Колпино - презентация

«Два чувства давно близки намВ них обретает сердце пищу –
Любовь к родному пепелищу,
Любовь к отеческим гробам!..»
А.С. Пушкин
Возникло Колпино на реке Ижора – левом притоке Невы.
Существует две версии возникновения названия реки:
В словаре географических названий Ленинградской области Кисловского даётся версия
происхождения названия реки Ижора от названия народности ижора (ижера, ингры,
ингриоты).
Существует мнение, что оно восходит к финскому корню, означающему «извилистая».
Одно из первых упоминаний о реке Ижоре в новгородской летописи можно увидеть в записи
6748 года отт Сотворения Мира (1240 г. от Рождества Христова) в связи с битвой князя
Александра Ярославовича со шведскими рыцарями.
История возникновения Колпина тесно связана с именем
соратника Петра I А.Д. Меншикова.1 мая 1703 г.
Пала шведская крепость Ниеншанс, основанная в 1611 г.
На Охтинском мысу ( ныне территория Петрозавода в
Санкт-Петербурге). С этого момента, т.е. задолго до
окончания войны и подписания мира, Пётр I стал
активно осваивать отвоёванные земли. Для этого он
раздавал их своим приближённым.
Так Александру Даниловичу Меншикову были дарованы Ижорские земли и пожалованы
титулы князя, герцога Ижорского. Он же был назначен на должность генерал-губернатора
Санкт-Петербурга.
В 1710 году, объезжая свои земли вдоль Ижоры, Александр Данилович заметил, что вблизи
Ижорской мызы река «бурлива», и задумал построить здесь пильную мельницу.
В 1712м г. Пётр I конфисковал земли вместе с мельницами у А.Д. Меншикова в пользу
Адмиралтейства.
В 1722 г. Адмиралтейские пильные мельницы перенесли вниз по реке. С этим событием
принято связывать возникновение Колпина.
Существует множество легенд о названии нашего города.
Тут и Пётр I, споткнувшийся именно здесь о сосновый
кол (по-фински пино – сосна). И тот же Пётр, вбивший
кол уже в болото (оказывается, пино –т это по-фински
болото(!)), и птица колпица, которая никогда не водилась
в этих местах, и наконец, балтийско-славянское колпь –
дикий гусь, лебедь (словарь географ.названий Лен.
Области Кисловодского).
Одним из символов нашего города по сей день является здание заводоуправления, построенное по
проекту Гесте в 1803-1804 гг. Над башней её центральной части – флагшток, на котором в
праздничные дни мы можем видеть флаг России.
В 1999г. Муниципальный совет города принял флаг города, в основу которого был положен его
герб.
Символика герба нашего города такова:
1) Три золотых пламени – заводская промышленность.
2) Узкие чёрные столбы – символизируют линию Николаевской железной дороги, проходившей
через посад.
Вскоре после перенесения в 1722 году пильных мельниц
на новое место для духовных нужд работников
будущих Ижорских заводов возникла необходимость в
постройке собственной церкви. 6 мая 1723 года вновь
выстроенная церковь была освящена во имя Святого
Николая Чудотворца. В документах она значилась
как полотняная, так как большинство икон было
написано «на полотне».
В 1735 году Святейший Синод повелел построить деревянную церковь Святой Троицы с приделом
Святителя Николая Чудотворца. Здесь же, рядом с деревянной церковью, в 1758 году состоялась
закладка каменного храма во имя Святой Троицы.
Колпинский Троицкий собор являлся крупным церковным сооружением, состоящим из храма и
отдельно стоящей западнее его надвратной колокольни. Полностью весь комплекс Троицкого
собора сформировался к 1901 году, когда к северу и к югу от колокольни были построены и освящены две каменные часовни.
Высокая каменная колокольня, высотой 53 метра, выходила своим фасадом на Соборную улицу
(ныне улица Урицкого) и представляла в средней своей части проезд - ворота.
Колокольня Троицкой церкви являлась главной доминантой Колпино и была видна за много
верст от него. Особенно красивый вид на нее открывался со стороны разлива реки Ижоры.
Шпиль заводоуправления и колокольня, будучи симметрично расположены к главной улице
Колпино - Царскосельскому проспекту, лежали на одной линии. Причем не только единство
архитектурного ансамбля связывало Ижорские заводы и Троицкий Собор. Храм строился для
нужд работников Ижорских заводов и был своеобразным заводским подразделением. Например, в
получении приказов начальника заводов настоятель храма расписывался также как
руководитель любой мастерской.
Выполняя уникальные заказы Морского ведомства,
заводское начальство не забывало и о колпинском
храме. Например, в 1871 году, на Адмиралтейских
Ижорских заводах для Троицкой церкви был отлит
самый большой к тому времени колокол весом 360
пудов (5,4тонны).
Внутреннее убранство Троицкой церкви поражало своей
красотой и великолепием, и, прежде всего, обилием
богато украшенных икон в дорогих ризах. Своего
расцвета церковное убранство достигло к 1914 году,
благодаря щедрости прихожан и благотворителей.
Главная же святыня храма, на поклонение к которой съезжались десятки тысяч людей из
Петербурга и дальних окрестностей, находилась у правого клироса в роскошном резном золоченом
киоте, с четырьмя увитыми виноградной лозой колоннами, под огромной сенью, здесь постоянно
горела неугасимая лампада. Речь идет о главной колпинской святыне - чудотворном образе
Святителя и Чудотворца Николая, чудесным образом явленного в 1713 году и прославившегося
многочисленными от него исцелениями, о чем свидетельствовали многочисленные предметы,
помещенные на образе.
ИСТОРИЯ ЧУДЕСНОГО ОБРАЗА
Как гласит предание, в 1713 году в ноябре и декабре месяцах многие рабочие лесопильной мельницы
Ижорской слободы страдали разными болезнями. Одному из больных рабочих по имени Иаков,
лежащему уже при смерти, представился в ночь на 22 декабря (ст. стиля) Святитель и Чудотворец
Николай, и указал ему на свой образ, который лежал в углу рабочей избы. Иаков просил отыскать
образ в указанном месте и оказать ему надлежащую честь. Когда Святой Образ подняли и поставили
с благоговением на подобающее место, болящий Иаков и прочие с ним больные вдруг стали здоровыми.
Поклониться чудесному образу в Колпино приезжала императрица Екатерина Великая, по
некоторым сведениям Троицкую церковь посещали также императоры Александр I и Александр II.
На паломничество в праздник святителя Николая в Колпино собиралось до 30 000 верующих!
Какова же судьба чудотворного образа Святителя Николая?
По одной из наиболее распространенных после войны версий, чудотворный образ был вскоре после
закрытия Троицкого собора передан в 1947 году в церковь «Кулич и Пасха» в Петербурге. Но по
некоторым данным переданная икона является списком с того чудотворного образа Святителя
Николая обретенного в 1713 году, хотя точно судьба чудотворного образа никому не известна.
На сегодняшний день комплекс зданий Свято-Троицкого собора включает в себя действующую
деревянную церковь Святителя Николая Чудотворца и Церковный дом. Начато
строительство Свято-Троицкого собора.
Архитектор комплекса зданий Свято-Троицкого собора - Сергей Игоревич Крюков.
Проект собора утвержден Митрополитом Санкт-Петербургским и Ладожским Владимиром 1
февраля 2001 года.
Памятник герцогу ижорскому
А.Д.Меншикову. Открытие памятника
(работа - петербургского скульптора
Альберта Серафимовича Чаркина)
состоялось 12 сентября 1997 г. в сквере на
левом берегу разлива Ижоры. Взгляд первого
Российского адмирала обращён вверх по
течению реки - туда, где когда-то стояли его
пильные мельницы.
Перенесёмся в сквер между зданиями колледжа и районной администрации. Многие помнят, что
раньше в сквере стоял пустующий постамент и многие ломали голову что же на этом месте было
ранее и что за "глобус" появился в наше время на этом месте? Так вот, каменный постамент
этот, когда-то был надгробным камнем сельского кладбища, а потом служил основанием для
гипсовой фигуры В.И. Ленина, которую в 1954 году сняли в связи с установкой памятника на
привокзальной площади. Ну а в 2002 году на аллее был установлен памятник эскадрилье
"Нормандия-Неман".
Композиция памятника выполнена из серого гранита и представляет собой две стелы, как бы
символизирующие раскрытую книгу. Книга эта хранит память о знаменитой эскадрилье
"Сражающейся Франции", участвовавшей в боях на советско-германском фронте в 1943-1945 гг.
Поскольку самолёты были советского производства, полёты французских лётчиков обеспечивал
советский технический состав.
Далее прогуливаясь по скверу мы видим крест необычной формы. За основу её взята форма креста,
установленного в новгородской Софии в честь победы на Куликовом поле. Ижорский памятный
крест установлен на месте колокольни Свято-Троицкой Морского ведомства церкви (с 1918 г.
Свято-Троицкого собора Петроградской, (потом - Ленинградской) епархии) в память об
уничтоженном, о погибшем храме. Интересно, что сделано это было без ведома администрации
района энтузиастами фонда (его президент А.А. Селезнёв - инициатор и организатор установки
памятника). В создании и установке памятника в той или иной мере приняли участие около 70
человек от 10 до 70 лет.
Ну а теперь перенесёмся из сквера на бульвар Свободы к
монументу в честь подвига 72-го Ижорского батальона
(памятник героям-ижорцам). В начале 20 века на месте
этого мунумента была мемориальная доска в честь 100летия реконструкции Адмиралтейских Ижорских заводов.
Тогда же со стороны плотины заводы были обнесены
высокой чугунной решёткой. Опорными столбами решётки
служат бракованные пушечные стволы, одновременно
выпол-нявшие когда-то роль вытяжных труб из цепной
кузницы, расположенной у подпорной стены плотины.
В годы блокады Ленинграда этот участок нещадно обстреливался из вражеских орудий, и
колпинцы прозвали его "перешейком смерти" . Мемориальная доска, посвящённая 100-летию
реконструкции завода, была разрушена снарядами и авиабомбами. На её месте и был создан
монумент-памятник.
Ну а теперь проедем на угол улицы Танкистов и Пролетарской. Это памятный знак
"Броневщикам Ижорских заводов" в Колпино. Памятник, состоит из штурмового бронеколпака
и камня со следами снарядов. Вокруг этой композиции сооружена цепная ограда на металлических
столбиках. Генеральный конструктор М.И. Кошкин при проектировании танка Т-34
предусмотрел изготовление его башни с использованием ижорской технологии создания
сверхпрочной литой брони "ИЗ". Это позволило сократить сроки изготовления башни на две
недели. Памятник демонстрирует "крепость ижорской стали". Бронеколпак более 50 лет
пролежал в Синявинских болотах и был найден отрядом поисковиков "Звезда". Поставив рядом с
бронеколпаком валун, оставшийся нам от Ледникового периода, бывший свидетелем последнего боя
пулемётчика, авторы композиции отметили крепость духа ижорских специалистов и рабочих,
вложивших в создание брони свой пот и кровь, своё здоровье и жизнь.
Нельзя не упомянуть воинское захоронение на ул. Веры Слуцкой. Это братская могила
советских воинов, погибших в годы Великой Отечественной войны, была первым воинским
захоронением в годы блокады. Первых погибших хоронили здесь в сентябре 1941 г. Линия
фронта проходила совсем рядом с радиостанцией, находившейся на территории нынешнего
завода "Военохот-4". На месте этого мемориала были произведены первые захоронения
погибших при обороне Колпина. На обратной стороне монумента увековечены имена погибших.
Ну и конечно памятник который видят все
проезжающие мимо нашего города по
железнодорожной ветке. Памятник В.И. Ленину
(скульптор Г. Манизер, архитектор Г. Федотов)
открыт 22 апреля 1957 г. на площади у
колпинской железнодорожной платформы. Высота
7 м, в т.ч. скульптуры 3 м.
За железнодорожной линией находится
памятник ижорцам-героям гражданской
войны, открыт 6 ноября 1937 г.
Стоит упомянуть также памятники которые не доступы всем Колпинцам. Они находятся
на территории Ижорских заводов. Это памятник-мемориал погибшим Ижорцам и
памятник одному ижорскому изделию под названием "броневик", броню для которых ковали на
ижорских заводах в годы начала революции.
Заглянем в историю образования и
топонимики исторической части города.
Сначала (с 1722 г.) селение строилось у
церкви во имя Святителя Николая
Чудотворца на более высоком правом
берегу Ижоры в непосредственной
близости к плотине, к пильне.
Затем возникло поселение (слобода) на левом берегу вдоль дороги к ближайшим местным
населенным пунктам – финским деревням Мокколово и Лангелово. Позднее на левом берегу
возникла ещё одна слобода – чуть дальше от берега в направлении на Царское Село .
В путеводителе 1854 г. называются две улицы: Никольская и Троицкая. Первая, по описанию
места, соответствует расположению Колпино-Никольской [5] слободы, прорезанной в 1807-1808
гг. Прямым (ныне – Комсомольский) каналом. Её местоположение соответствует нынешним
улицам Урицкого и Красной. Вторая – дорога к Троицкому храму от открытой в 1847 г. в черте
села станции Санкт-Петербургско-Московской железной дороги.
В 1876 г. при передаче села Колпина из морского ведомства в гражданское была составлена
подробная план-карта.
На ней все улицы имеют названия. Однако фантазии их
«крестников» не позавидуешь: на карте появились 1-я, 2-я,
3-я и 4-я Никольские (1-я – часть Никольской по правую
сторону канала, ныне – Красная ул.), 1-я, 2-я и 3-я
Горские (1-я – часть бывшей Никольской по левую сторону
канала, ныне – ул. Урицкого), на месте Чухонской слободы
– 1-я, 2-я, 3-я и 4-я Чухонские.
Кроме того, продолжение Чухонской улицы на север вдоль фасада главной конторы
Адмиралтейских Ижорских заводов (АИЗ) названо Адмиралтейской улицей, а переулок за
церковью – Троицким переулком. Среди остальных названий одни (например, Михайловский,
Александровский переулки) отражали устоявшуюся народную топонимику, другие (например,
Якорная и Корабельная улицы, Штурманский переулок) выражали принадлежность села
Адмиралтейству.
К 1944 г. в результате артобстрелов и бомбёжек во время блокады Ленинграда в Колпине из
2183 домов сохранилось лишь 327, а в пятидесятые годы город был полностью восстановлен и
благоустроен. В последующие годы с переменными темпами шла перепланировка и расширение
границ Колпина. Объекты города переименовывались, исчезали с карты одни, появлялись другие,
требовавшие новых названий.
Заводской проспект, улица Оборонная, Ижорского
батальона и т.д. Совокупность всех этих названий (то
есть топонимика) вполне характеризует специфику
Колпина: заводская окраина со своей историей, боевыми
традициями, героями.
В истории и развитии нашего города особую роль
сыграла Троицкая улица (ныне – ул. Труда). Во-первых,
это была первая улица, получившая самостоятельное
название. Во-вторых, возникшая как «дорога к храму»
от станции,
Троицкая улица хранит память о том, что Колпино
было не только промышленным, но и одним из
духовных центров губернии.
В истории и развитии нашего города особую роль
сыграла Троицкая улица (ныне – ул. Труда). Вопервых, это была первая улица, получившая
самостоятельное название. Во-вторых, возникшая как
«дорога к храму» от станции, Троицкая улица хранит
память о том, что Колпино было не только
промышленным, но и одним из
духовных центров губернии.
Соборная улица (ныне – ул. Урицкого) должна была своим
названием донести до потомков память о величественной
архитектуре Свято-Троицкой церкви , построенной, по
данным экспертизы 1904 г., по проекту Саввы
Чевакинского, в то время главного архитектора
Адмиралтейства. Церковь эта с отдельно стоящей
надвратной колокольней была архитектурной доминантой
села (посада, города). Её не стало, и город «рассыпался».
Петровская улица (ныне – Вокзальная) была названа в память основателя Санкт-Петербурга и
потому что находится возле станции железной дороги.
Преображенская улица (ныне – Карла Маркса) была названа по площади на ней (по линии
Царскосельского проспекта). Название Преображенская имело в виду желание думы установить
общественный праздник Преображения Господня и вследствие приобретения думою таковой же
иконы... Это как завет и пожелание потомству и как символ преобразования самого посада.
С историей города неразрывно связана Адмиралтейская улица (ныне – ул. Володарского). Как
сказано выше, на месте Чухонской слободы, которая, образовалась вдоль дороги к «чухонцам» (к
финским деревням Мокколово и Лангелово), возникла 1-я Чухонская улица. В 1882 г.
унизительное Чухонская было заменено на торжественное Адмиралтейская, оправданное и
значением Адмиралтейства для Колпина, и расположением: выходила улица непосредственно к
плотине на Ижоре, к зданию главной конторы Адмиралтейских Ижорских заводов.
Интересна ситуация с Октябрьской улицей. Наверное,
любой посчитает, что улица названа в честь Октябрьской
революции. На самом деле улица получила своё название в
период между 1951 и 1970 гг. по названию Октябрьской
железной дороги, вдоль которой она проходит.
Говоря о топонимике, стоит вспомнить о таком явлении,
как народная топонимика, то есть о названиях, широко
распространённых в народе, но не имеющих официального
закрепления. Порой она бывает более долговечной,
устойчивой во времени.
Заводскую проходную на ул. Урицкого до сих пор в
народе называют Троицкими воротами. Оно
доносит до нас то время, когда это был выход с
территории завода к Троицкому храму, к
Троицкой площади, к Троицкой улице. Они
утрачены, а название осталось! А ведь, возможно,
именно она, эта проходная, дала повод к
переименованию Троицкой улицы в улицу Труда.
Такова ирония противостояния народной и
официальной топонимики.
От здания ПТУ-6 (ныне ИППЛ) никак не
может «оторваться» давно не существующий
вертолёт. Установленный в конце восьмидесятых,
простояв здесь всего несколько лет, он оставил о
себе долгую память в народной топонимике, уже
закреплённой на табличке 202 маршрутного
автобуса.
Микрорайоны, возникшие в начале
восьмидесятых на правом берегу Ижоры,
тут же получили народные названия:
Простоквашино, Огурцово, Окунёво,
Карасёво. Особенно устойчивым оказалось
первое из них, получившее полуофициальное
закрепление на табличках «маршруток», в
названии магазина. Интересно, что название
Простоквашино вошло в народную
топонимику многих советских городов,
возводивших новостройки в это время.
Народные топонимы появлялись и исчезали (например, Шанхай, Пентагон), но называние
Чухонка прошло сквозь века. Оно довольно размыто: одни называют так остров, другие –
полуостров, а на одной из карт так названа маленькая речка.