грн. Справка УНИАН. ОАО «Одесский припортовый завод» - второй по величине производитель аммиака и карбамида и третий - по выпуску азотных удобрений в Украине, специализируется на перегрузке химической продукции, поступающей из стран СНГ на экспорт. Завод является монополистом на общегосударственном рынке специализированных услуг по приему, охлаждению и перегрузке аммиака. Последние три года около 88% произведенной заводом продукции экспортируется: аммиак - в Бельгию, США и Францию, карбамид - в Швейцарию, Бельгию, США и Германию. 100% пакет акций ОАО находится в управлении Фонда госимущества. АЗАРОВ НАДЕЕТСЯ, ЧТО ТОРГИ ПО ОДЕССКОМУ ПРИПОРТОВОМУ ЗАВОДУ БУДУТ ТРАНСЛИРОВАТЬСЯ ПО ТВ Киев. 8 августа. УНИАН. Первый вице-премьер-министр, министр финансов Украины Николай АЗАРОВ надеется, что торги по Одесскому припортовому заводу будут транслироваться в телеэфире. Как передает корреспондент УНИАН, об этом Н.АЗАРОВ сказал сегодня на брифинге. Он отметил, что утвержденные на сегодняшнем заседании Кабинета Министров условия продажи предприятия «открывают дорогу к открытому конкурсу». «Мы полностью отошли от требований, которые могли бы быть выписаны под какого-то конкретного покупателя. Любое предприятие и любой инвестор может принимать участие в этом конкурсе», - сказал он. Н.АЗАРОВ подчеркнул, что ОПЗ является чрезвычайным объектом для любого инвестора, учитывая то, что выставляется на продажу вместе с перевалочным комплексом. При этом он отметил, что правительство рассчитывает «на значительную сумму» от приватизации ОПЗ. Как сообщал УНИАН, Кабинет Министров на сегодняшнем заседании утвердил условия приватизации ОАО «Одесский припортовый завод». Стартовая цена предприятия составляет 2,5 млрд. грн. Продажа намечена на первые числа октября. 26 июля Кабинет Министров вернул Фонду государственного имущества Украины проект комплексных условий по продаже 99,52% акций Одесского припортового завода из-за того, что условия продажи содержали пункты, которые могли быть истолкованы как «прописанные под конкретного покупателя». Напомним, Фонд госимущества 14 мая 2007 года утвердил конкурсную комиссию по проведению конкурса по продаже 99,52% пакета акций ОАО «Одесский припортовый завод» (ОПЗ). Тогда 99,52% госпакет акций завода для продажи на конкурсе был оценен в 1 млрд. 444 млн. 221 тыс. 270 грн. Первоначально приватизация ОПЗ планировалась на сентябрь. ТРАНСПОРТ №54 (054) 28 25 июля в интервью УНИАН первый заместитель председателя Фонда государственного имущества Украины Виктор ПЕТРОВ сообщил, что приватизация Одесского припортового завода, запланированная ранее на сентябрь, перенесена на октябрь. Он пояснил, что перенос сроков связан с тем, что еще не утвержден порядок приватизации предприятия. Он также уточнил, что стартовая цена ОПЗ планируется на уровне 2,5 млрд. грн. Справка УНИАН. ОАО «Одесский припортовый завод» - второй по величине производитель аммиака и карбамида и третий - по выпуску азотных удобрений в Украине, специализируется на перегрузке химической продукции, поступающей из стран СНГ на экспорт. Завод является монополистом на общегосударственном рынке специализированных услуг по приему, охлаждению и перегрузке аммиака. Последние три года около 88% произведенной заводом продукции экспортируется: аммиак - в Бельгию, США и Францию, карбамид - в Швейцарию, Бельгию, США и Германию. 100% пакет акций ОАО находится в управлении Фонда госимущества. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ЦЕНА ПРОДАЖИ ОПЗ БУДЕТ ЗАВИСЕТЬ ОТ СОСТАВА УЧАСТНИКОВ ПРИВАТИЗАЦИОННОГО АУКЦИОНА - ЭКСПЕРТ Киев. 8 августа. УНИАН. Окончательная цена продажи ОАО «Одесский припортовый завод» будет зависеть от состава участников приватизационного аукциона. Так прокомментировал УНИАН планы правительства по приватизации ОПЗ, в частности заявленную стартовую цену приватизируемого пакета в размере 2,5 млрд. грн., аналитик инвестиционного банка Concorde Capital Владимир НЕСТЕРЕНКО. Аналитик также отметил, что цена продажи приватизируемого пакета акций ОПЗ может оказаться меньшей, чем его стартовая цена «Сегодня трудно говорить о том, какая именно будет цена продажи ОПЗ, поскольку для разных потенциальных покупателей стоимость этого актива разная, в зависимости от синергетического эффекта, который они рассчитывают получить, приобретая данное предприятие», - сказал В.НЕСТЕРЕНКО. В то же время он не исключил, что при реализации ОПЗ возможно повторение ситуации, аналогичной продаже миноритарных пакетов акций «Укртелекома», когда из-за высокой начальной цены реализуемых акций потенциальные инвесторы просто отказываются принимать участие в торгах. В таком случае, по мнению аналитика, стартовая цена реализуемого пакета акций ОПЗ возможно будет снижена. «Все будет зависеть от того, кто решит поучаствовать в приватизации этого предприятия», - отметил В.НЕСТЕРЕНКО. Среди потенциальных покупателей ОПЗ аналитик назвал «УкрГаз-Энерго», российские химические, а также крупные западные компании. Как сообщал УНИАН, глава Фонда государственного имущества Украины Валентина СЕМЕНЮК сегодня сообщила, что Кабинет Министров на своем сегодняшнем заседании утвердил условия приватизации ОАО «Одесский припортовый завод». По ее информации, стартовая цена предприятия составляет 2,5 млрд. грн. Продажа пакета, сообщила В.СЕМЕНЮК, намечена на первые числа октября. Она также сообщила, что продажа ОПЗ будет проходить по такому же принципу, как продавалась «Криворожсталь», - конкурс будет открытым. Справка УНИАН. ОАО «Одесский припортовый завод» - второй по величине производитель аммиака и карбамида и третий - по выпуску азотных удобрений в Украине, специализируется на перегрузке химической продукции, поступающей из стран СНГ на экспорт. Завод является монополистом на общегосударственном рынке специализированных услуг по приему, охлаждению и перегрузке аммиака. Последние три года около 88% произведенной заводом продукции экспортируется: аммиак - в Бельгию, США и Францию, карбамид - в Швейцарию, Бельгию, США и Германию. 100% пакет акций ОАО находится в управлении Фонда госимущества. ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА ПРОВЕЛА ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ РЕШЕНИЯ О ВОССТАНОВЛЕНИИ САГАЙДАКОВА В ДОЛЖНОСТИ ГЛАВЫ ПРАВЛЕНИЯ ОАО «СУДМАШПРОМ» Киев. 7 августа. УНИАН. Сегодня государственной исполнительной службой Заводского района г.Николаева проведено принудительное исполнение решения Заводского районного суда г.Николаева от 2 июля 2007 года о восстановлении Александра САГАЙДАКОВА в должности председателя правления ОАО «Судмашпром» (ранее ОАО «Николаевская малотоннажная верфь», которое 7 октября 2003 года приобрело 90,25% акций ГАХК «Черноморский судостроительный завод»), который был уволен в октябре 2004 года. ТРАНСПОРТ №54 (054) 29 Об этом УНИАН сообщил Владимир ТИМОШИН, адвокат А.САГАЙДАКОВА. По его словам, ещё 10 ноября 2006 года А.САГАЙДАКОВ обратился в Заводский районный суд г.Николаева, и только 2 июля 2007 года было принято решение по делу. В этот же день, отметил адвокат, а именно 2 июля 2007 года наблюдательный совет ОАО «Судмашпром» уволил А.САГАЙДАКОВА повторно, при этом не соблюдая процедуры восстановления и назначил вместо него Дмитрия МАНИЛОВА. В.ТИМОШИН сообщил, что протокол подписал г-н Игорь ЧУРКИН, находящийся в розыске и по данным источника адвоката находящийся за пределами Украины. Также адвокат отметил, что 9 июля 2007 года А.САГАЙДАКОВ вновь обратился с иском в суд о признании незаконным решения наблюдательного совета от 2 июля 2007 года. 13 июля 2007 года судом вынесено постановление о приостановлении действия протокола наблюдательного совета и запрете внесения каких-либо изменений в уставные документы, запрете реорганизации, запрете увольнения председателя правления ОАО «Судмашпром». При этом адвокат подчеркнул, что согласно государственному реестру и данным статуправления, по состоянию на 7 августа 2007 года председателем правления ОАО «Судмашпром» является А.САГАЙДАКОВ. Как сообщал УНИАН, 3 августа по решению суда А.САГАЙДАКОВ восстановлен в должности председателя правления ОАО ГАХК "Черноморский судостроительный завод" (ЧСЗ, г. Николаев), который был уволен в 2004 году. Напомним, что 26 июля 2007 года решением Хозяйственного суда города Киева удовлетворён иск Фонда госимущества Украины о расторжении договора купли-продажи акций ЧСЗ. Справка УНИАН. 7 октября 2003 года 90,25% акций ГАХК «Черноморский судостроительный завод» были приобретены ОАО «Николаевская малотоннажная верфь» (ныне ОАО “Судмашпром”), при этом договор купли-продажи акций подписывал сам А.САГАЙДАКОВ. Впоследствии Фонд госимущества Украины попытался через суд расторгнуть договор куплипродажи. Однако в декабре 2005 года Николаевский хозяйственный суд отказал полностью в удовлетворении иска в пользу ФГИУ, а 24 октября 2006 года и Одесский апелляционный суд признал договор купли-продажи действительным. 14 марта 2007 года Высший хозяйственный суд Украины отклонил кассационную жалобу Фонда госимущества и оставил в силе решение первых инстанций, в частности Хозяйственного суда Николаевской области и Одесского апелляционного хозсуда, подтвердивших право собственности ОАО «Судмашпром» (ранее - ОАО “Николаевская малотоннажная верфь”, контролируется братьями Чуркиными - УНИАН) на 90,25% ОАО «Черноморский судостроительный завод». Таким образом, с учетом того, что 3 августа 2007 года А.САГАЙДАКОВ восстановлен в должности председателя ГАХК «ЧСЗ» и того, что он же является председателем правления ОАО «Судмашпром», по сути А.САГАЙДАКОВ осуществляет полный контроль над ГАХК «ЧСЗ». ГАХК «Черноморский судостроительный завод» специализируется на производстве судов полной грузоподъемностью до 105 тыс. тонн, а также производит судовые котлы, механизмы и судовое оборудование. Основные рынки сбыта - Украина, РФ, Греция, Эстония. ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА «СЕВМОРЗАВОДА» ПЕРЕИЗБРАН РИНАТ ХАКИМОВ Киев. 9 августа. УНИАН. Председателем наблюдательного совета ОАО «Севастопольский морской завод» ("Севморзавод", г. Севастополь) переизбран Ринат ХАКИМОВ. Об этом сказано в сообщении завода, опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР. В сообщении отмечается, что такое решение наблюдательный совет принял на своем заседании 8 августа. Вместе с тем, заместителем председателя наблюдательного совета «Севморзавода» назначен Сергей ЗАЙЦЕВ и секретарем наблюдательного совета – Юрий КАМЕНЕЦКИЙ. Как сообщал УНИАН, 14 февраля с.г. Ринат ХАКИМОВ был назначен председателем наблюдательного совета ОАО «Севастопольский морской завод». Справка УНИАН. ОАО «Севастопольский морской завод» (г. Севастополь) создано в 1995 году путем корпоратизации государственного предприятия. В настоящее время «Севморзавод» представляет собой компанию холдингового типа, в его структуру входят одиннадцать ООО, два акционерных общества и четыре дочерних предприятия. В том числе, пять профильных предприятий специализируются на военном и коммерческом судоремонте и судостроении. 2006 год "Севморзавод" закончил с чистым убытком 3,304 млн. грн., что на 56,1% меньше, чем убыток в 2005 году 61,2942%% акций "Севморзавода" принадлежит компании Malter Enterprises Limited (Кипр), 29,36% – Vernon Holdings Limited (Британские Виргинские острова). ТРАНСПОРТ №54 (054) 30 БЫВШЕЕ РУКОВОДСТВО ЧЕРНОМОРСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА НАМЕРЕНО ОБЖАЛОВАТЬ СВОЕ УВОЛЬНЕНИЕ Киев. 7 августа. УНИАН. Бывшее руководство ОАО ГАХК "Черноморский судостроительный завод" (ЧСЗ, г. Николаев) намерено обжаловать свое увольнение новым топ-менеджментом предприятия. Как передает корреспондент УНИАН, об этом уволенные руководители предприятия сообщили сегодня на пресс-конференции в Киеве. Так, по словам начальника юридического департамента ЧСЗ Светланы ДИОРДИЕВОЙ, новый председатель правления ЧСЗ Александр САГАЙДАКОВ, который по решению Суворовского районного суда Херсона от 1 августа 2007 года восстановлен в своей должности, сообщил ей, что она отстранена от выполнения своих обязанностей без объяснения причин. Также были отстранены от выполнения своих обязанностей и другие руководители предприятия. "Эти действия мы, безусловно, будем обжаловать… Мы уже обратились в СБУ и МВД, чтобы они защитили наши права и законность…", – сказала она. В свою очередь, по словам члена наблюдательного совета ЧСЗ Александра ЛУБКО, на проходной завода у охраны есть списки работников, которых не должны пускать на предприятие. ДО КОНЦА 2007 – НАЧАЛА 2008 ГОДА УРОВЕНЬ ФРАХТОВЫХ СТАВОК НЕ ИЗМЕНИТСЯ – АНАЛИТИК До конца 2007 – начала 2008 года уровень фрахтовых ставок не изменится и сохранится на достаточно высоком уровне. Об этом на пресс-конференции сообщила аналитик ИК "Проспект" Ольга Тычкова. При этом она не исключила, что в силу сезонных изменений и нестабильной ситуации на товарных рынках, есть вероятности некоторого колебания цен на фрахт, особенно в краткосрочной перспективе. Она отметила, что на протяжении последних нескольких лет, ценам на фрахт была свойственна повышенная волатильность. “Подобная ситуация стала следствием рекордного роста фрахтовых ставок в течение полутора лет, начиная с 2004 года, - сказала она. - Со второй половины 2005 года ставки начали падать и в первые месяцы 2006 года, в условиях избытка тоннажа, обусловленного большим количеством входящих в строй новых судов, фрахтовые ставки продолжили снижение. Дисбаланс спроса и предложения наблюдался на протяжении всего 2006 года”. По оценке Тычковой, в первые месяцы текущего года фрахтовый рынок продолжил падающий тренд предыдущего года, однако, начиная со второго квартала начал постепенно стабилизироваться. “Начало летнего сезона — традиционный рост активности, вкупе с повышением железнодорожных тарифов, привели к повышенному спросу на тоннаж, что, в свою очередь, оказало повышательное воздействие на фрахтовые ставки”, - отметила она. Тычкова также пояснила, что основными факторами, способствующими росту фрахтовых ставок, в перспективе в контейнерном секторе будет являться общемировая тенденция контейнеризации грузов, обусловленная глобализацией мировой экономики. В балкерном секторе росту фрахтовых ставок будет способствовать интенсивный рост промышленного производства в Китае и, как следствие, повышенный спрос с его стороны на перевозки навалочных и строительных грузов. По прогнозам гонконгских аналитиков, рост экономики Китая в 2007 году составит от 8% до 9%, а до 2010 года ежегодный прирост будет составлять в среднем 8%. В сегменте перевозок энергоносителей непосредственное влияние на фрахт оказывает по-прежнему растущий мировой спрос на нефть. Тычкова уточнила, что по прогнозам Международного Энергетического Агентства (IEA) в течение 2007 года спрос на нефть вырастет на 1,6% и составит 85,77 млн. барр/сутки. В 2006 году он составлял 84,38 млн. барр/сутки. И все же, несмотря на повышенный рост спроса на перевозки и высокие фрахтовые ставки текущего момента, рекордное количество новых судов, заказанных судовладельцами в период «строительного бума» в 2004 году, и входящих сегодня в строй, может привести к переизбытку тоннажа и снижению ставок в следствие превышение предложения над спросом. В свою очередь аналитик ИК "ФИНАМ" Владимир Сергиевский отметил, что среди ключевых факторов, определяющих динамику фрахтовых ставок можно выделить рост дедвейта мирового флота, который оказывает негативное влияние, а также рост объемов международной торговли, который позитивно сказывается на фрахтовых ставках. “По нашему прогнозу, сочетание факторов до конца текущего года выглядит сбалансировано, и мы ожидаем нейтральной динамики фрахтового рынка с незначительным преобладание позитивных тенденций”, - сказал он. PortNews, 10.08.2007 УКРАИНА И РУМЫНИЯ УТВЕРДИЛИ ПРОЕКТ СООРУЖЕНИЯ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЫ МЕЖДУ БЕРЕГАМИ ДУНАЯ. ТРАНСПОРТ №54 (054) 31 Специалисты Украины и Румынии утвердили проект сооружения новой паромной переправы между двумя берегами Дуная, которая соединит город Измаил (Одесская обл.) с румынским городом Тульча. Переправа будет частью седьмого международного транспортного коридора, сообщает "Немецкая волна". На юге Одесской области в Рени уже длительное время работает подобный транспортный комплекс, однако его мощностей не хватает для транзита груза на этом участке границы Украины и Румынии. Директор Измаильской паромной переправы Василий Крышин подчеркнул, что строительство нового соединения существенно поможет увеличить международный грузопоток и сократить время в дороге. "Планируется перевозка около 10 тыс. автомобилей в год. Это в первое время, в дальнейшем планируем значительно увеличивать мощность паромного комплекса. Что касается грузового потока, то в год этот показатель будет достигать 150 тыс. т. Грузы будут перевозить на специальных трейлерах", - сказал он. Под строительство современного европейского комплекса уже отведен земельный участок площадью 20 га. Здесь будет построен международный пункт пропуска, и в нем будут работать пограничники и таможенники. Строительство уже началось с прокладки подъездной дороги к Дунаю. Подобную дорогу построила уже и румынская сторона. Украинской стороне новый паромный комплекс обойдется в более 1 млн евро. РБК-Украина, 10.08.07] SAMSUNG HEAVY (ЮЖНАЯ КОРЕЯ) ПОЛУЧИЛА ЗАКАЗ СТОИМОСТЬЮ $1,35 МИЛЛИАРДА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСЬМИ КОНТЕЙНЕРОВОЗОВ Южнокорейская корпорация Samsung Heavy Industries Co., занимающая вторую строку в списке мировых судостроителей, заявила сегодня о получении заказа на строительство восьми контейнеровозов, сообщает english.yna.co.kr. Стоимость заказа составляет 1,25 триллиона вон ($1,35 миллиарда). Заказ получен от неназванной азиатской компании. Суда должны быть поставлены к маю 2012 года, говорится в заявлении компании. PortNews, 09.08.07 В КИТАЕ ПОСТРОЯТ ЧЕТЫРЕ СУХОГРУЗА ДЛЯ ДВМП Дальневосточное морское пароходство (головное предприятие Транспортной группы FESCO) заключило контракт на строительство четырех сухогрузов в Китае. Серия грузовых судов будет построена на китайской верфи Quingshan Shipyard в городе Ухань. Согласно контракту, строительство начнется в начале 2009 года и будет завершено к концу 2010 года. Как сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-службе ДВМП, первый балкер верфь планирует сдать в июне 2010 года. Сухогрузы соответствуют новейшим конструктивным требованиям международных конвенций для балкерных и танкерных судов. Кроме усиления коэффициента прочности корпуса, суда отвечают требованиям Международной конвенции по защите окружающей среды «Управление балластными водами». Балкеры спроектированы для работы на тяжелом топливе. Суда будут работать на перевозке насыпных и навалочных грузов — зерна, угля, руды, стали, пиломатериалов и других сухих грузов. Для погрузочно-разгрузочных работ сухогрузы оснащены 4 кранами грузоподъемностью 30 тонн каждый. Дейдвейт судна — 57 тысяч тонн Длина — 190 м Ширина — 32 м Главный двигатель — MAN B&W, модель 6S50MC-C мощностью 9480 кВт В 2006 году ОАО «Дальневосточное морское пароходство» инвестировало на строительство и приобретение судов $270 млн. Планируется, что в течение ближайших трех лет компания потратит на эти цели еще около $400 млн. В настоящее время общий дедвейт флота Транспортной группы FESCO составляет порядка 1 млн тонн. Logistic. Ru, 09.08.2007 Порты ПОРТ ЮЖНИЙ ПОДБИВАЕТ ИТОГИ РАБОТЫ ЗА 7 МЕСЯЦЕВ 2007 ГОДА За 7 месяцев 2007 года в порту перевыполнен план по грузообороту и грузопереработке. Грузооборот порта Южний составил 12846,9 тыс. тон при плане 12177 тыс. тон, то есть 105,5% к плану и 102,6% к аналогичному периоду 2006 года. Грузопереработка составила 8825,6 тыс. тон при плане 8825,6 тыс. тон, то есть 109,7% к плану и 103,5% к аналогичному периоду 2006 года. Пресс-служба порта Юний, 7 августа 2007 ТРАНСПОРТ №54 (054) 32 ГРУЗООБОРОТ МТП ОДЕССКОЙ ОБЛ. ЗА 6 МЕС. 2007 Г. УВЕЛИЧИЛСЯ НА 17,8% - ДО 48,4 МЛН Т. Перевалка грузов в морских торговых портах Одесской обл. за 6 мес. 2007 г. по отношению к аналогичному периоду прошлого года увеличилась на 17,8% - до 48,4 млн т, сообщили в облгосдаминистрации. В то же время перевалка экспортных грузов сократилась на 13,7% - до 16,7 млн т, импортных увеличилась на 34,8% - до 4,6 млн т, транзитных – на 45,2%, до 26,5 млн т. Одесский порт увеличил грузооборот на 18,7%,до 16,7 млн т, Южный – на 4,4%, до 11,1 млн т, Ильичевский – на 9,5%, до 7,8 млн т, Ренийский – на 33,9%, до 1,5 млн т. В реестре ведущей номенклатуры грузов – нефть и нефтепродукты, металл, уголь, руда, зерно, контейнерные грузы. В Одесской обл. расположено 7 морских торговых портов, на долю которых приходится 77,9% грузооборота всех 19 украинских морских торговых гаваней Украины, обработка грузов в которых за 6 мес. 2007 г. возросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 15% - до 54 млн т. Port.Odessa.ua, 10.08.07 ГРУЗООБОРОТ РОССИЙСКИХ МОРСКИХ ПОРТОВ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2007 ГОДА ВОЗРОС НА 8,7% Грузооборот российских морских портов в первом полугодии 2007 года возрос на 8,7 % по сравнению с аналогичным периодом 2006 года и составил 218,1 млн. тонн. Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов России (АСОП). В том числе, 89,7 млн. тонн (прирост 8,8% к соответствующему периоду прошлого года) пришлось на сухие грузы и 128,3 млн. тонн (прирост 8,6%) – на наливные грузы. В общем объеме перевалки грузов на долю экспортных грузов приходится 78,3%, на долю импорта – 8,2%, на долю транзита – 8,6%, на долю каботажа - 4,8%. Рост объемов экспорта, отмечают в АСОП, произошел в основном за счет угля (+19,2%), грузов в контейнерах (+12%) и налива (+10%). Объем перевалки импортных грузов вырос, прежде всего, за счет контейнерных грузов (+28,7%). Каботаж вырос на 7,3%, в то время как транзит упал на 35%, прежде всего за счет грузов в контейнерах. Порты России переработали 207,5 млн. тонн внешнеторговых грузов (+9,2%). Грузооборот портов Северо-Западного региона вырос на 12,5% и составил 100,4 млн. тонн, Южного – на 1,4% до 79,8 млн. тонн, Дальневосточного – на 15,8% до 37,8 млн. тонн. В портах России продолжается существенный рост перевалки контейнерных грузов. За первое полугодие перегружено 14,5 млн. тонн или 1 427 тыс. TEU. В тоннаже рост составил 23%, в двадцатифутовом эквиваленте – 26,5%. Анализ прибытия грузов для перевалки в порт показывает, что более 47% грузов доставляется в порты трубопроводным транспортов, 45% - по железной дороге, на долю автомобильного и водного транспорта приходится 4,8% и 2,95% соответственно, передает ИА "ПортНьюс". РЖД-ПАРТНЕР, 07.08.07 ЛИЕПАЙСКИЙ ПОРТ: МЕНЬШЕ НА 4,3% За семь месяцев этого года в Лиепайском порту (Латвия) перевалено 2,308 млн тонн грузов, что на 4,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе насыпных грузов обработано 1,084 млн тонн (+15,6%), из них зерна и зернопродуктов - 635,5 тыс. тонн (+25,9%). Генеральных - 774 тыс. тонн (-12%), из них черных металлов и изделий из них - 361,1 тыс. тонн (12,9%), а лесоматериалов - 318,8 тыс. тонн (-12,6%). Наливных грузов транспортировали - 449,9 тыс. тонн (-24,3%), из них нефтепродуктов - 319,1 тыс. тонн (-31,7%) а нефти - 105,2 тыс. тонн (-9,3%). Что касается ведущих компаний порта, грузооборот стивидора Liepаjas osta LM уменьшился на 1,9% - до 737 тыс. тонн; грузооборот TransWide Service - увеличился на 22,4%, до 339,4 тыс. тонн, а грузооборот DG Terminаls - уменьшился на 3,3%, до 204 тыс. тонн. В прошлом году грузооборот Лиепайского порта составил 4,001 млн тонн (- 11,3%). 07.08.2007 ЗА СЕМЬ МЕСЯЦЕВ РИЖСКИЙ ПОРТ ПЕРЕВАЛИЛ НА 1,4% МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА За семь месяцев этого года в Рижском порту перевалено 14,977 млн тонн грузов, что на 1,4% меньше, чем за соответствующий период прошлого года. При этом насыпных грузов обработано 8,715 млн тонн (-7,6%). Из них больше всего каменного угля - 5,836 млн тонн (-13%). Но химических грузов перевалили на 39,8% больше - 1,141 млн тонн. Генеральных грузов стало больше на 12,4% - 3,322 млн тонн. В том числе - 1,805 млн тонн составили древесные материалы (+1,2%). Контейнерных грузов обработано также больше 14,6% 1,009 млн тонн. ТРАНСПОРТ №54 (054) 33 Наливных грузов в Рижском порту перевалили на 4,5% больше - 2,94 млн тонн. Из них наибольшую часть составили нефтепродукты - 2,918 млн тонн (+4,8%) В прошлом году в Рижском порту обработано 25,358 млн тонн грузов (+3,8%). РЖД-ПАРТНЕР, 07.08.2007 ГРУЗООБОРОТ ПОРТА КАВКАЗ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ 2007 ГОДА СОКРАТИЛСЯ НА 4,1% Грузооборот порта Кавказ в январе-июне 2007 года сократился на 4,13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 3661,06 тыс. тонн. Об этом сообщает ИАА "ПортНьюс" со ссылкой на Таманский филиал ФГУП "Росморпорт". В январе-июле перевалка экспортных грузов составила 2350,10 тыс. тонн, что 2,2 раза превышает показатели января-июля 2006 года. Импортные грузы возросли на 18,9% и составили 587,16 тыс. тонн. За семь месяцев в порту Кавказ было обработано 78,12 тыс. тонн удобрений и 672,63 тыс. тонн генеральных грузов. Перевалка нефтепродуктов составила 2186,51 тыс. тонн. Рейдовая перевалка в январе-июле снизилась в 3,1 раза до 723,80 тыс. тонн. За семь месяцев в порту было обработано 1333 судна, что на 4,14% больше, чем в прошлом году. Порт Кавказ находится в Керченском проливе на границе Азовского и Черного морей со стороны России. Порт Кавказ - незамерзающий, поэтому имеет возможность работать как с речными судами (глубина 4,5 метра), так и с морскими судами (на рейде). На территории порта проложена собственная железнодорожная ветка длиной 2600 метров. Через причалы порта в первую очередь производится перевалка насыпных грузов, а также генеральных и лесных грузов. РЖД-ПАРТНЕР, 07.08.2007 ВЕНТСПИЛСКИЙ ПОРТ ЗА СЕМЬ МЕСЯЦЕВ 2007 Г. ПЕРЕВАЛИЛ НА 11,6%, ЧЕМ ЗА АНАЛОГИЧНЫЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА Вентспилсский порт за семь месяцев 2007 года перевалил 18,84 млн тонн грузов - на 11,6%, или на 1,957 млн тонн, больше, чем за тот же период 2006, - свидетельствуют данные порта. Сотрудник отдела маркетинга думы Вентспилса Ингуна Алмбауэре сообщила корреспонденту ИА "РЖД-Партнер", что в этом году порт перевалил на 1,921 млн тонн грузов больше, чем предполагалось. Больше всего за семь месяцев порт перевалил нефтепродуктов - 9,875 млн тонн, в том числе дизельного горючего 6,725 млн тонн. Вентспилсский порт перегрузил также 2,466 млн тонн каменного угля, 2,181 млн тонн минеральных удобрений и 1,379 млн тонн сырой нефти. Самый большой прирост за семь месяцев этого года - сырая нефть - ее перегружено на 639 тыс. тонн, или на 86,4% больше, чем за тот же период прошлого года. Среди нефтепродуктов больше всего было перевалено дизельного горючего - на 15,8% больше, чем за тот же период 2006 годa, объем переваленного бензина уменьшился на 25,8%. Больше всего нефтепродуктов перевалил Ventspils naftas terminаls - в 2,2 раза больше по сравнению с прошлым годом. Объемы перевалки Ventbunkers уменьшились на 61% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а Ventall Terminаls - на 67,5%. За семь месяцев этого года Вентспилсский порт обслужил 1322 судов, в том числе 451 танкер и 871 сухогрузов. Паромные линии обслужили 30,997 тыс. пассажиров - на 5,3% больше, чем в тот же период прошлого года, 10,371 тыс. легковых авто (-4,5%), 43,376 тыс. единиц груза (+16,1%), перевезли 1005,5 тонн грузов (-6,1% по сравнению с семью месяцами прошлого года). В прошлом году в порту обработали 29,1 млн тонн, на 0,8 млн больше, чем в 2005 году. РЖД-ПАРТНЕР, 07.08.2007 Клайпедский порт: больше на 14% За семь месяцев этого года в Клайпедском порту перевалили 15,645 млн тонн - на 14,4% больше, чем за тот же период прошлого года, когда обработали 13,676 млн тонн грузов. Так, наибольший прирост отмечен в сегменте насыпных грузов - удобрений перевалили на 53,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года; замороженных продуктов стало на 30,6%больше. Также увеличилась и обработка контейнеров на 41,9%. В этом году порт обслужил 161,7 тыс. пассажиров (+25%). В июле этого года грузопоток в порту вырос на 29,4% и составил 2,517 млн тонн. РЖД-ПАРТНЕР, 09.08.2007 Муниципальный транспорт ЗА 2006 ГОД УБЫТОК ОАО «УКРАИНСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОБУСОТРОЛЛЕЙБУСОСТРОЕНИЯ» УВЕЛИЧИЛСЯ НА 40% - ДО 1,09 МЛН. ГРН. Киев. 7 августа. УНИАН. По итогам 2006 года убыток ОАО «Украинский институт автобусотроллейбусостроения» составил 1 млн. 96 тыс. грн., что на 318 тыс. грн. больше, чем по итогам 2005 ТРАНСПОРТ №54 (054) 34 года. Об этом сообщается в финансовом отчете предприятия, опубликованном в газете «Ведомости Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку». В объявлении ОАО «Украинский институт автобусо-троллейбусостроения» также сообщается, что 27 сентября этого года состоится собрание акционеров предприятия, на котором, в частности, будут внесены изменения в устав общества. Кроме того, акционеры намерены определить порядок покрытия убытков по итогам 2005-2006 года. Справка УНИАН. Основным видом деятельности ОАО «Украинский институт автобусотроллейбусостроения» (Львов) является разработка и изготовление автобусов, троллейбусов, а также специальных транспортных средств. КИЕВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН НАМЕРЕН САМОСТОЯТЕЛЬНО СТРОИТЬ ВЫХОД ИЗ МЕТРО «ЛЬВОВСКАЯ БРАМА» Киев. 8 августа. УНИАН. Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" намерено самостоятельно строить выход из станции метро "Львовская брама" между станциями "Золотые ворота" и "Лукьяновская" на Сырецко-Печерской линии. Об этом сообщает интернет-портал муниципальной газеты “Хрещатик” со ссылкой на информацию начальника "Киевского метрополитена" Петра МИРОШНИКОВА. "Вчера было принято решение о разделе строительства станции с инвестиционным проектом на Львовской площади", - сказал он в интервью журналистам. Таким образом, метрополитен намерен объявить тендер на проектирование выхода из "Львовской брамы". Стоимость строительства вместе с проектированием П.МИРОШНИКОВ оценил в 240 млн. грн. Как сообщал УНИАН, станция расположена под Львовской площадью - местом, которое в столице является одним из самых загруженных транспортом. Строительство станции «Львовская брама» началось в середине 1990-х годов, но из-за нехватки средств прекратилось. В этом году, после 10-летнего перерыва городская власть заявила о намерении в комплексе с реконструкцией площади и строительством торгово-развлекательного центра возобновить строительство станции метро «Львовская брама». Был проведен инвестиционный конкурс на строительство названной станции и реконструкции Львовской площади с подземно-наземными нежилыми помещениями торгово-офисного назначения, который выиграло общество с ограниченной ответственностью «Зубр ЛТД». Сдать станцию “Львовская брама” в эксплуатацию планируется до 2010 г. ПОЛТАВА ЗАКУПИЛА 12 АВТОБУСОВ "БОГДАН" Полтава. 8 августа. УНИАН. Власти Полтавы, в рамках реализации городской комплексной программы "Город без окраин", закупили 12 автобусов "Богдан" Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе горсовета Полтавы. По данным пресс-службы, новые автобусы выйдут на маршруты, которые по обращениям граждан больше нуждаются в дополнительных машинах для снижения перегрузки пассажиропотока. Первые восемь машин получило коммунальное предприятие "Полтаваэлектроавтотранс", а в скором времени на предприятие поступит еще четыре. Прежде чем выйти в рейс, автобусы пройдут несколько процедур: регистрацию и технический осмотр в Госавтоинспекции и получение лицензионной карты в соответствующих органах. Эксплуатация автобусов ориентировочно начнется в сентябре. Транспортные средства изготовлены на ОАО "Черкасский автобус". “Преимущества "Богданов" над маршрутками очевидны - больший уровень безопасности, комфортности и большая вместительность, а вдобавок двигатели от "Исузу" отвечают экологическим нормам "Евро-2”, - сказал представитель пресс-службы. Стоимость покупки не уточняется. Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: Автомобильный завод "Богдан" (Луцкий автозавод), «Черкасский автобус», «Хюндай Моторс Украина», «Киа Моторс Украина» и др. В 2006 году Корпорация «Богдан» увеличила производство легковых автомобилей различных марок и модификаций на 31,3%, или на 9605 штук, по сравнению с 2005 годом, до 40294 штуки. Дорожное хозяйство ТРАНСПОРТ №54 (054) 35 «УКРАВТОДОР» ОБРАТИЛСЯ С ТПУ С ПРОСЬБОЙ ПРЕДОСТАВИТЬ МАТЕРИАЛЫ ОТНОСИТЕЛЬНО НАРУШЕНИЙ ТЕНДЕРНЫХ ПРОЦЕДУР ЗАКУПОК ЗА 2005–2007 ГОДЫ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ МЕР Государственная служба автомобильных дорог Украины («Укравтодор») обратилась в Тендерную палату Украины с просьбой предоставить материалы относительно нарушений тендерных процедур закупок за 2005–2007 годы, выявленных ТПУ, для принятия соответствующих мер. Об этом говорится в письме от 06.08.07 №3/19-3-1714 на имя председателя правления Тендерной палаты Украины Владимира Лабы. Как сообщает пресс-служба «Укравтодора», за первое полугодие 2007 г. под полученное финансирование дорожными организациями было проведено 562 тендера, по которым заключено 701 договор на сумму 3 млн. 543 тыс. грн., в том числе 296 по процедуре открытых торгов на сумму 2 млн. 505 тыс. грн., 250 – с ограниченным участием (289 тыс. грн), 31 – закупка у одного исполнителя (582 тыс. грн), 100 – запрос ценовых предложений (8,1 тыс. грн), 23 – редукцион (149,7 тыс. грн), 1 – двухступенчатые торги (10,2 тыс. грн). Из них были заключены договоры на выполнение работ на сумму 1млн. 736 тыс. грн., на закупку товаров – 300 тыс. грн и на выполнение услуг – 459 тыс. грн (работы по текущему ремонту и эксплуатационному содержанию дорог, научно-исследовательские и др.). Как информирует «Укравтодор», ведомство проверили Счетная палата Украины, Главное контрольно-ревизионное управление относительно соблюдения требований Закона Украины “О закупке товаров, работ и услуг за государственные средства” в 2005-2007 годах. Нарушений тендерных процедур закупок не обнаружено. Как ранее сообщал УНИАН, во время проверки ТПУ выявила нарушения процедур госзакупок «Укравтодором» на 2 млрд. грн. По словам главы ТПУ В. ЛАБЫ, «сумма, которая подтверждает в той или иной мере совершенные и допущенные нарушения, на сегодня достигает 2 млрд. грн. за 2005-2006 гг. и 1-е полугодие 2007 г.», - сказал он. По его данным, в целом проведен анализ 173 процедур госзакупок, из них за 2005-2006 г. проверены 15 процедур, при которых установлены нарушения на 727,5 млн. грн, за первое полугодие этого года проверено 158 процедур госзакупок и установлено нарушений на 1,3 млрд. грн. «Исследование свидетельствует, что в этой системе государственных предприятий имеют место очень серьезные и глобальные нарушения законодательства о закупках за государственные средства», - отметил В.ЛАБА. По его словам, из общей суммы выявленных нарушений в самом «Укравтодоре» эта сумма составила 615,9 млн. грн., остальные нарушения обнаружены в структурных подразделениях автодорожной службы. В СЕНТЯБРЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ДНЕПР В КИЕВЕ БУДУТ СОЕДИНЕНЫ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ БЕРЕГА Киев. 8 августа. УНИАН. Генеральный директор “Укрзализныци” Владимир КОЗАК осмотрел ход строительства железнодорожно-автомобильного мостового перехода через реку Днепр в Киеве и положительно оценил работу строителей. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба “Укрзализныци”. Согласно сообщению, В.КОЗАК дал задание в сентябре 2007 года закончить первый этап строительства, а именно монтаж металлоконструкций прогоновых сооружений верхового автомобильного проезда мостового перехода и соединить правый и левый берега Днепра. Сейчас проводится сборка и продольное надвигание металлоконструкций прогоновых сооружений над судоходной частью русла Днепра. По данным пресс-службы, с начала года на строительстве железнодорожно-автомобильного мостового перехода уже освоены 900 млн. грн., до конца года планируется еще освоить 300 млн. грн. это 50% от всех освоенных средств с 2004 года. Движение по железнодорожным путям моста планируется открыть весной 2008 году. *** Строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода ведется с разрешения, предоставленного распоряжением Кабинета Министров Украины от 13.07.2004 г. №490-р. Заказчиком строительства выступила Юго-Западная железная дорога. Железнодорожно-автомобильный мостовой переход через р. Днепр позволит рационально распределить обслуживание пассажирских и скоростных поездов между пассажирской станцией КиевПассажирский и новым вокзальным комплексом на станции Дарница. Строительство моста позволит обеспечить обслуживание новых скоростных поездов и связать с Киевом дневными поездами большинство областных и крупных индустриальных центров страны. ТРАНСПОРТ №54 (054) 36 Машиностроение «ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗ» СЕГОДНЯ ВПЕРВЫЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 17 ЛЕТ ПЕРЕДАЛ «РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ» ТЕПЛОВОЗ СЕРИИ 2ТЕ-116 Луганск. 6 августа. УНИАН. Сегодня впервые за последние 17 лет «Лугансктепловозом» передан тепловоз серии 2ТЕ-116 ОАО «Российские железные дороги». Раньше поставка происходила эпизодически частным структурам. Как передает корреспондент УНИАН, согласно контракту на поставку тепловозов, заключенному при участии инвестора - «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод», по словам председателя Правления ХК «Лугансктепловоз» Виктора БЫКАДОРОВА, до конца этого года российской железной дороге будет передано 30 тепловозов. Согласно инвестиционной программе, владелец предприятия должен вложить до 2015 года в модернизацию предприятия, освоение новых технологий и социальную сферу свыше 230 млн. долларов США. Ежегодно объемы выпуска продукции будут расти больше, чем в 1,5 раза, и в 2011 году превысят 5 млрд. грн. В презентации первого тепловоза для российских дорог в Луганске приняла участие глава Фонда госимущества Украины Валентина СЕМЕНЮК, народные депутаты Александр ЕФРЕМОВ, Виктор ТИХОНОВ, председатель Луганской облгосадминистрации Александр АНТИПОВ, исполнительный директор ХК «Лугансктепловоз» Николай ЕРОХОВ, представитель «Трансмашхолдинга», в который входит «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» Александр НОСКОВ. Как отметила во время встречи с руководством завода В.СЕМЕНЮК: «Я еще раз убедилась, что приняла правильное решение - приватизировать «Лугансктепловоз» ради производства» По ее словам, первый тепловоз, который сегодня был презентован для железнодорожных дорог, - это результат совместной работы ФГИУ и коллектива завода. По ее словам, за три месяца со дня приватизации завода почти все инвестиционные обязательства на этот год уже выполнены. Она предложила заводчанам вместе контролировать ход выполнения инвестиционных обязательств. При этом В.СЕМЕНЮК заявила, что даже готова стать почетным членом их профсоюзного комитета и предложила на проходной установить ящик для запросов к ФГИУ по этому поводу. По мнению В.СЕМЕНЮК, отмена результатов приватизации предприятия не имеет судебной перспективы, поскольку для этого отсутствуют основания. Как сообщал УНИАН, 23 марта ФГИУ провел конкурс по продаже 76% акций ОАО “ХК “Лугансктепловоз” с открытым предложением цены по принципу аукциона. По итогам конкурса победителем было признано ОАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» (Россия), которое предложило за пакет 292 млн. 505 тыс. грн. при стартовой цене пакета 292 млн. грн. На участие в конкурсе подавали заявки четыре компании: ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (Россия, Московская область); АО "Днепровагонмаш" (г. Днепродзержинск); ОАО "Марганецкий горно-обогатительный комбинат" (г. Марганец, Днепропетровская область); ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод" (Россия, г. Брянск, правопреемник ЗАО "Производственная компания "Брянский машиностроительный завод"). Однако к конкурсу были допущены только две аффилированные между собой компании: ОАО "Демиховский машиностроительный завод" и ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод". По информации представителей МГОК, они были готовы предложить за 76% госпакет акций ОАО «Лугансктепловоз» не менее 400 млн. грн. 25 июня Хозяйственный суд Киева частично удовлетворил иск ОАО «Днепрвагонмаш», признав недействительным договор купли-продажи 76% акций ОАО “ХК «Лугансктепловоз» и обязав покупателя - ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» - вернуть акции Фонду государственного имущества. 27 июня глава Секретариата Президента В.БАЛОГА заявил, что Фонд государственного имущества должен прекратить под видом приватизации процесс разбазаривания государственных ресурсов. В.БАЛОГА напомнил, что Хозяйственный суд Киева поставил все точки над «і» в споре относительно продажи «Лугансктепловоза». Суд установил нарушения в проведении конкурса и признал приватизацию государственного пакета этого предприятия недействительной, отметил он. Глава Секретариата Президента предостерег должностных лиц ФГИУ от своеволия в продаже стратегических объектов Украины. Он подчеркнул, что виновные в приватизационном рейдерстве, которое наносит ущерб государству, должны отвечать перед законом. Ранее Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО официально обращался в Генеральную прокуратуру с просьбой дать юридическую оценку соблюдению Фондом госимущества законодательства в процессе приватизации отдельных объектов государственной собственности, в том числе «Лугансктепловоза». ТРАНСПОРТ №54 (054) 37 ЛУГАНСКТЕПЛОВОЗ В 2007 ГОДУ НАМЕРЕН ПОСТАВИТЬ РЖД БОЛЕЕ 30 СЕКЦИЙ ТЕПЛОВОЗОВ Холдинговая компания (ХК) "Лугансктепловоз", монопольный производитель магистральных грузовых тепловозов на Украине, намерена в 2007 году поставить ОАО "Российские железные дороги" более 30 секций тепловозов 2ТЭ-116, сообщил председатель правления холдинга Виктор Быкадоров на презентации первого тепловоза 2ТЭ-116. "Мы взяли столько заказов, сколько сможем осилить", - отметил В.Быкадоров. Как сообщает агентство "Интерфакс-Украина", тепловозы будут поставлены на Юго-Восточную железную дорогу (ЮВЖД, филиал РЖД). Как сообщалось ранее, в рамках достигнутой договоренности между "Лугансктепловозом" и РЖД в текущем году в Россию будут поставлены 20 секций тепловозов 2ТЭ116У (усовершенствованный). "Лугансктепловоз" выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта, горно-шахтное оборудование, сельхозтехнику. Фонд госимущества Украины 23 марта 2007 года признал управляющую компанию "Брянский машиностроительный завод" (РТС: BRMZ) (входит в "Трансмашхолдинг") победителем конкурса по продаже 76% акций ХК "Лугансктепловоз". Акт передачи акций новому владельцу подписан 6 апреля, а 13 апреля "Брянский машзавод" внесен в реестр собственников ХК. Заявки на участие в торгах также подавали АО "Демиховский машзавод" (Московская область), ОАО "Днепровагонмаш" и ОАО "Марганецкий горно-обогатительный комбинат" (оба Днепропетровская область), однако последние два участника не были допущены к торгам, что стало поводом для судебных разбирательств. ЮВЖД имеет 4 тыс. 189,1 км эксплуатационной длины, свыше 300 станций и проходит по территории 11 субъектов РФ, в том числе Воронежской, Белгородской, Липецкой, Тамбовской, Курской, Саратовской областей. www.interfax.ru, 07.08.2007 АМК РАЗРЕШИЛ ООО «УКРПРОММАШ» ПРИОБРЕСТИ БОЛЕЕ 50% АКЦИЙ ОАО «БЕРИСЛАВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» Киев. 9 августа. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины (АМК) предоставил разрешение ООО «Укрпроммаш» (г. Киев) на приобретение акций ОАО «Бериславский машиностроительный завод» (г. Берислав, Херсонская обл.). Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе АМК. В сообщении отмечается, что такое приобретение обеспечивает покупателю превышение 50% голосов в высшем органе управления общества. Справка УНИАН. ОАО "Бериславский машиностроительный завод" (г. Берислав, Херсонская обл.) специализируется на производстве навесного оборудования для судовых, тепловозных, стационарных, автотракторных дизелей, выпускаемых в Украине и других государствах СНГ. Предприятие выпускает также воздушные поршневые электрокомпрессоры для запуска судовых дизелей, дизель-электрических установок, а также, для обеспечения сжатым воздухом производственных цехов, испытательных стендов, станций технического обслуживания и других хозяйственных объектов. Электрокомпрессоры выпускаются в морском (с приемкой Регистра) и общепромышленном исполнении. ООО «Укрпроммаш» занимается оптовой торговлей запчастями к системам охлаждения масла и воды к двигателям внутреннего сгорания для железнодорожного и морского транспорта. НА "СНЕЖНЯНСКХИММАШЕ" ВПЕРВЫЕ В СНГ ИЗГОТОВЛЕН ПЕРЕДВИЖНОЙ СМЕСИТЕЛЬ-ЧУГУНОВОЗ Донецк. 10 августа. УНИАН. На ОАО "Снежнянскхиммаш" (г. Снежное, Донецкая обл.) впервые в странах СНГ изготовлен передвижной смеситель-чугуновоз (миксер) для транспортировки расплавленного металла. Как сообщили УНИАН в пресс-службе предприятия, заказчиком миксера является Алчевский металлургический комбинат. Изготовление, окончательная сборка и испытание миксера осуществляется силами ОАО "Снежнянскхиммаш" с привлечением специализированных проектных и монтажных организаций Украины и стран Европы. Генеральным поставщиком выступает компания ООО "Внешнеэкономическое предприятие "Азовимпэкс", а генеральным проектировщиком - компания Vitkovice (Чехия). В пресс-службе отметили, что присутствовавшие на испытаниях миксера специалисты отметили его высокое качество. ТРАНСПОРТ №54 (054) 38 Контракт предусматривает изготовление и поставку 17 единиц данного оборудования. Справка УНИАН. ОАО "Снежнянскхиммаш" - предприятие химического машиностроения, специализирующееся на выпуске теплообменного, емкостного, колонного, сепарационного, фильтрационного и др. оборудования. Предприятие сертифицировано американским обществом инженеров-механиков и является единственным предприятием в Европе, которому присвоено четыре кода ASME (Американского общества инженеров механиков). Происшествия 4 АВГУСТА В ЗАПОРОЖЬЕ СОВЕРШИЛ АВАРИЙНУЮ ПОСАДКУ САМОЛЕТ АВИАКОМПАНИИ «УКРАИНСКО-СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЕ АВИАЛИНИИ» Киев. 7 августа. УНИАН. 4 августа в аэропорту Запорожья совершил аварийную посадку самолет DC-9 авиакомпании «Украинско-Средиземноморские авиалинии» (UM Air), выполнявший рейс по маршруту Запорожье-Анталия (Турция). Сообщение об этом размещено на официальном сайте Государственной авиационной администрации. Согласно сообщению, запуск, взлет и набор высоты до 6100 м самолет DC-9 выполнил нормально. Однако, по данным Госавиаадминистрации, в зоне Симферопольского районного диспетчерского центра произошло уменьшение тяги правого двигателя, хаотическое колебание параметров его работы и вибрация самолета. Согласно руководству летной эксплуатации самолета DC-9 двигатель был выключен, после чего самолет совершил успешную посадку в аэропорту «Запорожье». Госавиаадминистрация проводит расследование по факту данного инцидента. Как сообщал УНИАН, Госавиаадминистрация 25 июля т.г. решила приостановить полеты авиакомпании «Украинско-Средиземноморские авиалинии». Компании вменяется маскировка фактов нарушений по безопасности полетов, в частности, многочисленные случаи превышения нормы рабочего времени экипажей. Авиакомпания оспорила это решение в хозсуде г. Киева, рассмотрение дела намечено на сентябрь т.г. Справка УНИАН. Авиакомпания «UM Air» - третий по объемам авиаперевозчик в Украине, предоставляет услуги по регулярным и чартерным, пассажирским перевозкам. Основана в 1998 году, начала чартерные и регулярные рейсы с июня 2000 года. Компания эксплуатирует одновременно три типа воздушных суден: большой (168) MD-82/83 корпорации Boeing, DC-9, корпорации Boeing, средней (123) и маленькой ТУ-134 ВИП (27-40) численностью пассажирских кресел. На сегодня АК «UM Air» выполняет чартерные и 22 регулярных рейса в Германию, Казахстан, Узбекистан, Россию, Грузию, Азербайджан, Беларусь, Сирию, Иорданию, Ливан, Иран, Египет, Турцию и др. страны. В СЕВАСТОПОЛЕ В РАЙОНЕ ЛИКВИДАЦИИ НЕМЕЦКОЙ МИНЫ ВРЕМЕННО ОСТАНОВИЛИ СУДОХОДСТВО Севастополь. 9 августа. УНИАН. В Севастополе в районе ликвидации немецкой мины временно остановили судоходство Сегодня в 12:00 мина, выявленная вчера в Севастополе, закреплена тросами за скобы и отбуксирована на внешний рейд, вправо от Инкерманского створа на расстояние 1 мили и будет уничтожена. Об этом корреспонденту УНИАН сообщили в Центре пропаганды УМЧС Украины в г. Севастополе. По сообщению центра пропаганды, «все прилегающее побережье оцеплено», «судоходство (в районе ликвидации ЧС - УНИАН) с 12:00 остановлено». Взрывоопасный предмет времен Великой Отечественной войны классифицирован как морская якорная корабельная гальваноударная мина UMA (вес - 300-500 кг, вес тротиловый эквивалент 50 кг). Предположительно немецкого производства, 1944 года. «Обнаруженный взрывоопасный предмет находится на расстоянии 2 метров от причальной стенки госпиталя ЧФ РФ, представляет реальную угрозу для работающего персонала и больных, которые находятся в госпитале, и судоходству в данном районе», - отметили в УМЧС. ДВА СУДНА СГОРЕЛИ НА РЕЙДЕ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ В Комсомольске-на-Амуре вчера вечером загорелись два судна, стоявшие на рейде в районе "Амурпорта", сообщил сотрудник главного управления МЧС России по Хабаровскому краю. Как передает РИА "Новости", пожар начался на самоходной барже водоизмещением 500 тонн. Там горело машинное отделение и кормовая надстройка. Потом огонь перекинулся на несамоходную баржу "Орочен". Суда находились в 150 метрах от берега и были сцеплены бортами, сказал сотрудник главного управления МЧС России по Хабаровскому краю. ТРАНСПОРТ №54 (054) 39 По его словам, с горящей баржи команда теплохода "Кайман", бывшего поблизости, сняла экипаж судна. Никто из людей не пострадал. Пожарные подразделения потушили огонь на "Орочене", самоходную баржу пришвартовали к берегу и локализовали на ней пожар. "В настоящее время судно стоит на мели в 20 метрах от берега, тушение производится способом выгорания, борта и крыши трюмов охлаждаются", - сказал сотрудник МЧС. По его словам, разлива нефтепродуктов не произошло. Причина пожара и материальный ущерб устанавливаются. Оба судна приписаны к Николаевскому-на-Амуре морскому порту. РЖД-Партнер, 07.08.2007 В АЭРОПОРТУ СИНГАПУРА ДВА САМОЛЕТА ЗАЦЕПИЛИСЬ КРЫЛЬЯМИ ПРИ РУЛЕЖКЕ В сингапурском аэропорту Changi Airport два самолета Boeing-777 авиакомпании Singapore Airlines зацепились крыльями при рулежке перед взлетом. Столкновение самолетов произошло на низкой скорости, в результате никто из пассажиров не пострадал, передает Reuters. Тем не менее самолеты получили незначительные повреждения, и 420 пассажиров, направлявшихся в Рим и Копенгаген, были пересажены на другие самолеты и вылетели с задержкой в 3 часа. Причины инцидента выясняются. РБК, 6 Августа 2007 В ГРЕЦИИ СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ Пассажирский самолет греческой авиакомпании Olympic Airlines во вторник утром совершил вынужденную посадку в аэропорту Салоник, сообщило Афинское агентство новостей. Винтовой самолет ATR-42 выполнял рейс по маршруту Афины-Бухарест. Спустя полчаса после взлета капитан обнаружил неполадки в одном из двух двигателей и запросил посадку в Салониках. Никто из 38 находившихся на борту пассажиров при посадке не пострадал. Пассажиры (все они граждане Румынии) дожидаются дополнительного рейса на Бухарест в одной из гостиниц Салоник. РИА "Новости", 7 Августа 2007 АНАЛИТИКА Железнодорожный транспорт В ПОИСКАХ ВЫХОДА. ЛИЗИНГ КАК СРЕДСТВО ОБНОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ "Укрзализныця" применяет новый способ привлечения инвестиций для обновления основных фондов. Она пользуется услугами финансового лизинга. Лизинг имеет несколько существенных преимуществ и может стать серьезной альтернативой банковскому кредитованию. Уже в этом году с помощью лизинга железнодорожники планируют приобрести основных фондов на сумму 5 млрд. грн. Компании, предоставляющие подобные услуги, будут выбраны по результатам конкурсов. За семь месяцев 2007 года на железнодорожном транспорте допущено 452 транспортных случая. В сравнении с таким же периодом прошлого года их количество уменьшилось на 4 единицы. При этом объемы перевозок грузов увеличились на 14%. Железнодорожники отмечают, что тенденция к уменьшению транспортных случаев наблюдается с 1995 года, тогда было зафиксировано 5092 случая, а в прошлом году — уже 891. Вместе с тем в "Укрзализныци" признают, что государственное финансирование программ отрасли позволит повысить безопасность движения и еще больше увеличить объемы перевозок грузов. В начале 2006 года появился документ, который неизвестен широкой общественности. Речь идет об аналитической записке, составленной группой экспертов в области железнодорожного транспорта для Совета национальной безопасности и обороны Украины. Согласно этой записке, износ оборудования и технических устройств, отвечающих непосредственно за безопасность железнодорожных перевозок, составляет более 55%. Износ же железнодорожных сооружений и технологического оборудования составляет 53%, что превышает критический уровень безопасности их эксплуатации почти в два раза. Износ земляного полотна достиг уже на начало года 55%. ТРАНСПОРТ №54 (054) 40 За 16 лет, начиная с 1991-го, тяговой подвижной состав сократился на 26%, парк грузовых вагонов — на 45%. Физический износ локомотивов достиг 7,7%, электровозов — 54%, грузовых вагонов — 64,5%, пассажирских — 70%. Наиболее удручающая ситуация на Донецкой и Приднепровской железных дорогах. Там почти 100% электровозов выработали свой ресурс. И это при том, что данные железные дороги выполняют более 71% всех грузовых перевозок. Как отмечают авторы аналитической записки, железные дороги находятся в предкризисной ситуации. А если учесть, что на сегодняшний день именно железнодорожный транспорт перевозит 54% пассажиров и 82% всех грузов в Украине, то становится понятно, что работа железных дорог влияет на экономику страны. Следует отметить, что, согласно статье 10 Закона Украины "О железнодорожном транспорте" обязанность финансировать обновление подвижного состава возложена на государственный бюджет. Однако, как отмечает заместитель генерального директора "Укрзализныци" Анатолий Чубинский, за 16 лет существования ведомства ни одной копейки из госбюджета "Укрзализныця" не получила. В то же время выделять достаточные для своевременного обновления основных фондов средства из собственной прибыли "Укрзализныця" тоже не может — не позволяет фискальная политика. Получается парадоксальная ситуация: железная дорога в течение уже многих лет является одним из основных наполнителей госбюджета Украины, но ни получить финансирование оттуда, ни направить на свои потребности собственную прибыль не может. В такой ситуации средства на обновление основных фондов приходится искать "на стороне". При этом во всем мире существуют два основных способа привлечения инвестиций — кредитование и лизинг. В Украине же широкой популярностью пока пользуются только банковские ссуды. Притом что кредитование — достаточно дорогое удовольствие. Кроме того, оформление кредита (особенно если речь идет о больших и "длинных" деньгах) занимает, как правило, немало времени. Нельзя забывать и о санкциях, применяемых банковскими учреждениями при малейших оплошностях заемщика. Лизинг же, по словам Чубинского, имеет несколько существенных преимуществ и может стать хорошей альтернативой банковским ссудам. Как говорит толковый словарь, "лизинг" (от англ. to lease — сдавать в аренду) — это долгосрочная финансовая аренда (на срок от года до нескольких лет) машин, оборудования, транспортных средств, сооружений производственного назначения, предусматривающая возможность их последующего выкупа арендатором (лизингополучателем), при котором лизингополучатель имеет опцион на покупку объекта аренды в конце срока по заранее установленной цене. В то же время Закон Украины "О лизинге" выделяет два вида лизинга: финансовый и оперативный. Финансовый — это вид лизинга, в соответствии с которым лизингополучателю передается в пользование на определенный договором срок имущество (предмет лизинга), которое может быть приобретено лизингополучателем в собственность после окончания срока пользования им в случае уплаты полной его цены, определенной договором. При заключении договора оперативного лизинга лизингополучателю передается в пользование имущество (предмет лизинга), которое подлежит обязательному возврату лизингодателю после окончания определенного договором срока пользования им, который должен быть меньше срока полезной службы этого имущества. Понятно, что когда речь идет о закупке подвижного состава или обновления основных фондов железной дороги, то целесообразно пользоваться финансовым лизингом. Выгода, как говорится, налицо. С одной стороны, "Укрзализници" не придется неизвестно где выискивать многомиллионные суммы на покупку новых вагонов. Заключая договор с лизинговой компанией, она, по сути, получает рассрочку. С другой стороны, ей не надо влезать в такие же многомиллионные долги, занимая необходимые суммы в бан- ТРАНСПОРТ №54 (054) 41 ке. Ведь лизинг — это не кредит, и заключение договора лизинга не влечет за собой появление долговых обязательств. Последний фактор для "Укрзализныци" чрезвычайно важен. Ведь погашение кредитов и процентов по ним отбирает значительную часть оборотных средств. Понятно, что в таких условиях брать новые кредиты для "Укрзализници" неприемлемо. Как говорит Чубинский, в схеме лизинга есть еще несколько преимуществ, важных для "Укрзализныци". Во-первых, при покупке вагонов и оборудования с помощью лизинга не требуется залог. Ведь закладывать дорогостоящее имущество, без которого работа железной дороги может быть парализована, слишком опасно. Кроме того, при выдаче кредитов банки иногда требуют залог в двойном или тройном размере. Еще одно преимущество лизинга — относительно быстрая и простая процедура получения. Ведь при банковском кредитовании сбор и подача документов, рассмотрение заявки финансовым учреждением и подписание окончательных договоров могут занимать не один месяц. И чем больше сумма кредита, тем больший срок необходим для его получения. В случае же приобретения товара с помощью лизинга это время экономится. Кроме того, любой банк при заключении договора кредитования всегда оставляет за собой право корректировать процентную ставку. При этом случаи ее коррекции в сторону уменьшения встречаются крайне редко. При лизинге же платежи стабильны в течение всего срока действия договора. Еще один довод в пользу лизинга — его цена. Считается, что приобретение товаров при помощи лизинга несколько дороже кредитования. Однако "Укрзализнице" уже удалось добиться значительного снижения ставки по гривневым договорам. Уже в этом году при помощи лизинга "Укрзализныця" планирует приобрести основных фондов на 5 млрд. грн. Все сделки заключаются по итогам конкурсов. Участие в конкурсах может принять любая лизинговая компания, и если она предложит лучшие условия, именно она будет объявлена победителем. Татьяна ЕРЕМЕЕВА, Киевский телеграф, №32, 10-16 августа 2007г.