Технический отчет «Расчетный прогноз влияния

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
Разработка проектной и рабочей документации по объекту: «Транспортные
пересадочные узлы ОАО «МКЖД» на Малом кольце Московской железной дороги
(МК МЖД): Транспортно-пересадочный узел ТПУ «Волгоградская».
1.ОБЩИЕ ДАННЫЕ
1.1
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ
ТРЕБОВАНИЙ
Основание для проектирования
1.2
Застройщик
Соглашение Правительства Москвы и ОАО
«РЖД» №77-367/1071 от 15 сентября 2008г.
Постановление Правительства Москвы от
06.09.2011 г. № 413.
Решения Градостроительно-земельной
комиссии города Москвы.
ОАО «МКЖД»
1.3
Заказчик – проектировщик
ОАО «Моспроект-3»
1.4
Проектировщик
Определяется по итогам Конкурса
1.5
Сведения об объектах
строительства:
Технологическая связь объектов ТПУ (ТС
ТПУ) «Окружная» обеспечивает транзит
пассажиропотока
от
терминала
остановочного пункта к иным объектам, в
том числе объектам других видов
транспорта.
Остановочный
пункт
«Окружная»
проектируется с двумя платформами,
объединенныминаземным
пешеходнымпереходом через МК МЖДс
устройством технологических и режимных
зон по обслуживанию пассажиров «на
вход» и «на выход» с пассажирской
платформы в соответствии с транспортнотехнологической схемой, утвержденной
Застройщиком. Для продажи билетов
предусматривается строительство кассового
блока со стороны проектируемой станции
метро «Окружная».
На земельных участках в городе Москве,
размещенных в зоне остановочного пункта
«Окружная» на Малом кольце Московской
железной дороги в границах, определенных
проектами планировок территории, либо
градостроительным планом земельных
участков линий и объектов.
1.5.1
Местоположение
СОДЕРЖАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
1.5.2
Планировочные ограничения
1.5.3
Существующие землепользователи
1.6
1.7
Участок
разработки
объектов
ТПУ
расположен в периферийной части города
на стыке территорий Северного и СеверноВосточного административных округов,
вдоль насыпи Савеловского направления
МЖД.
Граница планируемой территории
проходит:
- на западе – по границе УДС
Локомотивного проезда;
- на севере – по границам полосы отвода
МК МЖД;
- на востоке – по границе полосы отвода
Савеловского направления МЖД;
- на юге – по утвержденным красным
линиям проектируемого проезда.
 Красные линии;
 Зона окружающей застройки;
 Зоны
действующих
линий
метрополитена;
 Зоны особого режима использования
земель;
 Полоса отвода железной дороги.
Определяются Застройщиком в проекте
планировки территорий.
Принадлежность проектируемого Проектируемый объект относится к
объекта к линейным объектам, объектам непроизводственного назначения.
объектам производственного или
непроизводственного назначения
Вид строительства
Новое строительство.
Необходимость выделения этапов
строительства и их состав
Необходимость разработки
вариантов проектных решений
Определяется Застройщиком.
1.10
Сроки и продолжительность
строительства
1.11
Источник финансирования
 2015г - 2016г.
 Нормативная
продолжительность
строительства определяется проектом
организации строительства (ПОС).
ОАО «МКЖД»
1.12
Категория сложности объекта
1.13
Уровень ответственности
проектируемых зданий и
сооружений
1.8
1.9
При необходимости.
IV Категория в соответствии с МРР 3.2.06.08-13
Повышенный - в соответствии с частью 7,
статьи 4, Федерального закона от
30.12.2009 г. № 384-ФЗ «Технический
регламент о безопасности зданий и
сооружений» и ст.48.1 Градостроительного
кодекса Российской Федерации, а именно
объекты инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего
пользования.
1.14
1.15
1.16
Стадийность проектирования
Проектно-изыскательские
работы
выполнить в две стадии:
 Проектная документация;
 Рабочая документация.
Целевое назначение объекта
Обеспечение комплексного развития
инженерно-транспортной инфраструктуры
территории в увязке с реконструкцией МК
МЖД и развитием прилегающих
территорий.
Сведения об участке и особых Участок строительства представляет собой
условиях строительства
район со сложившейся инфраструктурой.
Жилая и административная застройка,
развитая сеть подземных коммуникаций и
сооружений,действующая линия МКМЖД.
2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2.1
Исходные данные для
проектирования, предоставляемые
Заказчиком-проектировщиком
 Проект планировки территории (либо
Градостроительный план земельного
участка (ГПЗУ) и договора аренды
земельного участка);
 Архивный инженерно-топографический
план М 1:500 (с красными линиями и
подземными коммуникациями);
 Задание по титулу ОАО «РЖД» на
проектирование
по
объекту:
«Реконструкция и развитие Малого
кольца Московской железной дороги.
Организация
пассажирского
железнодорожного
движения»,
утвержденное ОАО «РЖД» 21.06.2011 г
и Изменение №4 к нему;
 Локальное технологическое задание по
титулу ОАО «РЖД» по объекту:
«Реконструкция и развитие Малого
кольца Московской железной дороги.
Организация
пассажирского
железнодорожного
движения».
Строительство остановочного пункта
ЗИЛ.
 Технические условия ОАО «РЖД» на
разработку проекта строительства по
титулу «Реконструкция и развитие
Малого кольца Московской железной
дороги. Организация пассажирского
движения» от 29.02.2012г.;
 Технические условия на проектирование
мостов и тоннелей пешеходных связей,













входящих
в
состав
транспортнопересадочных узлов с пересечением
железнодорожных
путей
Малого
окружного кольца Московской железной
дороги в разных уровнях (14-176-ТУ от
19.05.2014г.);
Технические требования к пассажирским
обустройствам
Малого
кольца
Московской железной дороги для их
интеграции в транспортно-пересадочный
узел;
Технические условия на переустройство
и
сохранность
существующих
инженерных сетей;
Технические условия на постоянное
подключение
к
инженерным
коммуникациям;
Технические условия на временное
подключение строительных площадок к
инженерным коммуникациям;
Технические
условия
от
эксплуатирующих организаций;
Оценка компенсационной стоимости на
сносимые строения и изымаемые
участки;
Ситуационный
план
М 1:2000
с
границами
участков
размещения
объектов ТПУ, утвержденных МКА;
Генеральный
план
участка
с
расположением капитальных строений
ТПУ М 1:2000;
Транспортно-технологическая
схема
ТПУ;
Данные
по
пассажиропотокам
с
распределением
по
основным
направлениям ТПУ;
Проектные решения по переустройству
инженерных сетей в рамках подготовки
территории;
Проектные решения по демонтажу и
утилизации
(при
необходимости)
сносимых
объектов на площадке
строительства;
Проектные решения по линейной части
ж.д.
инфраструктуры
в
районе
остановочного пункта и проектные
материалы по остановочному пункту
«Окружная» в зоне стыковки с
технологической связью с ТПУ в
редактируемом формате; уточненный
перечень
проектных
материалов







2.2
Исходные данные в области
нормирования
определяется
в
процессе
проектирования;
Максимальную
скорость
движения
пассажирских
поездов
принять
в
соответствии с проектными данными по
титулу ОАО «РЖД» (тяговые расчеты)
110 км/час;
Границы по стыковке благоустройства с
существующей
и
проектируемой
территорией;
Требования к архитектурному стилю и
дизайну ТПУ;
Данные
от
РОСГИДРОМЕТ
(ГУ
«Московский ЦГСМ–Р»);
Краткая климатическая характеристика;
Фоновые
концентрации
вредных
веществ;
Отчет о состоянии существующих
сооружений.
Проектные решения должны соответствовать
требованиям:
1) национальных стандартов и сводов
правил (частей таких стандартов и сводов
правил),
применяемых,
согласно
постановлению
Правительства
Российской Федерации от 26.12.2014г.
№1521, на обязательной основе;
2) Федерального закона Российской
Федерации от 30.12.2009 г. № 384ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений";
3) Федерального закона Российской
Федерации от 22.07.2008 г. № 123Ф3 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности";
4) ГОСТ Р 55201-2012 «Безопасность в
чрезвычайных ситуациях. Порядок
разработки перечня мероприятий по
Гражданской обороне, мероприятий
по предупреждению чрезвычайных
ситуаций
природного
и
техногенного
характера
при
проектировании
объектов
капитального строительства»;
5) РД 78.36.003.2002 МВД России
«Инженернотехническая
укрепленность.
Технические
средства охраны. Требования и
нормы проектирования по защите
объектов
от
преступных
посягательств»;
6) СП 132.13330.2011 «Обеспечение
антитеррористической
защищенности
зданий
и
сооружений. Общие требования
проектирования»;
7) ПБ 10-77-94 «Правила устройства и
безопасной
эксплуатации
эскалаторов»;
8) Постановления
Правительства
Российской
Федерации
от
16.02.2008г. №87 «Положения о
составе проектной документации и
требованиях к их содержанию»;
9) ГОСТ Р 21.1101-2013 «Основные
требования к проектной и рабочей
документации»
(Утвержден
и
введен
в
действие Приказом
Федерального
агентства
по
техническому регулированию и
метрологии от 11 июня 2013 г. N
156-ст);
10) СП 59.13330.2012 «Доступность
зданий
и
сооружений
для
маломобильных групп населения»;
11) СП 35-101-2001 «Проектирование
зданий и сооружений с учетом
доступности для маломобильных
групп населения»;
12) СП 35-103-2001 «Общественные
здания и сооружения, доступные
маломобильным посетителям»;
13) ГОСТ Р 52131-2003 «Средства
отображения информации знаковые
для инвалидов;
14) ГОСТ Р 51631-2008 «Лифты
пассажирские»;
15) ГОСТ Р 52875-2007 «Указатели
тактильные наземные для инвалидов
по зрению»;
16) Федерального закона от 09.02.2007
г. №16-ФЗ
«О транспортной
безопасности» (с изменениями от
23.07.08г., 19.07.09г., 29.06.10г.)
17) ГОСТ Р 22.1.12-2005 "Безопасность
в
чрезвычайных
ситуациях.
Структурированная
система
мониторинга
и
управления
инженерными системами зданий и
сооружений. Общие требования";
18) ГОСТ Р 52748-2007 "Дороги
автомобильные
общего
пользования.
Нормативные
нагрузки,
расчетные
схемы
нагружения
и
габариты
приближения";
19) СП 35.13330.2011 Мосты и трубы.
Актуализированная редакция СНиП
2.05.03-84*;
20) СНиП II-26-76 "Кровли";
21) СНиП III-42-80* "Магистральные
трубопроводы";
22) СНиП
2.02.01-83*
"Основания
зданий и сооружений";
23) СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и
воздействия. Общие положения";
24) СНиП
2.02.03-85
"Свайные
фундаменты";
25) СНиП 2.04.01-85* "Внутренний
водопровод и канализация зданий";
26) СНиП 2.05.02-85* "Автомобильные
дороги";
27) СНиП 2.05.06-85* "Магистральные
трубопроводы";
28) СНиП 3.06.03-85 "Автомобильные
дороги";
29) СНиП
2.09.04-87*
"Административные и бытовые
здания";
30) СНиП 2.03.13-88 "Полы";
31) СНиП 23-05-95* "Естественное и
искусственное освещение";
32) СНиП 12-03-2001 "Безопасность
труда в строительстве»;
33) СНиП 23-02-2003 "Тепловая защита
зданий";
34) СНиП 23-03-2003 "Защита от шума";
35) СНиП31-05-2003
"Общественные
здания
административного
назначения";
36) СНиП
41-01-2003
"Отопление,
вентиляция,
кондиционирование
воздуха";
37) СНиП 41-02-2003 "Тепловые сети";
38) СНиП 12-01-2004 "Организация
строительства";
39) ФЗ от 23.11.95г. № 174-ФЗ «Об
экологической экспертизе»;
40) Сводов
Правил.
Системы
противопожарной защиты:
41) СП-1.13130.2009
«Системы
противопожарной
защиты.
Эвакуационные пути и выходы»;
42) СП-2.13130.2012
«Системы
противопожарной
защиты.
Обеспечение
огнестойкости
объектов защиты»;
43) СП-3.13130.2009
«Системы
противопожарной защиты. Системы
оповещения
и
управления
эвакуацией людей при пожаре.
Требования безопасности»;
44) СП-4.13130.2013
«Системы
противопожарной
защиты.
Ограничение
распространения
пожара на объектах защиты.
Требования
к
объёмнопланировочным и конструктивным
решениям»;
45) СП-5.13130.2009
«Системы
противопожарной
защиты.
Установки пожарной сигнализации
и пожаротушения автоматические.
Нормы и правила проектирования» с
изменением №1 (Приказ МЧС РФ от
01 июня 2011г.);
46) СП-6.13130.2013
«Системы
противопожарной
защиты.
Электрооборудование. Требования
пожарной безопасности»;
47) СП-7.13130.2013
«Отопление,
вентиляция и кондиционирование.
Противопожарные
требования»;
48) Правила противопожарного режима
в Российской Федерации (ППР
2012),
утвержденные
постановлением
Правительства
Российской Федерации от 25 апреля
2012 года№ 390;
49) «Правила пожарной безопасности
для г. Москвы»;
50) ПУЭ
«Правила
устройства
электроустановок» издание № 7;
51) ГОСТ
Р
50776-95
«Системы
тревожной сигнализации. Часть 1.
Общие требования. Раздел 4.
Руководство по проектированию,
монтажу
и
техническому
обслуживанию»;
52) РД 78.145-93 «Инструкция о
техническом
надзоре
за
выполнением
проектных
и
монтажных работ по оборудованию
объектов
средствами
охранной
сигнализации. МВД РФ»;
53) РД 78.36.002-2010 «Технические
средства
систем
безопасности
объектов. Обозначения условные
графические элементов технических
средств охраны, систем контроля и
управления
доступом,
систем
охранного телевидения»;
54) Федеральный закон от 21.07.1997 №
116-ФЗ (ред. от 02.07.2013) "О
промышленной
безопасности
опасных
производственных
объектов";
55) Постановление Правительства РФ
от 19 января 2006 г. № 20 (редакция
от 09.06.2014) "Об инженерных
изысканиях
для
подготовки
проектной
документации,
строительства,
реконструкции
объектов
капитального
строительства";
2.3
Разработка и согласование в
установленном порядке
специальных технических условий
56) ГОСТ
12.4.026-2001
«Цвета
сигнальные,
знаки,
условия
безопасности
и
разметка
сигнальная»;
57) ГОСТ 9238-2013 «Габариты
железнодорожного подвижного
состава и приближения строений»;
58) Приказа Министерства транспорта
РФ от 29.04.11г. №130 «Об
утверждении
требований
по
обеспечению
транспортной
безопасности, учитывающих уровни
безопасности
для
различных
категорий
объектов
метрополитена»;
59) Технический
регламент
Таможенного союза от 18.10.2011
ТР ТС 011/201 "Безопасность
лифтов" (утв. Решением Комиссией
таможенного союза от 18 октября
2011 года № 824);
60) ТСН 30-304-2000 г.Москвы (МГСН
1.01-99)
"Нормы
и
правила
проектирования
планировки
и
застройки
г.
Москвы"
(с
Изменениями и дополнениями на
26.09.2006);
61) ТСН 32-302-2003 г.Москвы (МГСН
1.03-02) "Пешеходные переходы вне
проезжей части улиц. Объекты
мелкорозничной торговли и сервиса
в пешеходных переходах".
В случае отсутствия нормирования в части,
не противоречащей нормам перечня
национальных стандартов и сводов правил
(их частей), применяемых на обязательной
основе
согласно
постановлению
Правительства РФ от 26.12.2014г. №1521,
проектирование и расчеты вести на
основании
норм
добровольного
применения (в том числе ведомственных),
с последующим согласованием принятых
решений Заказчиком.
Применить материалы, конструкции и
оборудование российского производства (в
случае их отсутствия - импортные аналоги)
в
соответствии
с
постановлением
Правительства Москвы от 29.09.2009 г. №
1050-ПП.
Требуется, в случае если для разработки
проектной документации недостаточно
требований по надежности и безопасности,
установленных
нормативными
техническими документами, или такие
требования не установлены.
3.ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОБЪЕКТА
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ
ИНЖЕНЕРНЫХ КОММУНИКАЦИЙ И ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
СООРУЖЕНИЙ
3.1 Строительство
технологической 1. Терминал остановочного пункта
связи объектов ТПУ
«Окружная»;
2. Входная группа – 1 шт.
3. Транзитный надземный пешеходный
переход протяженностью 40,0 м, с шириной
прохода 6м.
(Состав и характеристики уточняются при
разработке проектной документации.)
3.2 Дороги, тротуары.
Требуется обеспечить примыкание к
Благоустройство территории с
общегородской дорожно-транспортной
организацией пешеходного
инфраструктуре с обеспечением
движения
благоустройства территории в границах
проектирования.
3.3
Переустройство существующих и
устройство новых инженерных
коммуникаций
3.4
Инженерное обеспечение
пересадочного комплекса
Объём переустройства и виды инженерных
коммуникаций уточняются при
проектировании в соответствии с
техническими условиями заинтересованных
организаций.
 Сети электроснабжения и освещения;
 Внутреннее
водоснабжение
и
водоотведение;
 Отопление,
вентиляция,
кондиционирование;
 Сети связи, видеонаблюдение, АСОКУПЭ;
 Системы
безопасности,
охранной
сигнализации и СКУД;
 Системы
обеспечения
пожарной
безопасности.
Объёмы работ уточнить при разработке
проектной
документации.
Инженерное
обеспечение выполнить в соответствии с ТУ.
4. СОСТАВ И ОБЪЕМ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ
СОСТАВ РАБОТ
4.1
4.1.1
ОБЪЕМ РАБОТ
Инженерные изыскания (с
выполнением технических отчетов)
Инженерно-геодезические
Выполняются
Заказчиком
–
проектировщиком.
Передаются в качестве исходных данных
перед
началом
работ.
В
случае
необходимости до заказа инженерногеодезических изысканий на земельных
участках под проектирование объектов
ТПУ, Подрядчик обязан передать и
согласовать с Застройщиком задание на
выполнение указанных изысканий.
4.1.2
Инженерно-геологические
4.1.3
Инженерно-экологические
4.1.4
Геофизические исследования
4.2
Технический отчет «Расчетный
прогноз влияния процесса
строительства на существующие
здания и сооружения»
Выполняются
Заказчиком
проектировщиком.
Передаются в качестве исходных данных
перед
началом
работ.
Изыскания
выполняются на основании согласованной с
проектировщиком Программы инженерных
изысканий в соответствии с требованиями
СП 47.13330.2012 «Инженерные изыскания
для строительства. Основные положения.
Актуализированная редакция СНиП 11-0296».
Выполняются
Заказчиком
–
проектировщиком.
Передаются в качестве исходных данных
перед
началом
работ.
Выполняются
санитарно-экологическое
исследования
территории и грунтов (радиологические,
бактериологические, токсико-химические)
по
трассам
проектируемых
дорог,
инженерных коммуникаций и сооружений
до глубины ведения земляных работ с
расчетом класса опасности грунтов.
Заказчиком – проектировщиком при
необходимости выполняются:
 георадарное сканирование природного
массива по трассам коммуникаций,
сооружаемых закрытым способом (в
соответствии с МГСН 6.01-03 и
Руководством
к
нему
(п.4.2.1,
Приложение
11),
Постановлениями
Правительства Москвы от 07.12.2004
№857-ПП, от 06.12.2005 №980-ПП);
 инженерно - геофизические изыскания с
применением георадара для определения
конструкции дорожной одежды.
Выполнить (при необходимости):
 обследование основания фундаментов и
состояния строительных конструкций
зданий и сооружений (с разработкой
шурфов
и
восстановлением
благоустройства).
Разработать при необходимости:
 расчётные обоснования прогнозируемого
изменения
напряжённо
–
деформируемого состояния грунтового
массива и осадок сооружения в зоне
влияния строительства по каждому
сооружению; расчётные обоснования
осадок сооружений от изменений УГВ
(при
необходимости
выполнить
гидрогеологическое моделирование);
 рекомендации,
повышающие
безопасность строительства;
 дополнительные
инженерно
–
топографические планы.
Разработка программы
мониторинга существующих
зданий и сооружений, проекта
укрепления сооружений, в т.ч.
действующего метрополитена
Разработка проектных охранных
археологических работ
При необходимости.
4.5
Разработка красных отметок по
красным линиям
При необходимости.
4.6
Необходимость разработки
разделов (подразделов) по стадиям
проектирования
4.6.1
Раздел 1 «Пояснительная записка»
Содержание
и
объем
проектной
документации для непроизводственной
части объекта выполнить в соответствии с
частью II «Положения о составе разделов
проектной документации и требованиях к
их
содержанию»,
утвержденного
Постановлением Правительства Российской
Федерации от 16.02.2008 г. № 87, для
линейной в соответствии с частью III.
Требуется
4.6.2
Раздел 2 «Схема планировочной
организации земельного участка»
4.3
4.4
При необходимости.
Требуется
4.6.2.1 Подраздел «Организация движения Требуется. Выполняется Заказчиком транспорта на период
проектировщиком
эксплуатации».
4.6.2.2 Подраздел «Благоустройство и
озеленение»
Требуется. Выполняется Заказчиком проектировщиком
4.6.2.3 Подраздел «Сводный план
инженерных коммуникаций и
сооружений»
4.6.3 Раздел 3 «Архитектурные
решения»
Требуется. Выполняется Заказчиком проектировщиком
Требуется. При проектировании в целях
создания единого архитектурного облика
ТПУ учесть требования к архитектурностроительным, объемно-планировочным и
конструктивным решениям (п.14),
обозначенные в Локальном
технологическом задании по титулу ОАО
«РЖД».
Требуется
4.6.4
Раздел 4 «Конструктивные и
объемно-планировочные решения»
4.6.5
Раздел 5 «Сведения об
инженерном оборудовании, о сетях
инженерно-технического
обеспечения, перечень инженернотехнических мероприятий,
содержание технологических
решений»
Подраздел «Система
электроснабжения»
Требуется
4.6.5.2
Подраздел «Система
водоснабжения»
Требуется
4.6.5.3
Подраздел «Система
водоотведения»
Требуется
4.6.5.4
Подраздел«Отопление, вентиляция
и кондиционирование воздуха,
тепловые сети»
Подраздел «Сети связи»
Требуется
Подраздел «Технологические
решения»
Требуется.
4.6.5.1
4.6.5.5
4.6.5.6
4.6.6
Требуется
Требуется
Раздел 6 «Проект организации Требуется
строительства»
4.6.6.1 Подраздел «Проект организации Требуется
строительства»
4.6.6.2 Подраздел «Проект промышленной Не требуется
безопасности»
4.6.6.3 Подраздел «Проект организации
дорожного движения на период
строительства».
4.6.6.4 Подраздел «Наружные инженерные
сети на период строительства».
4.6.7
Требуется
Требуется
Раздел 7 «Проект организации При необходимости. Передается
работ по сносу или демонтажу Застройщиком в качестве исходных
объектов
капитального данных.
строительства»
4.6.8
Раздел 8 «Перечень мероприятий
по охране окружающей среды»
4.6.8.1 Подраздел «Мероприятия по
охране окружающей среды при
эксплуатации и строительстве
объекта»
4.6.8.2
Подраздел «Дендрология»
Требуется
Требуется
Требуется
Раздел 9 «Мероприятия по
обеспечению пожарной
безопасности»
Раздел 10 «Мероприятия по
обеспечению доступа инвалидов»
Требуется
4.6.10(1) Раздел 10_1 "Мероприятия по
обеспечению соблюдения
требований энергетической
эффективности и требований
оснащенности зданий, строений и
сооружений приборами учета
используемых энергетических
ресурсов"
4.6.10(2) Раздел 10_2Мероприятия по
обеспечению соблюдения
требований энергетической
эффективности и требований
оснащенности приборами учета
используемых энергетических
ресурсов
Требуется
4.6.9
4.6.10
Требуется
Требуется
4.6.11
Раздел 11 «Смета на строительство Требуется
объектов капитального
строительства»
4.6.12
Раздел 12 «Иная документация в
случаях, предусмотренных
федеральными законами»:
4.6.12.1 Подраздел «Перечень мероприятий
по гражданской обороне,
мероприятий по предупреждению
чрезвычайных ситуаций
природного и техногенного
характера».
Требуется
Требуется
«Мероприятия
по Требуется
4.6.12.2 Подраздел
противодействию терроризму».
4.7
Требования
к
содержанию Основные инженерные проектные
разделов (подразделов), указанных технологические и строительные решения в
в п. 4.6 (кроме раздела 1,9,11,12)
объёме, достаточном для обоснования
принятых проектных решений, определения
стоимости строительства.
5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
ПЕРЕЧЕНЬ ТРЕБОВАНИЙ
5.1
5.2
Количество экземпляров проектносметной документации
Требования к согласованиям
СОДЕРЖАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
Электронную
версию
проектной
документации
для
проведения
государственной экспертизы передать в
установленном экспертизой виде.
Проектная документация передается в две
очереди:
1-я очередь:
 4 экз., из них 2 экз. для передачи в
государственную экспертизу + 1экз. в
электронном виде (в редактируемых
форматах), 1 экз. для архива Заказчика;
Сметная документация в 2-х экз. +
электронный вид в редактируемом формате.
2-я очередь:
 После
получения
положительного
заключения экспертизы - 4 экз. в
бумажном виде + 2 экз. в электронном
виде (в нередактируемых форматах),
передается ОАО «Моспроект-3», из них
1 экз. в бумажном виде + 1 экз. в
электронном виде передается в ОАО
«МКЖД»;
Сметная документация передается в 4-х экз.
(+2экз. в электронном виде, редактируемом
формате), из них 1 экз. в бумажном виде +
1экз. в электронном виде передается в ОАО
«МКЖД»
Рабочая документация:
 4 экз.+ 1экз. в электронном виде (в
редактируемых форматах), 1 экз. для
архива Заказчика.
С участием Заказчика и ОАО «МКЖД»
выполнить согласование разработанной
проектной документации с компетентными
органами,
с
государственными
и
городскими
организациями,
органами
местного самоуправления, а также с
5.3
Необходимость изготовления
демонстрационных материалов
5.4
Выполнение научноисследовательских и
экспериментальных работ
Требования к сметной
документации
5.5
5.7
Требования к разделу
«Мероприятия по охране
окружающей среды»
5.8
Дополнительные требования к
разработке раздела «Проект
организации строительства»
эксплуатирующими службами города, с
учетом положения Градостроительного
кодекса РФ ч.16, ст.48.
Прохождение государственной экспертизы
проектной документации организует и
оплачивает
технический
заказчик
с
участием
генеральной
проектной
организации.
При
необходимости
изготовить
демонстрационные материалы.
Не требуется.
Разработать в нормах и ценах ТСН-2001 и в
текущих
ценах
с
применением
коэффициента пересчета (необходимый
текущий уровень цен устанавливается
Заказчиком).
В случае применения оборудования и
материалов, отсутствующих в ценниках
ТСН-2001,
необходимо
представить
документы, подтверждающие стоимость
этого
оборудования
и
материалов,
составленные в ценах одного квартала с
принятым текущим уровнем цен по
объекту, указанным в сводном сметном
расчете, но не позднее этого уровня.
Сметы на проектно-изыскательские работы
(ПИР) выполнить в соответствии со
сборниками
МРР
(Московские
региональные рекомендации) на проектные
работы для строительства, осуществляемые
с привлечением средств бюджета города
Москвы, и сборниками СБЦ (справочники
базовых цен на проектные работы для
строительства)
с
применением
коэффициентов пересчета (Инфляционного
изменения) к базовой стоимости проектных
работ, устанавливаемых Департаментом
экономической политики и развития города
Москвы и Министерством строительства
Российской
Федерации,
на
момент
окончания проектных работ.
Обеспечить
максимальный
уровень
экологической безопасности в процессе
реализации намеченной хозяйственной
деятельности.
При необходимости разработать проект
специальных способов работ (ПССР).
5.9
Дополнительные требования к
разделу «Отопление, вентиляция и
кондиционирование»
5.10
Применение материалов,
конструкций и оборудования при
разработке проекта
5.11
Прочие требования к проекту
Для защиты входных групп, отделяющих
разные тепловые зоны, использовать
электрические тепловые завесы. При этом
допускается использование одного ряда
дверей без тамбуров.
При необходимости подогрева лестниц и
входных
площадок
использовать
инфракрасные электрические обогреватели.
Применить материалы, конструкции и
оборудование российского производства (в
случае их отсутствия – импортные аналоги)
в
соответствии
с
Постановлением
правительства Москвы №1050- ПП от
29.09.2009.
При неблагоприятных гидрогеологических
условиях
предусмотреть
специальные
методы
строительства.
В
случае
необходимости предусмотреть закрытый
способ работ.
При проектировании учитывать следующие
особые условия организации строительства:
 сооружение
объектов
технологической
связи
ТПУ
одновременно со строительством
железнодорожной инфраструктуры
(остановочных пунктов на МК
МЖД);
 размещение объектов строительства
частично в полосе отвода железной
дороги в условиях сохранения
движения поездов (по условиям
Московской ж.д.);
 строительство
одновременно
с
работами по развитию УДС на
прилегающей к ТПУ территории
(работ, предусмотренных в АИП).