овременная логистика – уникальная область экономики... деятельности. Новые эффективные черты логистика обрела... Интеграция логистической системы
advertisement
Ю.А. Дроздова, И. В. Иконникова Интеграция логистической системы Современная логистика – уникальная область экономики и человеческой деятельности. Новые эффективные черты логистика обрела в связи с тем, что традиционные сферы ее применения сливаются воедино, образовывая интегрированную логистику. Она охватывает и объединяет в целостный процесс такие виды деятельности, как информационный обмен, транспортировку, управление запасами, складским хозяйством, грузопереработку и упаковку. В прикладном значении логистика предприятия все в большей степени рассматривается как интегрированный процесс, призванный содействовать созданию потребительской стоимости с наименьшими общими издержками. Логистика есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для целей полного удовлетворения требований потребителей1. Интегрированный подход в логистике требует объединения различных функциональных областей и их участников в целях ее оптимизации. Он распространяется как на микроэкономический уровень самого предприятия, так и на платформу бизнеса. Такой подход позволяет получить точную информацию о состоянии и местонахождении продукции/услуги в любой момент — от «входа» до «выхода». На преимущества интегрированного подхода указывает следующее: ♦ разделение вопросов распределения, управления производством и снабжением иногда приводит к разногласиям между функциональными областями и соответствующими подразделениями; ♦ существующие многочисленные противоречия между производством и маркетингом. Наиболее адекватный способ их разрешенияобъединение в систему. В теории интегрированной логистики выделяются два подхода к интеграции. Первый подход—интеграция логистических функций на уровне предприятия или внутрипроизводственная интегрированная логистика. Второй — интегрирование в масштабах всей цепи поставок или межпроизводственная интегрированная логистика. Их общность определяет межфункциональная интеграция. Отступление от идеи интегрированной логистики на уровне конкретного предприятия ведет к следующим негативным последствиям: •появление на предприятии разных, часто конфликтующих друг с другом целей; Council of Logistics Management. Annual Report. - Oakbrook, Illinois, 1985. – Совет по менеджменту в логистике. 1 •дублирование усилий и снижение производительности; •ухудшение коммуникации и затруднение потоков информации между отдельными структурными подразделениями предприятия; •повышение степени неопределенности функционирования цепей поставок и увеличение продолжительности задержек; •появление ненужных страховых запасов между отдельными элементами (например, запасы незавершенного производства). Внутрипроизводственная интегрированная логистика на уровне предприятия обеспечивает взаимодействие логистики снабжения, внутрипроизводственной и распределительной логистики, которые осуществляются в форме единой сквозной функции, реализующей функциональный цикл логистики. Освоение практики учета и анализа общих логистических издержек должно способствовать внутренней интеграции. В 60-х гг. прошлого века предприятия начали системно подходить к логистике, проводить анализ взаимозависимостей между отдельными видами деятельности. Выяснилось, что сокращение затрат в одном из логистических процессов порой ведет к увеличению затрат в другом. Важное преимущество интеграции- доступ к информационным ресурсам и общим системам управления. Для этого менеджерам необходимо иметь отлаженную технологию сбора, хранения, анализа, распределения и представления информации для самых различных целей. Для решения этой проблемы многие крупные предприятия используют корпоративные сети, интернет. Информационная система может, например, показать, что запасы расходуются медленно, а система контроля может воспользоваться этой информацией, чтобы своевременно размещать заказы у поставщиков. Межпроизводственная интегрированная логистика способствует устранению узких мест, делает всю цепь поставок более совершенной и понимается как обеспечение в масштабах цепи поставок взаимосвязи всех видов логистической деятельности между участниками, которые выполняются согласованно в форме единой сквозной функции до момента удовлетворения конечной потребности. Межпроизводственная интегрированная логистика воплощает два важнейших правила: • предприятия, действующие внутри одной и той же цепи поставок, должны кооперироваться, чтобы удовлетворить конечного потребителя; • предприятия, входящие в одну цепь поставок, должны конкурировать не между собой, а с предприятиями, действующими в других цепях поставок. Основные преимущества межпроизводственной интегрированной логистики проявляются в следующем: • предприятия могут обмениваться информацией и ресурсами друг с другом; • более низкие затраты, получaемые блaгодаря сбaлансированности проводимых операций, более низкие запасы, меньшее число экспедирований, устранение видов деятельности, на которые нерационально тратилось время; • более быстрое и надежное перемещение материального потока; • более качественное обслуживание потребителей, так как уменьшается время выполнения заказа; • более высокая гибкость, которая позволяет предприятиям быстрее реагировать на изменяющиеся условия; • возможность достижения совместимости использования стандартизированных процедур, вследствие этого устраняется дублирование усилий, передаваемой информации и операций, которые выполняются в ходе планирования; • улучшаются показателей работы благодаря точному прогнозированию, совершенному планированию, более продуктивному использованию ресурсов и обоснованию установления приоритетов; • стабилизируются показатели качества продукции и происходит меньшее число их проверок в результате реализации программ интегрированного управления качеством. Вместе с тем, предприятия сталкиваются с некоторыми трудностями. Например, они аккуратно обмениваются информацией, так как многие испытывают недоверие к другим предприятиям, входящим в цепь поставок. Но даже при достаточном уровне доверия возникают проблемы из-за отличия в приоритетах развития, использования несовместимых информационных систем, различного уровня профессиональной подготовки персонала. Наиболее сложная проблема, возникающая при организации межпроизводственной интегрированной логистики, состоит в том, чтобы преодолеть традиционный взгляд на другие предприятия как на конкурентов. Если предприятие совершает хорошую сделку, по их мнению, это автоматически означает, что постaвщик что-то теряет; и наоборот, если поставщик получает хорошую прибыль — это явный признак того, что предприятие платит слишком много. Построение отношений на принципах категоричности «или-или» не имеет долгосрочных перспектив для развития бизнесa. Например, если поставщики задaют жесткие условия и не получaют гарантии повторных сделок, то они не видят необходимости в сотрудничестве и стараются получить как можно большую прибыль в ходе совершения рaзовой продажи. В свою очередь, заказчики не испытывают лояльности к таким поставщикам, пытаются найти лучший вариант совершения сделок и каждая сторона проводит свою автономную линию поведения, руководствуется только собственными интересами. Избежать подобных проблем удается, если руководство предприятий сознает, что в их собственных долгосрочных интересах имеет смысл заменить конфликтные отношения соглашениями. Для этого требуются масштабные преобразования в деловой культуре на основе понимания того, что межпроизводственная интегрированная логистика приносит преимущества всем участникам цепей поставок. Неформальные соглашения предоставляют сторонам определенные преимущества благодаря их гибкости и отсутствию обязательств по совершению каких-либо действий. Однако из этого проистекает и недостаток, который состоит в том, что каждая из сторон может прекратить сотрудничество, не предупредив другую сторону. Именно поэтому многие предприятия предпочитают заключать более формальные соглашения с письменными контрактами, устанавливающими объем обязательств каждой из сторон. Вместе с тем появляются и недостатки — потеря гибкости и необходимость осуществлять действия в более жестких условиях. В соглашениях, предусматривающих перекрестное владение акциями, межпроизводственная интегрированная логистика обеспечивается финансовой интеграцией, что создает предпосылки для ее сближения с внутрипроизводственной интегрированной логистикой. Полная трансформация происходит в случаях слияния и поглощения. Также действенным фактором сотрудничества становится управленческий персонал, который должен работать совместно в атмосфере доверия, объединяя общие знания. Наилучшие показатели функционирования цепей поставок достигаются в том случае, когда предприятия направляют сотрудничество на использование современных технологий и этим способствуют развитию интегрированной логистики на инновационной основе. Таким образом, значение внутрипроизводственной и межпроизводственной интегрированной логистики на предприятии возрастает с увеличением стремления к объединению снабжения, производства и распределения. Логистическая деятельность является единственной возможной перспективой в решении вопросов достижения целей. Список литературы 1. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. — М.: 2008с.56-67. 2.Плоткин Б.К. Основы логистики. - СПб., 1991- с.34-48.
