(1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД.

Январь 5.1,VS 5.1,Bosch 1.5.4
(для двигателей 2111, 2112, 21045)
Таблица типовых параметров, для двигателя ВАЗ-2111 (1,5 л 8 кл.)
Параметр
Наименование
Единица или
состояние
Зажигание
включено
Холостой
ход
ХОЛОСТОЙ
ХОД
Признак работы двигателя в режиме
холостого хода
Да/Нет
Нет
Да
ЗОНА РЕГ.О2
Признак работы в зоне регулировки
по датчику кислорода
Да/Нет
Нет
Да/Нет
ОБУЧЕНИЕ О2
Признак обучения топливоподачи по
сигналу датчика кислорода
Да/Нет
Нет
Да/Нет
ПРОШЛЫЙ О2
Состояние сигнала датчика
кислорода в прошлом цикле
вычислений
Бедн/Богат
Бедн.
Бедн/Богат
ТЕКУЩИЙ О2
Текущее состояние сигнала датчика
кислорода
Бедн/Богат
Бедн
Бедн/Богат
Т.ОХЛ.Ж.
Температура охлаждающей
жидкости
град.С
(1)
94-104
ВОЗД/ТОПЛ.
Соотношение воздух/топливо
(1)
14,0-15,0
ПОЛ.Д.З.
Положение дроссельной заслонки
%
0
0
ОБ.ДВ
Скорость вращения
двигателя(дискретность 40 об/мин)
об/мин
0
760-840
ОБ.ДВ.ХХ
Скорость вращения двигателя на
холостом ходу(дискретность 10
об/мин)
об/мин
0
760-840
ЖЕЛ.ПОЛ.РХХ
Желаемое положение регулятора
холостого хода
шаг
120
30-50
ТЕК.ПОЛ.РХХ
Текущее положение регулятора
холостого хода
шаг
120
30-50
КОР.ВР.ВП.
Коэффициент коррекции
длительности импульса впрыска по
сигналу ДК
1
0,76-1,24
У.О.З.
Угол опережения зажигания
град.по к.в.
0
10-20
СК.АВТ.
Текущая скорость автомобиля
км/час
0
0
БОРТ.НАП.
Напряжение бортовой сети
В
12,8-14,6
12,8-14,6
Ж.ОБ.ХХ
Желаемые обороты холостого хода
об/мин
0
800(3)
НАП.Д.О2
Напряжение сигнала датчика
кислорода
В
(2)
0,05-0,9
ДАТ.О2 ГОТОВ
Готовность датчика кислорода к
работе
Да/Нет
Нет
Да
РАЗР.Н.Д.О2
Наличие команды контроллера на
включение нагревателя ДК
Да/Нет
НЕТ
ДА
ВР.ВПР.
Длительность импульса впрыска
топлива
мс
0
2,0-3,0
МАС.РВ.
Массовый расход воздуха
кг/час
0
7,5-9,5
ЦИК.РВ.
Поцикловой расход воздуха
мг/такт
0
82-87
Ч.РАС.Т.
Часовой расход топлива
л/час
0
0,7-1,0
Примечание к таблице:
(1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД.
(2) - Когда датчик кислорода не готов к работе(не прогрет), то напряжение
выходного сигнала датчика равно 0,45В. После того как датчик прогреется,
напряжение сигнала при неработающем двигателе будет менее 0,1В.
(3) - Для контроллеров с более поздними версиями программного обеспечения
желаемые обороты холостого хода составляют 850 об/мин. Соответственно
меняются и табличные значения параметров ОБ.ДВ. и ОБ.ДВ.ХХ.
Таблца типовых параметров, для двигателя ВАЗ-2112 (1,5 л 16 кл.)
Параметр
Наименование
Единица или
состояние
Зажигание
включено
Холостой
ход
ХОЛОСТОЙ
ХОД
Признак работы двигателя в режиме
холостого хода
Да/Нет
Нет
Да
ОБУЧЕНИЕ О2
Признак обучения топливоподачи по
сигналу датчика кислорода
Да/Нет
Нет
Да/Нет
ПРОШЛЫЙ О2
Состояние сигнала датчика
кислорода в прошлом цикле
вычислений
Бедн/Богат
Бедн.
Бедн/Богат
ТЕКУЩИЙ О2
Текущее состояние сигнала датчика
кислорода
Бедн/Богат
Бедн
Бедн/Богат
Т.ОХЛ.Ж.
Температура охлаждающей
жидкости
град.С
94-101
94-101
ВОЗД/ТОПЛ.
Соотношение воздух/топливо
(1)
14,0-15,0
ПОЛ.Д.З.
Положение дроссельной заслонки
%
0
0
ОБ.ДВ
Скорость вращения
двигателя(дискретность 40 об/мин)
об/мин
0
760-840
ОБ.ДВ.ХХ
Скорость вращения двигателя на
холостом ходу(дискретность 10
об/мин)
об/мин
0
760-840
ЖЕЛ.ПОЛ.РХХ
Желаемое положение регулятора
холостого хода
шаг
120
30-50
ТЕК.ПОЛ.РХХ
Текущее положение регулятора
холостого хода
шаг
120
30-50
КОР.ВР.ВП.
Коэффициент коррекции
длительности импульса впрыска по
сигналу ДК
1
0,76-1,24
У.О.З.
Угол опережения зажигания
град.по к.в.
0
10-15
СК.АВТ.
Текущая скорость автомобиля
км/час
0
0
БОРТ.НАП.
Напряжение бортовой сети
В
12,8-14,6
12,8-14,6
Ж.ОБ.ХХ
Желаемые обороты холостого хода
об/мин
0
800
НАП.Д.О2
Напряжение сигнала датчика
кислорода
В
(2)
0,05-0,9
ДАТ.О2 ГОТОВ
Готовность датчика кислорода к
работе
Да/Нет
Нет
Да
РАЗР.Н.Д.О2
Наличие команды контроллера на
включение нагревателя ДК
Да/Нет
НЕТ
ДА
ВР.ВПР.
Длительность импульса впрыска
топлива
мс
0
2,5-4,5
МАС.РВ.
Массовый расход воздуха
кг/час
0
7,5-9,5
ЦИК.РВ.
Поцикловой расход воздуха
мг/такт
0
82-87
Ч.РАС.Т.
Часовой расход топлива
л/час
0
0,7-1,0
Примечание к таблице:
(1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД.
(2) - Когда датчик кислорода не готов к работе(не прогрет), то напряжение
выходного сигнала датчика равно 0,45В. После того как датчик прогреется,
напряжение сигнала при неработающем двигателе будет менее 0,1В.
Таблица типовых параметров, для двигателя ВАЗ-2104 (1,45 л 8 кл.)
Параметр
Наименование
Единица или
состояние
Зажигание
включено
Холостой
ход
ХОЛОСТОЙ
ХОД
Признак работы двигателя в режиме
холостого хода
Да/Нет
Нет
Да
ЗОНА РЕГ.О2
Признак работы в зоне регулировки
по датчику кислорода
Да/Нет
Нет
Да/Нет
ОБУЧЕНИЕ
О2
Признак обучения топливоподачи по
сигналу датчика кислорода
Да/Нет
Нет
Да/Нет
ПРОШЛЫЙ О2
Состояние сигнала датчика
кислорода в прошлом цикле
вычислений
Бедн/Богат
Бедн/Богат
Бедн/Богат
ТЕКУЩИЙ О2
Текущее состояние сигнала датчика
кислорода
Бедн/Богат
Бедн/Богат
Бедн/Богат
Т.ОХЛ.Ж.
Температура охлаждающей
жидкости
град.С
(1)
93-101
ВОЗД/ТОПЛ.
Соотношение воздух/топливо
(1)
14,0-15,0
ПОЛ.Д.З.
Положение дроссельной заслонки
%
0
0
ОБ.ДВ
Скорость вращения
двигателя(дискретность 40 об/мин)
об/мин
0
800-880
ОБ.ДВ.ХХ
Скорость вращения двигателя на
холостом ходу(дискретность 10
об/мин)
об/мин
0
800-880
ЖЕЛ.ПОЛ.РХХ
Желаемое положение регулятора
холостого хода
шаг
35
22-32
ТЕК.ПОЛ.РХХ
Текущее положение регулятора
холостого хода
шаг
35
22-32
КОР.ВР.ВП.
Коэффициент коррекции
длительности импульса впрыска по
сигналу ДК
1
0,8-1,2
У.О.З.
Угол опережения зажигания
град.по к.в.
0
10-20
СК.АВТ.
Текущая скорость автомобиля
км/час
0
0
БОРТ.НАП.
Напряжение бортовой сети
В
12,0-14,0
12,8-14,6
Ж.ОБ.ХХ
Желаемые обороты холостого хода
об/мин
0
840(3)
НАП.Д.О2
Напряжение сигнала датчика
кислорода
В
(2)
0,05-0,9
ДАТ.О2 ГОТОВ
Готовность датчика кислорода к
работе
Да/Нет
Нет
Да
РАЗР.Н.Д.О2
Наличие команды контроллера на
включение нагревателя ДК
Да/Нет
НЕТ
ДА
ВР.ВПР.
Длительность импульса впрыска
топлива
мс
0
1,8-2,3
МАС.РВ.
Массовый расход воздуха
кг/час
0
7,5-9,5
ЦИК.РВ.
Поцикловой расход воздуха
мг/такт
0
75-90
Ч.РАС.Т.
Часовой расход топлива
л/час
0
0,5-0,8
Примечание к таблице:
(1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД.
(2) - Когда датчик кислорода не готов к работе(не прогрет), то напряжение
выходного сигнала датчика равно 0,45В. После того как датчик прогреется,
напряжение сигнала при неработающем двигателе будет менее 0,1В.
(3) - Для контроллеров с более поздними версиями программного обеспечения
желаемые обороты холостого хода составляют 850 об/мин. Соответственно
меняются и табличные значения параметров ОБ.ДВ. и ОБ.ДВ.ХХ.