Загрузил samedovvugar

Лекция 1

реклама
История
бурения
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
СЧИТАЕТСЯ, ЧТО ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ НАЧИНАЕТСЯ С
ПОЗДНЕГО ПАЛЕОЛИТА, К ПЕРИОДУ КОТОРОГО ОТНОСЯТ
НАИБОЛЕЕ ДРЕВНИЕ НАХОДКИ КАМЕННЫХ ЖЕНСКИХ БУС И
ПОДВЕСОК С ОТВЕРСТИЯМИ
Первобытный человек в достаточной мерой совершенства
освоил процессы УДАРНОЙ ОБРАБОТКИ камня и его
РЕЗАНИЯ острым кремниевым лезвием.
Сочетание приема резания с одновременным вращением
инструмента стало естественным продолжением известных
операций и привело к освоению нового технологического
приема — СВЕРЛЕНИЯ, величайшего изобретения неолита
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
ЕСЛИ СОГЛАСИТЬСЯ, ЧТО СВЕРЛЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ В
РАЗНОЦВЕТНЫХ КАМНЯХ ИЛИ РАКОВИНАХ
ПОНАДОБИЛОСЬ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УКРАШЕНИЙ И
ПУГОВИЦ ЖЕНЩИНАМ, ТО
РОДОНАЧАЛЬНИКОМ СВЕРЛЕНИЯ
ВПЕРВЫЕ СТАЛА
ПРЕКРАСНАЯ ПОЛОВИНА ДРЕВНЕГО РОДА
ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО...
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
СВЕРЛА-ПРОКОЛКИ
ЧАШЕОБРАЗНЫЕ СВЕРЛЕННЫЕ
УГЛУБЛЕНИЯ В ИЗВЕСТКОВОЙ ПЛИТЕ.
ВНИЗУ – ПОДШИПНИК ДВЕРНОЙ ОПОРЫ
(НАДПИСЬ ГЛАСИТ О СТРОИТЕЛЬНЫХ
РАБОТАХ В 2500 Г. ДО Н.Э.)
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
СВЕРИЛЬНЫЙ СНАРЯД ЭПОХИ НЕОЛИТА
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
СВЕРЛЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ (ДРЕВНИЙ ЕГИПЕТ 1450 Г. ДО Н.Э.)
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
Собственно ЗАРОЖДЕНИЕ БУРЕНИЯ, т. е.
ПОЛУЧЕНИЯ ГЛУБОКОГО ОТВЕРСТИЯ В НЕДРАХ ЗЕМЛИ,
относят к III - IV в. до н.э. в КИТАЕ.
Отличие китайского способа заключается в том, что
скважины (диаметром 12-15 см и глубиной до 900 м)
бурились без вращения, инструмент для разрушения
породы углублялся за счет удара. Буровой инструмент
(долото и бамбуковые штанги) опускался в скважину на
канатах толщиной 1-4 см, свитых из индийского
тростника. Основоположником такого способа бурения в
Китае был великий инженер древности Ли Пэн. Много
позднее такое бурение назвали УДАРНО-КАНАТНЫМ.
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
КИТАЙСКИЕ СПОСОБЫ УДАРНО-КАНАТНОГО БУРЕНИЯ
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
ЗАРОДИВШАЯСЯ В
РОССИИ (XI - XIII ВВ.) В
РАЙОНАХ УСОЛЬЯ,
СОЛИКАМСКА И
БАЛАХНЫ ТЕХНОЛОГИЯ
БУРЕНИЯ СКВАЖИН НА
РАССОЛЫ ОТЛИЧАЛАСЬ
ОТ КИТАЙСКОЙ
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 До середины 19 века нефть добывалась в
Первая
скважина
на
нефть
была
небольших количествах, в основном из
пробурена
ручным
неглубоких
колодцев вблизи
естественных
выходов
ее на дневную поверхность
вращательным
способом на
 Со второй половины 19 века спрос на нефть
Апшеронском
полуострове
стал
возрастать в связи
с широким
в
1847 г.
использованием паровых машин и
по
инициативе
В.Н.
развитием на их основе промышленности,
которая требовала
больших количеств
Семенова
смазочных веществ и более мощных , чем
сальные свечи , источников света
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В США первая скважина на нефть (25м) была пробурена в
Пенсильвании Эдвином Дрейком в 1959 г.
 Рождение российской нефтяной промышленности
принято отсчитывать от 1964 г., когда на Кубани в долине
реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую
скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением
механического ударно-канатного бурения
 На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и
бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение
их в практику привело к бурному развитию мировой
нефтедобывающей промышленности
В США первая скважина на
нефть (25м) была пробурена в
Пенсильвании Эдвином
Дрейком в 1859 г.
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В США первая скважина на нефть (25м) была пробурена в
Рождение российской нефтяной
промышленности принято
отсчитывать от 1864 г., когда на
Кубани в долине реки Кудако
А.Н. Новосильцев начал бурить
первую скважину на нефть
(глубиной 55 м) с применением
механического ударно-канатного
бурения
Пенсильвании Эдвином Дрейком в 1959 г.
 Рождение российской нефтяной промышленности
принято отсчитывать от 1964 г., когда на Кубани в долине
реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую
скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением
механического ударно-канатного бурения
 На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и
бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение
их в практику привело к бурному развитию мировой
нефтедобывающей промышленности
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В США первая скважина на нефть (25м) была пробурена в
Пенсильвании Эдвином Дрейком в 1959 г.
 Рождение российской нефтяной промышленности
принято отсчитывать от 1964 г., когда на Кубани в долине
реки Кудако А.Н. Новосильцев начал бурить первую
скважину на нефть (глубиной 55 м) с применением
механического ударно-канатного бурения
 На рубеже 19-20 веков были изобретены дизельный и
бензиновый двигатели внутреннего сгорания. Внедрение
их в практику привело к бурному развитию мировой
нефтедобывающей промышленности
На рубеже 19-20 веков были
изобретены дизельный и
бензиновый двигатели
внутреннего сгорания. Внедрение
их в практику привело к бурному
развитию мировой
нефтедобывающей
промышленности
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1901 г в США впервые было применено
вращательное роторное бурение с промывкой забоя
циркулирующим потоком жидкости
 В Росси роторным способом первая скважина была
пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском
районе
 В 1906 г. русский инженер А.А. Богушевский
разработал и запатентовал способ закачки
цементного раствора в обсадную колонну с
последующим вытеснением его через низ (башмак)
обсадной колонны в затрубное пространство. Этот
способ цементирования быстро распространился в
отечественной и зарубежной практике бурения
В 1901 г в США впервые было
применено вращательное
роторное бурение с промывкой
забоя циркулирующим потоком
жидкости
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1901 г в США впервые было применено
вращательное роторное бурение с промывкой забоя
циркулирующим потоком жидкости
 В Росси роторным способом первая скважина была
пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском
районе
 В 1906 г. русский инженер А.А. Богушевский
разработал и запатентовал способ закачки
цементного раствора в обсадную колонну с
последующим вытеснением его через низ (башмак)
обсадной колонны в затрубное пространство. Этот
способ цементирования быстро распространился в
отечественной и зарубежной практике бурения
В 1846г. французский инженер
Фовель сделал сообщение о новом
способе очистки буровых скважин
водяной струей, подаваемой насосом
с поверхности в полую штангу.
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1901 г в США впервые было применено
вращательное роторное бурение с промывкой забоя
циркулирующим потоком жидкости
 В Росси роторным способом первая скважина была
пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском
районе
 В 1906 г. русский инженер А.А. Богушевский
разработал и запатентовал способ закачки
цементного раствора в обсадную колонну с
последующим вытеснением его через низ (башмак)
обсадной колонны в затрубное пространство. Этот
способ цементирования быстро распространился в
отечественной и зарубежной практике бурения
В Росси роторным способом
первая скважина была
пробурена в 1902 г. на глубину 345
м в Грозненском районе
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1901 г в США впервые было применено
вращательное роторное бурение с промывкой забоя
циркулирующим
потоком жидкости
В 1906 г. русский
инженер А.А.
Богушевский
В Росси роторным
способом первая
скважина была
разработал
и запатентовал
пробурена в 1902 г. на глубину 345 м в Грозненском
способ
районе закачки цементного раствора в
обсадную
с последующим
 В 1906
г. русскийколонну
инженер А.А.
Богушевский
разработал
и запатентовал
способ
закачки
вытеснением
его через
низ
(башмак)
цементного раствора в обсадную колонну с
обсадной колонны в затрубное
последующим вытеснением его через низ (башмак)
пространство.
Этот
способ Этот
обсадной
колонны в затрубное
пространство.
способ цементирования
быстро распространился
в
цементирования
быстро
отечественной и зарубежной практике бурения
распространился в отечественной и
зарубежной практике бурения
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
1909г. Впервые в мировой практике
начаты работы по засыпке БибиЭйбатской бухты, осуществляемые для
разработки нефтеносных горизонтов,
залегающих под дном Каспия. Работы
были
завершены
в
1932г.
под
руководством
инженера
Павла
Потоцкого.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
В 1923 г. выпускник Томского
технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М.
Волохом и Н.А. Корнеевым изобрели
гидравлический забойный
двигатель – турбобур,
определивший принципиально
новый путь развития технологии и
техники бурения нефтяных и
газовых скважин.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
В 1924 г. в Азербайджане в Сураханах
была пробурена первая в мире
скважина глубиной около 600 м. с
помощью одноступенчатого
турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
1924г. Первая в мире скважина,
сооруженная на деревянных
сваях островного типа в бухте им.
Ильича, дала морскую промышленную
нефть.
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
1933г. В Баку, на берегу бухты Ильича
роторным способом пробурена
первая в бывшем СССР наклонная
скважина.
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
Турбобуры Капелюшникова
применялись при бурении нефтяных
скважин до 1934г. В 1935-39 гг. П.П.
Шумилов, Э.И. Тагиев и М.Т. Гусман
разработали и запатентовали более
совершенную конструкцию
многоступенчатого безредукторного
турбобура
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
1933-1934гг.
Впервые
в мире,
Баку,
Капелюшников
в соавторстве
с С.М. Волохом
и Н.А.в
Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
братья
Хубенцовы
определивший
принципиально
новыйпредложили
путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
основания
в
 Вконструкцию
1924 г. в Азербайджанеплавучего
была пробурена первая
в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
виде затопляемого деревянного
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
понтона; с этого основания была
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально
забойного
двигателя – электробура
пробуренанового
первая
поисковая
нефтяная
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой
забойный
двигатель, а в 1966
скважина
глубиной
365в России
м. Аразработан
первая
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
плавучая
буровая установка
на Каспии
бурение
наклонно-направленных
и горизонтальных
скважин на
нефть и газ
будет функционировать с сентября 1934г.
ИСТОРИЯ БУРЕНИЯ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.В.
Александровым и другими была
разработана конструкция
принципиально нового забойного
двигателя – электробура
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
В 1940 г. в Баку на месторождении
Гала впервые в мире электробуром
была пробурена первая скважина.
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
1941г. На Баилово впервые в мире
бурится наклонная скважина на
глубину 2000 м турбинным способом.
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
1948г. Из первой в Европе и бывшем
советском союзе сверхглубокой
скважины 2 октября в Сураханах на
глубине 3800 м,
ударил мощный фонтан нефти.
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников
в соавторстве
с С.М. Волохом и
Н.А. Корнеевым
1949г.
Впервые
в мировой
нефтяной
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый24
путь развития
технологии
промышленности
августа
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
начата
разработка
уникального
 В 1924 г. в Азербайджане
была пробурена первая
в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
морского
месторождения
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским,
Григоряном,
Н.В.
Нефтяные
КамниН.Г.на
Апшеронском
Александровым и другими была разработана конструкция
шельфе
строительство
там
принципиальноинового
забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
стальных
морских
оснований.
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
7многозаходный
ноября
на этом месторождении
бурение наклонно-направленных
и горизонтальных скважин на
нефть ипробурена
газ
была
первая скважина, из
которой с 1000-метровой глубины
получили
фонтан
нефти
с
суточным дебитом 100 тонн.
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
В США в 1964 г. был разработан
однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в
1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель,
позволяющий осуществлять бурение
наклонно-направленных и
горизонтальных скважин на нефть и
газ
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
Успешная проходка скважины в Биби Эйбатской бухте по предложению П.П.
Шумилова, Э.И. Тагиева, М.Т. Гусмана
(1941) турбинным наклоннонаправленным бурением положила
начало внедрению наклонного
турбобурения
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
1994г. 20 сентября Президентом
Азербайджана Гейдаром Алиевым
был подписан первый
Международный нефтяной контракт
«Азери-Чираг-Гюнешли» - «Контракт
Века», который ратифицирован
Парламентом
республики 2 декабря и вступил в
силу с 12 декабря. Сумма контракта
оценивалась в 13 млрд USD.
 В 1923 г. выпускник Томского технологического института М.А.
2005г. В мае, в Баку на
Сангачальском нефтяном терминале
президенты Азербайджана, Турции,
Грузии и Казахстана дали старт началу
заполнения нефтью трубопровода
мирового значения Баку-ТбилисиДжейхан (БТД). Трубопровод БТД,
протяженностью в 1770 км, является
вторым по длине в мире после
российского трубопровода «Дружба».
Капелюшников в соавторстве с С.М. Волохом и Н.А. Корнеевым
изобрели гидравлический забойный двигатель – турбобур,
определивший принципиально новый путь развития технологии
и техники бурения нефтяных и газовых скважин.
 В 1924 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире скважина
с помощью одноступенчатого турбобура, получившего название
турбобура Капелюшникова.
 В 1937-40 гг. А.П. Островским, Н.Г. Григоряном, Н.В.
Александровым и другими была разработана конструкция
принципиально нового забойного двигателя – электробура
 В США в 1964 г. был разработан однозаходный гидравлический
винтовой забойный двигатель, а в 1966 в России разработан
многозаходный винтовой двигатель, позволяющий осуществлять
бурение наклонно-направленных и горизонтальных скважин на
нефть и газ
Скачать