город Шарья

Страна
Субъект федерации
Муниципальный
район
Россия
Костромская область
Шарьинский
Координаты
Мэр
ул. Садовая
1906
Город с
1938
Площадь
45°30′00″ в. д.
Климов Владимир Витальевич
Основан
Население
25,3 км²
38600 человек (2009)
Этнохороним
шарьинец, шарьинка, шарьинцы
Часовой пояс
UTC+3, летом UTC+4
Телефонный код
Почтовый индекс
Автомобильный код
ул. Первомайская
58°22′00″ с. ш.
Код ОКАТО
Официальный сайт
+7 49449
157500
44
34 430
http://adm-sharya.ru/
Шарья — городской округ областного подчинения, промышленный и культурный центр северо-востока Костромской области с населением около сорока тысяч
человек. Город расположен на левом низменном берегу реки Ветлуги и занимает территорию в 2530 гектаров.
Строительство железной дороги Вятка-Вологда осуществлялось строительным управлением на средства государственной казны. Дорогу и паровозное депо Шарья
начали строить в 1903 году, а в июне 1906 года участок дороги был пущен в эксплуатацию.
В начале 1907 года были закончены работы по строительству паровозного депо. В этом же году закончилось строительство вокзала, водокачки, 21-й
железнодорожной школы, больницы с поликлиникой и жилых домов по улице Вокзальной ст. Шарья.
Строительство велось потом и кровью Костромских, Вологодских, Вятских крестьян, а также людей нерусских национальностей — удмуртов, марийцев, татар. На
месте нынешних складов межрайбазы возникло кладбище, названное в народе татарским, где хоронили умерших от непосильного труда и антисанитарных условий
жизни строителей.
Дорогу к нашей станции подводили с Востока. В Котельнич водным путём из Сормова были доставлены в разобранном виде первые паровозы серии Ов и Од. От
реки Вятки до города Котельнич была построена временная железнодорожная ветка. Эти паровозы и подвижной состав использовались в строительстве дороги на
Свечу и Шарью. Одновременно строились вокзалы, жилые дома, водокачки и водонапорные башни на станциях.
Строительство дороги требовало больших средств, так как верста железнодорожной линии стоила в среднем 50 тыс. рублей золотом, чем царское правительство в
то время не располагало, и поэтому были вынуждены сдавать постройку железной дороги отдельными участками частным подрядчикам. Так на участке
Варакинский — Шарья-Соколовский (до 1960 года назывался ст. Забегалиха) все строительство зданий и служебных помещений было сдано подрядчику Барголову,
а строительство пути со всеми земляными работами — подрядчику Миронову. Подрядчики заключали с рабочими кабальные договора. Рабочий день на
строительстве был 12 часов. Взрослый рабочий за день работы получал 60 копеек, а молодые рабочие и подростки — по 30 копеек.
Строительство железнодорожного моста через реку Ветлугу вели русские специалисты и рабочие, которые имели уже большой опыт в строительстве мостов на
других железных дорогах России. В июне 1906 года строительство моста закончилось.
Своим основанием и развитием город Шарья обязан железной дороге, проложенной здесь в начале прошлого века. 24 ноября 1906 года состоялось официальное
открытие движения поездов, и новая железная дорога стала называться Северной, а станция, расположенная на 701 км от Москвы, — Шарьей по имени реки,
протекающей в двухстах метрах от вокзала. Название реки дали еще марийцы — древние обитатели этих мест. С корнем «шар» в марийском языке много слов. В
данном случае более подходит горно-марийское слово «шараш», что означает «лужа», или луговомарийское «шор» — речка. С языка местных марийцев слово
Шарья и означает речка. В отличие от станции в дальнейшем эту речку стали называть ласковее — Шарьинка. В данный момент, к сожалению, Шарьинка
заболочена.
Постепенно станция отстраивалась и в 1917 году превратилась в крупный посёлок с паровозным и вагонным депо.
В 1938 году Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 27 ноября рабочий посёлок Шарья был преобразован в город с населением около 12 тысяч человек. С
образованием в 1944 года Костромской области Шарья вошла в её состав и была отнесена к категории городов областного подчинения.
В годы Великой Отечественной войны 24 тысячи жителей города с оружием в руках защищали Родину. Почти 8000 — каждый третий — погибли в боях. Шарьинцы
гордятся подвигами своих земляков — Героев Советского Союза: Д. Корязина, повторившего подвиг Гастелло; В. Танычева, А. Котегова, И. Бобарыкина, В.
Душеина; — полных кавалеров ордена Славы: С. Громова, А. Краснухина. В год 60-летия Великой Победы Благодарные жители города открыли Мемориальный
комплекс, где в бронзе и граните увековечены имена всех погибших земляков. Через станцию Шарья во время блокады Ленинграда проходили эшелоны с
теплушками из блокадного Ленинграда, которые останавливались в Шарье. Умерших от истощения ленинградцев снимали с поезда и хоронили на городском
кладбище Шарьи. Впоследствии на кладбище в Козлово был открыт памятник погибшим от блокады жителям Ленинграда.
В 50-70-ые годы город активно развивался. ПДО «Шарьядрев» из лесокомбината превратился в крупнейшее градообразующее предприятие. Появилось швейное,
мебельное производство, увеличилось количество предприятий пищевой промышленности. В городе быстрыми темпами шло строительство, вырастали новые
микрорайоны, больницы, школы, училища.
Флаг Шарьи
Герб Шарьи
Сегодня Шарья — развитый промышленный город. Градообразующее предприятие — «Лесопромышленный
комплекс», ПДО «Шарьядрев» (примерно до 1990 года, затем филиал иностранного холдинга «Кроностар»,
примерно с 2002 года).
В числе крупных предприятий города: локомотивное и вагонное депо, узел связи.
Современную индустрию представляют крупные предприятия лесной и деревообрабатывающей
промышленности ООО «Кроностар» и ООО «Лесопромышленный комплекс», вместе с которыми возрождаются
леспромхозы и развивается мебельное производство. В пищевой промышленности возникло предприятие по
изготовлению минеральной воды, и сегодня «Шарьинскую минеральную» знают по всей России. Теплом и
электроэнергией город обеспечивает Шарьинская ТЭЦ.
Объем отгруженных товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по
обрабатывающим производствам за 2007 год 8,02 млрд. рублей.
В город пришла сотовая связь, активно развивается торговля, ведётся строительство.
Благодаря богатым природным ресурсам, оживлению работы экономики, наличию квалифицированных кадров,
постепенному развитию инфраструктуры Шарья становится привлекательным регионом для вложения
инвестиций.
ПДО «Шарьядрев»
Шарья имеет выгодное транспортно-географическое положение. Она
расположена на перекрёстке федеральных автомобильных трасс с севера на
юг и с запада на восток. Из-за обилия автомобильных перевозок была
построена объездная дорога. Её развязка — сложное инженерное
сооружение. Продолжает развиваться и железнодорожный узел, через Шарью
проходит железная дорога, соединяющая Москву и Владивосток.
Аэропорт Шарьи принимает только малые самолёты. В летний период из
Костромы летают самолёты Ан-2 в Шарью и Боговарово.
Сегодня Шарья — культурный и образовательный центр северо-востока области. В городе 4
средних специальных учебных заведений, работают филиалы КГУ им. Н. А. Некрасова,
Современного гуманитарного университета, Международного юридического института при
Министерстве Юстиции РФ и Московского института экономики, менеджмента и права.
Вместе с образование возрождается и духовность. В Шарье с 1991 года открыто 4 православных
храма. До 1991 года здание Никольского храма (в центре города) использовалось для
краеведческого музея. 25 июня 1991 года здание Никольского храма было возвращено
церковной общине.
Сейчас в городе действуют три храма. Настоящим произведением искусства стал возрождённый
деревянный Храм Святителя Николая, который стал центром Шарьинского благочиния. При
Алексеевском храме действует Военно-Патриотический Клуб в честь Феодора Стратилата.
Среди учреждений культуры особое место занимает краеведческий музей. Его экспозиции
рассказывают о тех или иных периодах в жизни города. Имена местных художников:
С. Ф. Богородского, А. М. Кучумова, В. М. Фёдорова, — далеко известны за пределами области.
Город является активным членом межрегиональной ассоциации городов Поветлужья
Далеко за пределами области известны имена наших чемпионов и
победителей крупнейших соревнований Л. Колчанова, С.
Перминова, А. Жуйкова, Е. Вальваса, И. Умнякова. Прививает
любовь к спорту СДЮСШОР (Специализированная ДетскоЮношеская Спортивная Школа Олимпийского Резерва), которая
имеет один из лучших в области легкоатлетический манеж.
Традиционно в городе проходят областные и общероссийские
соревнования по полиатлону, лёгкой атлетике, мотокроссу.
С городом связаны имена многих известных деятелей культуры и искусства.
Пленённые красотой и загадочностью Ветлуги о ней писали и МельниковПечерский, и Немирович-Данченко, изумительный рассказ «Река играет»
оставил нам писатель Короленко. Здесь родились и творили М. Базанков, А.
Беляев, О. Хомяков. Каждый год при активном содействии администрации
городского округа издаются новые книги о Шарье и её жителях, творчество
местных поэтов и писателей. Венцом стала книга «Годы и люди» (автор —
Гольянов Н. В., краевед и патриот своего города), где в двух томах
рассказано о судьбе Ветлужского края, шарьинцах в годы Великой
Отечественной войны.