Тайна Хэндершота Все права защищены Никакая часть этой книги не может быть воспроизведена с целью продажи или распределения без письменного разрешения Автора © 1998 ТАЙНЫ БЕСКОНЕЧНОЙ Энергии Сначала Издана в июле 1998 Эта книга посвящена всем тем бойцам, которые мечтают, что их постоянные расходы и усилия в экспериментировании могут когда-нибудь, где-нибудь, в конечном счете. Мой, имеют значение. Энергия и предубеждения Во время периода 1925 - 1928 неизвестный изобретатель заднего двора именем Лестера Хендершота, который жил в Элизабет, маленьком городе около Питсбурга США, построил устройство, которое могло быть использовано или как двигатель или поставлять электричество без использования любого известного обычного топлива. То его изобретение работало, и не было диковинным требованием некоторого мошеннического человека или психа, был полностью зарегистрирован в приложения к этой книге, Hendershot был образован к уровню средней школы и имел только самое основное понимание обычной электрической теории, все же работая полностью самостоятельно и финансированный от его собственного худого дохода, он произвел то, что должно было приветствоваться как самое революционное изобретение двадцатого века. Но как очень много других изобретателей, создания которых угрожали политической поддержке крупного капитала, его усилия достигнуть коммерческого успеха состояли в том, чтобы оказаться бесплодными. В падении 1927 Hendershot усовершенствовал его изобретения к сути, где они могли быть эффективно продемонстрированы потенциальным финансистам. В этом преследовании он завербовал помощь джентльмена именем Д. Барра Пита, Менеджера местного аэродрома, который стал настолько восторженным в работе Хендершота, что он немедленно принял меры для дальнейших демонстраций влиятельным чиновникам, которых он рассматривал, мог помочь так ее коммерческой эксплуатации. Потенциальная величина открытий Хендершота была настолько большой, что на нее скоро накинулась американская пресса, и Хендершот стал национальной знаменитостью быстро. Понимание возможного влияния, которое такое изобретение могло оказать на американскую экономику, богатых промышленников, которые управляли властью и рынками ископаемого топлива, было быстро, чтобы действовать, и в течение только нескольких дней весь инцидент был похоронен в архивах американской прессы, В течение тех нескольких дней после Национального выдающегося положения Hendershot должен был получить изнурительное повреждение от удара током, угроз его жизни и оскорблению в попытке заклеймить его как мошенничество. Наконец, он должен был быть заставлен замолчать сильными имущественными правами, кто желал сохранить статус-кво. К сожалению, история никогда не будет знать, была ли рана Хендершота случайной или преднамеренной, ни истинные факты, которые так эффективно препятствовали тому, чтобы он развил свои устройства для коммерческого использования. Однако разумно бесспорно, что Хендершот спугнулся' угрозами и подкупился (согласно его сыну - ему заплатили 25000$), чтобы предотвратить дальнейшее общественное раскрытие. Заявка на патент, проектированная доступным поверенным для генератора твердого тела, была аналогично аннулирована, чтобы предотвратить любые детали постройки устройства, становящейся достоянием общественности знание. Дальнейшее упоминание о его достижениях в прессе было заметно их отсутствием (за исключением одной маленькой статьи в ноябре 1928). Как Дж. П. Морган выразился в 1901, отрицая, что фонды Tesia продолжают его развитие переданного свободного электричества, "Если я не могу поместить метр в это тогда мы не будем поддерживать это." Соответственно, ни двух принципиальных изобретений Хендершота - "Безтопливный двигатель", ни "Твердотельный Генератор свободной энергии", никогда не находили их путь в коммерческое использование. Кроме того, это является самым неожиданным, что они когда-либо будут, если некоторый другой инициативный изобретатель не откроет вновь тайну и получает коммерческую поддержку, чтобы развить и продать Это. Моя цель здесь состоит в том, чтобы объединить все, что известно о Лестере Хендершоте и его изобретениях во всесторонней и ясно представленной форме. Таким образом, заинтересованные этой линией исследования могут к способному открыть вновь и издать то, что Лестер Хендершот был не в состоянии передать остальной части человечества. Это понято, что во время его смерти в 1 961, в возрасте 62 лет и ограниченный инвалидным креслом, он был подготовлен показать все для потомства. Но прежде, чем это открытие могло иметь место, он внезапно скончался, от того, что, как утверждали, было самоубийством. Именно Марку Хендершоту, самому молодому из трех сыновей Лестера Хендершота, мы обязаны для того, чтобы обнародовать некоторые из документов его отца, который вошел в его владение. Это - желание Марка Хендершотсса, что о его отце не забывают и что другие могут сделать исследование, чтобы открыть вновь тайны работы его отца. Именно в этом духе я попытался обновить и интерпретировать детали проектов Лестера Хендершота и аппарата и обеспечить центр для того, чтобы он вернулся той же дорогой взятый им, и от этого знания, продвинулся в неотмеченные на карте территории. Для тех, кто нуждается в убеждении, что открытия Лестера Хендершота были подлинными и действительно работали, или желал, чтобы знать полную зарегистрированную историю саги Hendershot, я включали все газетные сообщения и статьи, которые 1 могли найти по вопросу в Appendices A & B. Я также включал счет истории Лестера Хендершота как сказано его сыном, Марком Хендершотом в Приложении C. В научных сроках, открытиях Лестера Хендершота, нарушил первый закон физики, "Вы не можете получить кое-что ни для чего". Эта вера произошла с Рином Декартом (15961850) в его книгах, "Принципы Philosophiae", изданный в 1644? и снова plagiarsstically, повторенный сэром Айзеком Ньютоном (1642-1727) в "Филозофиэ Нэтерэлиэ Принкипии Mathematical* в 1686. Развитие Термодинамики, полученной от Лазара Николаса Карно (1753-1823) работа, также применяло этот принцип. Таким образом, идея, что можно было произвести электричество или вести двигатель без любого очевидного топливного источника, была полностью недопустима для аккредитованного научного учреждения дня. Даже сегодня, спустя приблизительно семьдесят лет после того, как Hendershot продемонстрировал его устройства, официальное представление научного сообщества, что это не может быть сделано. С развитием видео промышленности, персонального компьютера и широко распространенного общественного использования Интернета, для имущественных прав стало все более и более более трудным подавить этот тип развития. Работа Tesia, Морея, Hendershot, Schauberger, Keely и Coler, чтобы назвать но некоторые - и позже, DePalma, Adams, Searl, Стивен, Мост и Флеишмэнн, - все развили устройства, которые, кажется, насладились и использовали некоторую форму невидимой силы. Факт, использование этой невидимой силы в пользу человеческого рода, не обращаясь к использованию обычного ископаемого топлива или ядерной энергии, должен теперь быть принят как действительность и больше не может отрицаться. Относительно устройств Hendershot есть много параллелей, которые уже существуют в обычном мире электроники. Асинхронный двигатель AC - одно такое устройство, которое использует переменную область статора, чтобы реагировать с намагниченным ротором, который будет заставлен вращаться действием вызванной области. Это - всего лишь простой шаг, чтобы рассмотреть электромагнитную область земли как часть статора, а не только ряд традиционно предварительно возбужденных катушек провода, С другой стороны, это не трудная задача обмануть некоторые схемы с верой, что у них есть обычный внешний источник энергии, чтобы потянуть их энергию. Такие схемы используется экстенсивно во всех областях электроники и знают как работает генератор или генератор сигнала переменного тока. На следующей схеме мы видим, что он питается от источника переменного тока (AC), таким как пьезоэлектрический кристалл, молекулы цезия как использующийся в атомных часах, или специально сконструированной катушке и конденсаторе, чтобы резонировать в желательной частоте. На этой схеме первичка перестаеваемого трансформатора вставлены последовательно с нагрузкой сопротивления усилителя. Вторичное, в свою очередь, связано последовательно с генератором сигнала во входных терминалах. Эти связи должны быть сделаны такими способами, которыми напряжение, вызванное во вторичный трансформатор, будет всегда добавлять к (а не вычитать из), напряжение, обеспеченное источником сигнала. Этот фактор дополнения жизненно важен. Давайте начнем, расцепляя первичные и вторичные катушки трансформатора так, чтобы никакое увеличение напряжения не произошло через трансформатор. Тогда давайте начнем генератор сигнала, регулируя его, чтобы произвести говорит 10 B сигнала. Поскольку у усилителя есть выгода напряжения (или увеличение) 10-ЫХ, выходное напряжение составит 100 B. Это - то, что мы ожидали бы. Теперь давайте увеличим сцепление в пределах трансформатора, пока вторичное вызванное напряжение не составляет 2 B, тем временем уменьшая напряжение генератора сигнала до 8 volts*, усилитель идет при производстве его обычных 100 B продукции, так же, как прежде. Тогда увеличьте сцепление трансформатора, чтобы произвести вторичное напряжение пять, тем временем уменьшая продукцию генератора сигнала до 5 B, Вещи в усилителе продолжаются как обычно; это продолжает производить 100 B продукции сигнала несмотря на то, что 50 % ее входного напряжения сигнала развиваются отдельно стр 6 Наконец, давайте увеличим сцепление до трансформатора, вторичное напряжение составляет полные 10 B, одновременно уменьшая напряжение генератора сигнала до ноля. Продукция напряжения усилителя продолжает быть полные 100 B, несмотря на то, что усилитель теперь полностью производит свое собственное входное напряжение сигнала. Очевидно слишком глупо знать, что внешний вход сигнала был полностью удален. Такой усилитель, устроенный, чтобы питаться с его собственного входного сигнала, называют генератором, Когда в операции, генератор действует как удобный источник энергии сигнала переменного тока, и они широко используются таким образом. В отличие от механического генератора переменного тока катушки вращения типа силовой установки, у генератора нет никаких движущихся частей (кроме его потока электроэнергии) и никакие отношения, чтобы смазать. Кроме того, в отличие от последнего, это может произвести напряжения, частоты которых колеблются от меньше чем одного цикла до миллиардов циклов в секунду и на уровнях мощности от микроватт до киловатт. Таким образом мы не можем исключить создание схемы, которая может использовать вращающуюся электромагнитную область земли как сигнал или источник энергии и затем непрерывно повторно возбуждать и усиливать этот источник совместно умножающимся индуктивной или индуктивной и емкостной схемой. Если мы рассматриваем высокую температуру и световую энергию от солнца, которая осуществляет процесс фотосинтеза и фото-электрических батарей, или энергии ветра, которая вращает ветряные турбины , или гидроэнергию, которая вращает наши гидроэлектрические системы как свободную энергию - тогда, мы должны также принять устройства, которые используют электромагнитную область земли, или устройства, которые выявляют естественную вибрацию энергетического поля, которое окружает всю материю, или устройства, которые используют естественные электрические поля различного потенциала - также как свободная энергия. И мы должны переписать физику, чтобы признать, что при этих обстоятельствах Мы можем действительно получить кое-что ни для чего. -----------стр 7----------------В 1996 Марк Хэндершот выпустил рисунок аппарата, который он нашел в газетах своего отца вместе с некоторой фотографией того же самого аппарата, что Марк Хеодершот верит, были деталями "безтопливного" мотора его отца в 1927 или 1928. Поскольку Марк Хеодершот указывает в дополнении к Приложению C приложенный, рисунок был очень стар и привел к плохому качеству копии. Так, в интересах ясности, Я восстановили этот рисунок в иллюстрации Номер 2.1 на следующей странице, и приложили копию - оригинальный рисунок вместе с плохой копией фотографии в конце этой главы. Рисунок в иллюстрации Номер 2.1, кажется, идентичен во всех отношениях ротору, и обмотка возбуждения кольцевого генератора переменного тока, за исключением внешних двух кольцевых конфигураций обычного генератора, показанного для сравнения в иллюстрации Номер 2.2 ниже мотора Hendershotа. Hendershot, показал только единственное скользящее кольцо(щетку) - второй контакт сделанный через латунь изолированную выступ вала. В обычном генераторе переменного тока этого типа, катушка возбуждения связана с источником постоянного тока(DC) (через скользящие кольца), чтобы стимулировать полярное магнитное поле под прямым углом к ядру, которое вращаеться,возрастание магнитного потока постоянных магнитов когтеобразных полюслв, обозначенных в иллюстрации Номер 2.2. Цель катушки с током, в этом случае, состоит в том, чтобы отрегулировать интенсивность поля, и таким образом, электрическая энергия выходит с неподвижных круговых катушек (не показаны), когда ротор, вместе с его центральной катушкой, вращается как тело с стационарным возбуждением. Ясно, Лестер Хендершот сделал условие для некоторой внешней схемы через медный выступ в конце вала и единственного смежного скользящего кольца показанным в иллюстрации Номер 2.1. К сожалению, этому внешнему каналу не показывают и поэтому не может быть проанализирован, может случиться так, что внешняя схема - не что иное как переключатель "вкл. - выкл.", или это могло быть некоторое более сложное расположение других компонентов. С механической точки зрения было бы необходимо для монтажа ротора, взаимодействовать с некоторой внешней силой, чтобы обеспечить ротационное движение арматуры для устройства, чтобы действовать как двигатель. Научная фантастика рисунок в иллюстрации Рисунок 2.1 является законченным устройством, с только внешним подключением выключателя, тогда нет никакого другого внешнего поля для этого, чтобы воздействовать , кроме магнитного поля земли. Несмотря на все наше знание, мы все еще знаем очень немного об электромагнитных полях, которые окружают землю и как это может быть возможно, чтобы выявить этот источник для человеческих потребностей. Мы не можем поэтому отрицать возможность выявления этой неистощимого источника потенциальной энергии, просто наши головы застрыли в писке. Это не только возможно, но и неопровержимо доказанное как факт в таких устройствах как создано гением упомянутых ранее, и также продемонстрированный Hendershot в 1927 и 28. Хотя каждый попытался объяснить явление по-разному, они все достигли выводов, которые не могли быть объяснены в обычных научных сроках. Рассмотрим следущее. Если катушка в устройстве Hendershot иллюстрации Номер 2.1, предоставлен замкнутый контур через его внешние подключения, и устройство вращаться через опоры в подходящей угловой скорости, то этому можно показать, что в определенных позициях, постоянное магнитное поле устройства взаимодействовало бы с магнитным полем земли, хотя поле земли будет значительно более слабым чем то из постоянного магнитного устройства. Это магнитное взаимодействие должно обеспечить степень изменения в магнитном потоке устройства, с его связанным эффектом электромагнитной индукции на центральную закрытую катушку. Динамическое вызванное поле установило бы потенциальную переменную волну синуса в пределах обмоток катушек, которые если усилено ампер-витками катушки, может привести к сдвинутому реактивному потоку переменной фазы в постоянных магнитах. Резонансный совместимый канал в подходящей частоте может поэтому обеспечить среду действия/реакции, чтобы заставить ротор вращаться лишённый помощи, если поле в центральной катушке достаточно усилено, чтобы только отменить постоянное магнитное поле магнитов для каждой дополнительной половины волны синуса индуктивный импульс, и усилить это поле на второй половине импульса. Является ли это фактом или фантазией, еще неизвестно. Действительность, что Hendershot действительно преуспевал в этом замечательном достижении, и подробности, которым показывают в иллюстрации Номер 2.1, являются возможно принципиальными компонентами, используемыми в Hendershot безтопливном двигателе. --------стр 11-------------Об этом сообщили в Нью-Йорк Таймс 26-ого февраля 1928, что пожже1927, Лестер Хендершот сделал модель самолета, который был приведен в действие “Безтопливным" электромотором, вращающий пропелер. Эту модель он демонстрировал в Bettis Field, в полете, Д. Барру Питу(D. Barr Peat), менеджеру Полевого порта Авиапочты Bettis, около его дома в Elizabeth. Очевидно Peat был столь впечатлен, что он принимал меры, чтобы чиновники Армейской Авиационной базы ВВС в Саморебре засвидетельствовали демонстрацию в Selfridge Field. Из статьи в Нью-Йорк Таймсе 26 февраля, W.B. Stout, глава Stout Air Lines и авиа инженер, также засвидетельствовал демонстрацию этого двигателя вместе с представителями автомобильной компании Форда на Питсбургской демонстрации (вероятно в Январе или в начале февраля 1928). Stout описал двигатель как о размере крошечного электромотора, используемого в вакуумных очистителях, и советовался (вероятно Hendershot), что арматура имела возможность специальным способом потянуть энергию из электромагнитного поля земли. Stout не сделал упоминания о любых других компонентах кроме двигателя, Как Peat, он также был очень впечатлен, говоря, что это было странно и сделано точно, поскольку Хендершот объяснил, что это сделало. В статье в Нью-Йорк Таймсе 28 февраля 1928, о Hendershot сообщают как говорящий, что силы, создающие эту энергию, являются той же самой силой, которая перемещает стрелку компаса вокруг и что он использовал предварительно намагниченное ядро. В продолжении его экспериментов он нашел, что, уменьшая ту же самую линию магнитной силы, востока и запада, он мог разработать ротационное движение. В продолжение он сказал, что теперь на этих принципах можно создать вращение с постоянное скорость, скорость, предопределил, когда двигатель был сделан и может быть сделан для любой желательной скорости, В той же самой статье Peat объявил, что "основная тайна изобретения Хендершота метод обмотки магнита в двигателе так, чтобы это вращалось в противоположном направлении, чем земля вращается. В другой стать New York American 27-ого февраля 1928, сообщают о Hendershot, поскольку высказывание "механизм фактически делает свое собственное электричество. Есть магнит, который действует как стартер. С этого момента он генерирует его собственную мощность. Магнит не будет изнашеваться менее чем 2000 часов, примерно 3000", "двигатель не размер двигателя пылесоса. Это двадцать восемь дюймов длиной. Это весит 1 30 фунтов, и это разработало 45 лошадиных сил в 1800 оборотов в минуту." В ноябре, о нем сообщают как заявление, что он разработал двигатель с выводом 60 лошадиных сил. В отчете жены Хендершота в Нью-Йорк Таймсе 26-ого февраля 1928, заявлено, что первая модель использовала миниатюрный двигатель, который Хендершот поместил в маленькую плоскость модели, которую он создал для своего четырехлетнего сына. Она сказала, что выключатель был включен, и пропеллер немедленно начинал двигаться. Далее заявлено, машина не была подключена ни к какому источнику электроэнергии. В продолжении заявления, небольшой двигатель и самолет отдохнули на маленькую таблицу в гостиной комнате Хендершота домой, и позже были продемонстрированы на Аэродроме Bettis, Она также заявила, что двигатель будет работать только когда указание (направления, места) север и юг, и не работал бы, указывая восток и запад. Из приведенных выше выдержки из газетных статей, переписаны в Приложении А, как представляется, некоторое противоречие либо в отчетности или заявления, сделанные различными лицами. По некоторым причинам, Хендершот хотел скрыть тот факт, что маленький двигатель самолета существовало вообще. очевидно, что обе жены Хендершот и Стаут выступили с заявлениями, что Хендершот не хотели предавать гласности Может быть, он подумал, что эти заявления могут поставить под угрозу будущее патентной заявки или финансирования. Существует, однако, сотрудничая заявления, сделанные Стаут, Хендершот женой и матерью, когда речь идет о миниатюрных двигателя в модели самолетов. Таким Хендершот заявлением о том, что эти сообщения были неправильно, не подтверждается доказательствами, кроме того, что он утверждал, что усовершенствовали двигатель, который работает во всех направлениях .. Заявления, сделанного его женой, что, когда переключатель был замукнут, винт начал двигаться, не может быть строго правильным. Это более чем возможно, что винт будет необходимо предоставить некоторый стимул для того, чтобы начать реакцию в обмотках, если в твердом состоянии устройства (далее в следующей главе) была создана как часть схемы, это также возможно что воссозданный дизайн показано на рисунке 2.1, не имеет ничего общего с оригинальным двигателем модели, в этом случае, анализа окажутся тщетными. С другой стороны, конструкция показана на рисунке 2.1, и бедные фотографий одного и того же устройства, изображенного на рисунке 2.4, может быть двигателем описываются Хендершот выше, будучи 28 дюймов в длину и весом 130 фунтов, Его жена сообщила, сказать, что это работает только в северо-южном направлении, в то время как Хендершот он произвел вращательное движение в направлении Восток / Запад. Без экспериментальных доказательств, трудно понять, какое утверждение является более вероятной. Ясно, что обмотки в катушке Рисунок 2.1 может быть сокращен на магнитное поле Земли, если устройство было указывая с севера на юг вдоль вала. Различные рассмотрения, является то, что магнитный поток между полюсами будет только если нарушена поворачиваться в Востоком и Западом вал направлении, и это, в свою очередь приведет к колебаниям в основной обмотки. ----------стр 12-------------------------------Несмотря на эти противоречия, некоторые фирмы предположения могут быть сделаны как на истину об этой эпопее 1. . Motor продемонстрирован на Беттис аэродром был, несомненно, малые модели размером с миниатюрным пылесосом двигатель. Совершенно очевидно, что 26 дюйм длиной 130 фунтов устройства вряд ли поместится в небольшой самолет модели на столик в гостиной, не говоря уже имеют достаточный размах крыла поднять его с земли 2. По той же причине, такой электродвигатель будет необходимо самоуправления, содержащиеся без воздущных аксессуары говорится в следующей главе. Если она содержит все твердом состоянии устройства, а также двигатель, меняются это было бы слишком тяжелым, чтобы стать в воздухе 3. Предполагая, что малые моторные была той же (или аналогичный) дизайн, на рисунке 2.1, то ясно, что аппаратные может состоять из не более чем собрание арматуры показал, внешнего коммутатора и, возможно, некоторый тип коллекционера / колебательного контура и антенны аналогичных показанная в следующей главе. Больше ничего, также будет слишком тяжел, чтобы оторваться от земли. 4. Дизайн показано на рисунке 2.1, не поддается любой экзотический стиль намотки на шкив основного, помимо обычного катушка обмотки, которые используется в обычных генератора аналогичной конструкции. Заявление уделяется Стаут по Хендершот, что двигатель содержит специальный тип намотки, были либо призваны ввести в заблуждение, или ссылаясь на часть внешней цепи 5. Мотор упомянутые по Хендершот выше, могут относиться к одному построенный инженерами Selfridge аэродрома в феврале 1928, под Hender направлении выстрела и из частей, имеющихся на аэродроме. Если этот двигатель был доступен для демонстрации около трех недель назад на Беттис Airfield, Хендершот был бы дураком не продемонстрировали его потенциальными сторонниками. Если бы это было показано Стаут, он бы не сделал заявления "Я бы очень хотел, чтобы увидеть, как более крупная модель предназначена для развития энергетических достаточно, чтобы вывести самолет будет действовать". 45HP, безусловно, было бы достаточно в те дни отменить пилотируемого малых судов, достаточного размаха. ----------------стр13------------------В 1920-м два скользящих кольца(щетки) идея показано на рис. 2,2 разработаны не были. Именно тогда общепринятая практика на Землю одну сторону катушки на валу и подключите другой конец катушки к кнопке, как показано на Рис.2.1. - внешней цепи был связан через вал и в конце контакта с латунивыми трущимся контактами. Вполне вероятно, что кнопка контакт был использован для колеблющегося выключателя, прикрепленный к антенне и, возможно, связано с детектором / цепь коллектора дизайн Mark II рассматривается в главе 4. 7. Очевидно, что мотор называется двигателем Хендершот не был обычным двигателем используемый в выходной цепи твердотельных устройств. Если бы это было, майор Lanphier бы не сделал заявление для WYT 27 февраля 1928: "Я увидели первую модель, которую сделал Хендершот зацепили к небольшому электрическому двигателю,такого типа используется для эксплуатации швейная машина. Его рев говорил что мотор работал, но его сожгли его ". Мотор Хендершот, поэтому совершенно иное устройство твердотельного генератора , которое Lanphier подключил 100 ватную лампу, работающюю 26 часов(см. следующую главу), ЗАКЛЮЧЕНИЕ Несмотря на информацию, представленную Марком Хендершотом, существует слишком много переменных, чтобы определить, как именно был построен двигатель Хендершота. Нет даже уверенности, что рисунок, предоставленный Марком Хендершотом фактически является частью более крупного двигателя или чертеж какого-то другого эксперемента Хендершота. Твердоготельный генератор Hendershot's До 1995 года никто , помимо непосредственно вовлеченных в конфликт, и понятия не имели о том, что устройство продемострированое в 1927/28 внешне похоже, не говоря уже как они были построены. Но, к счастью для потомков, Марк Хендершот в 1995 году, опубликовывает некоторые документы отца в котором содержится набросок и патентный проект , что, как представляется, было твердотельный генератор.Но он не уверен,это ли устройство было продемонстрировано в Selfridge Airfield спустя столько лет назад. (См. Приложение C & D). К сожалению, рисунок выполнен в вертикальная проекции,которая не показать все компоненты. Однако, проанализировав совместно с сопровождающим патентным чертежом и некоторыми соответствующую информацию, содержащуюся в сопроводительном письме от патентного адвоката, мне удалось восстановить все устройство в двух различных вариантах как Хендершот создал их. Из этой реконструкции, я также смог подготовить полные схемы, но не упоминается используемая толщина провода, число витков, или размер катушки, то он будет до экспериментатора для заполнения, в этом недостающие пробелы. Я назвал первый генератор "Mark I” (Я надеюсь Марк Хендершот не видим за каламбур) - и я назвал второе устройство генератора " Марка II". Существует также третmt устройство генератора, который создал Хендершот позднее (вероятно, в 1950-х), подробности которого были опубликованы в статье Ed Skilling в 1962 году,и говорится в Arthur C. Его книга о Хендершоте, озаглавленна "Энергия Бесконечности - случай для космоса”,("Energy Unlimited - A Case for Space" ), изданной в 1968 году. Этот третье устройство также была разработана в нескольких различных конфигурациях, которые я буду лично называю Mark IIIA, IIIB, и т.д., когда я обсуждаю Марк III серию позднее в книге. На данный момент основное внимание будет уделено Марк I. На следующей странице, я реконструировал сторону вертикальная проекция Марка I ,бестопливного генератора Хэндершота рисунке 3.1. Этот чертеж был несколько изменен с Хендершотовского оригинала (см. Рисунок 3.3) в соответствии с принятой нормой чертижей. Оригинальный чертеж однако, конструкции Mark II и будет обсуждаться в следующей главе. Кодированный компонент номеров, указанных на рисунке 3.1, сослаться на те же коды, используемые патентного адвоката в своем проекте подробно говорится в приложении Д.С. и могут быть переданы позднее подтвердить свой анализ. Detector / Collector схема состоит из двух отдельных схем, которые я полагаю, должна быть настроена на взаимодействие с земным электромагнитным полем.С целью обьяснения Я буду принимать это объяснение как определение независимо от его истинной природы. ----------------17------------------------------ Первая часть Detector/Collector схемы включает в себя компоненты: (1). Металлическую антенную пластину (1) (2) Стальную полосу осциллятора (2) (3) Построечная катушки (6) - wound на постоянный магнит (7) (4) Honeycomb крест wound катушку 8A из одного слоя провода, & (5) Сотовый катушка обмотки 8B внешний - идентичный 8A. Эту часть схемы схематично показано на следующей диаграмме рис 3.2. Из заявления 22 (Часть 2 Приложении D) заявлено, что Honeycomb обмоток (8A & 8B) состояло из одного слоя каждый из единичного провода cross wound, это заявление также утверждает, оба (8а) и (8b) идентичны Существует никакого упоминания о специальном сердечнике для этих обмоток в любом месте документа. Если она была (wound) на кольце из мягкого железа или на постоянном магните, это обязательно было быть включены в формулу изобретения. Поэтому можно предположить катушки (8A / B) наматываются на неметаллических каркасах. Также ничто не указывает наматываются ли эти обмотки в одном направлении или в противоположных направлениях. Как это определение не было включено, можно также предположить, что они оба были в том же направлении, но это не точно. Если катушки 8А и 8В были диаметрально wound , это было бы указано в чертеже (как в случае с катушками (13/14) и катушками(19/25)). 3 дюйма в диаметре катушки (8A / B), это предположение основано на заявлениях о катушечных размерах майора Lanphier 27-го февраля 97 в Ньюр Таймс, но это не может относятся к этому устройству. Есть несколько способов намотки катушек (8А и 8В) на каркас, но есть только два метода, которые, скорее всего, я буду обсуждать это немного позднее. К сожалению, эта спецификация не была включена в патентный чертеж и должна быть определена опытным путем. Следует отметить, что катушка в сборе (6 / 7) находится точно в середине конструкции катушки(8A / B), и поперечных связей по п. 4, кв. D, часть 3. Это оси катушки (4) и катушка (6), параллельно, в то время как ось катушки (8A / B) в вертикальном положении. Патентные диаграммы (рис. 3.8) и на рисунке 3.1 показана ориентации катушек (8A / B). Катушка (6), вероятно, короче обмотки из одного слоя толстой проволоки, и, возможно в пределах от 3/4 дюйма до 1 дюйма в диаметре ( нормальная катушка радио настроенная на 500 кгц(kcps) может стать хорошей отправной точкой, так как это частота используется в устройстве Mark III). Это, скорее всего, не распространяется на всю длину магнита. Полярная ориентации балванки круглого магнита (7) в качестве сердечника для катушки (6) не дается, и должно быть определено с помощью эксперимента. Магнит (7), вероятно, 2/3rds внутреннего диаметра катушки (8A / B). Вторая часть схемы Detector/Collector включает в себя: (1) Катушка (4), была на сердечнике из мягкого железа (3) (бобина wound), (2) Катушки (1 3), была на сердечнике из мягкого железа (15) (бобина wound), & (3) Катушка (14), была на (16), идентичны (13) / (1 5). (4) Между катушками (13) & (14) соеденены последовательно через X мегаомное сопротивление (17) Это вторая часть схемы показанная схематично на данной диаграмме- Рис 3.3 Как видно, схема на рисунке 3.3 состоит из трех каркасных катушек каждая с сердечника из мягкого железа и соединены последовательно с мегаомным блокирующим сопротивлением (неизвестного значения), подключенных через катушки (13 и 14). Схема имеет магнитную связь с выходным контуром № 3 непосредственно на трансформатор (18),но припаяна между одним концом Сердечника(3) и внешней рамкой средней точки (18), как указано в заявлении 12, часть 23 App . D. Оно также индуктивно связано с collector/detector схема № 1, с помощью сотовых катушек (8A / B) и прилегающие катушки 13 / 14. Катушки (13 / 14), были в противоположных направлениях и связаны с катушкой (4) соответственно. См. заявление 10, Part. 2 App D. Оси катушки (13 / 14) и (8а / б) все точки вертикально вверх с (13 / 1 4), размещенные по одному с каждой стороны катушки (8A / B) и выстроились вдоль центральной линии диаметром катушки (8A / B) и перпендикулярной к оси катушки (4). 11 См. Заявление 1 и 8 части 25 App. D. Примечание: Заявление 1 имеет мало двусмысленность, соответственно есть возможность того, что за пределами оси катушки (1 3 / 14) может находиться в горизонтальном направлении, так же, как катушка (4). В вертикальной плоскости, обе катушки собраны (3 / 4) и собраны катушки (8A / B), устроены так, чтобы их оси пересекаются под прямым углом на нижнюю часть резонатора / генератора (2). Разрыв между концом сердечника (3) и резонатора (2) неизвестно и нужно будет определять экспериментально Следует отметить, что в первоначальный эскиз этого устройства показаного на Рисунке 3.8, а также в принципиальной схеме показано выше, провод (5) соединен с нижней части генератора (2). Это мое убеждение, что Хендершот, использовал это соединение для создания непосредственно на антенной полосе (1) засушливые не в нижней части генератора (2), как показано на рисунке. Это убеждение подкрепляется заявлением, в сопроводительном письме, которое сопровождало патентного проекта. Очевидно чертежник решил внести эти изменения, не понимая, что подключения провода (5) к нижней части генератора (2) будет вмешиваться в ее функции. (См. Приложение D.) Выходной контур включает в себя: (1) Катушка (1 9) вставляются в наружный каркас (18) многослойного трансформатор без центрального сердечника - Много витков тонкой проволоки. (2) Бобины катушки (22) из толстого проводов на мягком железном ядре (23), (3) Катушки (25) в трансформаторном каркасе(27) - идентичны (1 8) / (19). Эта схема приведена на рисунке 3.4. Эта часть схемы на рисунке 3.4, четко описанные в Части 2, исп. D,Заявления от 3 до 16, а именно: Набор трансформаторных пластин (18) & (27) идентичны и имеют проем в своих центрах по приему из тонкопроволочных катушек (19) & (25), соответственно, - эти катушки также идентичны. Существует не основным в одной из катушек (1 9) или (25), Внутренний конец катушки (19) подключен к линии электропередачи (11) через провод (20), а внешний конец катушки (19) соединен проводом (21) на внутренний терминал катушки (22). Внешний конец катушки (22) подключен к внутренней терминал катушки (25) через провод (24), с внешним терминалом катушки (25), подключенный к линии электропередачи (12), через провод (26). Обмотки катушки (19) & (25) находятся в диаметрально отношений между катушкой (22), как показано на рисунке № 3.1 Обмотки катушек (4) & (22), оба намотаны в том же направлении. Патентный чертеж не указывает,намотаны ли эти обмотки по часовой стрелке или против часовой если смотреть на выходном конце цепи. Существует направленная стрелка на оригинальном чертеже, который - для меня - как представляется, указывает на намотку по часовой стрелке катушек (4) & (22), если смотреть на выходном конце устройства, но его положение является таким неоднозначным, что это может быть указанием вращение против часовой стрелки. Смотрите оригинальный чертеж Рисунок 3.8. Нагрузка подключается через выходной цепи проводами (W11 и (W12),а также электрически соединена через первичную входную цепь № 1 , через терминалы (8а) и (8b) . Катушки (19) & (25), соответственно, места внутри внешней площади слоев трансформатора (18) & (27) соответственно, и ориентация всей выходной системы включая катушки (3/4), как показано на рисунке 3.1 и выстроена в линию симметрично вокруг оси каждого компонента. Следует отметить, из рисунка 3.1, мягкое железное ядро (3 / 23) катушек (4 / 22), являются электро-магнитно связаным с трансформаторным сердечником(18) (пайка), как указано. Другой конец сердечника (23) и трансформаторного каркаса (27) должна быть отделена воздушным зазором (расстояния, которые не были указаны и должны быть определены путем эксперимента). Полная схема генератора “Марк I” показанf на следующей схеме - Рисунок 3.5. пммс КОМПОНЕНТЫ Марк I Поскольку это является существенным индуктивно связанной схемы монтажа, это важно что компоненты располагаются в правильное расположение и ориентация, соответственно, 1 имеют интенсивное анализ патентной спецификации, а также рассмотреть перспективы нанесением рисунка 3,6, является наиболее вероятное расположение для Mark I Design по крайней мере с 95% точностью. Следует отметить, со стороны Секции / высота, что есть три горизонтальных плоскостях к устройству. Нижняя плоскость состоит из катушки в сборе (8), которая включает в себя настройку COI! (6) и его Core (7) в центре катушки в сборе (8), плюс два мягких собраний железном сердечнике катушки (13/15) и (14/16), расположенной за пределами и прилегающем к катушке Ассамблеи (8) . Ближний самолета состоит из выходной цепи, начиная с катушкой Ассамблеи (4 / 3), то трансформатор Ассамблеи (18/19), то катушка Ассамблеи (22/23), и заканчивая трансформатор Ассамблеи (25/27). Верхней плоскости состоит только плоскую пластинку коллекционера железо с вертикальным резонатором связано механического железа / осциллятор, заканчивающийся в центре ядра (3), так и вертикально над центром оси катушки в сборе (8). стр 41 Самоубийство Лестера Хендершота произошло 19 апреля 1961 прошло даже без упоминания в американской прессе,-таже самая пресса-что в 1928 сделала его передней страницей новостей по всей стране. Все, но несколько из его самых близких партнеров, или забыли и отклонили научные чудеса, которые он выполнил в течение месяцев открытия 1928 на Аэродроме Selfridge или не знали Хэндершота, что он когда-либо существовал. Это было в записи : Чарльза Форта в его книге "Дикие Таланты", Гарольд Т. Вилкинс в "Летающих тарелках Uncensored51, к F, Д. Флемингу в статье в журнале «Fate» в 1950, Гастон Борридж, который лично беседовала Хендершотом в 1956 году и Артур C Ахо в своей книге "Энергия бесконечности - случай для космоса" (Arthur C Aho in his book "Energy Unlimited - A Case for Space") сохранили тайну Хендершот живой. Но, что самое значительное из всего, это был джентльмен по имени Ed Skillings, кто дал миру первые подлинные синие печатные издания c подлинным твердотельным «генератором свободной энергии», который был построен и запущен Lester J. Хендершот (см. Приложение Б). ----стр 41--- Скиллинг была нанята в 1958 году для анализа и проверки подлинности устройства от имени друга(с доктором наук), который намеревался вступать в партнерство с Хендершотом для разработки устройства. В погоне за его комиссией, Скиллинг демонтировала устройство для определения компонентов и создания электрических схем для реконструкции и дублирования генератора. Этот оригинал схемы Я воспроизвел на Рисунке 5.2-на следующей странице. Хотя Скиллинг была в состоянии повторно собрать устройство, так же как создать его дубликат, он не мог заставить его работать, и был вынужден просить помощи у Хендершота. Даже Hendershot не мог достигнуть успеха по несколько месяцев спустя, И именно эта более поздняя демонстрация наконец убедил S k i l l i n g , что генератор Hendershot не был ни обманом, ни осуществлением в телекинезе. Несколько раз на протяжении 1958 - 1961, Skilling засвидетельствовала подобный генератор в Хендершота дома будучи управляемым дочерними записями Хендершота без понимания Хендершота. С того момента как оригинал статьи Скиллинг появился в свободном обращении в 1962,было вероятно много тысяч исследователей во всем мире, которые попытались воссоздать устройство “Mark III”, но увы, никто никогда не доказывал публично, что они могли сделать рабочее устройство, исходя из предоставленной информации. Даже Марк Хендершот, с его внутренним знанием изобретений его отца, не был неспособен достигнуть успеха своего отца. Очевидно, Лестер Хендершот обладал некоторым навыком или знанием устройства, которое не было передано для потомства. Со времен Рене Декарта это стало основным принципом в научной попытке, что все события в природе могут быть измерены и сформулированы, чтобы позволить воссоздать любое такое событие. Хотя эта предпосылка может быть существенно истиной, в действительности, это не всегда возможно, чтобы выполнить необходимые измерения и установить верную формулировку, которая гарантирует воспроизводимость. Два устройства, может казаться, геометрически идентичный во всех отношениях, но могут быть тонкие различия, в используемом материале, в конструкции, в схеме размещения компонентов, или даже в среде, в которой они существуют, и тесты двух идентичных могут привести к полностью различным результатам. Из отчетов Артура Ахо в его книге "Энергия Бесконечности" и из утверждения Эда Скиллинга в его статье, они утверждают, что Hendershot мог провести много часов, играя с его “Mark III” устройством прежде, чем он мог достигнуть желаемого результата. Оригинал схемы “Mark III” Эдда Скиллинга Согласно Скиллингу, после того, как было сконструировано устройство, он изменял различные терминалы схемы (вероятно, корзино-образные катушки Рис., 5.3 [1]) с длиной изолированного провода, обнаженного в оба конца, пока он не достиг резонанса звонковой схемы ([7/8] Рис. 53), и лампа не начинала светить. Он тогда корректировал бы промежуток между металлическим резонатором и комбинацией соленоидного магнита [93, пока полная мощность не была достигнута, чтобы заставить лампу светиться в полный накал. В одном случае, после нескольких часов исчерпывающих проб,которые не дали удовлетворительного результата, Hendershot счел необходимым переделать ручные конденсаторы обмотки, формирующие ядро(сердечник) элемента 1 на рис 5.3. Согласно Aho, ручные конденсаторы также могли быть источником тонких проблем. Он заявляет: "На одном модуле небольшое отсутствие равновесия самодельного конденсатора компенсировали сжимая мягкое пятно на одном конденсаторе. После того, как Лестер Хендершот запустил устройство, сжимая это, его усталая рука, таким образом он настроил это автору. Твердое сжатие снова запускало выход, и Вас можно уверить, что это были острые ощущения, чтобы держать этот пульсирующий конденсатор. Mark III макетная плата, чертеж Лестера Хэндершота, любезно предоставленный Маком Хэндершотом. 1.Катушка Хэндершота 2.Подстройщик резонанса 3.Повышающий трансформатор 4.Клемы нагрузки 5.модуль проводов 6.Вольт метр 7.Подковообразный магнит 8.Электромагнит 9.Регулируемый ключь 10.Конденсаторы Рис 5.3 показывает монтажную плату с расположением компонентов, веря чертежам Лестера Хендершота. Было известно, что компоненты маркированый (2), назван "Настройка Резонанса". Эти два устройства, фактически фиксаторы “G”,которые Хендершот использовал чтобы сжать Корзино-образную катушку и конденсатор сборки, в различных мягких точках, чтобы получить и сохранить работу устройства. Это может быть одной из основных проблем в том, чтобы заставлять устройство работать должным образом. Мало того, что необходимо достигнуть отлично сбалансированной емкости, но правильного выравнивания и обмотки конденсаторов, также важны, если удовлетворительный результат должен быть достигнут. Это возможно по этой самой причине, другие экспериментаторы были неудачны в дублировании эффекта Хендершота с устройством Марка III. В конструктивном руководстве данным Марком Хендершотом и Скиллинг-ом, они говорят что использовался парафин для фиксации корзиновой плетенки и фиксации конденсатора на месте. Если это сделано до тестирования, тогда будет трудно выполнить необходимые растяжения и корректировки выравнивания, чтобы получить работающую вещь! С другой стороны, могут быть специальные компоненты в твердом парафине, который мог быть основным для его операции. Я буду обсуждать это немного позже. Две другие вопросы, вызывающие озабоченность, являются те, которые указаны Гастоном Burridge в своей статье "Загадка Хендершот Мотор", в котором он заявляет: "Существует взаимосвязь между этими катушками расстоянии находятся друг от друга, число витков о на них и размер проволоки ". Он также цитирует Хендершота: "Иногда, я наматывал слишком много витков провода. Тогда,вещь не хотела работать. . Если я не намотал достаточно проволоки, работа скоком выгорает, иногда в течение нескольких минут, другие раз в несколько часов. Если все эти материалы не в надлежащем частей вещи не будут работать на всех. Моя самая большая проблема, хотя, оказывает-них выгорает. Они никогда не кажется, очень долго ". Эта информация является, пожалуй, самым важным из всего потому, что демонстрируют основные важнейшие элементы строительства во всех устройствах Хендершота. Интересно отметить, что если он ставит на себя слишком много проводов она получил работу, но он не сделать подобное заявление не слишком мало. Следует также отметить, что размещение компонентов также имеют важное значение. Увеличения или уменьшения расстояния между ними, чтобы ткать корзины собраний катушки могут быть разницей между успехом и провалом. Ввод трансформатора внутри катушки или за ее пределами также может сделать разницу. Приведенные выше фотографии Лестера Hertdershot оперирующего с рабочим Mark III типом генератора, пожалуй, единственная в существовании на самом деле доказывает, что без тени сомнения (по очевидным освещениям лампы), что устройство, если его правильно построить и отрегулировать, не производит полезной мощности. . По дизайну магнита / соленоида макета на фотографии и использования единого Pyramid Tm58 конденсатора в каждой банке, похоже, что это дизайн, разработанный около 1957, проанализировав Эда Скиллинга и его схему на рисунке 5.2, и также представленный собственный рисунок Хендершот'а- рис 5.3, за исключением разного магнита. Однако, так как это имеет некоторые различные компоненты устройства На рисунке 5.1 (Mark III), я назвал эту измененную модель Mark IIIB. Дальнейшее рассмотрение фотографии в рисунок 5.4, ясно показывает, "G" Зажим используется Лестер Heodershot регулировать отношения между корзиной ткать / конденсатора о чем говорилось ранее в этой главе. На основании заявления Артура Ахо, что они использовали свои пальцы для осуществления этой операции, предполагается, что точки of'contact сделаны "G" 1 зажим являются изолированными и не составляют преодоление контакт между конденсатором Металл и бывший внешний обмоток катушки, (хотя это возможно следует иметь в виду, как-Скиллинг также заявил, что Хендершот короткое замыкание некоторые контакты, чтобы начать работать устройство). Существует еще одно изменение дизайна Марка III, которая выжила и для потомства, и которая включена.Я ниже как показано на Рисунке 5.5. Как видно, это устройство содержит две банки из трех конденсаторов, я Маркируется это устройство Марк IIIC Марк III Хэндершот твердотельный генератор Магнитов, используемых в этом устройстве, от радиолокационного магнетрона и тот же магнит описал Эд Скиллинг. Это неизвестно, если телевизор вертикальной трансформаторы осциллятора должны быть размещены внутри катушек для экранирования, индукция, или просто для экономии места.Следует отметить, что коммерческие Конденсаторы используются в МаркI Модель (рис. 5.1) имеют только по одному в каждом банке и можно увидеть на верхней части трансформатора внутри катушек. Эти конденсаторы значительно меньше, чем используемые в Mark II или Mark III, и где, вероятно, изменилась, чтобы попытаться преодолеть выгорания проблема, Рис 5.6 представляет собой слегка улучшенную фотографию дизайна Марк IIIB показано на рисунке 5.4. К сожалению, он немного поврежден, и не показать второй конденсатор. Следует отметить, что трансформаторы в этой конструкции показаны вне корзины ткать катушки, Хотя не ясно, на данный момент, которые отмечают Mark III устройство было "цыпленок" и которая "яйцо", достаточно надежной оценки могут быть сделаны на историческом графике записанных событий. Когда Гастон Burridge посетили Хендершот в 1955/56, Хендершот экспериментировал с "блинчиком" корзины переплетения спиралей и также добавил конденсаторы и трансформаторы для стандартного дизайна. В 1958 году, когда Эд Скиллинг работал с Хендершот, его устройство применяет в настоящее время цилиндрические корзины ткать катушках со стандартным tm53 включена в обоих банках. В 1959/60? Х годов, когда Артур Ахо работал с ним, с дизайном была вновь изменена на три конденсатор дизайна по каждому банку. Хотя Ахо не включать схема в своей книге Эдвард О'Брайен, патентный поверенный из Хантингтона Beachs Калифорнии (см. Приложение Б) посетили Ахо в Angeles County Хендершот после смерти, и подготовлены схем устройства Ахо которая показано на рис 5.16. Незадолго до своей смерти, Хендершот поручил своим последним Марк III устройств на локальном принтере которыми он дружил для хранения рабочих Хендершот устройства, потому что он опасается за свою безопасность. Данный принтер сделал фотографии этой модели, и считается одним показано на рис 5.5, одна из этих фотографий. У меня есть другие фотокопии, которые слишком плохо для печати одного и того же устройства, принятых в гараже принтера. С возрастом Лестер Хендершот на фотографии в рисунок 5.1, он, наверное, в его середине 50-ых. Фотография поэтому, скорее всего, принято в середине и позднее 1950! С. Можно предположить, что из этого устройства была также показана его последних инноваций и построенные после визита Бур-Ридж. Из вышеизложенного оценка четкая картина сейчас выходит. Устройство, показанное на рисунке 5.1 (Mark МВД) была изобретена, вероятно в начале 1950х. Марк IIIB было улучшение и, вероятно, развитые конца 1956 по начало 1 957. Марк IIIC, несомненно, является последним устройством, прежде чем он умер. Какие изменения он добился в период между 1930 и 1955 не находится в общественном достоянии. Но в 1956 он с семьей переехал в Мексику для работы на мексиканское правительство в течение нескольких месяцев на своем устройстве, и это, вероятно, там он разработал дизайн Марк IIIB. Дизайн Марка IIIC, вероятно, разработаны для Ллойд Cannon (см. Приложение С), в 1960 году. Его высокий профиль с участием мистера Cannon, возможно, привела к безвременной кончине Хендершот'а. Приведенную выше схему были освобождены Марк Heodershot как часть документов своего отца. Из сравнения почерков, на рисунке 2.3, вполне возможно, что Лестер Хендершот нарисовал схему самого Skiiliog после изучения рисунка. Она расположена слишком близко к компоновке Skilliogs чтобы были разработаны до встречи Skiiling. Помимо различных вариантов соединений, предлагаемые Skiiliog, Ахо и Марк Хендершот для проектирования Марк IllB, Skiiliog также указывает, что C6 (половина TR58) на рис, 5,2 имеет свой плюс терминала, подключенного к одной стороне нагрузке и Места электролитического конденсатора в цепи переменного тока. Polarised конденсаторов не предназначены для этого вида связи как они вскоре будут перегреваться и быть уничтожены при воздействии переменного тока нагрузки. Именно это и произошло, когда схема была энергию, которую Хендершот. Skiiliog предложения по изменению связи так же, как C4, но я не могу понять, как это можно сделать, не нарушая другие части схемы. На следующих двух страницах я изменил предыдущие три цепи Skiliings Ахо и поставляемого Марк Хендершот как из газет своего отца. Кроме того,! есть Aiso включен как показано на Рисунке 5.10, реконструкция схема, которая была включена в отредактированном варианте статьи Скиллинга (см. Приложение Б), в''Энергия Unlimited # 13 ". Интересно отметить, что Skilling включить эту схему диаграмме показаны результаты различных тестов он провел на своей версии Марка IIIB дизайн. Но это будет наблюдаться /, что оригинальные схемы Скиллинга, воссоздан на рисунок 5.9, (также появляться в той же статье), и эта вторая схема воссоздан в 5.10, не соответствуют * Странно, что нет никакого упоминания этого по Скиллинг, когда он вновь хэшированного статью "энергетической Unlimited". Совершенно очевидно, что он не мог бы проводиться испытания на рабочий аппарат только после 26 октября 1958, когда Хендершот, наконец, получил ее в ход. Это мое убеждение, Хендершот внесли некоторые изменения в схеме после она была реконструирована по Скиллинг и вернулся в Хендершот в нерабочее состояние. Эти изменения нашли отражение во второй схеме (рис. 5.10), что Скиллинг не включать в его оригинальной статье в "Раунд Робин". Кроме того, Скиллингу может быть сделаны некоторые ошибки при копировании оригинального макета, а также использовать вторую схему, чтобы исправить эти ошибки. Поэтому я хотел бы склонны игнорировать проводки договоренностей на рисунке 5.2 (и перерисовать рис. 5.9), как представляется, не есть хорошо сбалансированную макет. Схема на рисунке 5.10, является гораздо более симметричными через две половинки устройства, но все еще не хватает некоторых уточнений в обратную петлю, чтобы предотвратить C6 от выгорания. Я включил следующие перерисовывается версии из-за низкого качества предыдущих чертежах и трудностями в попытках сравнить и проанализировать схему различия. Предоставляя единый формат для расположения компонентов, работу по сравнению схемы различия значительно упрощается. Это также облегчит для исследователей, которые, возможно, пожелают изменить схему проводки для тестирования различных конструкций. В моем реконструкций, я пользуюсь системой Skillsng по идентификации (Примечание: Хендершот & 0'Brian использовать различные идентификации катушку). Результаты испытаний Скиллинг по схеме на рис 5,10 следующие Анализы по Skiiling на рисунке 5.10 также предоставить пара аномалий. В своем оттиск своей оригинальной рисунок (рис. 5.2) "Энергия Безлимитный" он включил значений C3 & C5 = 80 MFD Хотя C4 & C6 = 40 MFD, как представлено в разработке Хендершот'а (рис. 5.8). Тем не менее, в тесте Результаты Рисунок 5.10, Skiiling указывает лишь на 40 mfds для всех четырех конденсаторов. В своем выступлении Марк Хендершот в Приложение C, он указывает, что он использовал "не поляризованный" конденсаторы. Тем не менее, в испытательной схеме Скиллинга рис 5.10 и рисунок Хендершот's рис 5.8, все эти конденсаторов показаны как поляризованный. В 1996 году, когда Марк Хендершот выпустил обновления для своей статье "Из архивов Хендершот Лестера", он включил два дополнительных схем, которые он подготовил. Он не государство, если он использовал одну из этих попробовать и реконструкцию Марк отца IIIB дизайн. Первый рисунок я включил в рисунок ниже 5,13, а также реконструированы и на следующей странице с помощью моего стандартного формата, который является зеркальным отображением. Любопытно отметить в этой цепи, Марк не подключить любой из конденсаторов нагрузки обратную линию, а вместо этого соединяется нагрузка на "сторону" в катущку L4A и среднего T1, а с другой стороны " В "он связывает нагрузку L4B, катушка соленоида CH1 катушки и основная T1, (см. Рисунок 5.14). Самодельный Конденсатор C1/C2 Сейчас настало время рассмотреть вопрос о строительстве в руке намотки конденсаторов, используемых во всех Mark III конструкций. Строительные детали были должным образом охвачены оба Эд Скиллинг в Приложении B и Марк Хендершот в Приложение С, но и в интересах ясности, я чувствую, что не лишним будет привести несколько улучшились графические иллюстрации к оказанию помощи как в строительстве конденсаторы (C1/C2), а также корзины ткать катушек. На рисунке 5.19 Я использовал данные, предоставленные Эд Skiliings, потому что я считаю это самый надежный, я наткнулся других инструкций, которые указывают на косе плиты (B) & (C) находятся внутри окружности, и что нержавеющая сталь бывшей только 5 "Диаметр наружный слой судов документе должно быть немного толще, чем тот, между двумя наборами пластин обеспечить лучшее разделение обмоток. Сделать бумаги 3" широкий и немного больше, чем пластина ( ), чтобы предотвратить шорты по краю слоя фольги. Использованию несколько коротких кусочков двухсторонний прозрачную ленту для обеспечения фольги на бумажной изоляцией, а не обычные четкие лентой, потому что лента может перекрывать края бумаги и предоставлять электростатического пути между фольгой расслоение. Кроме того, чтобы сделать реальную профессиональную работу, используя легкое покрытие липкой судов Spay клея на поверхности фольги и дайте высохнуть перед нанесением липкой бумаги к пленке полос. Этот клей, когда dry5 является хорошим изолятором, и не будет вмешиваться в электрические свойства конденсатора. Любой подходящий алюминиевой фольги будет делать, так что нет необходимости разрывать конденсатора. Санкт-это баланс, что важно, а не 0,0078 МФД стоимость. Это может быть что угодно до 1,3 MFD тех пор, пока обе КИ и Ђ2 одинаковые значения в течение приблизительно 1 или 2%. На рисунке 5.19 Я использовал данные, предоставленные Эд Skiliings, потому что я считаю это самый надежный, я наткнулся других инструкций, которые указывают что контакты (B) & (C) находятся внутри окружности, и что каркас из нержавеющая сталь был только 5 " в диаметре. наружный слой craft бумаги должно быть немного толще, чем тот, между двумя наборами пластин обеспечить лучшее разделение обмоток. Сделать бумаги 3" широкий и немного больше, чем пластина (A ), чтобы предотвратить шорты по краю слоя фольги. Использованию несколько коротких кусочков двухсторонний прозрачную ленту для обеспечения фольги на бумажной изоляцией, а не обычные четкие лентой, потому что лента может перекрывать края бумаги и предоставлять электростатического пути между фольгой расслоение. Кроме того, чтобы сделать реальную профессиональную работу, используя легкое покрытие липкой судов Spay клея на поверхности фольги и дайте высохнуть перед нанесением липкой бумаги к пленке полос. Этот клей, когда сыро, является хорошим изолятором, и не будет вмешиваться в электрические свойства конденсатора. Любой подходящий алюминиевой фольги будет делать, так что нет необходимости разрывать конденсатора. Это равновесие являеться очень важным, а не 0,0078mfd значение. Это может быть что угодно до 1,3 mdf тех пор, пока обе C1 и C2 одинаковые значения c разницей в 1 или 2%. В статье Эда SkiIliog-а, он заявляет, Hertderhsot использовал металлическую банку для каркаса, в его ранних экспериментах, которые оказались неудовлетворительными. Так как металлическая банка являеться ферромагнетиком, нержавеющая сталь 305 (которая также притягивается постоянным магнитом), могут быть пригодны, 316 нержавеющей, однако, не имеет ферромагнитные свойства и не будет притягиватся магнитом при том условии, что беспорядочно сварена. Я уже был знаком с энерго аккумуляторами похожими на самодельные конденсаторные сборки, которые не будет работать, если материал был парамагнитные (см. мою книгу " The joe Phenomenon "). Касательно Хендершотового “Марк III” устройства, содержание железа в каркасе может быть необходимым для работы устройства,если это так, нужно , чтобы нержавеющий материал действительно притягивался магнитом прежде, чем использовать его. . С другой стороны, Берриддж утверждает, что Хендершот использовал не магнитный S/Steel. Хэндешотов “Марк III” твердотельный генератор корзинообразная катушечная сборка Монтаж корзинообразной катушки На рисунке 5.21 показана корзинообразная катушечная сборка в соответствии с описанием Эд-а Skiiling'а. - L1 это стандартная близко намотанная катушка, которая установлен вокруг внешней окружности L2, и позиционирована центрально на L2 обмотке. Обмотка L1 содержит 14 витков медного эмалированного провода AWG 28, с диаметром 0.0136". (AWG — Американский калибр проводов, Чем меньше номер, тем толще провод.) AWG 28 - 0.32мм Намотка против часовой стрелки если смотреть на чертежный вид. - L2 также эмалируется медный провод Formvar, но состоит из 64 витков AWG 24 ?с диаметром 0.0213.(AWG24=0,51мм). Плотно намотана на корзине, вокруг массива деревянных стоек, как показывают в рисунке. Эта катушка - также намотана против часовой стрелки, -L3 и 4 содержат 25 футов(7,62м) каждая одножильного медного провода, в термопластической изоляции фирмы Belden AWG 20(0.81мм),с диаметром жилы 0,0334" я и OD около 0,05” Они – плотно намотанные катушки выше L2 с той же самой корзино-образной конфигурацию и то же самое против часовой стрелки руководство намотки. 25 футов позволит намотать 12 витков провода для каждой катушки. L3 цветовой код "Yellow”(желтый), L4 закодирован “Red” "Красный". Note A(Примечание А) в иллюстрации 5.21 имеет отношение с дизайном корзины, переплетаются прежний для монтажей катушки. Оно имеет средний диаметр 5 15/16" для расположения монтажных стоек, которые состоят из 57 деревянных шпунтов, каждый 1/8" диаметра стоящих вокруг окружности круга, одинаково расположенного в 6,3158 градусах центра . Штырьки высовываются 3" выше фанерной плиты основания, чтобы конец штырьков мог простираться немного выше законченных обмоток. В Приложении C, Марк Хендершот объясняет некоторые тонкости в построении корзины ткут монтаж. Он также заявляет, чтобы использовать пластмассу для основы. Использовать пластмассу для основы вместо фанеры, может или не может, создать электростатический наружениек функции ручных конденсаторов , C1 и С2, расположенный в центре каждой корзины, ткут монтаж катушки. Не запечатывайте конденсаторы на месте с воском, пока они не были проверены для того, чтобы соответствовать емкости, и они были точно позиционированы в центр монтажей катушки, Это - хорошая идея посеребрить припой шов нержавеющей стали, прежней для ручных конденсаторов раны, поскольку это не будет нарушать металлическое оформление закономерностей безупречного, (Электрическая сварка будет!). Там были некоторые сведения распространены, что Хендершот может быть использован счетчик витков катушки для каждой из обмоток, Скиллинг был конкретным в своих выводах, что все катушки были намотаны в одном направлении. Обмотка в борьбе с вихревым образом, как правило, рассматривается как не-индуктивными катушками, а те обмотки в совместимом вращательных образом, как правило, рассматриваются индуктивный. Казалось бы, таким образом, что Хендершот предназначены эти катушки быть индуктивным. Есть два очень интересных вариаций упомянутые О'Брайена на рисунке 5.22. Первый момент, является по его сведениям, что сC1 (катушка D) может имела от 12 до 16 витков AWG 28. Во-вторых, это его надписи внутри цилиндра: "Общиц блок парафин - микрофон углерода герметизированый от влаги на концах катушки можно было бы заменить”. Может быть, Хендершот не использовал только парафин между аккумуляториющим конденсатором и внешней катушкой, но вместо этого использовал углеродный компаунд, который был герметизирован на обоих концах парафином. Если эта информация не была представлена Aho, то это могла быть одна из маленьких тайн Хендершот'а. Использования углеродных стержней в сердечника для радио катушек, до стержней феррита, было довольно распространенным в начале радиоприемников. Это также лучший материал для анода в сухих батарейках и в передаче импульсов высокой энергии в углеродном дуговом процессе. . Однако существует возможность того, что эта идея была придуманная О'Брайеном и поэтому не имеют никакого отношения к устройству созданного Хендершотом. Оно также было предложено моим другом о том, что радиоактивный материал между накопительной емкости и катушки может также иметь положительный эффект. Если человек не в состоянии достичь каких-либо результатов, используя Скиллинг направление, таких точек может быть стоит помнить. Некоторые пожарные извещатели использовать небольшое количество радия в детекторе, которые могут быть использованы для этой цели и может быть добавлен в смесь порошков углерода. Электромагнитные Осциллятор зборки В описании Скиллинга этой части устройства, он заявляет, Хендершот использовал постоянные магниты из радиолокационных магнетронов. Этот магнит состоит из трех полюсов (рис. 5.5), два южном полюсах (по одному с каждой ноги подковы), и одного полюса севера в центр ногу. В некоторых из ранних образцов (рис. 5.1 и 5.2), Хендершот использовали стандартный подковообразный магнит (два полюса). Можно предположить, что он изменился к магнетронного типа для лучшего распределения магнитного потока по всей длине колокола пластину, обеспечивая лучший перпендикулярно управляемости над движением заслонки и тем самым более высокую надежность. Скиллинг говорит, что электромагнитный соленоидальные катушки взяты из старого телефонного звонка, и далее он заявил, что обычная катушка от дверного звонка также должна делать свое дело. Эти устройства используют ферромагнитную полосу подвешенную приостановлено (из пружины) на небольшом расстоянии от сердечника катушек. При подаче питания на катушку, сердечники стали намагниченные и преодолевали сопротивление пружины притягивая металлическую полосу в направлении соленоидов. Насколько я понимаю из комментариев Skiiling,что это устройство, использовалось Хендершотом как магнитный соленоид и была аналогичной механической операции. В этом случае свободная металлическая пластина подвешина паралельно полюсов постоянных магнитов. Когда поле индуцируется в сердечнике соленоида посредством электрических действий в рамках катушка обмотки, магнитные силы соленоидов преодолевает сопротивление постоянного магнита и поварачивает пластину к соленоидам. В соответствующий момент электромагнитных цикл, сердечники мгновение перестает быть активным магнитным и колокола возвращается к полюсам магнита. Корректировка зазора между магнитом и соленоиды, скорость колебаний заслонки можно регулировать. Для лучшего понимания была брошена в беспорядке замечания, сделанные Марком Хендершотом в его обновленном варианте 1996 года, в котором он утверждает; "железные сердечники в катушки были присоединены к этой панели в центре каждого полюса магнита." это дело, соленоиды используются движущихся основного типа, и не используемого в колокольный звон цепи. Если соленоиды были фиксированные тип ядра и колокола физически подключен к ядру, тогда было бы невозможным для колокола колебаться через щель открытия и эта часть проекта не имеет смысла. Тем не менее, движение основного соленоида создаст резонанс в рамках схемы проводки, когда вызванные колебаниями (осциллирует) в рамках электромагнитной обмоткой из-за polaric действие магнитов на пластину и железными сердечниками. Оба договоренностей логичной правдоподобие. Выше путаницы дальнейшее развитие альтернативной схеме показана композиция м Рисунок 5.23 и повторно »арендовал RH Crabbf JTB которая использует обычные колокольным звоном композиция использовании 9вольтовой батареи, чтобы инициировать колебаний стержня. Бар подпружиненный на одном конце, и расположили на полпути между магнитом и электромагнитные катушки. . ВЫВОДЫ Это было мое намерение в этой главе, чтобы охватить все соответствующие письменные информация, которая была представлена с 1958 года по вопросу о Марк III твердотельном устройстве. К сожалению, все тех, кто непосредственно участвует давно ушел из жизни, и поэтому я не могу получить любую информацию из первых рук , которое может помочь устранить различные несоответствия и переменные выявлено. Но из этого письменные доказательства, более последовательной и всеобъемлющей счет подробная информация и история устройства имеют Хендершот приблизили нас к истине. И с этой истиной, все это может оказаться возможным процесс ликвидации наконец достичь таких результатов, что только Хендершот сам мог достичь. Я особенно избегать любого числа различных незнакомец выдвинуть гипотезу, чтобы объяснить это явление, чем другие Хендершот что предлагаемые Hendershot Лестер (см. приложение С). Я считаю такое включение не будет иметь ничего практический вклад в оценку. Однако, я считаю, что эта глава была бы неполной без некоторого рациональной гипотезы, которые могут помочь обеспечить некоторое понимание того, каким функциях устройства для получения выходной мощности, что рисунок 5.4 Визуально показывает, была достигнута Лестер Хендершот. Весь процесс, похоже, начала с колебаниями резонатора замыкания. Осциллятора (или Хлопушка) устройство, вероятно, преследует две основные функции. Во-первых, выступать в качестве полезной частота генератора, а Во-вторых, чтобы обеспечить низкую частоту гетеродинирования влияние на входящие чрезвычайно ультра-высокой частоты усиливаются энергии сигнала. Как это входящего сигнала, как полагают, находится в диапазоне гигагерц, механическое резонатор может отвечать только на квантов импульсы, которые устранены, и создали на конденсаторе C1/C2 и направленно душили преодоление катушки L 1 / B в конфигурации Марк IIIB (незначительно отличается в Марк 3C модели). Для каждой циклической ответ резонатора, электромагнитные области схемы является мгновенным прерван, вызывая обратное ток и выполнение потенциально построить на конденсаторе аккумуляторы. Полезная мощность сигнала усиливаются поэтому производство через терминалы производства в результате будет использована специально разработанная схема, может усилить и укрепить одним или несколькими результате гармоник. Как отметил Ахо, Dapper имеет пик колебаний около 60 герц (Хотя механических резонаторов могут колебаться со скоростью до 300 герц при надежность), в то время как общая схема не требует резонанс на уровне около 500 килогерц в соответствии с Скиллинг. Поэтому прежде всего это гармоническое, что релизы Powered импульсом для получения необходимой мощности производства. Она поддерживается постоянное наращивание и распада входящего сигнала собранных аккумуляторов схем и вызвало отклик в спину и вперед, через две половинки твердотельного генератора Хендершота действия вынужденные колебания колокола. Помните эта гипотеза базируется на доказанный факт, а не гипотетической фантастика! Будь оно происходит от электромагнитного поля Земли или циклонический ветер эфира, то он создается, не имеет значения главное, что это реально. Он может быть использован на благо человеческой деятельности, и это неисчерпаемый Загадка Хэндершота Бесплатные Хендершот энергетическим генератором показали Selfridge на аэродроме в феврале 1928 года, и демонстрация его "Бестопливные" электрическим двигателем в течение того же периода, вызванные некоторыми значительную путаницу, когда история ворвался на 25 февраля .1928. на ранних стадиях, предполагается, что Хендершот был изобретен только электрическим двигателем, и ни Hender-Shot и не сделал ничего Laophier убедительным, чтобы прояснить ситуацию. Хотя Хендершот говорили о 45HP двигатель, Laophier говорили о генератор, который сгорел обычными двигателями и закурил лампочек. Даже по сей день, не было четкого рассказ или что на самом деле произошло на аэродроме Selfridge в течение февраля 1928 года. В статье, появившейся в Раунд Робин, Vol. XI, № 6, март-апрель 1956 г. написанных Гастон Burridge (см. Приложение Б), полковник Laophier (ныне в отставке) дал интервью Burridge. В этом интервью Lanphier было сообщено как говорили, что ни одно устройство было когда-либо построенных в Selfridge аэродроме в то время он был в команде, и устройство продемонстрировано на аэродроме Хендершот была оказался подделкой. Он не сказал, если это двигатель или генератор или обоих. Очевидно, Lanphier, как Хендершот, было заставить замолчать. Его заявление было Burridge полное и абсолютное противоречие его заявлений, сделанных в Нью-Йорк таймс "от 27 февраля 1928. Похоже, что даже двадцать восемь лет после этого события, Laophier еще слишком напуган, чтобы еще раз подтвердить свои предыдущие заявления и разъяснить истинную правду всей саги. Когда Burridge Хендершот столкнулся с заявлением Lanphier's, Хендершот подтвердил, что данное устройство было построено на аэродроме в армию техников и что он действительно работал как сообщалось в газетах, в то время. Однако, Хендершот отказался ответить на любые другие соответствующие вопросы. Поэтому, опираясь на заявления Lanphier в NYT на 27 февраля 28, то можно предположить, что устройство Lanphier помогли построить действительно генератора (и, возможно, вдвое двигатель). Независимые испытания, проведенные на аэродроме в устройстве армейские инженеры и построили им, оказалось устройство, которое будет подлинным. Не ясно, кто именно построил больших моторных и в каком месте, и если это было и того же устройства описываются Lanphier, но очевидно, что такой двигатель был построен, завершены и испытаны в период между демонстрацией Berris Airfield двигателя самолета модели и тесты, проведенные в Selfridge аэродрома. Хендершот собственные заявления в Нью-Йорке американская 26-ого Feb 28, подтверждает данные об исполнении больших двигателя. С заявлениями майор Lanphier (NYT 27 февраля 1928), катушка диаметром заявил (на первом режиме!), Примерно 3 дюйма. Вторая модель построена на основе есть заявлено, 6 дюйма диаметром внутри и за пределами 7 дюймов диаметром. Его описание противоречит патентной спецификации в Приложении D, как он заявляет, "первый режиме! Состоял из кольцевой магнит менее чем на три дюйма в диаметре. Вокруг оси катушки были фальсификации как только Хендершот знает, как их установка и другой набор катушек проход через центр кольца. Далее он утверждает, "Вторая модель построена вокруг кольцевой магнит" также. Если описание Lanphier является правильным, то ясно, что устройство описано в патентной заявке не то же самое, хотя и существуют некоторые сходства. Если он имеет в виду кольцевой магнит находится внутри катушки и не являются основными для обмотки, как показано на рис 4.1. Это может стать решением этой загадки. Если двигатель и генератор были едины в одном устройстве, а затем заявления Lanphier будет разумным описанием комплектное устройство Motor описано в главе 2. Заявление Sn Хендершот в НьюЙорке американская по 26 февраля 1928, он государстве "двигатель фактически делает его собственной электроэнергии". И Пит сообщил в NYT 28 февраля 1928, секретный код "методом намотки магнитов в двигательном ....". Если арматура показано на Рисунке 2 J, были окружены с сотовым Хендершот's обмотки описанной в патенте проекта и используется в качестве статора, то описанием Lanphier's, Hendershotfs Описание засушливые Описание Торф's Ail соответствовали бы Освобождение Марка Хендершот этого заявку на патент и сопутствующие эскиз только добавляет путаницы в историю. Я думаю, что это достаточно очевидно, что устройство, описанное в патентной заявке, а также описание устройства Хендершот путем основном в то время, есть только основные сходства Предполагается, что полковник Линдберг был свидетелем устройства сделаны Хендершот некоторое время, в течение января 1928 года в качестве даты письме патентного поверенного в Хендершот было 4 февраля 1928. он заявил Марк Хендершот, что адвокат занимается подготовить патент был патентный поверенный Линдберг в Вашингтоне. Весьма маловероятно, если не сказать больше, что Линдберг будет настолько увлечен, если у него есть знания первых рук рабочего устройства. Участие Selfridge поле, поэтому не просто для демонстрации устройства, но расположены между Линдберг и Lanphier поместить устройство с помощью энергичных испытаний инженеры базы, определить свою жизнеспособность, если таковые имеются мошенничества, совершаемых Хендершот. Это, вероятно, по этой причине армия инженеры строили больших устройство только верба! указаниями Хендершот Освобождение сопроводительном письме патентного поверенного, в настоящее время только добавляет в тайне. В докладе по основным Lanphier в Нью-Йорке документах указано, что патенты сначала должны были быть получены до начала коммерческой разработки устройства может приступить. Как явствует из этого заявления, что Хендершот не предприняло никаких попыток для патентных продемонстрировали свои изобретения до Lanphier и участие Линдберг's. Всего целью осуществления инициированных Пит, был интерес армии (и в корпоративном ¬ vestors) в электрический двигатель, который может власть самолета. Почему же письме патентного поверенного не содержат ссылки на "Безтопливный" Мотор? Почему Линдберг только организовать патентную проект твердотельного генератора , которое не было динамические компоненты, которые могут рассматриваться как описано в качестве моторного? Где была патентная информация о моторных самолетов, которые были использованы в модели самолетов? В последующие годы эта сага? не говоря уже было когда-нибудь снова сделал из "безтопливной" электрическим двигателем, до релиза Марк Хендершот в 1995/96 года. Лица, которые работали с Хендершот на свои изобретения с 1930-х относятся только к твердой устройства государства, как опубликованного по Скиллинг в 1962 году, да и это устройство имеет только основные сходства с Mark I & С. устройства уже объяснил. Поэтому она будет, вероятно, остается загадкой, почему только патентную заявку на твердом состоянии устройства был начат., Когда есть четкие свидетельства того, что этот прибор был функционально отличается от описанных в прессе. Где-то там, заперты в секретные архивы военных США, или в документах мексиканского правительства (с которым Хендершот работал в 1956/57), или в файлах Ллойд Cannon (ВОЗ подготовили досье на изобретения в Хендершот 1960 и распространил эту информацию ¬ пу, чтобы соответствующие ведомства правительства США), или, может быть, еще в Хен-dershot собственные оставшиеся личные документы, имеются планы для успеха ¬ полностью доказанной "Fueiless" электрическим двигателем, который способен решить все наши поверхности транспорта потребности на оставшуюся часть человеческого существования * реальные преступники мастер, не ученый, изобретатели и пользователи технологий, но о принадлежности ИНТЕР ¬ экологически безопасных технологий, будь то государственные, корпоративные или отдельных лиц, которые стремятся подавить и предотвратить использование этих экологически чистых устройства в Интер ¬ ЭБТ собственной алчностью и невежеством. Если его изобретения были COM ¬ mercialized, наше использование Электростанции бензиновые и механических транспортных средств, возможно, стали почти забыли памяти, и весь ход человеческой ¬ торов его заняло бы заметно иначе. Поэтому нам остается загадкой, из которых наследия Хендершот не доказал, что власть есть возможности для всех - без монополизации - без использования ископаемого топлива и без его результирующая планетарной деградации просто сидел там - свободный для принятия - если только мы умела! Приложение А Hendershot ГАЗЕТА стенограмм The Niew York Times Sat. Feb 25, 1928, 1-283,V,77,N,25,599 Col. Lindbergh Helps to Test a New Motor, Said to Use Electro-Magnetism, No Fuel Полковник Линдберг помогает испытать новый двигатель, Саид Использование электромагнетизма, нет топлива Специальные в Нью-Йорк таймс "Detroit, Mich 24 фев - полковник Чарльз Линдберг А. и майор Томас Lanphier испытания на Selfridge Field сегодня новый тип двигателя который прогнозируется, произведет революцию в силу для самолетов и, возможно, автомобилей и электрические машины власти. Мотор называется использовать электромагнетизма в связи с вращательным движением Земли. Она не использует топливо. Полковник Линдберг и майор Lanphier вступил в тесте с Lester J. Хендершот, изобретателя, Д. Барр Пит, его партнер по бизнесу, как из Питтсбурга. Мотор был охраняли с величайшей осторожностью, поскольку она была доведена до Selfridge Field Хендершот и Пит. Позднее сегодня он был доставлен в экспериментальном ангаре, где ТрансатLantic летчики помогали в ознакомительном варианте. Об этом было заявлено, превысили надежды изо Tor. Поскольку эксперименты были сделаны, мощность имеет только применительно к самолетам. Позже события планируется расширить сферу деятельности на другие сферы передвижения. Никакие другие факты были получены сегодня другой, чем машина работает на электро-магнетизм. Это никоим образом не связана с идеей вечного движения, хотя последние исследования показали, что она будет работать на неопределенный срок. На испытательных блоков Сегодня стало известно, двигатель оказался 1 800 оборотов в минуту. Она будет работать с такой скоростью на срок от 2000 до 3000 часов, прежде чем будет необходимо пополнить магнит центр, это говорил. Полковник Линдберг и его мать, как ожидается, оставить Selfridge Field раннего утра завтра ¬ мости от первого хоп полет в Бостон, где они примут участие в ежегодном заседании Национальной ассоциации образования, Плоскости в котором г-жа Линдберг будет passenger5 три мотора транспорт армии, AR ¬ Rived сегодня днем из Дейтона. Он пилотировал лейтенант Гарри Джонсон и Альберт P. Hegenberger, последний транстихоокеанских летчиком. Detroit, Mich 24 февраля - Detroit Free Press скажут в статье авторскими правами, а завтра что Гуггенхайма интересов договорились о немедленном конференция с Линдберг, Lanphier и владельцами нового двигателя. Бестопливные MOTOR впечатляет ЭКСПЕРТОВ IV. R Siouh Smyss "Изобретение Работы Umcmmmily - Вашингтон Tkimk это важно * Построенный на принципе Радио Обмотки якоря Новое - Изобретатель Вдохновленный малолетнего сына Линдберга Мухи Здесь ДЕТРОЙТ "Митч" 25 февраля. W.B. Стаут глава Стаут Air Lines и дизайнер цельнометаллические Tri Форд мотор monopiane3 заявил здесь сегодня, что он видел, что он охарактеризовал как "впечатляющие" Демонстрация Хендершот Бестопливные Motor две недели назад в Питсбурге, Lester J. Хендершот, изобретатель, и его соратник D. Barr Пит, который является менеджером Беттис Полевой на McKeesport Па "5 продемонстрировал двигатель тайне вчера в ангаре Selfridge Field. Этот блок испытаний была свидетелем майор Томас Г. Lanphier, полковник Чарльз A. Lind ¬ Берг и другие. Было разъяснено, что сегодня модели, используемой в этой демонстрации было намного меньше машин, чем фактическое рабочее двигателем способным развивающихся власти достаточно, чтобы поднять и продвинуть воздуха ¬ плоскости. Его дизайнеры претензии, что он работает на электромагнитной принципы, которыми он черпает свою силу непосредственно из поля Земли, а через свойства внутри самой моторных транс-форме эти электрические токи в силу, могут эффективно использоваться на карданный вал. C ^ интеграторы Демонстрация Uncanny - "Демонстрация была весьма впечатляющей," Mr сказала Стаут. "Это было действительно жутко. Я бы очень хотел, чтобы увидеть, как более крупная модель предназначена для развития энергетических достаточно, чтобы вывести самолет будет действовать. Г-н Стаут сказал режиме! он видел, был размером с крошечной электродвигателей, используемых в пылесосы. "Мне сказали, что революционная функция была до сих пор неизвестны образом намотки armature.55 Г-н Стаут продолжала:," Хендершот сказал ему удалось намотки ее таким образом, что он получает энергию непосредственно от электрических токов, которые существуют постоянно воздухе или в земле. Такие источники дешевой и неисчерпаемой власть, конечно, никогда не были достигнуты ранее. Малые модели, как представляется, действуют точно так, как Хендершот пояснил, что он did.5? Ни полковник Линдберг, ни основные Lanphier бы выразить себя в длину на испытательном они видели вчера. Основной Lanphier admitteds Вместе с тем, что они экспериментировали с ним и предложил все вопросы адресовать Хендершот. "Он единственный, кто знает об этом", сказал майор. "Линдберг не имеет ничего общего с ним, хотя он видел. Уильям B Майо, главного инженера компании Ford Motor была в зале с майором Лан ¬ phier, Хендершот и Пита на четверти Основная Lanphier сегодня. Корпорации формируется DETROIT 25 фев - Корпорация была образована для разработки "свободной энергии" Мотор изобретена Lester J. Хендершот, Питтсбург инженером-электриком и учет документов должны быть поданы Генри Breckinridge, адвокат, в Нью-Йорке было сказано здесь сегодня Основной Томас Г. Лан ¬ phier, Selfridge Полевой командиром звена. Основной Lanphier который покинул сегодня днем воздух Митчелл Поле, Лонг-Айленд, сказал перед parture ¬ де, что он заинтересован в корпорации, но он отказался назвать других лиц, среди ¬ ested. Ранее в тот же день майор Lanphier сказал полковник Чарльз А. Линдберг не был связан с enterprise5 еще Г-н Breckinridge является адвокат полковника Линдберга's. Будь двигатель будет доказать, практические и революцию в автомобильном мире будет зависеть от дальнейших испытаний, было заявлено сегодня, авиационные эксперты, которые рассматривали Испытания модели Основной Lanphier, который вместе с полковником Линдбергом свидетелем частной демонстрация вчера сказал двигателя были большими возможностями, но "не может означать ничего, Р слишком рано что-либо сказать об этом", сказал он. Уильям Б. Майо, главный инженер компании "Форд Мотор Компани", была в зале с майором Лан ¬ phier, Хендершот и торфа в крупных Lanphier3 кабинете до отъезда майора сегодня. Он отказался делать какие-либо заявления по выходе. Основной Lanphier и полковник Линдберг провели предыдущие конференции с представителями Ford на заводе Ford в четверг. Будут ли эти возлагают ¬ ences имеет никакой связи с развитием двигательных Хендершот не узнал. Результат изобретения Of Dream Хендершот M ^-де-первых Бестопливные Мотор Его § о § § SS Игрушка Plmme ЗАПАД ЕЛИЗАВЕТЫ Пенсильвания, 25 февраля. - Изобретение Бестопливные двигателем, проверенная в Детройте стал результатом сне его изобретатель Лестер Дженнингс Хендершот кто живет на "улицу задней railroad3'5 в этом городе около 3000 жителей, в пятнадцати милях от Питтсбурга. Хотя Хендершот ехал из Selfridge области сегодня, и не ожидается домой до завтра? жена сказала своего представления о машине и о том, как миниатюрная модель была построена из частей изношенных радио, которое было уделено его изобретатель ООН ¬ убор. Несколько лет назад видение машину, которая будет функционировать в форме "Земля токов" пришли к Хендершот во сне, по словам его жены, но она не была до ноября прошлого года, что он Actu ¬ союзник начал работу над ней. Его 4-летний мальчик был небольшой самолет в это время и было значительно огорченный потому что она не будет действовать. Отец тоже был нарушен, и он сказал своему сыну он построит ¬ воздух самолет, который будет работать. Результатом этого является Бестопливные машине. Первая модель Работал Игрушка аэроплана,-Когда миниатюрная модель моторной были сконструированы Хенdershot построил небольшой самолет и поставил машину в нем. Выключатель был повернулся и сразу аэроплан винта начали двигаться. Машина была не подключен к электрическим током, но работает по собственной инициативе от "токов Земли / ' В течение нескольких недель маленький двигатель и самолет лежит на столике в гостиной дома Хендершот, которое сталкивается с грунтовой улице недалеко от железнодорожных путей. Однажды D. Barr торфа Bettisfield, порт авиапочтой вблизи McKeesport Pa.s посетили дом Хендершот чтобы увидеть модель. Он сразу же стал энтузиазма и несколько недель спустя он и Хендершот Selfridge были в поле, где разрешение было тертым построить модель, достаточно большой, чтобы оп ¬ ведут работу самолета. Хендершот, который только 29 лет. Родился в Гайндман Пенсильвания, учился в школе не была обширной, хотя он провел несколько месяцев несколько лет назад в Корнел! Университета, где он взял несколько курсов в механике. Он не был постоянно работают на той или иной задачи, и была известна как "свободный lance51 работника. Он был пожарным, инженером на железной дороге, работал на заводах недалеко от Питтсбурга, проверила конкретные и сделали электромонтажных работ. В войны он был трубач с компанией пулемета, но не получают за рубежом. Работа по принципу компаса Питтсбург, 25 февраля Лестер Хендершот впервые приехал в области самолет Беттис McKeesport в два-три года назад, и вскоре привел одного из своих моделей двигателя к должностным лицам на местах для проверки. Бестопливные мотор работает немного по принципу компаса и оригинальные модели всегда будут действовать, когда указывает на север или юг так же как и компас, но не будет двигаться, когда указано Восток или на Запад. Молодые Хендершот работали почти два года, чтобы преодолеть этот недостаток и, наконец, он привез с собой двигатель Беттис поле, как представляется, работает идеально. Этот двигатель был установлен в небольшом самолете модели и пролетел самолет, однако в связи с отсутствием возможности установки его собственности, он упал на землю в ходе одного из экспериментов. Постоянно совершенствуя двигатель Хендершот наконец заинтересованы D, Barr Торф, менеджер Бет-ТИС области, в своем изобретении. Спустя некоторое время были заинтересованы несколько капиталистов, а несколько недель назад двигатель был доставлен в Детройте по Хендершот и торф для выставки. Хотя ни один человек на поле в состоянии сказать авторитетно, было указано, что в столице ¬ тов, которые стали интересоваться двигатель Хендершот есть о завершенных их организовать ¬ ments на покупку изобретения и для управления ее производства. Бестопливные мотором, сказала она, по-видимому, обладают огромной властью и легко сделали, между 1500 и 2000 оборотов в минуту по несколько раз в то время проходит проверку на местах. Пилоты и механики полагают, что это величайшее изобретение age3 появляются и все уверены, что будут практические успехи дирижабль двигатель. Было указано на местах, что инспекция двигателя полковник Линдберг было сделано в интересах капиталистов, как договориться о покупке изобретения. ВАШИНГТОН ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ офицерами H & D слышал о изобретении революционного ВАШИНГТОН, 25 февраля - Огромный интерес, была показана в правительственных кругах авиация сегодня более Re ¬ порты из Детройта, что полковник Линдберг и майор Lanphier был свидетелем испытаний Аль ¬ преимущества при Бестопливные двигатель. Среди сотрудников, которые знают основные Lanphier, была склонность полагать, что данное изобретение было важно. Некоторые из них напомнили, что в последнее время он, как сообщается, дал понять, что он был в ¬ terested в деле, которое будет иметь революционных результатов по авиации. Морских офицеров сказал, что уже давно признано, что некоторые из таких двигателей, могут быть разработаны. Лейтенант Командующий J. М. Шумейкера? Заведующий кафедрой двигателей самолета военно-морского флота бюро Aeronauticss, который является членом Подкомитета заявил, что "изобретение было бы замечательно, если истинный". Члены Подкомитета по электростанции для самолетов Национальной консультативной Commit ¬ теэ аэронавтики были в сессии today5 но только информацию, содержащуюся в пресс-счета из Детройта Доктор S.W. Stratton, президент Массачусетского института TechnoSogy3, который является председателем subcornmittee) сказал он мог форма мало что знают о том, что двигатель может быть, но думали, что, как описано, то, казалось бы "не practical'5. Вполне возможно, Он признался, построить магнитный двигатель, который будет работать, но, вероятно, будет весом 1300Q раза больше, чем самолет. Основной Lanphier уже давно является близким другом полковник Линдберг. Окончил Военную академию в 1914 он был в армии авиационного корпуса с 1920. Он сделал отметить рейсы из Selfridge Полевой на Кубу и Техас. GUGGENHEIM называет это ГРУДНОГО Говорит Пн магия Cam Будьте сделал еще Новой Мотор SANTA BARBARA Cal. 25 февраля - Гарри Ф. Гуггенхайма, президент Фонда Гуггенхайма по улучшению аэронавтики, считает, что новые электро-магнитный двигатель испытания Selfridge вчера на поле слишком детской в своем развитии, чтобы оправдать прогноз относительно его влияния на Ио ¬ коавтомобилей. Г-н Гуггенхайма, который тратит шесть недель в Санта Barbara5 сказал сегодня, что майор Томас Г. Lanphser принес двигателем до его сведения, несколько недель назад. "Я полагаю, что патентные права быть обеспечены прежде ничего больше было сделано". Сказал г-н Guggen ¬ Heim, "Фонд Гуггенхайма будет рад провести исследования и эксперименты. Но еще слишком рано объявлять силу новый двигатель будет иметь на locomotion.5 ' Г-н Гуггенхайма выразил удивление, что любой доклад эксперименты были преданы гласности, говоря преждевременные прогнозы, новый двигатель будет революционизировать передвижения может замедлять развитие аэронавтики. Хочет большего ФАКТЫ на автомобильных инженеров Здесь не хотят оставить комментарий о зарегистрированных изобретений Хотя авиационных инженеров и летчиков, здесь были очень заинтересованы вчера в докладах из Детройта в Бестопливные Motor все они хотели более подробную информацию о таинственном электростанция будет ¬ передний выразив мнение о ней. Уильям Х. Meadowcroft, пионер экспериментатора на электроэнергию с 1881 года, который был свя ¬ ated с Томасом А. Эдисоном в лабораториях East Orange, заявил вчера вечером, что он не слышал о каких-либо экспериментов проводится с помощью электрического двигателя земли токи ди ¬ посредственно как источник энергии без учета электростанции и аккумуляторы. "Я хотел бы знать больше об этом и раньше, комментируя это, сказал он Партнеров. Профессор Александр Клемин, физик из Гуггенхайма школа аэронавтики в НьюЙоркском университете, к которым относятся средства, планы и изобретениям, связанным с авиацией, заявил вчера вечером в Детройте теста: "Меня интересует, конечно, но по скудным описаниям в прессе, S не хотелось бы комментариев. Законам физики довольно жесткий и не существует способа получить чтото даром. Конечно, мы знаем о магнитном поле вокруг Земли, но это только из-за химического или атомного означает, что мы можем получить энергию ". Ни он, ни H. Allen Салливан из Фонда Гуггенхайма были склонны принять новый двигатель серьезно, пока они получили более подробное описание. Д-р Майкл Л. Pupsn, профессор Электро-Механика в Колумбийском университете, в интервью агентству Ассошиэйтед пресс, что он не может рассмотреть этот вопрос серьезно. "По моей информации науки я не могу понять, как достаточную мощность может быть ген ¬ ктов таким образом, чтобы работать тяжелым предметом. Я не понимаю и не место какое-либо значение в нем он declared.55 Балтимор профессор Сомнительные БАЛТИМОР 25 февраля - теорию о том, что новые моторные испытания в Детройте получил свое движущая сила от земли был получен текущим скептически сегодня доктор JJ. Уайтхед, декан Школы Джона Хопкинса инженерной, его реакцией на газету счетах сказал он, было то, что они были "интересно, если true'5, Бестопливные двигателя генератора Новые Хендершот устройства достаточно энергии, чтобы убить маму Lmmphier Smys Всесторонние испытания ВПЕРЕДИ Основной добавляет, что многое еще предстоит сделать, прежде чем изобретение ШМ Be, применяются практически Хендершот "Бестопливные Мотор" не является двигателем на всех, но генератор, по основным Томас Lanphier, комендант Selfridge поля, который, будь он с Лестером Хендершот, изобретатель и D Барр Торф было тихо работал на экспериментальной модели. Основной Лан ¬ phier началась в Нью-Йорке от Selfridge поле в плоскости достижения армия через несколько часов после полковник Линдберг снял. Офицер армии были оттеснены в Баффало и завершили свое путешествие поездом прибывают сюда вчера утром. Основной Lanphier сказал, что он впервые заинтересовался Хендершот электрические машины несколько недель назад с помощью торфа; что в общих с другими он считает более или менее "двухъярусной", но, посмотрев его работу заинтересовался он. "Я видел первую модель, которая построена Хендершот подключили к небольшим электрическим двигателем типа используется для эксплуатации швейная машина. Она не только РАН, что мотора, но он горел It Out", "Майор Лан ¬ phier сказал. Почему этот генератор действует как does5 где энергия поступает от превращает его в силу основные Lanphier не готов говорить за цитирование Хендершот. Это изобретателя ¬ ORY, что его машина черпает энергию из магнитного поля Земли. Хотя не желают де ¬ писец ее в деталях, пока до патенты были получены, майор Lanphier Iittie сказали об этом. Первая модель состоит из кольцевой магнит менее чем на три дюйма в диаметре. Вокруг оси катушки были фальсификации как только Хендершот знает, как их установка и другой набор катушек проходить через центр кольца. С этим приспособлением мы сгорел двигатель швейной машины, и мы также хранятся 1 00 ватт лампы собираемся с ней на двадцать шесть часов; сказал он. Более крупная модель, которая до сих пор не подключили к мотору, который может доставить власть коленчатого вала, майор Lanphier сам помогал строить. "Мы поместили его вместе из То, что мы взяли на местах и с ним мы освещенный двумя лампами 11 0 ватт". Основной Lanphier сказал. "Я думаю, что мы получили достаточно электроэнергии в эту вторую модель, чтобы убить человека / 1 Вторая модель построена вокруг кольцевой магнит, вне которого составляет семь дюймов, а также внутренние СС шесть дюймов. Армейский офицер в объяснении генератора заявил, что он сам был не электрический мастера. Его знания по физике перестал он said5 с тем, что он приобрел в своих классах в Вест-Пойнте. Он убежден, однако, результаты, достигнутые до сих пор, что вещь стоит экспериментировать с. Было высказано мнение, что, возможно, двигатель Хендершот было "stealing35 власти от некоторых крупных станций радиовещания. "Мы думали об этом" Lanphier saids ", но мы провели его на двадцать шесть часов, когда станция была пойти ¬ Ing и когда они не были, и мы получили те же результаты. Армейский офицер прервал свой скудный описание генератора объявить, что полковник Линдберг не был связан с группой заинтересованных в нем. "Есть только Хендершот, Торф, я и Генри Breckinridge / 3 основных Lanphier сказал. Профессор Александр Клемин из Гуггенхайма школа аэронавтики, который сказал вчера вечером, что он будет рад предоставить место для надлежащего лабораторного исследования на выстрел устройство Hender ¬, утверждал, что вес двигателя не будет большим препятствием для его использования В самолете, из-за большого веса, сохраненные в не имеющих топлива нагрузки. Основной Lanphier провел некоторое время в зале вчера с г-ном Breckinridge и полковник Линдберг придерживался его объявили программу "поддержанию из виду / 5 "Slim хочет выйти из фотографий и отдыха, и мы собираемся, чтобы помочь ему". Основной Lanphier сказал, а потом объявили, что Линдберг близкие друзья убедили его в настоящее время, по крайней мере, привести себя любой организации бизнеса в авиации или из нее. "Линдберг слишком много значит для авиации", майор Lanphier сказал, ССОО он. Как только он попадает в какой-то фирме, он становится конкурентом. Он принадлежит всем авиации now.55 Помимо своей поездке в Олбани в качестве гостя на законодательную среду, своим друзьям говорит Линда ¬ Берг не планирует после отдыха и развлечений. Нью-Йорк таймс "28 февраля 1928 Hendershot пришел сюда Питтсбург 28 февраля 1 928. Lester J. Хендершот в Вест-Элизабет, изобретатель "Бестопливные мотором" Сегодня отрицал все знания корпорации в процессе формирования друзья Детройт эксплуатировать его создания, но известно, что сделал он поедет в Нью-Йорке вторника, чтобы посоветоваться с полковником Чарльзом . Линдберга и другие видные в мире авиации. Модель двигателя которого выставлены в Детройте на прошлой неделе был направлен в Нью-Йорке, Хендершот сказал. Закладывает ПРЕТЕНЗИЯ к идее Semtile YoMtk S ^ YS Он открыл принцип дерева Энергия ". Сиэтл Feb 28, Post Intelligencer будет говорить завтра в историю авторского что Альфред М. Хаббард, Сиэтл молодежи, была, вероятно, открыта, по крайней мере принципа "свободного энергия" Мотор частной продемонстрировали в Детройте на прошлой неделе. Вс 1918 Хаббарда, когда только 18 лет, продемонстрировал аппарат в котором он утверждал бывший извлекается своей электрической энергии непосредственно из воздуха. Сегодня Хаббард заявил, что он считал, двигатель продемонстрировал SN Детройте по Lester J. Хендершот является развитие его аппарата. В демонстрации здесь, в 1918, Хаббард Propelled восемнадцать моторная лодка оснащена ногой 35 л.с. электродвигателя видимо получать свою власть от катушки 11 дюймов в диаметре и 14 см в длину. INew-Йорк таймс "28 февраля 1928 Оправдались магнит в Бестопливные MOTOR Хендершот S ^ YS Shifting Лис Полевой Bast MMD Западном прекратила Вращательное движение Обмотке Магнит Secret Утверждает Invenfor Em § IME весит около 4 унций на одну лошадиную силу Ожидаемое Хем Todisiy Specia! в Нью-Йорк таймс " Питтсбург Пен. 28 февраля. Первоначально возмущается тем, каким образом его Бестопливные выгоды Motor свою власть была искажена в рассылках из Детройта засушливые Вашингтоне, Lester J. Хендершот заявил сегодня нет ничего загадочного его двигатель, который силой, которая EN ¬ ergizes это "та же сила, что тянет стрелку компаса вокруг, и нет ничего загадочного, что ". Бестопливные двигателем не было его целью пояснил он, в то время он начал свои эксперименты около трех лет газеты "Акос", когда он впервые заинтересовался авиацией. Вскоре он узнал, что "конечная развития авиации во многом зависела от эры открытий ¬ или изобретение абсолютно верно и надежный компас / 5 пояснил он, 'обычный маг ¬ магнитным компасом не указывает на истинный север - он указывает на магнитный север, и варьируется от истинного севера, в разной степени почти в каждой точке на поверхности Земли / 5 "Существует другая конструкция индукции магнитного компаса, который указывает на истинный север. Но оно должно быть установлено перед каждым полетом, и не всегда надежны." "Я обнаружил, что с предварительно намагниченной ядро, я мог бы создать намагниченные области, которые будут определять истинные север но я не знал, как использовать, что в компаса я отправился по искать. \ п продолжает свои опыты, я узнал, что при уменьшении той же линии магнитной силы Северная и south3 S была показателем истинного севера, и что при уменьшении магнитного поля, восток и запад, S может разработать вращательное движение. " "Теперь я Мотор построен на этом принципе, который вращается с постоянной скоростью, скорость предопределенных ¬ termined когда построили двигатель. Она может быть построена для любой заданной скорости и надежным двигателем постоянной скорости является одной из наиболее нуждающимся авиации ". Главный секрет изобретения Г-н Хендершот, его друг, Барр Торф заявляет, является, "методом намотки магнит двигателем, с тем, что он будет вращаться в противоположном направлении, чем ¬ землю Re volves". Он говорит, нет тепла, потому что магнитные силы, холодно, и двигатель останавливается только нарушения магнитного поля в обмотках. Магнит в двигателе, он считает, проб ¬ умелое придется заряжать примерно через 2000 часов работы. Г-н Хендершот заявляет, что один из его двигателей, полной и готов к установке в воздухе ¬ плоскости, будет весом чуть более четырех унций за каждую лошадиную силу он разработал, а лучшие из газовых двигателей теперь построен весит около двух фунтов на одну лошадиную силу . Г-н Хендершот говорит, что высота не скажется на эффективности работы его двигатель, для магнитного влияния земли была признана остаются теми же высокими, как человек никогда не достигнут. Он сказал то же принцип, который сделал свои оригинальные модели работают только тогда, когда он был помещен в одну сторону - на север и юг, будет разработана таким образом, что оно послужит компасом, который wiil Аль ¬ путей указать истинный север. Lester J. Хендершот изобретатель "Бестопливные Мотор" или самостоятельно действующего генератора или электрические, EN ¬ энергия коллекционера, кажется, никто не известны довольно которое, как ожидается, в Нью-Йорке сегодня, чтобы рассеять некоторые из тайн, окружающих его машину. Это вызвало немало скептицизма среди мужчин, которые имели дело с электрической энергией на всю жизнь, и среди физиков, которые не будут ¬ Lieve, что закон сохранения энергии был отменен. Тем не менее, майор Томас Lanphier, командир первого группового преследования на Selfridge поля, Генри Breckinridge адвокат А. полковник Чарльз Линдберг, Д. Барр Торф, друг г-Хендершот, так же уверен, что изобретатель не наткнулся на что-то которые могут быть способной к развитию в революционный источник питания. Ли машина еще не прибыла в город-майор Lanphier бы не сказал, и он сказал вчера, что он не хотел ничего говорить больше о двигателе, пока мистер Хендершот AR Rives ¬. Он вновь отрицает, однако, что полковник Линдберг был какой-либо интерес в машине в стороне от его рассмотрения она в то Selfridge местах. Hendershot не найдет Фонд Гуггенхайма отказывается от связи с "Бестопливные" Motar, Лестер Хендершот изобретатель так называемого "Бестопливные" мотор, не появляются в прошлом Нью-Йорка ¬ день хотя оно и было сообщено, что он был. по пути сюда. В конторе Guggen ¬ Heim фонда было заявлено, что они не услышали от него, а затем выступил со следующим заявлением. "В течение последних нескольких дней газету докладов ошибочно связала имя Даниэль Гуггенхайма фонд по развитию воздухоплавания с сообщило изобретение электромагнитного ¬ магнитным двигателем фонд не имеет никакого отношения ни к этому предприятию. Несколько месяцев тому назад сообщил изобретение представленных некоторыми членами Фонда для их рассмотрения, однако Фонд не желает предпринимать никаких действий в связи с ним, пока он был тщательно протестированы / ' The New York Times матча 2S 1328 ВЫСТАВКИ РАННЕГО ТИПА Бестопливные MOTOR Hochstetter экспонирования Предыдущее изобретение Хендершот на которой он издевался ПРЕДЛАГАЕТ ТЕСТ двигателя, если новые устройства Остановка в экранированных Box Smys Критик, он хочет признать этого свв удивительным открытием Фредерик Hochstetters глава исследовательской лаборатории Hochstetter Питтсбурга Новый York3 вчера ......... выставлены модели двигатель, который сказал Лестер Хендершот изобретатель так называемая "Бестопливные" Мотор (придумал несколько лет назад и в отношении которых было немало утверждали, но не доказано. Это было model5 Доктор Hochstetter said5 которые скрыты в трубах малого батареи, побудивших к такому решению, а не магнитные токи земли, который утверждал изобретатель является ее движущей силой. Г-н Hochstetter создана модель в комнате Waldorf и изложил его в длину техни ¬ кал причин утверждать, оно не будет работать. Его сопровождал E.H. Уикс прокурора Питтсбурга, и Ллойд Wheeler, инженер из своей лаборатории. Он также сказал, что он пред ¬ sented по мнению комитета в составе д-ра Л. Seig? Декан Высшей школы Питтсбургского университета, доктора WR-Уорт, директор электротехников в Карнегитехнический институт, GF Биллинг, инженер Питтсбурге, RH Браунли и НО Swaboda Питтсбурга. Именно эта модель, г-н Hochstetter Партнеры? Хендершот которая была выставлена в Питсбурге. Он никогда не развиты, Hochstetter said5 и Хендершот никогда не раскрывала принцип, по которому он утверждал он работал, хотя изобретателю было подписано соглашение объяснить это Hochstet ¬ тер. Он обратился к изобретателю для проверки его на новейшей модели, заключив так экранированные коробка которая будет перехватывать любой обычный электрический ток в атмосфере, и если она остановилась после были защищены Он сказал, что будут готовы признать, что Хендершот было замечательное в ¬ государственной торговли. В противном случае это не .........( конец) Хендершот сам не будет найдено вчера, хотя оно было зарегистрировано в Вашингтоне, что он начал в Нью-Йорке оттуда. NEW HAVEN Con. Марта Я - Хендершот "Бестопливные" мотором, удивительно, как эксперимент, но по счастливой случайности, с точки зрения электротехники, заявила ВБ Зал, доцент кафедры электротехники в Йельском университете, сегодня. Нерешительность изобретателя позволяет двигателю будет исследован экспертами, поскольку, как он выразился, он хочет, чтобы защитить права на патент, указывает, что есть что-то не в порядке с изобретением, профессор сказал Холл. Нью-Йорк таймс Ср 7 марта 1928 MOTOR ведении энергия ионов Иезуитский изобретатель из Бразилии здесь для рыночного производства, Сейчас проходят испытания Патентное. НЕ МАШИНА Бестопливные ООО "Интер-Atomic", сила увеличивается электрические батареи, он S ^ ys3 Сомнения Hendersliof Претензии Итальянский священник-иезуит из Бразилии объявил вчера, что он придумал двигатель, который использует "Межатомные" энергии для генерирования много раз энергия, первоначально она получает от электрических батарей. Мотор теперь в Вашингтоне, где он проходит расследование патентного ведомства. Священник преподобный Антонио Д "Анджело, SJ., Коренастый, серьезный маленький человек, который сочетает в себе миссию ¬ ичных работу в Бразилии мастеру в его собственной электрической лаборатории. Он не говорит на английском, но рассказал о своей машине через его брата, Бьяджо Данжело в 1475 Лиланд Avenue в Бронксе. Отец Данжело заинтересовался электричеством двадцать лет назад, когда он учился в иезуитской семинарии в Неаполе. Полтора года назад он был разослан по его распоряжению в Бразилию вести миссионерскую работу на Ribelrao Прето среди итальянских иммигрантов. Он должен был получить специальное Дис ¬ pensation от епископа Альберта Гонсалеса из Ribelrao Прето посетить Соединенные Штаты, где,: так как его брат написал ему, счастья приходит легче человеку с новыми деньгами экономии устройство. Он приехал сюда в ноябре, 1 927, и ....... шесть месяцев. "Я призываю никого, 55 он заявил вчера," использовать магнитное поле Земли для запуска двигателя. Энергию от этого будет слишком мало. " Его двигатель, сказал он, может быть использована в доме на поставку электрического освещения дешево, и даже отопление. Он сказал, что он может быть использован для запуска поезда, самолеты и автомобили. Отец Данжело был план его двигателем с ним вчера. Он показал, как он начал де ¬ развивают энергию от аккумуляторной батареи и как этот первоначальный импульс работал на машине, чтобы генерировать много раз свою власть с помощью "электроэнергии, производимой межатомного энергия ионов". 2000 вольт ОТ ЕГО Бестопливные MOTOR парализует Хендершот в ходе эксперимента ВАШИНГТОН, 9 марта - Lester J. Хендершот Западного Элизабет Па который прославился как изобретатель ночь так называемый "Бестопливные Motor после полковник Чарльз А. Линдберг-spected в машине, то пациент в больнице скорой помощи Оправившись от временного паралича. Она была вызвана серьезными поражения электрическим током при устойчивой экспериментировать с мотором здесь, в Вашингтоне займе и Целевого Строительство, девятого и Ф. улицы. Авария произошла около полудня вторник, 6 марта, когда, в соответствии с заявлениями на Ос ¬ Pital ночью, его машина скорой помощи была вызвана в займе и доверия компании, где г-н Хендершот, признается она, было обнаружено в состоянии временно парализована . Врач в больнице заявил, что г-н Хендершот было вынесено в бессознательном состоянии шока и что он не восстановить до около 6 часов вечера вторника. Электрическим током, было заявлено, в больнице была временно парализована Г-н Хендершот's ноги, руки и неба в течение нескольких часов, и хотя его состояние было сегодня еще называют Ю ¬ rious в больницу, было добавлено, что он значительно улучшилось, хотя он не может быть Дис ¬ взимается в течение нескольких недель. Только двое из его близких друзей было разрешено навещать его в Больница В больнице, где он является частным пациентом, об этом заявил один из сотрудников врачам, что нет никакой информации можно было бы за рамки понимания, что врач что гн Хендершот был ранен во время работы вокруг его двигатель, ударных, вызываемых 2000 вольт, проходящая через его тело. Первые сведения что г-н Хендершот был ранен в Вашингтоне пришли на запросы, поступающие от друзей в Питтсбурге, пришла как отдельный сюрприз. Г-н Хендершот и Ж. Барро Торф, его помощник, было в Вашингтоне почти на неделю, Кон ¬ Ферринг с патентным поверенным и понятно, а также с майором Томас Г. Lanphier, COM ¬ Мандер первого группового преследования на Selfridge Поле, штат Мичиган, и с полковником Генри Брекин ¬ хребта, Сегал советник полковник Чарльз А. Линдберг. Питтсбург марте 9S - Если Lester J. Хендершот был серьезно ранен электрический шок в Вашингтоне, как об этом из этого города сегодня, ни мать, ни Миссис Хендершот получил слову, его мать сказала сегодня днем, когда было сделано расследование в доме Хендершот в Западной Элизабет, в той степени травматизма изобретателя Может обратиться MOTOR ПАТЕНТ Af.G Келли Спрашивать пять ученых, чтобы проверить Хендершот устройства Питтсбург 11 ноября ФРС. Представитель М. Келли Клайд Пенсильвания. Об этом стало известно сегодня, планы привлечения Конгресса Патент на "Бестопливные" двигатель Lester J. Hender ¬ выстрелил Западного Элизабет Ра "? если пять ученые утвердить изобретения, как практично. Congres ¬ sional патент дает полную защиту патента в течение семнадцати лет. Хендершот изобретение, которое он описывает как "магнитный induction55 Motor впервые ¬ выраженных в марте. В то время в некоторых кругах считалось со скептицизмом. Двигателя, в соответствии с ее изобретателем без видимых средств власти. Он получает свой первоначальный импульс, Хендершот утверждает, от предварительного напряжения на магнитных сердечниках, а его среднее и величайшая сила импульса магнитной индукции, от земли, Хендершот сегодня сказал, что несколько двигателей были построены здесь, а последний из них, которые де ¬ развита шестьдесят лошадиных сил, был в работе постоянно в течение двух недель без повторного ¬ активизации магнитных сердечниках. Существует статья о Хендершот появляться в нашем журнале, но / не были Abie найти копию, "WILD ТАЛАНТОВ" Чарльза Форта В статье 32 главы этой книги анализирует опубликованные данные и не добавляет ничего нового стоит процитировать, кроме следующих замечаний; "Если вещь была мошенничеством, казалось бы, что это должно быть очевидно, мошенничество" Летающие тарелки ^ ^ UNCENSORED Гарольд Т. Wliklns В этой статье также изучить опубликованные данные ничего нового не добавлю. Hendershot MOTOR ТАЙНА Ф-D. Флеминг Отпечатано в FATEf Vol-3 «Нет, 1, январь 1950 Данная статья не содержит никакой новой информации, являясь просто история составлена из других сослаться ¬ ences, содержащиеся в настоящем и предыдущих Приложении. Поэтому я не включил Текст Гастон Burridge Статья, опубликованная в BSRA Round Robin Том XI, № 6, Match ^ Aprii 1956 На протяжении более 25 лет, Лестер Хендершот и "Хендершот Мотор" оказались загадкой, завернутые в безвестность связаны с противоречием. Они по-прежнему есть. Большинство людей удивится, узнав, что Лестер Дженнингс Хендершот жив. Он очень. Не только он активно жив? но в 57, он глубоко в его экспериментах с его устройство устройство, которое стало быть ошибочно называют "Мотор". Для вызова механизмом Хендершот - или "electricism" - "motor55, только добавляет к загадке. Long ago3 были названы самые ортодоксальные ученого", более правильной, чем генератора Мотор ". Так или иначе," генератор "никогда такое положение вещей. Он всегда был "Хендершот Motors Возможно, она будет оставаться таковой. В дополнение к генератору, договоренность может быть неправильно называют аппараты, системы или устройства. Мне кажется, было бы совершенно неправильно говорить Хендершот преднамеренно создал загадку. Он также представляется неправильным сказать, что он никогда не делал того, чтобы помочь очистить его прочь! Enigma имеет целью Хендершот подходит, потому что он не знает, он говорит, что он есть! Он не знает, говорит он, как она работает. Ни он знает, он говорит, как дублировать его постоянно, или в разных размерах. "Я не один из этих логарифмическая линейка мальчиков, сказал он мне. "Я не знаю, как на рисунке эти вещи в первую очередь. Это очень похоже на" проб и ошибок "Предложение со мной". Будь Хендершот знает, что он делает или нет, он, очевидно, создается "нечто", которое, казалось достаточно интересным для других, ибо они, в настоящее время, стремясь повторить его достижения, S знаю одного такого усилия, которые пытаются в НьюДжерси, другой в районе залива Калифорнии. Ли какой-либо из них будет "бить Хендершот в Патентное ведомство" еще не видели. Будь патента действительно защитить такое устройство или нет весьма проблематично. Хотя, безусловно, может предотвратить крупномасштабную вне сфер производства и sufe, она почти наверняка не будет препятствовать частным или отдельных производств и Асель Конечно, наше патентное законодательство делу защиты - в теории, в отношении отдельных дублирование любой запатентованный статьи, но - на практике - это Совершенно невозможно, чтобы выполнить такую защиту. Как только кто-либо научился нажимать tosfe источника энергии для своего личного пользования, и устанавливает знания изложенных в патентных - которую он должен сделать, чтобы получить его - мир не будет бить пути к его двери, так много, как для Дверь в Патентное ведомство, ибо там они могут узнать тайну 254:. Рано или поздно, каждый изобретатель такого устройства приходит к пониманию этого факта. Он, таким образом, между двух огней. Оба одинаково жарко. Либо обязан потреблять его рано или поздно. Это, я считаю, именно поэтому столь многие из этих систем умерли со своими изобретателями. Немного мужчины узнали - может быть, это лишает их возможности учиться, - что тот, кто дает больше всего, получает больше всего. AH из нас слишком близко к джунглям для такого мышления. Однако, отрицая истину не уничтожить его.
